Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Основной
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Основной Общие темы автожизни

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 27-02-2012, 14:13   #1
Godz
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Lex
зря ты тут про мураша )))
слухай, а там ведь сзади чет типа самоблока есть?
лсд вроде называется

От тебя первый раз слышу :-)

Есть обозначение CVT - вариатор. Есть межосевая муфта с автоматическим подключением задней оси, с кнопочкой принудительной "блокировки". Процент "блокировки", читай передаваемого момента, не знаю, но явно не 100%.

А лсд - это хз. Думаю, под ЛСД и вторая ось подключится, и третья...

:-))
__________________
Быстро езжу.
Godz вне форума  
 
Старый 27-02-2012, 22:37   #3
Telepuz
Мелкий лавочник
Активный тормозной дифференциал повышенного трения. По сути имитация классического LSD с помощью регулировки давления в тормозных контурах каждого колеса. Это у всех машин есть где система стабилизации.
Telepuz вне форума  
 
Старый 27-02-2012, 23:46   #4
Godz
Завсегдатай
Слушай, у меня высшее автомобильное образование, я всю жизнь машины проектирую, и у меня вопрос: что такое тормозной дифференциал? Повышенное трение это понятно, два фрикциона перераспределяют момент. И как с этим дифом может быть связан вариатор.

Имхо, какое-то журналюгское гонево.
__________________
Быстро езжу.
Godz вне форума  
 
Старый 27-02-2012, 23:49   #5
Telepuz
Мелкий лавочник
Это игра слов скорее всего. Имитация дифференциала повышенного трения
Telepuz вне форума  
 
Старый 27-02-2012, 23:55   #6
Godz
Завсегдатай
Ипучий маркетинг! Обычную систему антибукса и стабилизации, работающие по принципу торможения опережающего колеса красиво обозвать тормозным дифференциалом :-)))) у меня на аккорде такая же хрень работала :-)))

А антибукс на муране, который работает с вариатором и ТОРМОЗНЫМ дифом я отключ нах. Потому как он еще и движок душит дуром. В итоге вместо бодренького старта на снежной кашке, с чувством полного привода , получаю невнятный разгон старого икаруса, ставящий меня в неудобное положение :-)
__________________
Быстро езжу.
Godz вне форума  
 
Старый 27-02-2012, 23:54   #7
Sergio Safoni
Флудер
какие спроектировал? над чем работаешь?
почему автопром наш в хопе?
__________________
Сtrl+V (недорага)
Capo del garage
ЗавGар
Sergio Safoni вне форума  
 
Старый 27-02-2012, 23:58   #8
Godz
Завсегдатай
Это не ко мне:-) я шасси не проектирую :-)
__________________
Быстро езжу.
Godz вне форума  
 
Старый 28-02-2012, 00:02   #9
Sergio Safoni
Флудер
хм..а про икарус в курсе ))
нужно 2 кат. ТС "В" выпускать для блонди и накручивать еще сверху 75% и для нормальных людей..- 50% стоимости )))
__________________
Сtrl+V (недорага)
Capo del garage
ЗавGар
Sergio Safoni вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 18:15.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК