Crysler PT Cruiser ?

[violos]

Может быть кто имел опыт эксплуатации этого американского чуда? Поругайте, расскажите...

Жена хочет. Гуглил много, читал, что ждет - представляю. Хочется теперь из живых букв владельцев или друзей владельцев этого чуда информацию получить.

[ПахаНН]

http://www.ptcruiserclub.ru/

[rsx]

Панкрата тряси, он пользует.

[violos]

Сообщение от rsx

Панкрата тряси, он пользует.

Написал ему вопрос в личку. Будем ждать ответа. Спасибо за подсказку.

[vitt]

брал в прокат пару раз. Забавная машина, но не более. Покупать бы наверное не стал

[violos]

Сообщение от vitt

брал в прокат пару раз. Забавная машина, но не более. Покупать бы наверное не стал

Хороша характеристика "забавная" ) И в чем же "забава" ? Если не рассматривать внешний вид? Или забава только в этом, все остальное - так себе?

[~GZ]

Сообщение от violos

Или забава только в этом, все остальное - так себе?

Совершенно верно. Кроме забавного внешнего вида - больше ничего. Да и внешний вид уже набил оскомину и стал унылым. Сколько можно лохматить бабушку?

[Крыглоупек Грамцианский]

Что же ты, дорогой, про жигули скажешь?

[~GZ]

То же, что и про буханку черного хлеба: выглядит неказисто, но привычно. И без нее - никак.

[Ryo Hazuki]

А что должно быть кроме внешнего вида, чтобы было "чего"?

[egold]

Внешний вид ужасный. Этот автомобиль входил в десятку самых уродливых в UK несколько лет назад.

А расход в 18 литров на моторе 2.4 - это простите, ни в какие ворота. Наверняка в том числе из-за древнего автомата.

[EagleNN]

Сообщение от violos

Может быть кто имел опыт эксплуатации этого американского чуда? Поругайте, расскажите...

Жена хочет. Гуглил много, читал, что ждет - представляю. Хочется теперь из живых букв владельцев или друзей владельцев этого чуда информацию получить.

Брал это чудо в прокат в США (Калифорния, лето, кондишн не выключал ни разу). Покатался почти пол месяца. Машинка была на автомате, с движком 2.4 литра (это вроде эксклюзив для США, у нас продают более чахоточные движки).

Приятна высокая посадка. Приятно ощущать себя водителем небольшого фургона (ну кабина так выполнена). Управляемость неплохая, но руль не такой острый как хотелось бы.

Теперь о неприятном: машина не едет. Если миль до 40-50 разогняется еще ничего, то после не едет вообще.
Расход бензина - это что-то с чем-то. Первый раз на такой небольшой машинке ездил с расходом "под 20 литров" в городе. Бензобак относительно небольшой. Поэтому заправляться приходилось весьма часто.
Тормоза вроде тормозят, но как то не очень эффективно (может просто вес машинки сказывался... Да и в пол ни разу не оттормаживался. Но субъективно тормоза "ленивые").

Через пол месяца не выдержал и сменил на последний Приус... Субъективно динамика примуса намного лучше чем у пткрузера (хотя движок слабее).
Удобство салона - небо и земля. Расход топлива даже обсуждать не хочу... 43-45 mpg. Единственный минус посадка значительно ниже пткрузера. И нет гениальной дизайнерской мысли Крайслеровцев: ручка на торпеде перед пассажирским сидением (как в танке блин)...

Жене категорически не рекомендую. Ни разу не женская машинка.

[Майк]

У троих знакомых такие, один вот подвозил буквально час назад

Из плюсов - необычный вид, как снаружи, так и внутри: эти обводы, двери с кнопочками, рычаг автомата с шариком-набалдашником и т.п. Как ни странно, просторный салон, сзади потолок еще выше, чем спереди. Хорошая шумка, достаточно резвый движок (два с половиной литра).

Из минусов - расход в городе 18 литров, на трассе - 10-12 fukc the fuel economy, как грицца) но владельцы души в них не чают, оч довольны.

[DeD]

Сообщение от Майк

владельцы души в них не чают, оч довольны.

Очень редко кто сознается, что купил говно и ездит на нем.
Это я не о этой машине, а так ... к слову.

[Майк]

а зачем ездить на говне, если его можно продать? соответственно, если за пару лет человек не собрался продавать, значит не считает пепелац говном.

каждому свое.

[EagleNN]

У многих просто небыло возможности покататься на разных машинках. Пересели после копейки вазовской... Конечно машина покажется выше всяких похвал.
Кстати, в свое время читал отзывы по этому авто. Говорят очень плохо заводится при температурах ниже -10... Именно по этому (по слухам) в Канаде и в северных штатах их днем с огнем не найдешь...

[Lnu]

Сообщение от EagleNN

Пересели после копейки вазовской...

Вот так вот жил-жил, ездил себе на вазовской копейке, а потом вдруг в один прекрасный день нефть в унитазе нашел, но она быстро кончилась. Так и пересел с копья сразу на питикрузер, ага.

[violos]

нет, не нефть. Газ. Каждый день в среднем, но да - кончается быстро... и при этом активно требуется и расходуется бумага...

[Suslik+]

Плюсуюсь к вышесказанному.
Расход чудовищный у всех.
И еще нереально большой радиус разворота.

Из плюсов только экстерьер...

[violos]

Ну в общем промежуточные итоги следующие:

1. как всегда ответов по делу 50/50 с ответами про говно и хлеб ) ...значит все ок.

2. плюсы:
- экстерьер (отнесем к плюсам, а то ни одного не будет)

3. минусы:
- расход 18/100
- большой радиус разворота (кстати, насколько большой? 5 метров? 10?)
- плохой пуск в морозы (хотя ставлю под сомнение)

Есть что нибудь еще что добавить?

[NN_52]

[violos]

не, нуно простой... классический. этот уже слишком. ему, похоже не только бенз будет нужен, но еще и тараканы - так... для пропитания летом... и сушеная моль зимой.

[Bonifacy]

Сообщение от violos

Есть что нибудь еще что добавить?

Лампочки в фарах лучше менять со съёмом колеса или с подъёмника
Расход на 2 литра снижается за счёт установки правильных свечек.

[Archimed]

Катались на таком по илинойщине. Плюс у знакомого, живущего там, питикрузер жена выбрала. В морозы оно заводится нормально. Из плюсов, хотя кому чего - сидишь в нем нормально, а не жопой на асфальте. Минусы - любит бензин подороже, нет динамики, на трассе едет как шаланда.

[Майк]

Про морозы специально уточнял, кстати - заводится с полтыка ) видимо, нормальный аккум и масло таки решают.

[Bonifacy]

Сообщение от Майк

Про морозы специально уточнял, кстати - заводится с полтыка ) видимо, нормальный аккум и масло таки решают.

Просто для общей информации: движки 2.4 стааятся почти на все модели "крайслер/додж" только с изменённым рессивером: у кого-то он загнут над клапанной (как у Волги/Рэнглера), у кого-то ближе к панели моторного отвека (Караван/Вояджер), у кого-то скомпанован спереди (Себринг). И во многом запуск на хороших минусах относится к той категории, каково состояние двигателя вцелом: свечи, форсы, компрессия, густота и зольность масла. Кстати, на Волгах с движком Крайслер после 50 тык внутренняя поверхность рессивера блестит от масла. Спасибо папуасам из малоамерики И вот именно из-за накапливающегося гуталина в клапане РХХ невозможен пуск на приличных минусах, если конечно педалькой газа не помочь. Чуть-чуть