Вот штырит же некоторых...

[Антоха]

Даа...
Да ещё и про "скоро апрель", "горе от ума" и иже с ними пишут. Почему-то про труды авиамоделиста например никто не скажет "бесполезная, неинтересная, дорогостоящая, некомфортная, непродуманная херня", а про рукастого инженера, который на коленке построил уникальный аппарат, пусть даже на базе Калины - это пожалуйста(((

[Lnu]

— Вы знаете, что у модернизированной в 2009 году Нивы по плану должен был быть мотор с турбонаддувом?

— Но там же весь бюджет модернизации был всего около 150 миллионов рублей, — возражаю я. — Разве этих денег хватило бы на полный цикл опытно-конструкторских и доводочных работ по принципиально новому двигателю?

— Мы уложились бы и в 30 миллионов! Есть готовые решения, их можно применять, не опасаясь за надежность. Но все упирается в нежелание людей: начальство просто не захотело рисковать…

Может быть, этот диалог придумали журналисты. Искусный троллинг. Но я вижу, что руководителей, от которых зависит принятие подобных решений, и которые готовы брать на себя смелость их принимать, - подавляющее меньшинство. А о руководителях, у которых это реально получилось, я знаю только понаслышке. Вот и валят наши Кулибины за бугор, ибо никому тут не нужны, - только "пилить" мешают.

[410]

Все просто-если берут до сих пор классику по 200 тыр, то нахрена чего -то разрабатывать?

[Lnu]

Ну, я не только автомобильную отрасль имел в виду.
А что касается "классики" за 200 тыр, то что ещё можно купить с новья за такие деньги? Вот то, что приоры покупают за 350 тыщ и более - это фимоз головного мозга, а "классика" за 200 тыр всегда имела и будет иметь спрос при полном отсутствии альтернатив в этой ценовой категории.

[410]

За 200 я предпочту старого оцинкованого немца в приличном еще состоянии с пробегом 200-300+

[Lnu]

Автоваз с их классиками рыдает навзрыд от обиды и негодования!