Матиз

[Антоха]

Вот думаю, а не купить ли второй половинке Матизку слегка поезженную. Машинко удобное, в салоне просторно, запчасти халява в т.ч. кузовщина (т-т-т, конечно, но х.з. как она ездить будет). Интересно только, насколько сильно они устают за 50-80 тыс.км., ведь как правило на них ездят прекрасная половина человечества, а они взаимопониманием с механизмами и техникой не отличаются. Моторчег как себя чувствует при пробегах за 100 тысяч? И сильно ли цветет кузов?
Бюджет я думаю около 150 тысяч рублей, ну может быть побольше чуть. Что скажете?

[Семён]

Новую бери!

[Антоха]

Сообщение от Семён

Новую бери!

Дороговато. Я звонил в салон, там оказывается ошибка в конфигураторе на сайте Ориона, нету машин за 237000. Минималка с кондеем 286000 руб.

[Семён]

Тогда на пороги смотри внимательнее...

[Адвокат]

Ты ее не любишь что ли? А вдруг задавят? Бери экспедишн.

[Павел F.]

[Адвокат]

Смех смехом, но лично я не понимаю людей, покупающих своим женам (заметьте, не себе, эх, "мужики") всякие выкидыши автопрома... Я бы не смог спокойно себя чувствовать, зная, что моя жена, да еще и с ребенком ездит на какой-то консевной банке, которую любая зазевавшаяся газель раздавит в лепешку... Пусть ездит на громандном унитазе, таком как экспедишн, и хрен с ним, что она кого-нибудь помнет, зато и она и ребенок, случись что, не дай бог, целы будут.

[Vadeg]

Краштесты не смотрел? Там импровизированный случился с девяткой. Матиз девятку реально убил, а сам немного покалечился. Да и по результатам апстену тоже неплохо все.

[Адвокат]

При чем тут эти тесты? У Уаза-Патриот плохие тесты, но я бы не хотел оказаться в матизе, который сойдется с ним лоб-в лоб. Надо реально смотреть на вещи и понимать, что на дороге сталкиваются транспортные средства и у всякй мелочи шансов намного меньше, не только у матиза, у любых машин весом так тонн до 1,5-ра.

[Vadeg]

Понапокупают говна тяжелее 1,5 тонн. И сами боятся, и других гробят.

[Адвокат]

Да, боюсь, особенно за жену и ребенка, надеюсь, следующее говно, купленное им, будет тонны 2,5

[Vadeg]

Шишигу бери, а-то мало ли, ттт, автобус или другая шишига.

[Адвокат]

Шишига категории В?

[Vadeg]

Это мелочи, решаемые.

[mvsh]

Вторая машина в семье, куплена новой в мае 2005 года. Ездит жена, пробег на сейчас - 19 тык. ( ну да, бывает и так), так что про ресурс мотора не скажу. Из проблем - генератор, вернее диодный мост. Говорят сейчас научились делать, мне на втором ремонте ДМ просто поменяли диоды на десятошные. Этим летом сгнил глушак и резонатор. Когда меняли смотрел на подъемнике, особой ржавчины по кузову снизу не нашел. Антикором не обрабатывали никогда.
А, да, если брать то только с кондеем, без него потеет ужасно. Есть мнение что из-за конструкторского про.ба, сзади вынтиляционных отверстий нет.

[Vadeg]

Сообщение от mvsh

сзади вынтиляционных отверстий нет.

Ну эт как и в окушке, дрелью пару минут поработать.

[Антоха]

Продавать матизку не собираешься? А то мож я и хапнул бы...
У меня такая же ситуевина, тоже вторая машина в семью, и тоже жене. Я уж думаю много она не наездит. Буду искать с кондеем, т.к. без оного летом в пробках, да ещё и с ребенком (в проекте) как-то не комильфо.

[mvsh]

Сообщение от Антоха

Продавать матизку не собираешься?

Нет, жене он категорически нравится.

[Андрей Терентьев]

Если почитать форумы (читал года два назад, говорю что помню), то
- генератор (диодный мост),
- много брака по заднему стеклу - у многих рассыпались;
- какая-то кнопка переставала постоянно работать у всех, вроде кондея - слишком большой ток через неё, плавится,
- кузов достаточно цветущий,
- то ли муфта задней передачи, то ли чего-то другое, то ли просто недовключение - вроде писали, что приходится поддерживать рукой рычаг кпп при движении назад, а то может вылетать.
Вроде всё

[Антоха]

Если это все баги - тогда беру!
Диодный мост стоит полтора рубля - ну не каждый же месяц его менять?
Какая-то там кнопочка? Да и йух с ней, поменяем если чо!
Вот если кузов зацветет, тут да, грустно будет. Хотя я гнилых Матизов чет не видел, ну кроме ушатанных в дрова ессно.

[mvsh]

Сообщение от Андрей Терентьев

- какая-то кнопка переставала постоянно работать у всех, вроде кондея - слишком большой ток через неё, плавится,

Обогрев заднего стекла. Включается кнопкой напрямую, без реле. Однако у меня уже 5 лет параллельно ему еще и зеркала с обогревом висят - ничего не перегорело пока.

[Сухарь]

Сообщение от Андрей Терентьев

- то ли муфта задней передачи, то ли чего-то другое, то ли просто недовключение - вроде писали, что приходится поддерживать рукой рычаг кпп при движении назад, а то может вылетать.
Вроде всё

Немного уточню: задняя передача не всегда включается с первого раза. И при движении не надо прдерживать рычаг рукой.

[Forester]

Девушка Прасковья говорила, что она на матизке "субары сти" рвала в клочья а пересела на ауди ТТ

[Адвокат]

Теперь, небось, "рвет в клочья" бугатти и ламборджини?

[Forester]

Думаю теперь ей это параллельно.

[Don Corleone]

Сообщение от Forester

Девушка Прасковья говорила, что она на матизке "субары сти" рвала в клочья а пересела на ауди ТТ

субары назад ехали?

[Vadeg]

Стояли без колес.

[BAR]

лучше на эти деньги купи ей шубу
матиз не машина, а капсула смерти, особенно если учитывать твои же слова

х.з. как она ездить будет

[Антоха]

Сообщение от BAR

матиз не машина, а капсула смерти

Это факт или твоя догадка?

[BAR]

800 кг веса и отсутствие капота - это факт. остальное, да, догадки...

[headhunter]

думаю, если с калиной сравнивать, то они где-то равны... Если узбеки железо не научились жалеть, как это у них с нексией получилось.

[BAR]

калина из той же серии, если не хуже...

[headhunter]

Сообщение от BAR

калина из той же серии, если не хуже...

Ну если мы отвлечемся от заложенного бюджета, то я бы предложил бугатти вейрон. Достаточно тяжелый + монокок.
А если вернуться к теме - я считаю, что матизка достаточна для перевозки пары человек из точки А в точку Б по городу.

[BAR]

на то что называется машиной надо просто чутка подкопить, хотя бы до бэушного форд фокус
а за 150 я бы мот взял, если уж без разницы на чем убиваться, на нем хотя бы с удовольствием процесс перемещения из А в Б происходит)

[Bonifacy]

Бери сразу два новых. Один тут же разбираешь на запчасти и продаёшь. Вырученная сумма слихвой покрывает обе покупки. Это я к тому, что 1500 за подкову отдать, конечно, жаба душит, но хоть видно за что. А вот когда ДПДЗ за 1500 или РХХ за 2000, или ДАД за 3000 - и любой из этих девайсов в спичечном коробке можно спрятать... у-у-у-у.
Поэтому, я думаю, жене надо Калину отдать, а себе купить что-то более душевное, многоцилиндровое , добавив к цене нового Матиза пару сотен.

[Vadeg]

Сообщение от Bonifacy

Вырученная сумма слихвой покрывает обе покупки.

А почему бы не повторить итерацию несколько раз и не купить инфинити или экспидишн, на худой конец?

[Антоха]

Сообщение от Bonifacy

Это я к тому, что 1500 за подкову отдать, конечно, жаба душит, но хоть видно за что. А вот когда ДПДЗ за 1500 или РХХ за 2000, или ДАД за 3000 - и любой из этих девайсов в спичечном коробке можно спрятать... у-у-у-у..

Вадим, если честно, ничо не понял

Сообщение от Bonifacy

Поэтому, я думаю, жене надо Калину отдать, а себе купить что-то более душевное, многоцилиндровое , добавив к цене нового Матиза пару сотен.

Рассматривался и такой вариант. НО! Во-первых на Матизку тоже где-то денег надоть найти, а во-вторых чего душевного многоцилиндрового за 350 (Матиз плюс пара сотен) можно купить? Да ещё и пару сотен дополнительных где-то надо намутить.....

[Bonifacy]

Сообщение от Антоха

Вадим, если честно, ничо не понял

.....

Дело в том, что немного больше знаю ситуацию с изнанки. А она такова, что за любые мелкие девайсы приходится платить по-взрослому.
Вот недавно девушка приехала на 2-х цилиндрах еле-еле, так как Е-3. Одна форса заткнулась напрочь, ничем прошибить не могли, дале воздух против шерсти давили на 7 кило - нихера не помогло. Пошла и купила новую форсу за 2000 (если добавить 500, то можно все 4 на ВАЗ прикупить).
Дважды наблюдал замену задней балки, которая дугой становилась от того, что имея сзади двух пассажиров по центнеру, в одном случае резво съехали с бордюра, побоять зацеписься бампером, а в другом, почти также, только через хорошо торчащие рельсы. И в том и в этом случае по бабкам еле в 10-ку убрались.
Ещё недавно пригнали литровый аппарат, который хорошо выхлопом по колее проелозил... и там оказались два ката и два кислородника. Ремонт с обманками вылился вообще в нескромную сумму.
Понимаю, что здесь крайние случаи привожу, да и с разными машинами. Но! Бензин ещё никто не отменял, а попасть можно очень элементарно, и не мне тут объяснять. Но, по-моему, даже 10 тыр несколько не так мучительно заплатить за ремонт даже Опеля, чем за Матизик.
п.с. себе бы тоже взял бы нечто компактное, ибо без комплексов на этот счёт, но реалии жизни заставляют больше ценить свою безопасность, нежели материальные затраты владения. Сугубо субъективно.

[Банан]

Рублей за 150-160 целесообразнй искать калину, ИМХО. Или 21104-124.
Матизку лчуше новой брать.
Перед глазами есть такая машинка (матиз - видимо 0,8 л, бампера в цвет кузова, ЭСП - в комплектациях не силен). За полтора года - поменян диодный мост. Машина используется ежедневно (за исключением части прошлой зимы - после снегопадов и заморозков девочка не могла въехать в колею во дворе (колесная база не позволяла. Расстояние между передним и задним колесом матиза примерно соответствует расстоянию между левым и правом колесом снегоуборщика) - пользовалась такси в основном). При этом эксплуатация - как у взрослой машины. Нигде ничего не брякает, не скрипит. Печка шикарная.
Но б/у матиз вроде как сомнителен будет всё же. Хороший матиз надо будет искать как хороший тазик.

[Vadeg]

Сообщение от Банан

Расстояние между передним и задним колесом матиза примерно соответствует расстоянию между левым и правом колесом снегоуборщика

Надо по диагонали такое проходить. Грят, у матиза проходимость, как у окушки, так что вездеходная должна быть, если с умом по кочкам ездить.

[Банан]

Может быть.
Я на нём пару раз ездил. И то - когда парковался задом

[Антоха]

Сообщение от Банан

Рублей за 150-160 целесообразнй искать калину, ИМХО. Или 21104-124.
Матизку лчуше новой брать.
Перед глазами есть такая машинка (матиз - видимо 0,8 л, бампера в цвет кузова, ЭСП - в комплектациях не силен). За полтора года - поменян диодный мост. Машина используется ежедневно (за исключением части прошлой зимы - после снегопадов и заморозков девочка не могла въехать в колею во дворе (колесная база не позволяла. Расстояние между передним и задним колесом матиза примерно соответствует расстоянию между левым и правом колесом снегоуборщика) - пользовалась такси в основном). При этом эксплуатация - как у взрослой машины. Нигде ничего не брякает, не скрипит. Печка шикарная.
Но б/у матиз вроде как сомнителен будет всё же. Хороший матиз надо будет искать как хороший тазик.

За 150 Калина будет задроченный хлам, а вот десятко ещё может быть ничего, хотя и есть сомнения. Только почему целесообразнее чем Матиз так и не понял.
Новой лучше брать любую авту, без исключений, имхо
В описании Матиза, который у тебя перед глазами, недостатков не увидел. Диодный мост - это пустяк, который поддается лечению. Если это единственное что потребует вмешательства в авту за полтора года, то я буду счастлив.
То что девочка не знает для чего в автомобиле руль и педали, это не является проблемой автомобиля, имхо.

[Банан]

ИМХО, особенности эксплуатации матизок - либо девочками как первая машина либо всякими развозчиками фастфуда. Коэффициент задроченности у них может быть больше калин.

[Антоха]

Машину из под развозчика фаст-фуда видно сразу, а там либо 50% от рыночной стоимости подобного аппарата, либо отказать. Вот если девачко ездила, это не так плохо, т.к. пробег скорее всего небольшой и диагностирование различных багов существенно упрощается, ну а там по законам торга . Либо, опять же, отказать

[headhunter]

смотря каких калин, если после гонсчиков, то можно сразу не заметить. А девочка в матизе может тока сцепление сломать незаметно. Всё остальное видно будет. Кузовщину все равно надо смотреть, ибо машина одноразовая. Всё остальное чинится быстро и за адекватные деньги.

[CheburazhKO]

Никогда не забуду как ездил с родственницей одной на фокусе. У нее на трассе диапазон использования пятой передачи по скорости - от 40 и до упора. Причем с 40 она разгоняла его на 5ой с тапкой в полу.
Это к вопросу о том, чего там девочки могут в машине сломать.

[headhunter]

это разве показатель? я много мужиков видел, которые внятяг ездят. Пересели с волг да москвичей на вазы и боятся дать газку.
так что это не подходит для холивара "девочки vs мальчики", только для "new vs used".
и еще, машина с автоматом решит этот вопрос однозначно

[Vadeg]

У нас тут девочка одна коробку-автомат на своем древнем иноведре сломала, ей относительно подешевке подогнали механику. Девочка такая счастливая сразу стала, машина с мешалкой резвее едет.

[CheburazhKO]

Ну согласись, что внатяг и с 40 на 5ой на бензофорде 1,6 это немножко разные вещи

[Vadeg]

Бензофорд 1,4 и с 30 нормально с пятой поехал однажды.

[CheburazhKO]

Ну дык сие не есть проблема для инжекторных двигателей, как мне кажется. Вопрос полезно ли это для них

[Vadeg]

Я так только один раз делал, на радостях, после того, как еле доплелся до татнефти на говняном 95-м от ГПН. На последнем она и на третьей с 90 км/ч разгоняться не желала.

[ivanss]

вторая машина в семье, с кондером 0.8.
мне очень нравится, если бы жил и работал в НН, то однозначно купилбы матиз и не парился. проблема диодного моста решается установкой неоригинала, больше проблем не было (у нас 2 года, вторые владельцы, 2007г.в). зимой проблем нет - машинга легкая, движка хватает с лихвой.

НО идет ржа по крыльям задним и по низу всех дверей. в двери накачал мовиля и низ антигравием, а вот крылья только подкрашивать.
В целом вроде общеизвестно, что железо у узбеков фиговое.

[Антоха]

Сижу смотрю объявы на авто.ру. Что-то мало Матизов в продаже. На дороге вроде их полно, а выбирать на вторичке особо не из чего... Чего ещё посмотреть в этом бюджете?

[Андрей Терентьев]

ВАЗ смотри. Или японцев до 2000 г.в. (но найти среди них неушатон весьма сложно...).