И еще раз отвечу всем (в том числе ответившим ниже "мимо" моего поста)...
Тут вот в соседней теме (
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=17610) интересный мысль прозвучал: "водитель, остановленный за нарушение, _заинтересован_ дать взятку!" (с)
avgera, который заставил меня задуматься... Ведь это действительно так! Поймал себя на мысли, что сам иногда предлагаю "мужики, давай на месте, времени нет" (хотя с радостью для себя отметил, что последний раз такое было еще прошлой зимой - после этого у меня только одна квитанция
).
И сегодня меня (видимо, из-за того, что ночь уже
) что-то особенно прет на глобальные мысли и совершенно не прет писать много. Выдает мое сознание следующий список пунктов (как по этой теме, так и по другим, сорри - админы, если решат, что пост глобален - пусть вытащат в отдельную тему, прикрепят наверх и выделят толстым жирным красным шрифтом <img>).
Итак, по пунктам:
1. Если наши правители хотят улучшить ситуацию с аварийностью на дорогах, то бишь снизить аварийность и смертность на этих самых дорогах, то:
1.1. Привести в порядок работу надзорных органов, то бишь ГИБДД! Вот тут мне пришла в голову занятная мысль, что со взятками ГИБДД-нов можно бороться весьма тривиальным методом, а именно "кнут и пряник"
.
Кнут: постоянные рейды по отлову взяточников, проводимые НЕ ГИБДД (стоят такие рейды "копейки" - 3-5 машин с "подставными водилами", делающими не опасные нарушения, имитирующие пьяных (сделать "соотв запах изо рта", будучи реально трезвым по-моему не сильная проблема, это наоборот тяжело
). И пойманных - тут же из органов (насколько я понимаю, тут не судов ничего не надо) и создать спец базу данных, чтобы они НИКОГДА больше не могли в госорганах работать!
Пряник: ввести простейшую схему "30-50-70% суммы штрафа получает экипаж, выписавший штраф".
Тут по идее должен сработать простой закон экономики: соотношения доходности и рискованности сделки
. Имхо, пусть не все, но какой-то процент гайцев решит, что "риск неоправдан" и не будет брать, с учетом чистки рейдами процент "нерисковых" должен постоянно расти и через 3-5 лет вполне реально, мне кажется достичь результата, что будет среди самих гайцев не принято брать на лапу... При этом, сдается мне, что сумма поступлений в казну изменится не сильно, может даже возрастет <img>. Ну и написанное мной выше - повторять не буду.
1.2. Создать нормальные дороги и нормальные дорожные службы! Тут есть 3 беды: зима, лето и круглый год
.
Зимой - не чистим.
Летом - асфальт кладем каждый год на одно и тоже место.
Круглый год - полный бардак со знаками и разметкой (по дороге до деревни мой есть прикол - идет дорога, две полосы в одну сторону и если ехать по первой полосе согласно разметке и не пересекать разделительную между полосами сплошную.... приедешь как раз в отбойник! и перед сужением дороги до 1 полосы метров так за 30 стоит знак - расширение дороги - осталось все это с ремонта там).
Примеров как мой - почти каждый может 1-2 вспомнить.
По сему:
- зимой - создать ЧЕТКИЙ регламент работы дорожных служб и 100% их взаимодействие с синоптиками! Чтобы каждый водитель знал, что "снег пошел - в 5 утра поедут, причем сначала по проспектам, потом по улицам, потом по дворам". И должны быть правила, что падает "больше 1см осадков в час" (о чем им доложат синоптики) - чистим ТОЛЬКО проспекты! Да, это создаст определенную задницу на малонагруженных дорогах, но позволит избежать состояния "пробка во весь город". Ну и ОЧЕНЬ активно подключать гайцов зимой при "попах" типа снегопадов и гололедов.
- летом - законодательно!!! принять, что дорожные работы делать ТОЛЬКО ночью!!! Это позволит делать и качественнее и без геморов водителям! Что-то мне подсказывает, что доля зарплаты в общей себестоимости 1кв.м дорожного полотна не столь высока и зарплату можно и с ночным коэффициентом платить...
- круглый год - штрафовать организации за "дрянь, оставленную ими", что-то мне подсказывает, что демонтаж знаков и правка разметки - это такие стотысячные доли процентов в общих сметах работ на дороге, что надо заставить их исполнять!
2. Все плачут по поводу умирания нашего автопрома... Скажу честно - я таки в опеределенной степени патриот, и даже держа щаз в башке мысль "весной девятку продам - куплю митсубиси" - мне "за державу обидно", что загибается такое производство! И это в стране, где "кулбиных" - по 2 на каждом углу! Имхо: хотят, чтобы автопром ожил? По-моему, это вполне решаемая задача! Растет ввоз дешевых иномарок? Нашемарки не могут с ними конкурировать? Так может сделать просто? 100% пошлин от ввоза иномарок и (ну можно до кучи и 10% от пошлин на экспорт нефти
) направить на создание ОДНОГО на всю страну института!
В этом инстититуте набрать ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ спецов - хоть своих, хоть из-за бугра! Обеспечить их хорошей техникой, возможностью купить ЛЮБЫЕ технлогии из-за бугра и озадачить всю эту стаю "умных
и башковитых" за 2-3-4 года разработать 3-4 платформы для авто (малого-среднего-большого-представительского класса) и весь "фарш" на уровне мировых стандартов, за эти 2-3-4 года потихоньку создать ОДИН машиностроительный заводик по производству НОРМАЛЬНОГО оборудования для автозаводов, чтоб этот заводик делал прессы, которые будут делать кузовных детали не "+/- лапоть", а "+/- 0,0001мм"! Ну и на заводах пока все это будет происходить - произвести чистку кадров под девизом "или мы за 2 года научимся работать КАЧЕСТВЕННО, или всех уволят, а на ваше место привезут миллион китайцев!" (утрирую
) И через 5 лет вполне реально получить несколько КАЧЕСТВЕННЫХ платформ для авто! Дизайн тут дело уже 10-е! Конкуренция будет уже только по дизайну! А это уже даст неплохие шансы нашемаркам!
КОРОЧЕ! Опять написал "войну и мир" (эк меня прошибает в этом топике <img><img><img>)...
Говорить можно много, но как написано ниже - толку от этого мало <img>.
По сему предлагаю перейти к делу! А именно:
1. Коллективным разумом выработать "письмо турецкому султану" (читай, "обращение к правительству РФ"
), разложенное по примерно следующей схеме:
а) идеи по воспитанию будущих водителей (то бишь предложить нормальную структуру обучения)
б) идеи по воспитанию действующих водителей (то бишь система штрафов, страховок и т.д.)
в) идеи по воспитанию разных перцев, контролирующих водителей (то бишь ГИБДД-нов и иже с ними)
г) идеи по воспитанию разных перцев, которые по идеи должны делать водителям хорошо, но делают "хреново" (то бишь про дорожников).
2. Провести на форуме принятие данного письма "в трех чтениях" (общая концепция, точный перечень пунктов, точное содержание всех пунктов).
3. Создать спец-сайт или в пределах данного форума или создать отдельный ресурс (готов лично профинансировать и регистрацию имени и хостинг где-нидь в Мск), разместить там сие "спослание".
4. Разослать во все печатные/интернет/тв сми уведомление о сием ресурсе с просьбой опубликовать, то, что на сием ресурсе "подписи собирают".
5. На ресурсе разместить файлик, чтобы ЛЮБОЙ мог его скачать, распечатать, вписать свои данные, поставить свой автограф и послать на какой-нидь адрес (тут кого-то надо будет "попользовать" как "ящик для спама" - у меня лично щаз непонятки где я жить буду - то ли менять квартиру, то ли снимать, поэтому я тут неудачен
).
6. Если насобираем приличное количество подписей (тыщ так 300-500, иль миллион) - пошлем всю это "ценной бандеролью" нашему "султану" с требованием "рассмотреть и принять меры - народ хочет".
Ну а дальше - если "не проймет" - каждые полгода повторять акцию по сбору подписей с освещением сего процесса через наши и буржуйские СМИ!
Веселуха будет точно еще та при любой реакции наших властных органов!
Как мне кажется - каких-то мегазатрат данный проект за собой не тянет... Коллективный разум организовать - бесплатно
, имя+хостинг для проекта - это 25$ имя + 7-8$ в месяц хостинг (то бишь "полный бак" за имя и "15л 92-го" каждый месяц за хостинг
) - это я вроде даже из личных финансов реально смогу потянуть...
ВСЕ! Надоело писать, спать хочу
.
PS. В политику сам не пойду! Ни за какие каврижки! Не мое это! Хоть и шлют тут меня на "11 букв, не считая пробелов" (то есть "в президенты").
PPS. Админы: если идея "создания коллективного разума" получит в этом топике поддержку - вынесите это что ли вверх куда, чтоб побольше народу видело, ибо мощь коллективного разума пусть и не прямо, но пропорциональна количеству в нем участвующих ( Сумма разума на планете - величина постоянная! А население растет! (с) не помню кто
).
Показать все
. По указанию президента правительство страны должно в течение нескольких недель подготовить соответствующие предложения по изменениям в нормативно-законодательной базе. Глава государства дал распоряжение разработать автоматизированную систему учета и оплаты штрафов, проработать меры по увеличению выделения средств на строительство, ремонт и поддержание автодорог "в нормальном состоянии". "
Тебе может и номера экипажей перечислить, которые на судейских постах стресс снимали
а потом дальше 
Там и дорог-то, в общепринятом смысле этого слова, нет 
наедаться мясом 
чтобы устранить малейшее подозрение
так что раз на раз не приходится
