Очередное. с ГАЗа пойдут Джетты и Октавии

[Крыглоупек Грамцианский]

И не будет чесаться.
Страна, в которой мы живём - бизнес, проходящий предпродажную подготовку.

[komanch]

Сообщение от 262й

это прям бугага, если в нее грузить по три тонны развалится она в среднем на пробеге 15-20 тык перед этим выпив всю кровь какую только возможно...

только не надо ля-ля)))
нормально они таскают 3т, не сразу с конвеера, а при небольшой доработке и окупаются замечательно. Первая газелюшка 400 т.км прошла до кап ремонта и жрала 13 бенз, 16 газ (двигло 406 карб). сейчас новая в таком же режиме трудится (230т.км) только резина К-156 реально хуже стала, приходится чаще менять

[Прагмат]

есть конструктивные просчеты, а есть брак при сборке - первый выявляется по статистике отказов. второе выявить гораздо сложнее т.к. спонтанно и не системно...

[egold]

надо ещё иметь в виду, чем его здесь кормят. и интересно было бы посмотреть на его поведение на Родине, при работе на нормальном бензине.

небезизвестный в узких кругах Михалываныч - рассказывал про вскрытие новых БМВ-шных моторов с детскими пробегами 40-50ткм, так там внутри "сталактиты" нарастали из продуктов горения.

[akm]

Сообщение от BigAnt

Ходил. Отличные маркетинговые снимки. У нас и ГАЗ такие умеет делать. И даже были у них какие-то показательные эталонные участки, сам видел в своё время. (Интересно, а сейчас они есть?).

Кстати про эталонные участки - на ГАЗе была внедрена производственная система Тойоты, если верить отзывам внедрявших ее руководителей, успешно
Это образец бережливого производства, построенный на идеологии Кайзен, бака-ёке, с применением механизмов JIT, канбанов, для снижения потерь и запасов.
На практике, насколько мне известно, результат отрицательный - не приживается кайзен в коллективе. Если кто-то из причастных к ГАЗу расскажет пример улучшения, буду весьма признателен.

[kai]

Забугорные инженеры (не на диктофон, конечно) признаются, что примерно три четверти проблем с двигателями в России связаны именно с качеством топлива. А с некоторыми видами неисправностей они просто не сталкивались на европейских рынках.

[Const]

Сообщение от kai

Забугорные инженеры (не на диктофон, конечно) признаются, что примерно три четверти проблем с двигателями в России связаны именно с качеством топлива. А с некоторыми видами неисправностей они просто не сталкивались на европейских рынках.

Пля, это ли не повод, перенести разработку-сборку-производство двигателя на рынок, куда он и предназначен???

[hoopoe]

а накуа? проще туда пригнать пару бензовозов с нашим луцем и заточить под него двигло

[akm]

Сообщение от hoopoe

а накуа? проще туда пригнать пару бензовозов с нашим луцем и заточить под него двигло

и пару аэростатов с нашим воздухом гыгы

[Аппарат]

и пару фляг со спиртом....
И на выходе получим МеМЗ-966

[VGR-NN]

Ну что, кто не верил что пойдет?
Есть дилеры из Skoda (Злата, Агат), как продаются нижегородские Skoda Yeti?

[koyot]

Кто здесь?!