Хвалим-ругаем Pajero2 3d 3.5л

[Bart]

подыскиваю сабж. Цель - повседневная езда и периодические вылазки в говны.
Насколько надежен/прост в обслуживании, стоимость обслуживания, сколько будет по городу жрать с таким двиглом и механикой? На что обратить внимание при покупке? Стоит ли такой вообще покупать? Откликнувшимся - спасибо!!!

[Bogger]

3,5 - однозначно отказать!!! Угар по деньгам и по налогам и по горючке и по сервису. Чтоб свечи поменять нужно пол движка разобрать. Если бензинка, то лучше 3,0. А еще лучше дузель 2,8.
Сейчас Вернер придет и еще добавит.

[koyot]

Хотел взять себе второго коротыша. (И возьму, как с деньгами устаканится.) Много читал, общался с народом, катался на Вернеровском звере. Bogger совершенно прав: 3.5 Отказать. Это худший движок в этой линейке. Брать либо бензин трешку (2.9), либо дизель, если тракторист.

[ustos]

тож хотел даже ездил смотрел вот его http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3239668.html
даж людей напряг, но бензин + налог = отказать!!!

[koyot]

Угу, есть такое. Особенно в свете ожидания очередного повышения налогов...

Бери вернеровский и не морочься, он плохого не предложит! И цена хорошая.

[АлексМонтеро]

Сообщение от koyot

Угу, есть такое. Особенно в свете ожидания очередного повышения налогов...
Бери вернеровский и не морочься, он плохого не предложит! И цена хорошая.

Откуда инфа о налогах? Если речь о транспортном налоге, то его уже не повысят. В Нижегородской области ставки транспортного налога максимальные. Выше поднимать закон не позволяет.
А вернеровский немного знаю, хороший машин.

[koyot]

А если установку размера налога отдадут на откуп местному руководству, то поднимут еще до потолка... Ну нафик. Жить уже страшно становится...

[АлексМонтеро]

Сообщение от koyot

А если установку размера налога отдадут на откуп местному руководству, то поднимут еще до потолка... Ну нафик. Жить уже страшно становится...

Есть закон о транспортном налоге. В котором прописаны ставки. В котором же прописано, что местные власти могут уменьшать/увеличивать ставки, но не более чем в 5 раз (то есть уже давно отдали на откуп). Наши местные увеличили по максимуму, т.е. в 5 раз (мотивировав необходимостью ремонта Борского моста). Куда еще дальше?
Ссылку на сам закон сейчас не дам, некогда. Да и найти его в инете не проблема. А выдержку из Нижегородского могу скопировать, попозже. Если в федеральном законе за мое авто в 177 л.с. ставка 10 руб/л.с., то в Нижнем - 50 р. Даже искать ничего не надо, перед глазами висит письмо их налоговой о транспортном на этот год.

[NCC]

http://auto.lenta.ru/news/2009/04/22/rates/
тут еще вот такая перспектива есть....

[АлексМонтеро]

Сообщение от NCC

http://auto.lenta.ru/news/2009/04/22/rates/
тут еще вот такая перспектива есть....

Да ужжж, перспективочка.
И если в ПТС напишут 202 л.с., и платить по 150 за лошадь, это конечно ж...а. Задумался о своих 177.

[koyot]

Я как раз об этом.

[Bart]

а это какой? Сцылку можно?

[Bogger]

Сообщение от Bart

а это какой? Сцылку можно?

http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=80769

[Bart]

ага, спасибо! Я туда уже заглядывал... Плохо, что 5-дверка, хотя это я переживу.

[Bart]

Я тож его хотел посмотреть, но времени нет туда ехать...

[s.maxim66]

Сообщение от Bart

подыскиваю сабж. Цель - повседневная езда и периодические вылазки в говны.
Насколько надежен/прост в обслуживании, стоимость обслуживания, сколько будет по городу жрать с таким двиглом и механикой? На что обратить внимание при покупке? Стоит ли такой вообще покупать? Откликнувшимся - спасибо!!!

3,5 л наверно действительно дороговато, да и в целом, если сам не с руками и с головой, сервис дороговат, но, по моим наблюдениям продаж б/у з/ч, машина исключительно надёжная, - покупают в основном расходники, если "живые", и то, что сами могут сломать-разбить. Ради интереса спрашивал, почему коробку- раздатку-ГБЦ- и чё-нибудь ещё меняете, ответы обычно такие - "сами сломали". Все машины, кроме сильно битых, были на ходу и практически не гнилые, даже Паджеро-1 конца 80-х, я себе у шефа фары с него отжал себе на Ниву, лучше чем мои, которым 1,5 года.
ПС. Ну чиста ради интереса - а передние амортизаторы у них когда нибудь портятся? У нас чё-то многовато их было и не спрашивал никто, хотел себе на Ниву подобрать каки-нибудь поношенные, чтоб не сильно жестско было, не нашёл - все как новые.

[Bart]

То all: Всем спасибо, но все же хочется конкретики побольше... Есть ли конкретные факты по этому двиглу? Вообще, нашел информацию, что 3,5 12 клапанный один из самых удачных. Советовался со "своим" сервисом - обозначил двигатель, так просто плечами пожали, сказали, нет особых нареканий.... Честно говоря, я готов немного переплачивать за бензин, имея взамен запас мощности... А налоги... А я ее на учет не поставлю!!! (шутка). Главное, чтоб в целом машина была надежная и не привередливая. Дизель, вроде, тоже интересно, но чота очкую я дизель такого возраста покупать...

[s.maxim66]

Сообщение от Bart

То all: Всем спасибо, но все же хочется конкретики побольше... Есть ли конкретные факты по этому двиглу? Вообще, нашел информацию, что 3,5 12 клапанный один из самых удачных. Советовался со "своим" сервисом - обозначил двигатель, так просто плечами пожали, сказали, нет особых нареканий.... Честно говоря, я готов немного переплачивать за бензин, имея взамен запас мощности... А налоги... А я ее на учет не поставлю!!! (шутка). Главное, чтоб в целом машина была надежная и не привередливая. Дизель, вроде, тоже интересно, но чота очкую я дизель такого возраста покупать...

Дизеля были у нас в разборе (3 помоему) - турбины либо мёртвые, либо на грани... Может просто так сложилось, а может они действительно относительно слабее других агрегатов, но стоят они тоже немало. По всему остальному - надёжность, я думаю, такая же как у "бензинов".

[koyot]

Сообщение от Bart

То all: Всем спасибо, но все же хочется конкретики побольше... Есть ли конкретные факты по этому двиглу?

Вот сюда сходил бы? Там конкретики всяко больше, чем здесь.

[Bart]

Я здесь уже есть. Изучаю. Но информации очень много сразу... Поэтому и обратился сюда.

[АлексМонтеро]

Сообщение от s.maxim66

3,5 л наверно действительно дороговато, да и в целом, если сам не с руками и с головой, сервис дороговат, но, по моим наблюдениям продаж б/у з/ч, машина исключительно надёжная, -......
ПС. Ну чиста ради интереса - а передние амортизаторы у них когда нибудь портятся? У нас чё-то многовато их было и не спрашивал никто, хотел себе на Ниву подобрать каки-нибудь поношенные, чтоб не сильно жестско было, не нашёл - все как новые.

В инете немало мнений что 3,5 л сервисы не очень любят. Типа, он сложнее чем 3,0 л.
По аммортам. По Спортам скажу что жалобы обычно на пробиваемость задней подвески. Лечится заменой аммортов, иногда + пружин. Жалоб на передок практически не слышал. Но это относительно Спортов. Как на не Спортах не знаю.

[Женя Бондов]

3.5 едет хорошо, расход 20-25, 3л тупая, приходится кочегарить, расход 16-20-25. Не ремонтировал ни ту, ни другую, делал только подвеску.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Женя Бондов

3.5 едет хорошо, расход 20-25, 3л тупая, приходится кочегарить, расход 16-20-25. Не ремонтировал ни ту, ни другую, делал только подвеску.

Не знаю как расход на 3,5 л. Не ездил.
А вот про 3 л. достало уже слышать интернет-мнение о "тупости". По расходу (3л), зимой при очень агрессивном стиле езды (120-130км/ч, порой до 150) за 16-18 л/100 км по городу не выходило, на автомате. Перестаньте уже хаять 3-х литровый от Мицу. Может, кто так пишет просто "не умеет их готовить"??? За год владения Монтеро Спорт 3 л., 2000 г., 5 дв., 2 т. веса, ничего практически не вложил в нее, кроме бенза, масла и тормозных накладок. То есть, только обычные расходники. А по динамике она меня очень даже устраивает. На самом старте возможно и уступлю 1-1,5 секунды, но потом все наверстывается с запасом. На "Снежный Барс-2007" на драг-рейсинге по снежному полю вышли в 4-ку.

[Alex-rrr]

Если расход и налог не напрягает, то можно брать. Динамика разгона впечатляет, надежность высокая, шансов купить живую машину таких лет больше чем в остальных комплектациях. Да, с сервисом немного сложнее, но это не страшно. Запчастей на Паджеру полно и они недорогие. Вообще, можешь позвонить, рассскажу, покажу (правда у меня 2.8 дизель ( НЕ продается), но в динамике почти не уступает 3.5). телефон в профиле.

[Bart]

ОК! Спасибо! Расход и налог в данном случае не напрягает... (если он реально проедет туда, откуда за трактором очень далеко идти! )

Да, кстати. Для меня и объем движка не важен - 3 или 3,5. Больше интересует наличие Super Select...

[АлексМонтеро]

Сообщение от Bart

...Да, кстати. Для меня и объем движка не важен - 3 или 3,5. Больше интересует наличие Super Select...

Тогда точно не Спорт.
ПС. Кстати, на Паджериках ставили не только самоблок типа LSD, но и Дифф-лок, то есть включаемая вручную блокировка.

[Bart]

Погодь, как это не Спорт? На Монтерах Спорт разве не Паджеровская трансмиссия? Паджеро Спорт (Easy Select) и Монтеро Спорт (Super Select), вроде, этим и отличаются? Или я не прав? Я, вообще-та, против американских машин по ряду причин, но Паджеро Спорт мне интересен больше обычного Паджеро. В связи с этим приходится рассматривать как вариант Монтеро спорт из-за наличия Super Select...

[АлексМонтеро]

Сообщение от Bart

Погодь, как это не Спорт? На Монтерах Спорт разве не Паджеровская трансмиссия? Паджеро Спорт (Easy Select) и Монтеро Спорт (Super Select), вроде, этим и отличаются? Или я не прав? Я, вообще-та, против американских машин по ряду причин, но Паджеро Спорт мне интересен больше обычного Паджеро. В связи с этим приходится рассматривать как вариант Монтеро спорт из-за наличия Super Select...

Да Паджеровская, но только Спортовая. На Спорты никогда не ставили Super Select. Возможно, мой Монтерик будет первым в Нижнем. Super Select ставили на НЕ Спорты. На Монтеро Спорт ставили парт-тайм. Примерно с 2002-2003 (точно не помню) стали ставить AWD.

ПС. Для всех и возможно никому (без намерений обидеть). Вот лично мне непонятен такой момент. Когда заходит речь об иномарке, большинство "шарахается" от парт-тайма, да и на AWD поглядывают искоса. Почему то хочется Super Select"а. Только при этом большинство понимает, что УАЗ и Нива это хорошие машинки нашепрома для бездорожья. Но хочется побольше комфорта (это понятно). И при этом многие не задумываются, что УАЗ - это парт-тайм, а Нива - AWD. И то что эти машинки доказали свое право на бездорожье. Чего же тогда народ "шарахается" от подобных трансмиссий?
Super Select отличается только большим количеством режимов.
1. Задний привод.
2. Полный привод (AWD)
3. Полный привод с блокировкой межосевого дифа (парт-тайм)
И конечно для п. 2 и 3 есть понижайка.
И все равно в большинстве засад народ включает п.3 (с понижайкой или без).

[Ser-verner]

Я бы даже не стал сравнивать паджеро и терано, машины разных классов. Единственное в чём терано может поспорить, так это в цене.
Впрочем покупатель всегда прав, ведь он за всё платит, даже за собственые ошибки

ПС Вместо того чтобы задавать вопросы, лучше бы прокатился на той и другой машине. Какая понравится ту и бери, никого не слушай. Советчики твою машину содержать не будут.