Выбор(

[410]

Призываются спецы по П2!
Что выбрать: Бенз или дизель???
Что будет надежнее бенз с автоматом при пробеге в районе 200 тыщ или дизель на ручке, но с турбиной?Всю голову сломал

[Адвокат]

Ну конечно, бенз. На ручке... А вообще смотреть по состоянию конкретного экземпляра, конечно. Который поухоженнее, тот и понадежнее, имхо.

[410]

У турбины ресурс вроде небольшой?

[Адвокат]

И она на машине тех годов, наверняка уже давно не родная. Вопрос в том, поменял ли ее предыдущий хозяин , или этот увлекательный процесс предстоит тебе. Это же касается и других ответственных агрегатов, имхо.

[Lnu]

Имхо, всё хреново. Остальное завист от состояния конкретных экземпляров.

[410]

Что не хреново тогда?

[Lnu]

Не хреново нулевой пробег в обоих случаях. При таком "дано" ты вряд ли другой ответ по существу получишь. Хоть бы про марку авто намекнул.

[410]

Там без намеков написано!

[Lnu]

А, извини. Это всё потому, что я не спец. Мои комменты можно забыть, стереть и считать, что их не было.
Но я всё равно остаюсь при своём мнении.

[Адвокат]

Да чего там намекать, он уж не первую тему заводит, все уже давно знают, что 410-й ищет

з.ы. бери мою. Бенз, на автомате

[Lnu]

Не возьму.

[девушка на шпильках]

Сообщение от Адвокат

з.ы. бери мою. Бенз, на автомате

Жрёт, как слон?

[Адвокат]

Почему как слон? Жрет так же, как и все остальные паджеры с V6. Кстати, не сказать, что особо больше дизеля (по отзывам знакомых), если не сказать, что так же.

[410]

Аппарат хороший но с-ка тяжелый. Я его один из говнолина не вытащу, а учитывая что на таком заедешь далеко тем более)

[Адвокат]

Ты думаешь, коротыш намного лечге? У меня в ПТС 1830 кг написано...

[410]

это в родном исполнении)

[Адвокат]

Ну килограмм +50-60 к родному весу, не больше...

з.ы., не обольщайся, кроме Нивы сам ты ничего не вытащишь, да и Ниву, если очень слегка засадить...

[Forest Gump]

Гыг. У меня на легковой двухдверке 1650

[Major Keis]

Сообщение от Forest Gump

Гыг. У меня на легковой двухдверке 1650

И это без крыши!

[Forest Gump]

П2-воды давно и безнадёжно убеждены что ничего лучше бензиновой трёшки не было. По трансмиссии мнения пополам

[Ser-verner]

Забавно что паджероводы этого не знают. Ты им на форуме скажи, а то народ уже лет десять срётся что лучше.
Кстати про трансмиссию совсем не понял что ты имел ввиду.

[410]

Такс. Спец что скажет? Про трансмиссию в курсе)

[Ser-verner]

Прежде всего надо знать тебе для чего автомобиль, если поездки по городу и шоссе то бензин, если для поездок в лес то дизель. Остальное от личных предпочтений и предубеждений. У меня и бензин, и дизель в одном кузове, оба мотора нравятся. Но это машины с разным характером и созданы не только для разных целей, но и для разных водителей. Говорить что 6g72 лучше чем 4d56 я бы не стал, на то нет никаких весомых аргументов. Оба мотора производятся более 20-ти лет и до сих пор стоят на конвейере. НО это всё в теории, а на практике покупка бензомотора более оправдана т.к. найти живой дизельный мотор поездивший в России совсем не просто, ну не умеют у нас ездить на дизелях!
Но если повезёт купить живой дизель, то его вряд-ли уже поменяешь на бензинку!

[410]

Для города и шоссе я бы взял кроссовер.
Склонился к бензу)
Спасибо!

[Ser-verner]

Учти что на бездорожье бенз сильно проигрывает дизелю. И не только по ходовым качествам, но и по банальному расходу топлива.
Бенз по городу 12литров, дизель 11, это летом. Зимой 15-16 и 12-13 соответственно. В "говнах" бенз от 30-ти и до бесконечности, и дизель не более 15-17ти. Это при одном и том же маршруте, я даже на соревнованиях ни разу не вылазил из 20-ти.
На твоем месте я смотрел бы и дизеля и бензинки, какой вариант живей будет, тот и бери. А ещё лучше взять П2 с убитым мотором "занедерого" и поставить контрактный.

[410]

С расходом бенза, особенно 3,5 л в курсе). Такое ощущение что в говнах он просто вытекает ручьем!

[Адвокат]

Сообщение от Forest Gump

ничего лучше бензиновой трёшки не было.

А ничего лучше и не было. У каждого производителя есть самые-самые, у мицубисей "зе бэст" - как раз оно