Сань, да ради бога.. Только тогда не пойму, зачем спрашивать то, если сам все знаешь и чужое мнение для тебя особо ничего не значит? Потом же еще сам и не доволен по этому поводу.. Ну купил, ну молодец.. Я бы скорее всего купил другую, что в этом плохого? Я выразил свое мнение (и не обязательно оно верно), вот и все.. Тут пол форума высказывается против, скажем китайских машин, хотя их не пользовали (и я в том числе) и все на основании публикаций..
Думаю читал?
Vredestein Ultrac Sessanta
"
+ высокое сопротивление аквапланированию; тормозные свойства на сухом асфальте; акустический комфорт
- сцепные свойства и управляемость на мокром асфальте; управляемость на сухом асфальте; высокое сопротивление качению
Самые красивые шины: недаром рисунок протектора разработан в знаменитом ателье Giugiaro Design!
Конечно, небольшой голландской фирме Vredestein нелегко выдерживать конкуренцию с такими грандами, как Michelin или Continental, выпускающими в десятки раз больше шин. Тем приятнее, что рисунок протектора — не единственное достоинство шин Vredestein. Множество диагональных канавок эффективно противостоит аквапланированию — особенно на прямой, где шины Vredestein оказались лучшими. Но на влажном асфальте, где решающее значение имеет состав резиновой смеси, покрышки Vredestein заметно отстают от других участников теста и по тормозному пути, и по времени прохождения круга.
На трассе управляемости на этих шинах стало очень скользко — Audi TT плохо разгоняется, плохо тормозит и рано начинает «плыть» в поворотах. И без секундомера понятно, что будет худшее время. Хотя контролировать автомобиль на этих «скользких» шинах оказалось даже проще, чем на покрышках Pirelli: скольжения начинаются раньше, но развиваются плавнее — у водителя больше времени на исправление ошибок.
На сухом асфальте шины Vredestein — это сплошные крайности. С одной стороны, на их счету минимальный тормозной путь, с другой — худшее время на трассе управляемости: в поворотах автомобиль рано начинает скользить — шины Vredestein наделяют его ярко выраженной недостаточной поворачиваемостью. Эти шины — самые тихие в тесте и одновременно одни из самых «жестких».
И последнее — шины Vredestein заметно проигрывают конкурентам по сопротивлению качению."
Показать все
)))
,надеюсь что шумит не так сильно,как мне кажется судя по рисунку протектора
