Прошу прощения у всех участников за ошибки, допущенные в Дорожной книге, и хочу немного рассазать о том, как же все было задумано.
После выбора района проведения соревнований и пробной вылазки, сразу стало ясно, что 6-ти часами контрольного времени и 10-15 точками не отделаться.
Поэтому решено было сделать марафонскую дистанцию, и после непродолжительных споров: "Побьют - не побьют", сделать финиш в сумерках + усугубить все это КТ в предфинишном лесном массиве.
Так как трасса предполагалась длинная, то задерживать участников на каждой точке для решения различного рода головоломок не предполагалось. Быстренько подъехали, глянули и дальше в путь. Работа мозга должны была идти на перегонах, чтобы штурмана не успевали говорить пилотам где налево, где направо.
Оптимальный, на мой взгляд маршрут, был выбран и предложен участникам в виде нумерации точек. Конечно, рассказывать об этом на брифинге никто не собирался.
Первая покупка. Задача на внимательность. Номер точки 31. Сразу после старта, справа с дороги можно было видеть церковь. В МЛ было сказано - азимут с ретрансляционных вышек 328 градусов. Даже если прикинуть азимут на вышки с места старта, то легко можно понять, что это северное направление, с которого вы едете. В этом направлении на карте была только одна деревня - Гридино. А если вы вычислили точку, уже проехав ее, то достаточно было просто вспомнить , сколько же на ней куполов с крестами.
Далее едем к вышкам. Из-за неточности в описании некоторые подумали, что они находятся до Перевоза, а они сразу за ЖД, на развилке. Снимаем координаты и получаем координаты точки №3 и примерное №24. Вад и Бутурлино отпадают, т. к. находятся ближе 46 км. Остается Гагино и Сергач. Соединяем прямой, курс 40, Сергач и Гагино, и видим параллельно дорогу через Лопатино, а в Лопатино крестик - церковь.
Возвращаемся через Перевоз-Чергать на Ревезень, точка №2. Далее грунтовкой на точку №3 Мармыжи. Смотрим на фрески и переписываем буквы. Один святой без подписи. Думаю, узнать Серафима Саровского проблем не составило. Можно, конечно, было и запутаться, переписывая имена всех апостолов, но, думаю, мало кто их всех знает.
Далее едем в "цирк". Для быстрейшего нахождения подрисовал на карте грунтовку от Ичалок. В каменоломнях над буквой "О", в огромной надписи "Козловы" написал слово КАМАЗ. Написал так, чтобы не было видно. Думалось, если над "О", значит облазят всё вокруг буквы и найдут, не проблема. А получилось забавно
Вычислили координаты №5, дальше едем №6, №7. В точке 7 определям курс на точки 8, 9, 10. Проводим прямую от старта и смотрим, какие деревни с церквями (это в ДК написано, что там церкви) расположены на ней.
Далее возвращаемся на точку 11. К ней есть полевая дорога с юга с асфальта. Встав с северной стороны, считаем окна. Как оказалось, видимых окон там гораздо больше. Через северные окна просматривались и окна с южной строны.
Определяем точки № 12 и №13. Из непосещенных деревень с церквями в этих радиусах остались только Дубенское и Медынцево. В Медынцево я бы на 2х4 не поехал, х/з какой там грунт, да и время дорого. Из Дубенского грунтом (местами гравий) на Меленино и далее асфальтом. Выходим на трассу в районе Сунеево. Чуть южнее грунт/гравий на Мал. Якшенка. Рядом полно деревень с названиями на Бол. и Мал. Заезжаем в Бол. Якшень, осматриваем мемориал и далее по точкам 15, 16 на 17. Как следует из МЛ (курс 180), точки 17 и 18 лежат на одной долготе, а широта в т. 18 отличается от 7 почти на минуту (56,64"). В точке 18 (координаты которой вычисляются) тоже есть мемориал, но искомый мемориал был в 350 метрах далее по дороге, об этом упоминается в МЛ. Тут надо было определить, какой город, из представленных на табличках, находится ближе всего к этой точке, и сосчитать кол-во букв в нем. Точки 19, 20. После 20-й возвращаемся назад и после ЖД переезда налево в Филипповку, точку №21 - родину маршала артиллерии СССР Казакова В.И.
Далее последняя петля - точки 22, 23, 24. После 24-й можно ехать либо 25, 26 и грунтами на 29, либо по асфальту 27, 28, 29. Время уже поджимает, и если брать все с 25-й по 29-ю, то может не хватить времени на поиски в лесу. Очков в принципе будет одинаково, поэтому выбор за штурманами.
Досадная ошибка в МЛ. Точка 30 находится на прямой между мостом у точки 15 и точкой 28, а не 29, как было написано. В ДК описывается крест у дороги, поэтому проводим прямую и смотрим, где она пересекает дорогу. Всего в 2-х местах. Проезжаем и видим крест. Далее в Борнуково, брод, лес, сумерки. КП были подсвечены самодельными "светлячками" (светодиод+батарейка). Координаты точки №34 были даны в Пулково 1942. Возможно, поэтому у кого-то координаты и врали
. Финиш. Итого 414 км.
Огромное спасибо всем участникам, что приехали, что выдержали, что не побили
.
До новых встреч.
ЗЫ: Финишный пресс-релиз. (с) Автопробег
ЗЫЫ: МЛ, Точки, Ответы (местами неправильные)
Показать все
