Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
Ремонт, обслуживание и тюнинг, автозвук Вопросы эксплуатации, ремонта и тюнинга автомобилей и мотоциклов, Автозвук.

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Unhappy Старый 13-04-2012, 11:30 Заводится с утра с 5-6го раза...   #1
ftw
Наблюдатель
Знающие люди, полечите по фотографии..
имеем машинку Форд Фьюжен, 2007 г, 1,6, ручка, пробег 73 т.км.
в воскресенье завелась с 3 раза, заведется-обороты падают-глохнет, потом все нормально, днем заводилась без проблем...подумал на бензин, литров 10 Луковского оставалось 95-го, съездил под трамплин, налил 25 литров 98го, ездил весь это день хорошо.
в понедельник утром - завелась с полпинка, а во вторник утром - аж с 5 раза, симптомы те же.. поехал в Агат, там поменяли свечи (32 т.км. на них проехал, менять к лету собирался), 1 свеча черная была, остальные тоже темные, но не сильно..почистили заслонку (тоже грязнущая была), сканнер диагностический не показал ничего (но и Чек не горел)..
утром в среду - то же самое - не заводится, заводится-троит-глохнет, на 5 раз завелась, поехал в Ямори (агат занят был полностью), оставил на ночь.
в четверг днем позвонили, сказали, что тоже завелась не с первого раза и троила...почистили форсунки, заменили топливный фильтр, диагностику еще раз сделали, все ок..на горячем работала как часы.
сегодня утром - опять..с 6го раза завелась, как только завелась и на горячем - все ок - не троит, не дергается, едет ровно..

не знаю, на что еще грешить..
(фразу: "Форд - гамно" слышал...но за все 5 лет первый косяк на этой машинке вылез...)
ftw вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 11:41   #2
Алексей1980
Завсегдатай
ну ябы слазил для начала на профильный форум - это раз. ну а во-вторых на бензонасос не подумали? если много копоти то чтото не так с системой подготовки ТВС наверное не?
пс у меня на гетце были проблемки - не с 1го раза заводилась и плавали обороты на ХХ - смена колечек бензонасоса и вуаля.
Алексей1980 вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 11:57   #3
ftw
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от Алексей1980
ну ябы слазил для начала на профильный форум - это раз. ну а во-вторых на бензонасос не подумали? если много копоти то чтото не так с системой подготовки ТВС наверное не?
пс у меня на гетце были проблемки - не с 1го раза заводилась и плавали обороты на ХХ - смена колечек бензонасоса и вуаля.

На fusionclub.ru много про это написано, изучил уже...там доходит до того, что подсос воздуха в инжектор обнаруживается при такой вот проблеме...
про бензонасос - спасибо за идею, посмотрю!
ftw вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 11:41   #4
Max
Флудер
Катушка зажигания.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 11:48   #5
ГЕОГРАФ
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Max
Катушка зажигания.
Плюсуюсь. Ещё фильтр воздушный поменяй - раз всё равно ТО делать...
__________________
Стремление первым уйти со светофора, дабы показать всем жопу, является ярким признаком латентного гомосексуализма
ГЕОГРАФ вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 11:54   #6
ftw
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от Max
Катушка зажигания.

я так понимаю, что если бы это катушка зажигания была, то она бы и на горячем себя проявляла? на прогретом двигателе проблем нет вообще...заводится. не троит, работает нормально...или ошибаюсь?

Фильтр воздушный менял 4 января этого года..в принципе, можно еще раз поменять самому, несложно..
ftw вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 12:56   #7
Max
Флудер
Ну, если например у нее корпус треснул, то поведение может быть непредсказуемым.
__________________
bgp win
Max вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 11:44   #8
gunslinger
Старожил
проблема в топливе скорее всего. в его отсутствии
gunslinger вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 11:46   #9
DeD
Матерый
Давление в топливной рампе на холодную надо бы померить...
DeD вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 12:00   #10
ftw
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от DeD
Давление в топливной рампе на холодную надо бы померить...

вот я тоже склоняюсь к тому, что на холодном двигателе топлива просто не хватает..когда пытаюсь завести, двигатель аж "всхлипывает"... хотя тоже интересно - если бы, скажем, это бензонасос мозг компостировал, то он бы, наверное, всегда так работал плохо, не только на холодном?
давление меряли, говорят, в норме...
ftw вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 12:17   #11
DiamondNN
Старожил
Сохранение давления в рампе на холодную зависит не от бензонасоса.
DiamondNN вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 22:14   #12
Сухарь
Завсегдатай
Чем больше читаю такие темы, тем больше радуюсь что мой авто бегает как часики: методично и непреклонно. А уж в прошлогодние и нынешние морозы... Сказка
Зы: сорри за флуд, не удержался.
__________________
"Нет более мерзкого чувства, чем осознание напрасно сделанной подлости" © Федор Михайлович
Сухарь вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 22:51   #13
Eugen K
Старожил
щелканье релюшки какой-нить слышно в салоне??
__________________
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
Eugen K вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 23:25   #14
sprite
Старожил
1,6 дуратек???

если он смотри КХХ и датчик ОЖ
sprite вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 23:25   #15
Vladimirych
Буханковод
Цитата:
Сообщение от ftw
Знающие люди, полечите по фотографии..
имеем машинку Форд Фьюжен, 2007 г, 1,6, ручка, пробег 73 т.км.
в воскресенье завелась с 3 раза, заведется-обороты падают-глохнет, потом все нормально, днем заводилась без проблем...подумал на бензин, литров 10 Луковского оставалось 95-го, съездил под трамплин, налил 25 литров 98го, ездил весь это день хорошо.
.)

ну сцы! вот мокрая погода пройдет, и будет все ОК!
У МНУ ТОЖЕ ПОКА не прогреется до рабочей температуры, хот КЦ в бак залевай - НЕ ПОЕДЕТ! вернее как поедете, но, с пробелами!
ждем сушки а там все наладитсИ!

зы; а ты в курсе что форды с буханей слизали! ))))))))))))))))))))))
__________________
Отдам когда ограблю банк!
Vladimirych вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 23:27   #16
Сухарь
Завсегдатай
Это разве нормально?
__________________
"Нет более мерзкого чувства, чем осознание напрасно сделанной подлости" © Федор Михайлович
Сухарь вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 23:28   #17
Vladimirych
Буханковод
коненонет! но в электрике тока ДВА ВАРИАНТА! более там и быть не может!
__________________
Отдам когда ограблю банк!
Vladimirych вне форума  
 
Старый 13-04-2012, 23:41   #18
410
Матерый
Вообще-то три всю жизнь было)
__________________
чей-то недопривод стоит, а они рядом трезвые,но им не все фиолетово,они не джиперы
410 вне форума  
 
Старый 14-04-2012, 20:02   #19
Bonifacy
Матерый
Ей Богу, так и хочется изречь нетленку от Райкина: Слушал я вас тут слушал и скажу..."
На самом деле под эти симптомы, при чём совесм не определяемые сканером подходит только "кривое" положение исполнителя - РХХ. Если бы ТС не поленился и при ком-то прокрутил движок на холодную с воткнутыми в наконечники свечами (естественно свечи должны касаться массы), то наверняка увидел бы не только искры в свечах, но и хорошие такие брызги топлива из свечных отвестий. А это означало бы только одно - искра и бензин есть, а смеси нет. То есть пока после третьей-пятой попытки рабочий элемент РХХ не займёт удачное положение (если это конечно не электродроссель) и не получится более менее работоспособная смесь, то и нет никакого запуска. Другое дело тёплый двигун. Там гуталин в РХХ уже размяк и вуаля, нормальный запуск. Если же там электродроссель, то вообще ремонтёрам надо быть зело внимательней к теме, а про адаптацию уж по умочанию помнить.
Насчёт закопчённой свечи. Тут совсем была недавно тема про вазоскую одиннадцатую, у которой постоянное троение было. Там дело тоже оказалось только в свечах-затычках. Уж сколько раз повторял, что после 15 тык практически любые свечи попадают в разряд "тампаксы" , что уж говорить о пробегах после 20 тык. Ну тут у каждого своя башка умнее остальных, вот такие темы и всплывают... то есть катаем на отказ, а потом "...спаси нас, чёрный человек"(с)
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 15-04-2012, 15:12   #23
Bonifacy
Матерый
Значит заслонка клинит в закрытом состоянии... если бы эти псевдоФорды пользовались ЕОБД или своими америкосовскими протоколами, то мог бы и что-то дельное еще предложить, а так, для меня неизвестные науке звери Форды на "Ф": Фьюжн, Фиеста, Фокус...
__________________
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"

Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Bonifacy вне форума  
 
Старый 15-04-2012, 15:24   #24
gunslinger
Старожил
это очень хорошие для нас автомобили. замена сетки насоса только со съемом бака . тут то нам маза и пошла
gunslinger вне форума  
 
Старый 15-04-2012, 17:13   #25
BigAnt
Постоянный посетитель
Это вы ещё на фьюжене ремень ГРМ не меняли
BigAnt вне форума  
 
Старый 15-04-2012, 18:19   #27
BigAnt
Постоянный посетитель
Меняли? Тогда респект! Эта процедура меня, как владельца данного аппарата, несколько смущает. Отсутствие шпонок, куча одноразового крепежа, всяческий специнструмент...
BigAnt вне форума  
 
Старый 15-04-2012, 18:35   #29
BigAnt
Постоянный посетитель
там ещё хрень, которая на место генератора ставится, и хитрый болт-стопор.
BigAnt вне форума  
 
Старый 16-04-2012, 15:56   #30
ftw
Наблюдатель
Цитата:
Сообщение от Bonifacy
Ей Богу, так и хочется изречь нетленку от Райкина: Слушал я вас тут слушал и скажу..."
На самом деле под эти симптомы, при чём совесм не определяемые сканером подходит только "кривое" положение исполнителя - РХХ. Если бы ТС не поленился и при ком-то прокрутил движок на холодную с воткнутыми в наконечники свечами (естественно свечи должны касаться массы), то наверняка увидел бы не только искры в свечах, но и хорошие такие брызги топлива из свечных отвестий. А это означало бы только одно - искра и бензин есть, а смеси нет. То есть пока после третьей-пятой попытки рабочий элемент РХХ не займёт удачное положение (если это конечно не электродроссель) и не получится более менее работоспособная смесь, то и нет никакого запуска. Другое дело тёплый двигун. Там гуталин в РХХ уже размяк и вуаля, нормальный запуск. Если же там электродроссель, то вообще ремонтёрам надо быть зело внимательней к теме, а про адаптацию уж по умочанию помнить.
Насчёт закопчённой свечи. Тут совсем была недавно тема про вазоскую одиннадцатую, у которой постоянное троение было. Там дело тоже оказалось только в свечах-затычках. Уж сколько раз повторял, что после 15 тык практически любые свечи попадают в разряд "тампаксы" , что уж говорить о пробегах после 20 тык. Ну тут у каждого своя башка умнее остальных, вот такие темы и всплывают... то есть катаем на отказ, а потом "...спаси нас, чёрный человек"(с)

На самом деле, собирался я менять свечи в июне на ТО по-любому..хотя, пожалуй, соглашусь с тем, что сам Чудак..

кстати, дожди прекратились - заводится утром с полпинка...но это все равно не выход..РХХ буду смотреть, спасибо за инфо!
ftw вне форума  
 
Старый 16-04-2012, 14:34   #31
Татьяна_Агат
Просто мимо проходил
Цитата:
Сообщение от ftw
Знающие люди, полечите по фотографии..
имеем машинку Форд Фьюжен, 2007 г, 1,6, ручка, пробег 73 т.км.
в воскресенье завелась с 3 раза, заведется-обороты падают-глохнет, потом все нормально, днем заводилась без проблем...подумал на бензин, литров 10 Луковского оставалось 95-го, съездил под трамплин, налил 25 литров 98го, ездил весь это день хорошо.
в понедельник утром - завелась с полпинка, а во вторник утром - аж с 5 раза, симптомы те же.. поехал в Агат, там поменяли свечи (32 т.км. на них проехал, менять к лету собирался), 1 свеча черная была, остальные тоже темные, но не сильно..почистили заслонку (тоже грязнущая была), сканнер диагностический не показал ничего (но и Чек не горел)..
утром в среду - то же самое - не заводится, заводится-троит-глохнет, на 5 раз завелась, поехал в Ямори (агат занят был полностью), оставил на ночь.
в четверг днем позвонили, сказали, что тоже завелась не с первого раза и троила...почистили форсунки, заменили топливный фильтр, диагностику еще раз сделали, все ок..на горячем работала как часы.
сегодня утром - опять..с 6го раза завелась, как только завелась и на горячем - все ок - не троит, не дергается, едет ровно..

не знаю, на что еще грешить..
(фразу: "Форд - гамно" слышал...но за все 5 лет первый косяк на этой машинке вылез...)
Добрый день!

Уважаемый клиент, приглашаем Вас для проведения диагностики.
Телефон для согласования (831) 245-74-74
Контактное лицо – Андрей Паншин.

С уважением, компания Агат.
Татьяна_Агат вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 06:02.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК