|
Нижегородский АвтоПортал (Архив) | Справка | Галереи | Участники | Автовзаимопомощь | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
Последние сообщения с Пейджера. | Показать все |
За последнее время сообщений нет. |
13-11-2007, 14:24 | ГБО на ТурбоФорь, промежуточный отчет #1 |
Завсегдатай
|
Машин Форь 2.0 ХТ, автомат.
Поставил ГБО через неделю после покупки - Digitronic DGI-4 Evolution c 1-омными форсунками. Причина установки - банальна: бензин А98 в НН хреновый и дорогой, А95 = А92+присадки, свечи (15 евро/шт.) дохнут только в путь . Из минусов: - запаска в багажнике (общий для ГБО) - всего 42(38 эффективных) литра бак - когда кончается газ, редуктор начинает жужать при нажатии на акселератор - расход на 1.5 литра больше, чем на бензине - пока слышно, как щелкают форсунки из плюсов: - динамика осталась прежней (хотя, может я чего не замечаю, сейчас ведь зима почти) - на одной заправке (30 л, пока больше не влазит, может клапан надо подрегулировать) проезжаю больше 200 км - нет проблем с некачественным бензином - выхлоп не воняет, как на бензине. (Газом вообще не пахнет) - газ дешевле !!! окупаемость при моем пробеге - 1.5 года - дольше служат масло и свечи (сам еще не проверял, слишком мал пробег на ГБО, всего 1.5 тык) Рабочие моменты: 1. при начальной регулировке ГБО, при резком нажатии на газ редуктор жужал (вылечилось увеличением давления) 2. при движении накатом с горки иногда загорается СЕ (Бедная смесь). Как это лечить, пока разбираемся... Немного про оборудование. - Переключение газ-бензин автоматическое, по достижении определенной температуры прогрева двигателя или при падении давления в подающей магистрали. - В салон маленькая кнопочка со светодиодами выводится, можно выключать/включать газ принудительно. Когда газ кончается, она пищит, и один светодиод начинает моргать. - Оборудование инжекторное, во впускной коллектор врезаются форсунки. Мне на турбу рекомендовали одноомные, т.к. у них меньше время переключения. Расход бензина:........Расход Газа: Город - 13.5 л............Город 15 л трасса - 9 л................трасса 11-12 л Стиль езды относительно спокойный (в городе на режиме 3, трасса переключение D... 3 ) Add: На счет расхода.. 9 л за городом получилось на ЭКТО95, плюс манера езды. Форь, если тошнишь, медленно разгоняешься, плавно едешь, съедает больше топлива, чем при быстром разгоне и дальнейшем движении накатом. Это было мной измерено с помощью программы Check-Engine. Т.е. лучше дунуть, а потом поддерживать скорость, чем медленно разгоняться до нужной скорости. Плюс, не удавалось разгоняться больше 140 (трасса такая кривая и узкая ) Последний раз редактировалось abv, 13-11-2007 в 14:59. |
14-11-2007, 14:33 | #12 |
Завсегдатай
|
Газ как газ, качество стабильное. Т.к. от заправки до заправки ничего не меняется (ни детонации, ни потери мощности нет)
для ТурбоФоря показано топливо с октановым числом от 98 Искатав бак А98, бак ЭКТО95, бак А95, я понял, что лучше всего ЭКТО95. Но, т.к. это все же не А98, перешел на газ с ОЧ 105. Мой личный пробег на ТурбоФоре - 4 тык, пока не менял ничего. Менять все буду по рекомендациям производителя или если сломается. |
14-11-2007, 14:38 | #13 |
Завсегдатай
|
Это ГИГ.
Ставим, если кому интересно.
__________________
Хорошую систему топливопитания эжекторной не назовут |
14-11-2007, 14:43 | #14 |
Завсегдатай
|
В данном случае можно также поднимать давление турбины - порог детонации на газу выше.
__________________
Хорошую систему топливопитания эжекторной не назовут |
14-11-2007, 14:55 | #15 | |
Наблюдатель
|
Цитата:
А вообще надо действительно почитать про новые поколения ГБО!!! Наверно и свечи чище, и динамика не пропадает? Последний раз интересовался года 4 назад, но наверно на новый все равно не поставишь - гарантия!!! А вообще очень интересная тема, захотел отжечь - бензин включил, захотел по пробкам покататься и далеко уехать - газ.
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ |
|
14-11-2007, 15:00 | #16 |
Наблюдатель
|
Ух ты!!! Вот че нашел, неожидал http://www.stavim-gaz.ru/technology/subaruforesterSetup !!!
__________________
СУБАРУФАН.ННОВ.РУ |
14-11-2007, 16:09 | #17 |
Завсегдатай
|
Ну, а я тебе про что !!!
На газу из 2.0 атмо (125лыс) простой шлифовкой башки можно 180 лыс снять !!! ---------------------- Добавлено позже. ---------------------- У хозяина того турбофоря эс-ти-ай теперь одна головная боль - слишком часто заправляться газом Последний раз редактировалось abv, 14-11-2007 в 16:12. Причина: Автоматическое склеивание. |