В общем, умерла у меня вчера КПП... В итоге сейчас посчитали - общий бюджет получился 4,5тыс.р., делают... В связи с чем я утвердился в мысли, что 160тыс.км для ВАЗ - это "уже серьезно" и надо всерьез подумать о смене авто...
На новую, какую хочется, пока не тяну по деньгам. По сему буду брать неновую. Специально не буду говорить, что хочу, чтобы не устраивать тут много флуда на тему "... рулит"
. Исходя из моих финансовых возможностей (чтоб сразу было понятно: учтено ВСЕ - кредиты, продажа нынешней авто и т.д. и т.п.) - я потяну купить авто интересной мне модели (производитель: Mitsubishi) примерно 98-01 года выпуска с пробегом 150-200ткм.
Вопрос собственно вот в чем: среди предложений данной марки процентов 20 турбодизельных моторов. Вопрос в следующем: расход солярки меньше где-то на 3-4 литра в городе выходит (типа, экономия), вроде как дизеля более ресурсные двиглы, с другой - пуск зимой, турбина и сервисы у нас по дизелям, я так понимаю, не очень.
Вот я и думаю: совокупно (учитывая + и -) имеет смысл брать дизель или лучше не мучать себе голову и взять бензиновый мотор?
И второй вопрос "в догонку": из авто одинаковых классов, одинковых типов, примерно одинаково объема двигла (1,8-2л) какой производитель "симпатичнее" по показателям затрат на содержание и надежности:
1. Mitsubishi
2. Opel
3. VolksWagen
4. Ford
5. Toyota
???