Баянные вопросы к мотоциклистам

[Major Keis]

Поскольку лазить по сети сейчас времени у меня совсем нету, прошу советов или ссылок по нескольким вопросам:
1. Когда выгоднее всего покупать моц (зима, мож осень?)
2. Что первично - моц или права?
3. На что смотреть при покупке?
4. Нижний порог года/цены?
5. Если брать, то как тащить до дома (без опыта ехать на нем страшно, особенно зимой)
6. Можно ли как на машине - купить вместе с правами и научиться ездить в деревне?
7. Обязательная экипировка?

[Nick-ky]

1. Когда выгоднее всего покупать моц (зима, мож осень?) - с конца сезона и по середину зимы
2. Что первично - моц или права? - права
3. На что смотреть при покупке? - на состояние и документы
4. Нижний порог года/цены? - год от моца зависит, цена наверно не меньше 80 для 400. Можно с ybr125 начать или вообще с нашего мотопрома
5. Если брать, то как тащить до дома (без опыта ехать на нем страшно, особенно зимой) - газель тебе поможет, салоны развозят
6. Можно ли как на машине - купить вместе с правами и научиться ездить в деревне? - от моца зависит, как на шоссейнике-спорте ездить в деревне?
я сначала права получил
7. Обязательная экипировка? по закону шлем, а вообще от любви к своему телу зависит

имхо если хочешь ездить на мотоцикле, то лучше найти время и почитать соответствующие сайты и книги

[Крыглоупек Грамцианский]

Опыта, как я понял, нет?
Тогда - присоединяюсь к мнению Nick-ky, а от себя добавлю: купи Юбря и поучись сезон. Их сейчас и новых и неновых полно, цены от 30-ти начинаются. Опыт приобретёшь, а затем о чём-то более настоящем подумаешь.
Кроме того, не бывает "мотоцикла вообще". Между разными классами мотоциклов отличия не меньше, чем между Феррари и сочленённым Икарусом.
А учёба на "нейтральном" - типа Юбря - мотоцикле позволит понять, а что же тебе надо.
На защиту денег готовь не менее 15000 руб, одним шлемом не обойдёшься.

[Major Keis]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Опыта, как я понял, нет?
Тогда - присоединяюсь к мнению Nick-ky, а от себя добавлю: купи Юбря и поучись сезон.

Опыта нет. А что это за зверь? Ваще думал какую-нить 400ку без пластика пока взять.

[Pankrat]

Прально прально (про 400 тку)

Юбрь - Ямаха YBR 125 - как минск наш выглядит -))))

[Крыглоупек Грамцианский]

Практически любая 4-цилиндровая 400-ка - это 53-59 л.с., 5 сек. до 100 и 180 ограниченных электроникой км/ч. Ты уверен, что это тебе посильно?
Это видел? А там всего 20 с небольшим пони.

Можно и на Р1 начинать, это правда. Но если хочешь ездить долго и счастливо - начинай с меньшего. Почти все начинающие мотоциклисты хоть раз, да не справляются с управлением мотоциклом. В случае с менее мощным и скоростным мотоциклом, пока ещё не наработаны нужные реакции, это происходит менее болезненно.
А вообще, мой совет тебе (и всем) - купи поначалу эндурик! Научишься ездить на нём - сумеешь ездить на всём (если с эндурика, конечно, слезть захочешь). Приличная 250-ка (а больше и не надо) стоит в несезон в пределах 100.

Права, страховка, ТО - разумеется, обязательны.

[MG]

Присоединюсь к мнению Марка - если опыта нет совсем - лучше YBR или эндуру если позволят деньги, как бывший владелец YBR хочу сказать что в управлении он очень легкий, рулится практически как велосипед, но все основные навыки на нем получить можно. Понты в езде на мотоцикле - последнее дело, сначала надо получить базовые навыки, иначе будет как в той теме про "естественный отбор-2", когда непроизвольно газ открутили

[Pankrat]

Ко всему присоединяюсь.

Юбрю отказать так же как и нашему мотопрому. Лучше брать сразу то что хочется. Если голова на месте можно и на литре учится (ИМХО).
Ездить не сложнее чем на велосипеде.

[Major Keis]

И еще вопросец: часто ли возбуждаются гаишнеги по поводу прав, регистрации и т.д.? А то мне через пост каждый день кататься...

[Pankrat]

Была инфа и сам видел что на борском тормозить стали 2-х колесных.

Сам езжу на бор но меня ни разу не стопили. Когда был без прав ездел на пароме, а уж на бору пофиг было -))))

[Major Keis]

Без очереди?

[Ev]

Сообщение от Major Keis

Без очереди?

Ага... только защиту купи посерьезнее.

[ilya959]

Естественно

[Pankrat]

ага на паром без очереди моцик пускают -))

[Major Keis]

А вот в очках бошка в шлем влезет?

[Nick-ky]

сначала шлем, потом очки - это про интеграл
но лучше линзы, очки - травмоопасно

[Q]

полушлем надвается прямо на очки.
интеграл - на беззащитную морду.

[Майк]

1. Осень, зима - одинаково.
2. Смотря где ездишь. По городу без прав можно спокойно ездить, практически не тормозят. Если часто катаешься через посты - тогда права обязательно.
3. При покупке желательно брать человека, который разбирается в технике и смотреть с ним.
4. В зависимости от моца.
5. Газель или знакомого попросить перегнать.
6. Можно, многие так и делают.
7. На первый сезон - очень желательна, дальше сам поймешь.

[Major Keis]

А вот еще наболело: какие у моцев бывают ништяки и насколько они полезны? Ну, электростартер и АБС более-менее понтно, но подогрев ручек накой нужон?

[Майк]

Когда едешь по трассе (да и по городу, в общем-то), а на термометре <10 градусов Цельсия, то рукам очень некомфортно. До полного отказа пальцев, испытано много раз, т.к. подогрева-то как раз и нет )

А ништяков много, тюнинг разный и т.п. Глушаки погромче, чтобы в потоке слышали, ксенон, дабы видели, дуги безопасности или слайдеры очень желательно, чтобы ежели уронил - не разоряться на ремонте. Музыку еще некоторые стаят.. короче, дофига всего.

[Major Keis]

Развиваем тему:
Вот нравятся мне (пишу по памяти, мож че напутаю):
1. Кава Зизер 400-2
2. Сузука Бандит
3. Хонда СВ400SF

Кто из них достойный? Или все - гамно?

[Q]

СВ400SF - самый массовый и популярный классик. Соответственно меньше проблем с ремонтом и запчастями.
Зизер - самый массовый спорт-турист, первый шаг к телепортации.

[Major Keis]

Сообщение от Q

Зизер - самый массовый спорт-турист, первый шаг к телепортации.

На тот свет?

[Nick-ky]

бандит и фура - однокласники - дорожники, без пластика, у меня в частности последний вариант
зизер - это спорт турист, один из самых распространенных мотов у нас, тоже зап частей много, обвешан в пластик
ты в мото салон какой нито сьезди, типа мотолайфа, посмотри, посиди
потом моторевю почитай, форумы от 400ccm до профильных

[Pankrat]

сам лично начинал на зизере. аппарат удобный. все нравилось. распространен. запчасти есть. пластик есть -)))))

[Крыглоупек Грамцианский]

Эквипенисуально.
Зизер побольше и смотрится поинтереснее.

[Pankrat]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

...
Зизер побольше и смотрится поинтереснее.

вот тут собака и порылась -)

[Bart]

Сообщение от Major Keis

Развиваем тему:
Вот нравятся мне (пишу по памяти, мож че напутаю):
1. Кава Зизер 400-2
2. Сузука Бандит
3. Хонда СВ400SF

Кто из них достойный? Или все - гамно?

Блин, прям мысли мои прочитал. Я тоже выбрал для себя этих троих, но в итоге остановился на зизере. ищу вот неспешно подходящий вариант.

или у новичков мысли сходятся?

[Major Keis]

У новичков имхо три мысли:
- Литр, не меньше!
- Шоб красиво!
- На все бапки, что есть в кармане.

[Nick-ky]

кстати я б еще глянул на FZ400 (yamaha) и suzuki SV400S
мне вот сузука оччень нравится и отзывы о ней просто отличные

[Bart]

Сообщение от Nick-ky

кстати я б еще глянул на FZ400 (yamaha)

Да, тож вариант. Я про него пока еще инфу не собирал. Но посмотрю.

[andrew52]

не, я о литре даж не думал, ну его нафиг все грят ничо ничо, все так говорят )
чтоб красивый-да-нафигаж покупать страх божий)
а там дальше что кому больше нравится-либо хромы всякие, кожа, бульканье горшками
кому спорты, чтоб пластик и все дела, жужжать как осы
кому дорожники нравятся. ну и так далее. так что смотри, что ты хочешь, и исходя из этого выбирать моц. имхо

[andrew52]

взял зизера второго
удобно
доволен

[Майк]

Ровных дорог..

[andrew52]

пасиб)
вкатываюсь )

[Major Keis]

Чо-т почитал вчера зажравшихся дядек... обосрали зизер напрочь: и коробка ломучая, и тормоза не тормозучие, и не едет нифига... Терь Хонду СБР600 хочу.

[Pankrat]

СБР этош уже посерьёзней аппаратец то -)) Просто на Зизере удобнее учится и ездить по началу -)) И не такой уж он ломучий. У меня был зизер 92 г.в. и ничо , ездел -))

[Nick-ky]

сибер это спорт с сотней лошадок, есть правда дефорсированные японцы
но все равно это спорт
имхо без опыта езды на моте выбор странный, хотя выгляди конечно отлично

[Крыглоупек Грамцианский]

Щас придёт Стант и скажет, что у него первым японцем ZX-10 был, и ничего - живой остался.

[MG]

Только до него он успел пару месяцев на Чезете по городу отъездить и понять что такое мотоцикл...

[Крыглоупек Грамцианский]

А он об этом обычно умалчивает.

[andrew52]

Панкрате верно подметил.
от себя могу сказать, что нравится посадка, комфортная. второму пассажиру тоже удобно.
на счет того что не едет- так это смотря с чем сравнивать. тормозов хватает.
а так, если голова на местеи кошель позволяет взять цбрку- бери,
у моцоциклистов, я заметил-хонда, что и тоета в машинистов они не ломаются)))

[Pankrat]

верно подметил -)))

[Major Keis]

О, еще давно мучает вопрос: шозанах "слайдеры"?

[Крыглоупек Грамцианский]

Мотциклетные презервативы.

[egold]

специальные чтобы на мотоцикле сношацца?

[Крыглоупек Грамцианский]

Вообще-то презервативы - чтобы предохраняться.
Чтоб сношаться - есть другой инструмент.

[egold]

не увиливай от ответа.

[Major Keis]

Ля, почитал мотолигу про Инкасатора, да еще в теме про жару ссылку на ужасы... чо-т очкую немного.

[Крыглоупек Грамцианский]

И правильно делаешь.

[Майк]

Оно полезно, да. Больше денег на защиту отложишь -)

p.s.
Слайдеры на спортах - это аналог дуг безопасности на чопперах/дорожниках. К раме мотоцикла крепится такая круглая твердая хреновина, таким образом, чтобы при падении мотоцикл скользил на ней (собственно, slide - скользить), и не ломал дорогостоящий пластик/зеркала/ручки. Крайне полезная вещь.

[Крыглоупек Грамцианский]

Это не ты?
http://www.motoleague.nnov.ru/forumnew/viewtopic.php?t=4940&postdays=0&postorder=asc&star t=0

[Major Keis]

Не, чукча не писатель, чукча - читатель!