Сигналка глючит?

[--==Das Klim==--]

Или реле поворотника? Вообщем, когда сигналка заставляет мигать поворотники, правый через раз залипает, светится и при следующем мигании гаснет, потом опять залипает и так постоянно. Сигналка -Тамагавка 9030

[410]

Нифига не понял-то потухнет,то погаснет? )

[--==Das Klim==--]

))) Тяжело объяснить)) Поворотники должны мигать, а во время мигания правый загорается и продолжает гореть, в то время как левый потух, потом левый опять загорается, а когда тухнет правый с ним тоже тухнет.

[410]

О как! Шайтан однако. Т.е. частота в два раза ниже,чем у левого?

[kwk]

Сообщение от --==Das Klim==--

Или реле поворотника? Вообщем, когда сигналка заставляет мигать поворотники, правый через раз залипает, светится и при следующем мигании гаснет, потом опять залипает и так постоянно. Сигналка -Тамагавка 9030

Реле поворотников менять.

[Meteora]

Учитывая, что сигналка моргает поворотниками не через реле, а напрямую, я бы сначала проверил кнопку аварийки...

[191]

Только при работе сигналки?
Я бы диоды посмотрел на выходе сигналки.

[--==Das Klim==--]

Блин, забыл добавить. ТОЛЬКО при работе сигналки такое происходит. Поворотники и аварийка работают как часы. Как сигналка может влиять на мигания? куда лезть?

[410]

В блок сиги-больше некуда!

[kwk]

В Центральном блоке сигналки реле. Одна группа залипает. Реле заменить.
Если сами не можете, приезжайте в Финикор, Гагарина 23-Г, тел 415-44-76, 415-56-25. Заменю.

191, при чём тут диоды??? Хотя, можно и на конденсаторы посмотреть с тем же результатом. Смотрите на здоровье.

Meteora , если быть точным, то не напрямую, а через провода. А реле, которое сдохло, стоит ВНУТРИ блока сигнализации.

[410]

То есть ты хочешь сказать что на каждый выход свое реле?

[kwk]

Как я могу такое говорить, если у меня и схемы на сигналки есть, и сами эти реле в ЗИП
Реле одно, но оно хитрой конструкции - два контакта замыкаются между собой третьим.
На разъёме сигналки для каждой стороны габаритов разные выходы.

[410]

Ну тогда все просто!

[kwk]

Конечно просто. Можно использовать нормально работающую группу и её разделить по сторонам парой диодов. Но это временное решение проблемы - нагрузка на реле возрастает, а оно и так уже дохнет...

[191]

В моей сигналке поворотники были разделены диодами, т.к. в сигналке один выход.

[kwk]

ТС в первом посте указал конкретную модель и вопрос по ней именно - Tomaawk-9030.
О ней и говорим.
А в древних - да, применяли внешние диоды.

[--==Das Klim==--]

Нашел тут фокус один - если снять машину с сигналки и залип поворотник, можно просто еб...уть по торпедо в районе щитка приборов и поворотник гаснет))) kwk, ты по субботам работаешь? а то я с такими темпами всю торпедо разбомблю скоро))

[kwk]

Сообщение от --==Das Klim==--

Нашел тут фокус один - если снять машину с сигналки и залип поворотник, можно просто еб...уть по торпедо в районе щитка приборов и поворотник гаснет))) kwk, ты по субботам работаешь? а то я с такими темпами всю торпедо разбомблю скоро))

Не работаю по субботам и воскресеньям.
Чтобы морганье за выходные не убило машину при посредстве кулака, можно просто перекусить провод, идущий от сигналки к поворотникам "залипающей стороны"... Только не под корень! чтобы после замены реле можно было провод воссоединить.

[--==Das Klim==--]

А на сколько, примерно, по времени там работы? Завтра мож с работы отпрошусь. К тебе записываться нужно?И по деньгам че примерно выйдет?

[vp]

Учитывая, что сама перепайка реле займет минут пять с перекурами (раз ЗИП там есть), то предположу, что оставшееся время уйдёт на поиск блока, "подбирание" к нему (иногда полторпеды разобрать надо ), ну и сложнейший процесс выдёргивания (и последущего вставляния на место) собственно разъёмов..

[kwk]

Кстати, по поводу "сложнейший процесс выдёргивания (и последущего вставляния на место) собственно разъёмов.." недавно из одного из установочных центров привезли сигналку Пришлось написать такой вот документ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
о проведении технического освидетельствования

При осмотре Центрального блока автосигнализации StarLine A91 серийный номер W105 004300, поступившего для проведения гарантийного ремонта с заявленным дефектом «Нет разъёма под светодиод.», выявлено:
Разъём повреждён вследствие применения чрезмерного усилия. На месте разъёма в плате виден один изогнутый штырёк разъёма, второй отломлен. Дефект возник в результате неквалифицированной установки.
Механическое повреждение является нарушением правил эксплуатации. Сервисный Центр отказывает в проведении гарантийного обслуживания.
Ремонтных мероприятий не проводилось.

Так что, не каждому "установщику" удаётся этот сложнейший процесс...

[410]

Что, припаять проводочек уже сложный ремонт?

[kwk]

Сообщение от 410

Что, припаять проводочек уже сложный ремонт?

Какой проводочек?
Выломанный с корнями с платы разъём - это производственный дефект, который производитель должен устранять за свой счёт???
Я так не думаю.
Если этот криворукий не может разъём вставить, то как ему можно доверять целый автомобиль? он же его сломает и даже не поймёт этого!
Вы доверите ему свой автомобиль?

[410]

Разъем поменять и штуку с него содрать чтоб кривыми руками не лазил)

[kwk]

Не штуку конечно, но ремонт не гарантийный.
Там никто и не лазил - так прям выломано.