Покупка б/у 12ки или 14ой. На что смотреть?

[Insite]

Друг недавно сдал на права и хочет купить че-нить типа 12шки или 14ой года этак 2003 на первое время. Денег есть 200 но хочется естессно меньше, остальное на последующий кузовной ремонт В тахнике чел вообще нихрена не понямает, поэтому надо выбрать беспроблемную тачку. Посколько я на тазах не ездил, хотелось бы узнать на что обращать внимание при покупке? В сервис тоже разумеется повезем, но до этого хочется отсеять варианты при первом осмотре.

[v!ct0r]

при быстром осмотре вне сервиса - кузов (лучше заглянуть в багажник и посмотреть в нише запасного колеса), сверить все номера, посмотреть участки в районе опор на предмет переварки (при аварии стараются сохранить оригинальный номер кузова, поэтому при сильном ударе с выносом лонжеронов и убоем брызговиков (не помню как точно называется деталь - то на что из салона пассажир ноги ставит ) их иногда переваривают...ну проверить, как закрываются двери...попробовать прокатиться - послушать (греметь в салоне на небитой машине не должно - это не родные 8-9ки "погремушки")
по подвеске - визуально посмотреть стойки, опоры, рулевое...посмотри,насколько сточены тормозные диски - тоже предмет торга (3 штуки - мелочь, а неприятно), ну и всяко-разно потеки

да, если движок недавно мытый - это наводит на подозрения

опоры движка и каропки (если есть возможность), крабы на предмет трещин...
прокатиться, посмотреть как переключаются передачи - первая на 14й может плоховато втыкаться при пробеге больше 70 тыр (косвенный показатель смотанного пробега)
проверить сцепление (завести, воткнуть пятую и попробовать тронуться - увидишь, насколько оно убито)...
остальное тебе насоветуют гуру механики (по движку и подвеске)

[Insite]

Сообщение от v!ct0r

проверить сцепление (завести, воткнуть пятую и попробовать тронуться - увидишь, насколько оно убито)...

эээ это как?

[elvin]

для еще более полного понимания можно еще на тормоз нажать
только думаю, что не все владельцы оценят такие методы проверки

[Resistr]

Заглянуть под днище, в район поддомкратников передних, особенно если нет брызговиков-больное место для гниения. отогнуть резинки стекол-лобового и заднего-очаги коррозии и следы покраски. (выходь во двор-покажу!)))))Движок лучше в сервисе на компрессию смотреть.

[ilya959]

Сообщение от v!ct0r

да, если движок недавно мытый - это наводит на подозрения

(по движку и подвеске)

Ндаа, я бы сильно поспорил с данным утверждением...
Перед продажей почти все движок моют, а ещё салон и наружку- впечатление от авто лучше остаётся. Многие даже полируют, не жалея на это $100.
ЗЫ- я вообще раз в полгода стараюсь движок мыть по любому а уж перед продажей то точно.

[Major Keis]

Сообщение от v!ct0r

греметь в салоне на небитой машине не должно - это не родные 8-9ки "погремушки"

Брехня!

Сообщение от v!ct0r

да, если движок недавно мытый - это наводит на подозрения

Блин, ваще не мыть? Хреново - залезешь свечи поменять, вылезешь как шахтер.

Сообщение от v!ct0r

первая на 14й может плоховато втыкаться при пробеге больше 70 тыр (косвенный показатель смотанного пробега)

Знаю несколько 14х ТАЗиков, где этот трабл врожденный.

[Resistr]

Лень лезть в поиск, но как -то Метеора давал развернутый коммент по поводу недотыка 1-й передачи. Смысл, насколь помню-это конструктивная особенность.

[Major Keis]

Может быть. Я третий год на 14й езжу и этот недотык вообще не напрягает. Проявляется крайне редко, хотя пробег уже серьезный.

[v!ct0r]

про тугую первую - человек спрашивает: на что обращать внимание, думая брать или не брать конкретную машину...лично мне пох врожденный трабл или нет - если он присутствует - нах ее или повод для торговли
про греметь - могу свою битую крашенную зубилку подогнать - поймешь, что матрехи не гремят
чистый движок - повод задуматься, а зачем собсна его так спешно помыли (хотя могли помыть чисто по эстетическим соображениям)

[Camry-Сарай]

Могу 12-ю подогнать свою меньше года, пробег 12000. Задняя полка гремит тока в путь, панель поскрипывать начала. Лучше 8-9-ток, но все равно не погремушка.

[Major Keis]

Моя 14я с рождения как погремушка. Пытался лечить, потом надоело. По сравнению с 9й, конечно, вообще тишина!

[Begemot*]

Сообщение от v!ct0r

прокатиться, посмотреть как переключаются передачи - первая на 14й может плоховато втыкаться при пробеге больше 70 тыр (косвенный показатель смотанного пробега)

Мне кажется, достаточно обратить внимание на степень "затертости" руля и износа резиновых накладочек на педалях сцепления и тормоза.

[Max]

Все это (руль, накладочки) меняется при необходимости

[Begemot*]

Сообщение от Max

Все это (руль, накладочки) меняется при необходимости

ага! прямо перед продажей??? дык тогда они будут выглядеть новыми. я не думаю, что люди запланировав продать машину, за полгода до момента продажи озадачатся заменой оных деталей.

[paganel]

Сообщение от Insite

Поку пка б/у 12ки или 14ой. На что смотреть?

смотреть на гольфы, пассаты, вектры, астры. и a80/а4 с аирбегами :-) )
это мое непокобелимое мнение после недавних событий :-)

[DS]

А почему только на немцев?

[Resistr]

Млин, ржунимагу. Каждая вторая тема переростает в дискуссию "ТАЗ или инопомойка", "А хорошо ли это -руль в бардачке".....Чувак спрашивает про Вектру-тема переростает в беседу "как я неремонтирую Матреху", спрашиваем про зубло, беседуем про немцев. Парни, я прям горжусь вами!)))))))))))))))))))))))))))
ЗЫ Ничего личного)))))))))))))))

[paganel]

угу. не стоит развивать тему.
но я высказал лишь свое мнение именно по поводу сабжа. :-)))

[kulikov_s]

Сообщение от paganel

я высказал лишь свое мнение

ИМХО правильное
Ибо самое лучшее, что есть в ТАЗике - это избавление от него

[kulikov_s]

О, как спонтанно родился афоризьм

[Meteora]

Обычно о ТАЗиках владельцы иномарок вспоминают с грустью, когда:
- стукнут свою иномарку (цены на железо отличаются в 5 - 10 раз);
- случайно порвут какую-нибудь резиночку или отломают рычажок (цена отличается в 50 - 100 раз);
- нарвутся на капиталку движка (разница в 6 - 10 раз)
- вдруг приедет трансмиссия (на авдю автомат около $3500 стоит, и он неремонтопригоден)

Всё вышеперечисленное в наших условиях эксплуатации происходит часто.

[paganel]

Сообщение от Meteora

Обычно о ТАЗиках владельцы иномарок вспоминают с грустью, когда:
- стукнут свою иномарку (цены на железо отличаются в 5 - 10 раз);
- случайно порвут какую-нибудь резиночку или отломают рычажок (цена отличается в 50 - 100 раз);
- нарвутся на капиталку движка (разница в 6 - 10 раз)
- вдруг приедет трансмиссия (на авдю автомат около $3500 стоит, и он неремонтопригоден)

Леш, все вышеперечисленное, мягко сказать, очень сильное преувеличение.
Могу с полной ответсвенностью говорить, что железо на VW дешевле вазовского.
капиталка - сопоставима. даже если брать ое запчасти в мотор, то это будет дороже тазика в 2-3 раза, никак не в 6-10.
трансмиссия легко покупается б/у за 300-500 евро.

[Meteora]

Знаю. А мятое, рваное и убитое на помойке вообще задаром лежит. Б/у с новьём сравнивать нельзя. Варианты ремонта "подмотать проволочкой", "замазать ириской", и "надо же, сюда подходит коленвал от 8ки!" я тоже не приемлю -- всё сломанное должно быть заменено _НОВЫМ_ _ИСПРАВНЫМ_ _ОРИГИНАЛЬНЫМ_.

[paganel]

Сообщение от Meteora

.... всё сломанное должно быть заменено _НОВЫМ_ _ИСПРАВНЫМ_ _ОРИГИНАЛЬНЫМ_.

почти согласен. оригинальность только, кмк, не обязательна, хотя в некоторых случаях оправдана.
и потом, не все же СААЗ ставят на тазики в замен вышедших из строя... и т.д..

зы. резистр прав, мы скатились в глубокий оффтоп :-)

[kulikov_s]

Смотреть мой профиль. И звонить
Есть неплохой вариант с 14-й. знакомый продаёт.
Машина ухоженная, все ТО. 30 тык.

[sprite]

Сообщение от kulikov_s

Смотреть мой профиль.

да ты смелый чОрный брат

[kulikov_s]

[marinad]

ИМХО, для новичка лучше все-таки зубилка восьмерка-девятка с крепкими бамперами. Хотя, бывают уникумы, которые с самого начала ничего не бьют и не царапают...

[lomax]

Как недавно выяснилось - на форуме дофига таких уникумов. Я вот первый раз бампер повредил имея стаж вождения почти 3 года Треснул - заклеили.

[srx]

самый лучший выход ! это взять с собой спеца (если сам нихрена ни бум бум) пусть этот специалист сам смотрит лазиет прокатится вообщем то что считает нужным, т.к. сколько советов чайнику ни давай все равно нагреют так что мало не покажится. )))) удачной покупки вообщем.

[Insite]

Если б был под рукой такой спец - этой темы бы не было

[elvin]

Все равно изучив вопрос теоретически (прочитав данную статью, облазив инет) не поймешь куда надо смотреть и как должно быть.

Я бы остановился на каком-то машине и в сервис бы погнал.

[kulikov_s]

А теперь по теме
При покупке/продаже машины смотрят на:
1. В багажник, где запаска, поднимается войлок и железо осматривается на наличие ребристости (признак вытягивания), свежих или отличных подкрашиваний.
2. Нижняя кромка багажника. После интенсивной зимы начинает гнить. Трабл замечен на Волгах.
3. Смотри на стёкла (маркировка должна быть одинаковой и цифирьки должны соответсвовать году выпуска авто, напр. .....01)
4. Смотри на швы, особенно крышки капота/багажника. На швах есть заводской герметик. На меняных его нет.
5. Ровность зазоров. М\у дверьми и "двигающимися частями".
6. Ровность рёбер, напр. продольные на дверях.
7. Ровность кромки изделий.
8. Загляни под сиденья, особенно задние. если есь осколки, то стекло били.

[Major Keis]

По пунктам 3 и 8 не догоняю: каждому хоть раз в машину лазили.

[Max]

ну вроде как, если на всех стеклах год не совпадает с годом выпуска авто, то есть повод задуматься, зачем все стекла меняли, если не тонированный круг конечно

[kulikov_s]

Пойми, правильно, что нужно оценивать совокупность всех собранных фактов о машине.
Нельзя утверждать, что "Стёкла били, значит машина битая"

[Иван]

Всегда настаивал и буду настаивать: (!!!) - брать машиу из-под домохозяйки, которой муж по разумным соображениям не взял иномарку в качестве первого автомобиля , а взял новый тазик. Она поездила, поучилась, сцепление сожгла, бок поцарапала, вроде научилась и уже ТРЕБУЕТ новый автомобильчик, красивый и иномарочный. Таких сейчас очень много и машину им надо скинуть побыстрее, так что даже до предпродажной подготовки дело не доходит. Правда тут есть серьезный конкурент в лице автосалона, который предлагает "трейд ин", так что, не все так просто. ..
Кстати вот недавно в каком-то весеннем номере журнала ЗР читал как раз на эту тему и на что надо обращать внимание. Так что искайте, и изыскивайте.
)))

[Major Keis]

А я б не рискнул покупать машину у бабы... только если перепродать потом.