Плюсуюсь.
Была тема с восстановленными з/ч для Скамеек, возили в Стагер генераторы, стартеры и радиаторы.
Положительных моментов из всего потока, направленного им, очень мало.
Генераторы после 6 - 7 тыс. км. переставали давать нужную напругу либо мощу. Стартеры дохли снова после пары месяцев эксплуатации. Радиаторы запаянные Стагером начинали течь в тех же местах спустя 4 - 5 тыс. км.. В итоге, благодаря им, закрыли направление восстановленных запчастей полностью.
Сам лично возил к ним трубку кондейную, часть от которой необходимо было переварить к старой, стоящей на машине т.е. из двух собрать одну. Причем варить нужно было не алюминий, а сталь. Очень рекомендовали Стагер этот как ох...х профессионалов. Мастер там долго отмазывался, мотивируя тем, что спалят гибкую резиновую часть, и что варить алюминий они не будут, т.к. рассыпется (почему не понятно). Причем когда убеждал его, что там сталь, мастер не верил. Послал их в далекое - долгое. Вернулся
на работу, отдал сварщикам на Скамейке, те все сделали в лучшем виде. итог, полет 20 тыс. км. ни течей, ни трещин. А Стагер - фуфло.
__________________
Alfa viruS
|