Об американских, европейских, азиатских и пр. автомобилях.

[look]

Навеяло тут прослушиванием утреннего шоу, уважаемого мною, господина Соловьёва.

У меня появилась мысль и теперь я её думаю (с)

Получается что наш автомобильный рынок исскуственно тяготяет к европейским моделям, ибо благодаря таможенным пошлинам, новые американцы стоят бычьих каких то денег. Соответственно, автоматом попадая в ценовую категорию выше минимум одним классом чем та в которой они и должны вроде конкурировать. Следовательно обдумывая покупку америкоса (глядя на прайс) вынужденно приходится сравнивать с Мерсом, БМВ, АУДИ а вовсе не с корейцем или японцем бюджетным. Насколько известно мне в пиндосии вроде по-другому дела обстоят с ценовой политикой.

Я, собственно, к чему это всё: очень нового американца хочется, но не как предмет роскоши, а как автомобиль комфортно перевозящий моё отнюдь не хрупкое тельце. Т.е. большой, комфортный, стоящий вменяемых денег при этом автомобиль. Понты вообщем особой роли не играют.

Да и пути-дороги у нас таки скорее американские чем европейско-японские (не качество имею ввиду). Нет ?

[Шуруп]

чем плох руль в бардачке? нах тебе мамерикос?

[look]

Да ничем не плох. Размышляю я просто. Хочу ФОРД ЭКСПЛОРЕР но глядяна цены энтузазим пропадает начисто.

[Tos]

а интрепид ? Большой, вместительный чемодан.. мягкость хода и неприходтливость.

[Аппарат]

Вот уж Юрич нафик тебе это корыто.....
Сосед по площадке и гаражу в свое время притащил себе такой из америки в варианте 4х2, с четверкой под капотом и АКПП. Так зимой не ездиет/не едет, боится....
У другого 4х4 V8/или V6 АКПП - так говорит бензинус жрет как маневровый тепловоз.
В общем нафик......

[look]

Ну бензус то и мой Чайник потребляет - только в путь (сравнимо с Лазарем и Басей ). Так что меня это не пугает особо.

[Шуруп]

берешь кривой руль даст прикурить любому форду

[DS]

Весчь!

[look]

Сань, кривой руль, это чтобы не говорилось, всё равно некий компромисс между нашими желаниями и возможностями.

[kai]

роняю скупую мужскую слезу и борюсь с желанием расцеловать тебя в небритую щеку

[Gregory GT]

Юрич на работе.
Наверняка выбрит

[Шуруп]

вот такой патрол (сафари) стоит 40-45 тысяч баксов....я бы не назвал это компромисом.... имхо сознательный выбор в пользу качества, по оснощению европейский патрол не тянет ...

[look]

Мы о разных вещах говорим. Абсолютно. Нафих с Европейским Патролом сравнивать. Сравни с ЭКСПЛОРЕРОМ тем-же ток не у нас а в Штатах, к примеру. Или с Гранд Чероки новым.

[Шуруп]

легко сравню и заявлю что фору даст этот патрол мамерикосу

[look]

Ты опять не в ту сторону гнёшь. Я не сравниваю что лучше а что хуже.

Имеется ввиду - каждая вещь хороша за свои деньги.

И высокая пошлина (налог) за "семейное" авто только потому что у него двигатель большего объёма чем у Мерса это верх недомыслия (либо злонамеренность) , я считаю.

[BAR]

Санек, когда ты купишь себе левый руль, я тебя застебу)))

[Vladimirych]

а если посмотреть на это с другой стороны.......... то мы видим три, четыре, а лучше всего ПЯТЬ звездочек (с)
Юрич не бери в голову! америкосов с большим обьемом наш контингент научился растомаживать как С/Х технику

[Lex]

у меня единственное сомнение в приобретении ПР машины (щас хочу калдину на срв махнуть) - это дальнейшее снижение их ликвидности на рынке

[DS]

Согласен. Искусственно. За счет пошлин и налогов.
Только, вроде, это и так все знают. В чем вопрос-то?

[kai]

Чем пошлина и налог на американский автомобиль отличается от пошлины и налога не европейский автомобиль?

[DS]

Сравни пошлины и налоги на авто с движком менее (как правило Европа) и более (как правило США) 2 литров.

[kai]

Эээ ... в европе мало большеобъемных двигателей? Их там как раз куда больше - разных, всяких и на любой вкус. А вот то, что в США за последние 30 лет четыре с половиной двигателя и все - большого объема, это исключительно их проблемы, вызванные, кстати, желанием сэкономить на разработке и, как следствие, на розничной цене.

[DS]

Ну так поэтому и везут в основном из Европы, что там есть маленькие объемы. Да и большие тоже можно оттуда привезти, нафига в штаты переться?

[kai]

Так в чем же тогда дискриминация-то? То, что правила игры одинаковые для всех, просто в штатах не делают мощные мелкие моторы? Не умеют, значит.

[DS]

Дык и мне интересно, в чем?

UPD: A! Ну да! В дискриминации больших объемов.

[look]

Сообщение от DS-150

UPD: A! Ну да! В дискриминации больших объемов.

Вот и я о том, причём речь идёт не о предмете роскоши а об утилитарном транспортном средстве. Т.е. не об авто для понтов(которые естественно денег соответствующих стоить должны).

[DS]

Ну что тут скажешь? Политика нашего государства такая.
ИМХО налог надо брать за вес авто (дороги) и за количество вредных выбросов (экология), а не за лс и кубики (х.з. на что они влияют). Но... "умом Россию не понять" (с) не помню кто

UPD: Ну и с цены можно (на роскошь типа).

[Аппарат]

"умом Россию не понять" (с) не помню кто

Эхххх.... Это Федор Тютчев

Умом Россию не понять,
Аршином общим не измерить:
У ней особенная стать -
В Россию можно только верить.

28 ноября 1866

[DS]

Спасибо, постараюсь запомнить.

[look]

Сообщение от kai

Не умеют, значит.

Скорее не хотят. И тут я с ними солидарен

[mgs]

Сообщение от look

Скорее не хотят. И тут я с ними солидарен

Нет. Именно не умеют.

[andrew52]

откуда дровишки?

[kai]

А ты назови хотя бы несколько.

[andrew52]

и вывод из этого такой что не умеют?

[kai]

Ну хорошо, давай тогда думать что я не выиграл последний чемпионат по фигурному катанию исключительно потому что не захотел, а ты отдал последний титул Шумахеру исключительно в качестве жеста доброй воли .

[Tos]

мне нравится ход твоей мысли.

[DS]

Кстати, мощные моторы (пусть даже и маленького объема) у нас тоже зажаты налогами.

[look]

Сообщение от DS-150

Согласен. Искусственно. За счет пошлин и налогов.
Только, вроде, это и так все знают. В чем вопрос-то?

С налогами\пошлинами понятно всё.

Вопросы несколько другие:

• какого хрена подобная дискриминация
• почему вдруг утилитарный, ни грамма не статусный авто, должен стоить как люксово-статусный
• и кто вообще решил что европейцы нам нужнее

[Аппарат]

Думается это обусловленно размером ввозных пошлин на нашу продукцию в этих странах....

[DS]

Еще из штатов везти дороже на 1куе где-то. В остальном дискриминации не замечал как-то...

[kai]

А чем мотивируется искуственное (якобы) ограничение американцев? Тут дело скорее в планах самих производителей, которые недостаточное внимание уделяют российскому рынку и выводу на него своих моделей.
Цены сравнить достаточно просто - берем цену на автомобиль в США, берем одноклассника в Европе и в тупую их таможим. Обе получаются дорого? Да. Но при этом европейцы при официальных поставках готовы идти на снижение цены. Американцам это по-видимому неинтересно.

[BeTeP]

Я чет не пойму тебя совсем!!! ДВижок БОльшой - Значит и платить за него надо БОЛЬШЕ!!! и у европеек хватает больших движков(кому надо он и их покупает) !!! реально не понимаю в чем недовольство (недовольство должно быть из за вообщем больших налогов)

[look]

Чего тут понимать. Всё просто.
Американская машина не люкс-сегмента (не понтовоз) недорога сама по себе ибо прикладно-утилитарна. А по-стоимости у нас за всю фигню спорит с наворочеными экземплярами классом, а то и двумя выше.

Вопрос: какого фига.

Подчеркну я говорю о авто РАЗНЫХ КЛАССОВ которые, при здравом подходе, не могут друг с другом конкурировать. Потому что изначально проектировались и выпускались для различных сегментов рынка.

И Шевроле Камаро , к примеру, конкурировать должен не с эМ-кой БМВ, а с Хёндэ-купе.

[BeTeP]

Так и что!!! Движок то большой. Налог то помойму не за класс берут, и не должны я считаю за него брать. Хочешь иметь Мощный авто - плати за него! Как уже было сказано, причина та не в нас, а в мамерикосах, почему у европейцев и у япошек все с этим в поряде, а у них нет( хотя тоже свое слово внесли -Форд фокус, форд мондео!

[look]

1.

Сообщение от BeTeP

Так и что!!! Движок то большой. Налог то помойму не за класс берут, и не должны я считаю за него брать. Хочешь иметь Мощный авто - плати за него! Как уже было сказано, причина та не в нас, а в мамерикосах

2.

Сообщение от BeTeP

почему у европейцев и у япошек все с этим в поряде, а у них нет( хотя тоже свое слово внесли -Форд фокус, форд мондео!

1. За мощность авто я расплачиваюсь гораздо большими расходами на топливо, причём не единовременно, а постоянно. Мне кажется это самый разумный регулятор. (вообще мечта всей жизни , что бы налог именно в стоимость топлива входил. Тогда уж точно никакой путаницы с доками не будет)

Брать налог за объём или л\с, опять-же по моему мнению, - путь "в лоб", "шоп долго не думать" и "ибо нефиг а то разъездились тут"

2. Чего в порядке то ? Ну выпускают мальнькие движки. Честь им и хвала. А америкосы большие выпускают, за то и любимы, этим и отличаются.

[Telepuz]

А как брать налог? С л/с?

[look]

Налог включать в цену бензина, как составляющую.

Больше ездишь - больше платишь.

[Eugen K]

Сообщение от look

Налог включать в цену бензина, как составляющую.

Больше ездишь - больше платишь.

Переезжай в США ...Тут именно так

[look]

вот ты как обоснуешься, сразу перееду к тебе угол снимать

[Крыглоупек Грамцианский]

Вот тут я тебя поддерживаю - настоящая машина должа быть французской. Или американской.
Но ни в коем случае не японской и тем более уж не немецкой.

[look]

А вот этого я как раз и не говорил никогда и даже в мыслях не держал.

имхо Хорошая машина это та, что нравится владельцу

[Крыглоупек Грамцианский]

Ну, у тебя просто никогда не было ауди.
А со вторым утверждением согласен.

[look]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Ну, у тебя просто никогда не было ауди.

Не угадал - была. Первое моё ино, не считая "Таврии" конечно.
Неприхотливая, всё от меня терпевшая, ни разу не подводившая машинка.

[BeTeP]

Что то против ауди имеешь!!!

[Insite]

Имеет Но лучше не выяснять дальше, а то опят религиозные войны на сотню постов развернутся.

[BeTeP]

типо **** или *** (Я не чего не говорил)!!!! молчу молчу

[kandrik]

Ну тут кому чего, ИМХИ то они ведь разные бывают, я вот наоборот думаю, что машина должна быть либо немецкой либо японской.