Стоит ли менять масло в коробке?

[wsdx]

Машин шланос 7-го года. 42 тыщи от роду (если показометру верить). Залит заводской полусинт. Масло типа чистое (так в сервисе сказали). Но: по морозам утром когда заводишь машин и после старта двигла отпускаешь сцпеление, обороты падают на 150-200 (не до, а на). Выжимаешь сцепление вырастают на столько же. Ну и мешалка соответственно, как в гудроне, еле-еле ворочается. Когда было потеплее таких проблем почти не было.

Вот и вопрос: стоит ли поменять масло на синтетику, если цена вопроса адекватная?

[langry]

Производитель как бы не требует замены, но если есть обоснованные сомнения — пуркуа бы и не па.

[wsdx]

После замены масла на синт на моей (эсперо) я прям не нарадуюсь. Мешалка утром свободно ходит, машин даж без сцепления выжатого заведу в любой мороз.

[410]

А чего тогда тему заводить?

[wsdx]

Так было нужно.

[DeD]

Ты погоди, это он ещё сегодня в туалет не ходил...

[Павел F.]

У меня на зубле зимой с утра перед стартом было "Ща масло в кпп откушу и мож поедем". После заливки туда синтетики от кастрола просто ехала в любой мороз. Я хз че там производитель говорит о масле в кпп и периодах замены, но кастрол таф-икс там плескался 4 года, все гуд.

[wsdx]

Вот и у меня такая же радость

[goran]

+1. Зубило 2008 г.в.
Две зимы ездил с заводским маслом в коробке. Сейчас вторую зиму езжу после замены оного.
Небо и земля.
У меня был случай, когда машина заглохла в -20 после отпускания сцепления. При этом она ещё норовила поехать вперёд...
Теперь при такой температуре запускаю двигатель после ночной стоянки с брелка - заводится без вопросов. Если заводить с выжатым сцеплением, потом отпустить - обороты слегка проседают на секунду, но сразу же восстанавливаются.

[e-mike]

Всё точно так же. И машина, и её поведение.
То, что с завода и относительно недорогое трансмиссионное масло - небо и земля.
Почему сразу это не делается?
До этого была старенькая восьмерка, тоже менял, чтобы зимой не приходилось ногой скорость переключать.

[SVV]

а что в мануале конструктора понаписали?

[wsdx]

100 тык, как наверное и у многих. А, не, вру - написали, что вообще масло менять не надо на протяжении всего срока эксплуатации. о, как!

[сараевод]

Так может, в таком случае и сливного отверстия нет?

[wsdx]

Не может, а точно нету. Масло сливается через поддон коробки. Однако есть наливное отверствие, и после замены прокладки поддона и прикручивания поддона обратно через это отверстие можно (и нужно) залить новое масло.

[Detuner]

Если у тебя всё как на старом опиле, то не совсем так. Заливается сверху через сапун, а сбоку на корпусе диффа, рядом со шрусом, контрольная пробка с магнитом.

[wsdx]

Это у меня. А тут про шланос речь. Там даже сцепление гидравлическое. Эка жесть.

[Detuner]

Привод сцепления - это так, мелочи. Думаю, что коробки у них недалеко ушли от нексёвых (которые, по сути, опелевские F13/F16), так что скорее всего там так же.

[shade]

а чего жесть то? сцепление там как раз сделано отлично, особенно в пробках говорил спасибо конструкторам. когда после него садился в четырнадцатую, а ещё хлеще в Ц5-ый левая нога охреневала просто, как на грузовике, блин.

[wsdx]

14-ая вообще не в тему. На ц5-ом меняй сцепление - у меня механическое и проблем нет в пробках.

[shade]

смысл его менять, если оно с завода дубовое было? а почему 14-я не в тему, не понял.

[wsdx]

Ну это просто я не люблю русские машины и собственно за таковые их не считаю. Расслабься.

[shade]

да я и не напрягался

[Sinner]

После первой же зимы на своей калине сменил масло на синтетику от кастрюли. Разница как говориться на лицо. Даже в морозные зимы 10-11 года было комфортно мешалку дергать. По деньгам вышло вроде около 1600р. Менял сам, ничего сложногонет. А то, что оно у вас светлое - эт нормально, это же не двигатель, ему неоткуда пачкаться.

[x3developer]

Это ппц... Ведь ничего не мешает производителю сразу заливать нормальное масло в новые авто.

[410]

Цена мешает!

[x3developer]

По мне так жадность и пофигизм, а не цена.

[thebigsnake]

Кто сказал, что это масло залили на заводе, а не поменяли заводское на предпродажной подготовке. Кто что охраняет - тот то и имеет (народная мудрость в СССР)

[NikitaN]

Сообщение от Sinner

А то, что оно у вас светлое - эт нормально, это же не двигатель, ему неоткуда пачкаться.

А вот не известно кто его знает. Я 4 года ездил не известно на чем, но есть предположение, что на лукойле, масло слили, чистое как слеза младенца, залил мобилу (правда минералку, синтетику или п/синт. не рискнул), через 3 месяца попросил посмотреть в сервисе, что творится в коробке, посмотрели - масло черное , когда сливали было ощущение, что в масло солидола накидали, заменил еще раз, далее все зир гуд.

[VodkaDog®]

Дружище у меня на шланосе сменил в коробке масло на какую-то, по его словам, хорошую синтетику. Проблема осталась.

[410]

Шланос-кули)

[wsdx]

Плохое масло попадается не только для дрыгателя...

[VodkaDog®]

Мэйби. Но шланосу на тот момент было около двухсот тыщ км. Так что, может и не в масле дело.

[wsdx]

Ну так-то причин достаточно для этого может быть.

[shade]

поменял в первую же зиму на Ланосе. чего льют на заводе - х.з. но у меня в сильные морозы после завода машина катиться на нейтрали начинала и дёргалка как будто в солидол воткнута.

[wsdx]

Да гавно там льют откровенное. Каклы ж собирали.

[x3developer]

Так меняй, пока обещанные -35 не стукнули.
Наверное при таких условиях и дерьмовости масла можно попасть и на ремонт коробки?

[191]

Все нормально. У меня при синтетике 75/85 и пробеге 400 км в -17 тоже самое. Через 2-3 минуты все приходит в норму. Забей, но если руки чешутся и деньги есть, то поменяй.

[МойРульСправа]

На автомате у меня рекомендация каждые 40 тыс....
Лучше поменять.

[shade]

это тебе не автомат, тут масло так, для смазки только. и в книжке написано: "на весь срок службы".

[wsdx]

А в автомате масло для чего используется еще? Кроме смазки.

[DeD]

В качестве среды передающей усилие в гидравлическом механизме.

[wsdx]

В классическом автомате да. В роботе и вариаторе имхо только для смазки.

[shade]

на вариаторах тоже ставят гидротрансформатор.

[wsdx]

Любопытно. А зачем он там? Че-то я про такое не читал.

[shade]

что значит зачем? затем же зачем и в автомате)

[wsdx]

Почитаю еще про вариаторы. Чего-то я упустил.

[DeD]

Сообщение от wsdx

В классическом автомате да. В роботе и вариаторе имхо только для смазки.

Робот, это механника по сути. Это вообще в расчет не берем.
А вот в случае с вариатором - требования к маслу ещё выше чем на автомате. Во первых там мокрое сцепление в виде стартового пакета, а во вторых сцепление ремня со шкивами тоже осуществляется с помощью гидравлики. В вариаторах масло вообще меняют через 25-30 тыщ.

PS. Кстати, да - правильно shade выше написал, в некоторых вариаторах стартовый пакет фрикционов заменяют на "бублик" ГТФ.

[shade]

в классическом автомате (не всякие роботы, DSG) нет механической связи между двигателем и колёсами. момент передаётся как раз с помощью масла.

[Павел F.]

Сообщение от shade

в книжке написано: "на весь срок службы".

Смело! А срок службы не 40-60к случаем указан?

[shade]

нет. 5 букв

[wsdx]

Сейчас вся техника имхо рассчитана на 5 лет. Отсюда и подход. Как lifetime warranty на модули памяти - многие поставщики пишут тупо 10 лет в гар. талонах.

[shade]

ну вообще lifetime warranty на сколько мне известно, это нечто другое.

[wsdx]

Сообщение от http://en.wikipedia.org/wiki/Warranty#Lifetime_warranty

A lifetime warranty is usually a guarantee on the lifetime of the product on the market rather than the lifetime of the consumer[1] (the exact meaning should be defined in the actual warranty documentation). If a product has been discontinued and is no longer available, the warranty may last a limited period longer. For example:
the Cisco Limited Lifetime Warranty currently lasts for five years after the product has been discontinued.[2]
HP Networking products lifetime warranties for as long as you own the product. [3]

Примерно так.

[shade]

ну да)

[МойРульСправа]

У любой смазки есть момент, когда она перестает быть смазкой.

[HiLuxSurfer]

раз в 60 тыщ меняю и ниипёт.
даже если тачка стоит и не ездит
у масла есть срок годности 5 лет обычно.

[410]

И что будет с синтетикой через 5 лет?

[HiLuxSurfer]

панятия н еимею мне это не интересно, но на банке кастрола было написано срок годности - 5 лет, и это была точно не минералка ( увидел это еще лет 6 назад с тех пор уверовал ), остальное меня мало волнует )))

[МарКон]

По требованиям производителя - не стоит.
Но если есть желание и деньги - почему бы и нет?

[Крыглоупек Грамцианский]

Машину надо менять.

[Versyanka]

всему свое время Пока что речь идет только о замене масла))