Скажите что-нить про Калину...

[Barash]

Предки надумали покупать... По программе утилизации, сдать свою 22-летнюю старую добрую шестерку...
Совета спрашивают, а что я могу посоветовать? Я про качество ВАЗа только по анекдотам знаю - что ... ну в общем, ничего хорошего...
Насоветуйте-отсоветуйте, а!? Стоит в это ввязываться? Или лучше продолжать кататься на старенькой, но хорошо известной и понятной шестерочке (отец всегда может "предсказать", где и что у нее скоро отвалится).
Есть еще вариант - семейство Самара, 14-ая там или какая она сейчас? Вроде чуть подешевле, чем Калина,а что из них лучше?

Конечно, понятно, что лучше купить что получше, но на получше бабок нет. Вот разве что Логан, если сильно поднапрячься...

Всем заранее спасибо за мнение по делу!

[Крыглоупек Грамцианский]

Пусть берут.
Логан лучше и - самое главное - очень немножко сильно здорово больше.

[Telepuz]

Лучше то оно да. И крепче, и надежнее и комфортнее. Но вот по отзывам не всегда все хорошо с запчастями, некоторых вещей можно неделями ждать. А для калины в любом магазине все есть, и починять ее на коленке в любом сервисе.

[Крыглоупек Грамцианский]

Логан тоже починяется.
И магазины с наличием есть.

[Ev]

Сообщение от Telepuz

А для калины в любом магазине все есть

По гарантии "нихуа" нет. Говорю по опыту двух друзей, катающих "калллины" второй год. Причем "нихуа" нет от клипсы для обшивки до радиатора. Ответ официалов: "звиняйте, нетути, ща закажем, как привезут позвоним".

[bandgap]

А на логан любая деталь по гарантии в наличии? Или тоже "закажем-привезем-позвоним"?

[Слон]

Сообщение от bandgap

А на логан любая деталь по гарантии в наличии? Или тоже "закажем-привезем-позвоним"?

(*глядя на колесящие вокруг Логаны*) А что, гарантия на них так же актуальна как на Калину? А масляные сопли у датчика уже давно подтерли...

Бери Логан 1,6 - аффигительная проходимость, большие ходы и неубиваемость подвески. А брутальность оставь дезигнерам

[Barash]

Да так-то оно так... Вопрос только в деньги упирается

[Слон]

Сообщение от Barash

Да так-то оно так... Вопрос только в деньги упирается

А докредитование предки не рассматривают по религиозным соображениям?

[Barash]

Сообщение от Слон

А докредитование предки не рассматривают по религиозным соображениям?

Кредит им никто не даст, они оба пенсионеры. Недостающую сумму занимают у детей.

[Алексей(LAN)]

Сообщение от Barash

Кредит им никто не даст, они оба пенсионеры. Недостающую сумму занимают у детей.

Пускай берут калину 1117 и не мучаются

[Тануки]

На Х я вертел ихную гарантию. Наеобман это всё и маркетинг. Быстрее, дешевле (как ни странно) и качественнее ремонтироваться своими силами.

[Romshtex]

А вдруг в движке или коробке заводской брак обнаружится? А вдруг ещё последствия этого брака разрушительными окажутся?

[Тануки]

Это лотерея. И это единственное "за" в вопросе гарантии. А как показывает статистика, процент таких поломок крайне мал (чтоб движок вдруг взорвался, колёса отвалились и машина в тотал) - на этот случай есть КАСКО и другие виды страховок.

Кроме этого, не факт, что ты сумеешь в сервисе доказать, что эта поломка была именно заводской. А доказывать придётся, т.к. вердикт сервисов в подавляющем большинстве - "негарантийный случай". А дальше суды, экспертизы, мозгосекс и месяцы пешкодрала. Мне этого ненать. Если за машиной следить как положено, а не тупо "сел, поехал", то практически все поломки можно предсказать и диагностировать заранее, до того, как двигатель отвалится от машины, например.

[kai]

В это в интернетах почитали, или со своими гарантийными машинами так натерпелись?

[d'sky]

Ну проблемы с гарантийным обслуживанием, действительно бывают, да?

[StalkeR]

Третий год на Калине. С з/ч по гарантии проблем не было никогда. Буквально недавно менял радиатор охлаждения. Был в наличии.

[Слон]

Сообщение от StalkeR

С з/ч по гарантии проблем не было никогда. Буквально недавно менял радиатор охлаждения. Был в наличии.

Владельцы Логана озадаченно чешут репу, где у них радиатор и зачем его менять...

[StalkeR]

Логаны покупаю лохи! Раз даже не подозревают, что такое радиатор в машине)))

[Павел F.]

Да? Я например на зубло кожух диска тормозного от матрехи месяц искал, потом заказал и 2 недели ждал. Чинить в любом сервисе? Машин то едет то нет. Уже 4 сервиса( один большой, бывалый и очень официальный) и пара гаражных диагностов чета посмотрели, чета поменяли а проблема все никак не пройдет.

[Telepuz]

Ты думаешь на логан тебе проще было бы это найти и починить? Думаю намного сложнее.

[Павел F.]

Я думаю что мне было не просто с зубилом. Все говорят что оно простое как лом в разрезе и чинится пьяным дядей васей за 5 копеек в любой глуши, а это не так.

[Telepuz]

Думаешь я на зубле никогда не ездил чтоли и не знаю как оно чинится?

[Павел F.]

Я ничего никому не доказываю. Делюсь личным опытом, не более.

[Крыглоупек Грамцианский]

Нифига. Логан - два мотора (не думаю, что 16V у нас в городе кто-то владеет), одна коробка, сцепление, подвеска, тормоза, кузов... далее перечислять?

[Sam-NN]

Сообщение от Telepuz

Ты думаешь на логан тебе проще было бы это найти и починить? Думаю намного сложнее.

Да что ты все про недоступность запчастей и сложность ремонта? ЭТО СОВСЕМ НЕ ТАК!!!
Все расходники (и разных производителей с любыми ценами) в наличии, а остальное не ломается (ну или очень редко)!

[Romshtex]

Калина - не зубло. Если новая, то ничего там не ломается практически.

[Ev]

Сообщение от Romshtex

Если новая, то ничего там не ломается практически.

Ага...

[Romshtex]

Сообщение от Ev

Ага...

А что, есть какой-нибудь опыт владения Калиной?

[Павел F.]

Есть прекрасный опыт наблюдений за годовалой калиной с выгоревшей чуть менее чем полностью проводкой из-за кз и не перегоревших предохранителях.
ЗЫ: это из самых "ярких" моментов.

[Андрей Терентьев]

Попробую погадать на кофейной гуще, что виноваты были в этом установщики магнитолы или сигнализации... Думаю, вероятность того, что я угадал, примерно 97%...

[Павел F.]

Нет, не угадал. Кз было толи в самом среднем стопаре, толи в проводке к нему, толи где-то рядом не помню точно уже. В штатной проводке кароче.
Да и даже если из-за магнитолы... Долго я разглядывал весь оплавленный, но не перегоревший предохранитель. Откуда он такой? Зачем его на вазе поставили в машину? Почему он такой на вазе? А случай не сгоревшего предохранителя не единичный...

[Ev]

У меня их, т.е. Калин, перед носом ежедневно три штуки. Две с новья, одна года 4 уж. Ежедневно общаюсь с водителями ибо они мои друзья-коллеги. Поэтому историю каждой машины знаю прекрасно.

[Telepuz]

Есть подозрение, что наличествует элемент лотереи. 2 одинаковых машины, купленный в одном и том же салоне в одно и то же время и эксплуатируемые одинаково будут ломаться по-разному совсем. Одна проездит пару лет без единой поломки, а другая будет раз в месяц сервис посещать.

[Romshtex]

Тут такое дело. Вторая Калина тоже была. Её купил зять этого родственника примерно в то же время, тоже с новья и тоже нахвалиться не мог. Проездил года три - четыре и поменял на бу РАВ-4.

[Крыглоупек Грамцианский]

Есть опыт общения с Калиной (купленной новой) более 2 лет и пробег под сотню.
За свои деньги - автомобиль не хуже 41-го Москвича. Или - ШНивы.

[Romshtex]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

За свои деньги - автомобиль не хуже 41-го Москвича. Или - ШНивы.

С учётом специфики Шнивы. Если не нужно на совсем уж бездорожье лезть, то Калина намного предпочтительнее. Она намного комфортнее, удобнее и динамичнее, чем Шнива.

[Крыглоупек Грамцианский]

Я говорю не про "удобство", а про потребительское качество.
Лучший советский автомобиль - Москвич 2141, постсоветский - ШНива.
Калина находится на близком им уровне.

ПС: Калина нифига не удобнее и не комфортнее чем ШНива. Да и динамичнее она только на сухой горизонтальной дороге.

[bandgap]

Товарищ, своими оппортунистическими утверждениями вы дискредитируете коммунистическую идею. Эти выкидыши нэпа-2.0 - лучшие советские автомобили?

[Romshtex]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

ПС: Калина нифига не удобнее и не комфортнее чем ШНива. Да и динамичнее она только на сухой горизонтальной дороге.

Несогласен. На Шниве проехал около 60 км, в Калине посидел и проехал несколько метров. Калина удобнее и комфортнее, лучше рулится и разгоняется. Шнива же - практически та же Нива.

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от Romshtex

Несогласен. На Шниве проехал около 60 км, в Калине посидел и проехал несколько метров. Калина удобнее и комфортнее, лучше рулится и разгоняется...

Калина теснее, посадка ниже, залезать неудобно (в сравнении с ШНивой).
Если дорога не ровная, не сухая, а заснеженная, сырой глинистый просёлок и пр. - разгоняется и рулится лучше ШНива.

Сообщение от Romshtex

...Шнива же - практически та же Нива.

Мне кажется, тебя обманули - переклеили шильдики, и прокатили на Ниве.

[alexnn]

вопрос по шниве. когда за рулем сидишь кресло до максимума отодвинуто назад или еще есть запас?

[Крыглоупек Грамцианский]

Есть.

[Romshtex]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Калина теснее, посадка ниже, залезать неудобно (в сравнении с ШНивой).
Если дорога не ровная, не сухая, а заснеженная, сырой глинистый просёлок и пр. - разгоняется и рулится лучше ШНива.

Мне кажется, тебя обманули - переклеили шильдики, и прокатили на Ниве.

За рулём я сам был, Шнива родительская, куплена прошлой зимой, ехал в основном по асфальту, хотя и зимнему. На Ниве один раз за рулём проехался примерно года полтора-два назад от ГИТО до Кузнечихи. Если и есть различия в динамике и КПП, то они практически незаметны.
Про посадку - родственник, который ездит на Калине весит больше 110 кг и роста немаленького. Говорит, комфортно всё. Я при росте 194 тоже нормально помещался.

[Адвокат]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

обманули - переклеили шильдики, и прокатили на Ниве.

Да-да, и даже целое предприятие организовали Джи-Эм Автоваз

[egold]

Вот зубло то новое как раз и не ломалось первые два года.

[AnSI]

Сообщение от Romshtex

Калина - не зубло. Если новая, то ничего там не ломается практически.

один мой знакомый купил новую калину, за год езды поменял на ней все что можно, продал нах и купил спектру. Сказал "ноги моей больше не будет на педали отечественного автомобиля". А еще он называл ее "гордость отечественного танкостроения"

[aaz]

Сообщение от AnSI

А еще он называл ее "гордость отечественного танкостроения"

А может, он её как танк и использовал?

[AnSI]

нет, аккуратный водила. Это он про комфорт и прочее. Я и сам пассажиром в калине себя неуютно чувствую. Почему-то все вибрирует при трогании со светофора, салон может и эргономичный, но на вид качество хуже чем у китайцев, да и ощущение игрушечности не покидает, так и хочется на торпеду собачку плюшевую положить. Сравнивая с 14-ой, особой разницы в комфорте не почувствовал.

[Тануки]

Сообщение от AnSI

он называл ее "гордость отечественного танкостроения"

А не от этого ли все беды? С машиной ведь надо нежно и ласково, как с девушкой. Чего можно ждать от девушки, которую ты называешь "крысой", например?

Вот я свои машинки любил и ухаживал за ними, поэтому они меня не обижали и возили. Ну случалось, конечно, болели, но это простительно

[AnSI]

блин, походу зря я свою 99-ую называл "говном на колесах" и "выкидышем автопрома"

[wsdx]

Ну например от нее можно ждать страстную любовь... к сыру! ))

[Антоха]

Сообщение от AnSI

один мой знакомый купил новую калину

Ага, все так говорят

Сообщение от AnSI

за год езды поменял на ней все что можно

Не верю! (с) - имхо, Пи$дёшь и провокация

Сообщение от AnSI

продал нах и купил спектру. Сказал "ноги моей больше не будет на педали отечественного автомобиля"

А чёж Спектру купил?

Сообщение от AnSI

А еще он называл ее "гордость отечественного танкостроения"

PS "Здесь так принято" (с) отчаянно хаять ВАЗы, и кричать Опиль - аццтой (или Субару? все время путаю), Форд - гавно и т.д.

[AnSI]

пойду ка я пожалуй из этой темы, а то ТАЗоводы запинают.

[Антоха]

Да оставайся, чоты! Ещё про знакомых расскажи а то вдруг кто-нибудь ТАЗег купит!

[Тануки]

Мы знаем где тебя найти и вне форума

[Barash]

Ну вот, на фоне всеобщих в общем и целом хвалебных песен вы меня так расстроили...

[aaz]

Так это что ни покупай - недовольные всегда найдутся.
ИМХО это нормально.

[Bonifacy]

Сообщение от Romshtex

Калина - не зубло. Если новая, то ничего там не ломается практически.

С условием, что в первый же день после покупки мозги вытаскивать из-под печки и в ноги пассажиру в пакетике ложить
И ещё совет будет практического плана: после простоя машины более часа (БОЛЕЕ ТЕМ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ!!!) НЕ ЖДИТЕ эти 5 - 8 секунд, пока остановится насос! На второй секунде стартуйте! Этим вы можете спасти мозги и катушку. Есть такой косяк в заводской прошивке, когда вместе с ключом управления насосом включаются на сквозняк оба ключа катушки. И за это с изготовителителей ЭБУ надо спросить, как с гадов , равно как и за мозги под печкой

[romchik]

Ты это все щас про что ведуешь-то?

[262й]

Ерунда это, как показывает практика большинство иномарочных запчастей можно получать в минимальные сроки если не из наличия, лишь вопрос лени...

[Romshtex]

Калина - неплохая машина, у меня родственник с 2004 года ездит, не нахвалится. Сейчас правда менять собирается, больше 6 лет всё-таки, проблемы появились.

[olegnnov]

лучше самару
некоторые запчасти дешевле в разы
а про калину в анекдотах да и из названия сразу всё понятно вроде

[Павел F.]

Ломаются одинаково. Калина немного комфортнее/удобнее, зубло много дешевле. Выбирайте.

[DiamondNN]

Сообщение от Павел F.

зубло много дешевле

Неа. Знакомые хотели пятнашку. В результате оказалось, что за те же деньги можно взять калину с намного большим фаршем.

[Павел F.]

Про "намного больший фарш" знакомые преукрасили. Если брать пустые как барабан то стоят они одинаково, хоть это и странно, а вот запчасти на зубло существенно дешевле.

[Hunter]

У люксовой 15шки есть ПТФ. У "нормы" Калины нет, но есть ЭУР, сигналка и диски R14. Цена одинакова а пределах 2-3 тыщ, причем не в пользу 15
Совсем пустая калина стоит дешевле пустой 15шки на 5000-15000 руб, и укомплектована всё равно лучше.
Тык

Вдобавок у калин есть выбор седан/хечжоп/сарайчик. И если логановский седан действительно вместительнее чем калина-седан, то до универсала ему далеко

[Павел F.]

Сообщение от Hunter

У люксовой 15шки есть ПТФ. У "нормы" Калины нет, но есть ЭУР, сигналка и диски R14. Цена одинакова а пределах 2-3 тыщ, причем не в пользу 15

Сигналку все равно ставить другую, не знаю случаев когда люди оставляли штатную и с ней жили. Птф полезная вещь. Эур... если они у калины больше не клинят то скорее это плюс, хоть и сомнительный. r14 это чтоб на резине не экономить, а подороже покупать, да?
И есть еще обслуживание, которое для зубилы дешевле чем для калины. И ремонт после всяких ДТП опять же для зубла дешевле.

Сообщение от Hunter

Вдобавок у калин есть выбор седан/хечжоп/сарайчик. И если логановский седан действительно вместительнее чем калина-седан, то до универсала ему далеко

Логановский седан просторнее любой калины. От варианта кузова зависит лишь размер грузового отсека и что-то я сомневаюсь что у калины типа универсал он больше логановского, хотя может и больше. Само собой что что-то крупное на калине можно будет внутрь засунуть через заднюю дверь, а на логане нет. Но этот плюс тоже не вот что бы совсем плюс...

[Hunter]

Сообщение от Павел F.

Сигналку все равно ставить другую, не знаю случаев когда люди оставляли штатную и с ней жили.

Сигналка там конечно простенькая, без обратной связи и с малой дальностью действия брелка. Зато её код сграбить проблемно
Опять же иммобилайзер... или в пятнахах он сейчас тоже есть?

Птф полезная вещь.

Кто ж спорит? Полезная и ставится недолго.

Эур... если они у калины больше не клинят то скорее это плюс, хоть и сомнительный

ВАЗ вроде года два как поменял поставщика ЭУР. А о сомнительности плюса ЭУР — это к мировому автопрому: его тенденция

r14 это чтоб на резине не экономить, а подороже покупать, да?

Этой зимой ещё остались поклонники маленьких колёсиков?

И есть еще обслуживание, которое для зубилы дешевле чем для калины.

Сомневаюсь что у официалов нормачас калины дороже самарского.

И ремонт после всяких ДТП опять же для зубла дешевле.

Тут согласен полностью. Однако если уж озабочиваться возможным ДТП, то IMHO лучше замахнуться на "Приору". Железо у неё конечно ещё дороже, но зато "ремонт" здоровья водителя и пассажира дешевле.

Логановский седан просторнее любой калины.

Если то что должно быть помещено в багажник приходится ставить в салон, то фига ли толку от просторного салона? С другой стороны, если есть возможность сложить заднее сиденье и увезти холодильник...
Так что по просторности логана категорически несогласен. Я вообще, как и Тануки, фанат универсалов.

[goran]

Сообщение от Hunter

Опять же иммобилайзер... или в пятнахах он сейчас тоже есть?

Иммобилайзер есть. Но я, например, его не активировал и не собираюсь (диллер обязан сделать это при продаже, но по факту они на это забивают). Активировать не хочу, ибо автозапуск...

Этой зимой ещё остались поклонники маленьких колёсиков?

Маленькие - это r12
На r13 везде проезжаю, где мне надо... но без лопаты в багажнике ездить не рискую

[Крыглоупек Грамцианский]

Сообщение от goran

Иммобилайзер есть. Но я, например, его не активировал (диллер обязан сделать это при продаже, но по факту они на это забивают).

Иммобилайзер активируют по желанию покупателя

Сообщение от goran

Маленькие - это r12
На r13 везде проезжаю, где мне надо... но без лопаты в багажнике ездить не рискую

610 мм тебе мало? Это ж камазовский размер!

[goran]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

Иммобилайзер активируют по желанию покупателя

Ошибаетесь. См. стр.23 из РЭ на "Самару"

[goran]

Сообщение от Павел F.

зубло много дешевле

Когда-то так было. Сейчас, похоже, ситуация изменилась.
Три года назад я покупал свою 2114 за 224т.р. Калина тогда стоила 250т.р.
Сейчас, смотрю, цены практически сравнялись - и та и другая от 260т.р.

Про Калину не буду много говорить - не ездил. Знаю, только, что электронный блок управления там неудачно расположен - прямо под краном отопителя. Поэтому если кран подтекать станет, то ЭБУ глючить может начать совершенно непредсказуемо. Кто об этом знает - сразу ЭБУ в другое место переносит. В остальном машинка неплохая кмк.

Про свою Самару могу сказать - я доволен. Моим скромным потребностям прекрасно соответствует.
Были приключения с холостым ходом по началу - сам разобрался и исправил.
Вообще, если бы гарантийное обслуживание было хорошо поставлено у нас, я бы с этой машиной проблем никаких не знал. Потому что все те немногие неприятности, которые у меня случались, для грамотного специалиста - пустяк. А так - пришлось самому разбираться.
Но в итоге я доволен - машинка сорок первую тысячу наматывает. Эксплуатируется ежедневно - и зимой и летом. Рабочая лошадка. Основной недостаток - шумность.
Но если бы сейчас пришёл в автосалон за машиной, то наверно выбрал бы Калину, ибо цены одинаковые, а Калина всё-ж посовременнее.

[Павел F.]

Про дешевле я имею ввиду ездить на ней, на зубиле, дешевле, а не купить ее. Что цены сейчас одинаковые знаю.

[goran]

Да, с этой точки зрения - согласен.
Как-то я интересовался ценами на фары в магазинах, и увидел, что на Самару фары существенно дешевле, чем на Калину (в полтора или в два раза... уже не помню точно, но в то время удивился столь большой разнице). Думаю, что на многие другие узлы тоже такой-же расклад. Речь о стоковых запчастях, естественно.

Но вот двигатель, например, на моей Самаре (8v1.6 название ВАЗ-11183) если я правильно понимаю, в точности такой-же, как на Калины ставился. Соответственно всё, что к нему относится - по цене одинаковое будет.

[Тануки]

Вот и именно, что дороже будут только оригинальные запчасти - оптика, кузовщина в основном. В остальном в большинстве случаев запчасти взаимозаменяемые с остальными моделями ВАЗа - десятки, Самары, ШНивы, поэтому разницы и не будет. Конечно, если ориентироваться на постоянные ДТП, раз в месяц быть виновником ДТП и менять бампера, фары, крылья, то будет дороже... но это уже вроде как не совсем эксплуатация И вопрос - нафига тогда КАСКИ и ОСАГИ?

[olegnnov]

у калины ещё генератор какой-то особенный
знакомый менял там деталь не помню уж какую 9чная стоит 150р а для калины 500

[headhunter]

Сообщение от olegnnov

у калины ещё генератор какой-то особенный
знакомый менял там деталь не помню уж какую 9чная стоит 150р а для калины 500

там стоит 12й генератор, как в 10х 14х и 15х. А деталь - регулятор напряжения.

[Hunter]

Logan [x]

[goran]

Сообщение от goran

электронный блок управления там неудачно расположен - прямо под краном отопителя

Маленькое уточнение: не под краном, а под радиатором отопителя он расположен. Но сути это не меняет.
Вот довольно толковая и подробная статья на эту тему: http://www.hazadump.narod.ru/ecu.htm

[Саша(не белый)]

Сообщение от goran

электронный блок управления там неудачно расположен - прямо под краном отопителя.

ВАЗ снова ставит кран? Для меня новость, честно.

[2-й]

Летом 2010 года у меня возник вопрос по покупке автомобиля. "Калина" была в числе фаворитов, тем не менее, выбор был сделан не в ее пользу. Аргументирую свой поступок.
1. Беда всех ВАЗовских автомобилей - "детские" болезни. Увы, "Калина" исключением не стала, несмотря на долгую подготовку и желание тольяттинцев выпустить качественный автомобиль.
2. Дефицит запчастей. Учитывая ненадежность отечественных комплектующих, приобретение запчастей является важным моментом.
3. Проблемы с подвеской. Один мой знакомый, владелец "Калины", признался как-то: "А у "десятки" подвеска приятнее".
4. Высокая стоимость. На момент покупки наблюдался дефицит "Калин", кроме того в Самаре они стоили очень дорого. За эти деньги или доплатив немного, можно было приобрести новый иномарку.
5. Предвзятое отношение в отечественным автомобилям. Мои знакомые и друзья иногда критиковали меня за негативное отношение к моим автомобилям. Тем не менее хорошие воспоминания оставил только ВАЗ-2106 1990 года выпуска. Последующие ВАЗ-21099i (1998 г.) и ВАЗ-21102 (2001 г. выпуска), ломались очень часто, немотря на аккуратное техосблуживание и спокойный стиль вождения.
Слишком спокойный водитель это тоже плохо!

[Barash]

[quote=2-й]Летом 2010 года у меня возник вопрос по покупке автомобиля. "Калина" была в числе фаворитов, тем не менее, выбор был сделан не в ее пользу.
А что в результате выбрали? Просто за эту цену предложений-то больше нет...

[mr.Karapuz]

я бы взял предкам нексию

[262й]

А ты злой...

[Barash]

Сообщение от mr.Karapuz

я бы взял предкам нексию

Что-то я не видела ее в списке автомобилей, участвующих в программе утилизации...

[losos]

и хорошо

[Банан]

вот и жаль, что не в России производят, и в списках их нет.
при нексии и черкесских лифанах в списке утилизации автоваз могли б и не вытянуть.

ЗЫ. По поводу долгих очередей - мужик с работы старой в декабре в пятницу после обеда пятерку отогнал, а в понедельник утром на новой "калине-универсал" приехал. при этом решение утилизировать пятерку было принято где-то за неделю до самого обмена.

[Алексей(LAN)]

Сообщение от Банан

вот и жаль, что не в России производят, и в списках их нет.
при нексии и черкесских лифанах в списке утилизации автоваз могли б и не вытянуть.

ЗЫ. По поводу долгих очередей - мужик с работы старой в декабре в пятницу после обеда пятерку отогнал, а в понедельник утром на новой "калине-универсал" приехал. при этом решение утилизировать пятерку было принято где-то за неделю до самого обмена.

Не может быть или шибко волосатый

[Банан]

за что купил, за то и продаю.
про связи в салонах - не знаю, как и про салон, в котором купил.
знаю только, что не в кредит брал, а наликом.

[Андрей Терентьев]

На этом месте должна появиться благодарность от Фоссы

[Hunter]

До неё пока дойдёт...........................

[Роман1]

ааза надо в тему...у меня коллега полгода на калине,с нуля,катается.
С виду вроде ничего,но летом с кондеем она категорически не хочет быстро ездить.Систематически самопроизвольно открывается бардачок,лечение в ока-ладе не помогло.Дворники лечит каждый месяц,отказываются работать сцука и все.Бачок меняли омывайки,лопнул.
Ну а так машина стоит свои 200 тыс + утилизация

[KAA]

Сообщение от Роман1

С виду вроде ничего, но

Вот это НО меня всегда настораживает.

[Тануки]

Давайте спросим у меня машинке почти 2 года. Пробег не сильно большой - под 40, но езжу каждый день, в любую погоду. В прошлом году заводилась без проблем и в -40, хотя никаких утеплителей у меня нет. Из неприятных поломок была только проблема с системой охлаждения - вроде как вылечилась заменой термостата. Ну и лампочек 3 шт. поменял. Больше ничего.

По комфортности Логану не уступает (ездил на нём), хотя мнения в данном вопросе субъективны - каждому своё. Самое главное - Логанов нет универсалов, а я в этом вопросе фанат - только универсалки рассматриваю.

В сравнении с Самарами (перед Калиной 3 года эксплуатации 2114) комфорт на уровень выше, пространство и эргономика салона - как небо и земля.

Короче, Калина, это принципиально новый авто ВАЗа, разработанный с учётом современных веяний автопрома, а не "рестайлинг" Самары (15-е семейство) и десятки (Приора).

[МойРульСправа]

на Каллине сам Премьер ездит.

[Тануки]

У него Нива жеж. А Калина - машина выходного дня

[alexnn]

Не буду говорить за сравнение калины и логана, сравню с 14-й.

1.Подвеска - пружины конусообразные, может ещё чего сделали, но чтобы пробить подвеску калины это надо умудриться.

2. Кузов - качество покраски, зазоры на уровне иномарок.(14-я красится на старой линии). просьба не беспокоиться со сравнениями с мерсами и бэхами. А то был случай, один чел на полном серьезе решил мне доказать, что лексус лучше чем калина.

3. Салон - уже далеко не погремушка, эргономика гораздо лучше, задние двери открываются на 90 градусов и не надо пистолетик изображать для посадки. Места гораздо больше чем в 14-й. но увы, шумно.

4. Качество - видел в реале только одного недовольного владельца калиной, но поскольку он при мне сломал балонный ключ при замене колеса ( крутил по часовой стрелке), его мнение стало не очень интересно. За 3.5 года владения накрылся шрус и в кпп что-то шумит (но я видел калину 150 т. пробега (не в интернете, не по фоткам, а сам лично прокатился) где с покупки в кпп залита синтетика, там без проблем

5. Детские болячки - кпп, но вроде уже год как ставят усиленную с измененными подшипниками, так что проблем не должно быть. Блок управления расположен неудачно, но всё решаемо.

6. Багажник - меньше чем в 15, но очень удобный и с 14-й не сравнить. И если всё-таки ярый поклонник хэтча и любитель возить холодильники туда сюда то лучше обратить внимание на универсал 290т.р. сейчас)

7. Бампера - это просто сказка. Как я горевал по девяточным после смены машины. Но первая же зима, несколько легких аварий и даже таран фонарного столба задним ходом всё поставили на свои места. Не крошится.


П.С. Всё по баблу, если есть 100тыс. руб. в плюс можно и логан взять по крайней мере в неудачники не запишут .

[Антоха]

Пользую Калину 13 месяцев, пробег на сегодняшний день 27426 км.
Когда брал она стоила 273000 руб. за эти деньги кузов универсал, комплектация "Норма+", мотор 1,4 л. 16 кл. 90 л.с.
В комплектацию входит: электроусилитель руля, центральный замок на все двери, передние стеклоподьёмники, бортовой компьютер, кондиционер.
За указанный пробег вышло из строя:
1. Водительский стеклоподъемник - спалил сам по дурости - поменяли по гарантии
2. Датчик скорости - периодически глючил по несколько минут - гарантия
3. РХХ - гарантия - сам не жаловался, но все-таки поменяли до кучи, т.к. у диагноста были сомнения на его счет.
4. Перегорели три лампочки ближнего света, одна лампочка в заднем фонаре
5. Сегодня сдал машину на сервис, т.к. Bonifacy при диагностике выявил масло в свечном колодце четвертого цилиндра. Гарантия.
В остальном полностью согласен с alexnn. От себя добавлю следующее:
1. Нравится небольшой расход горючки, несмотря на прогревы автозапуском зимой и пользование кондиционером летом. У меня в среднем 8,5-9,0 л./100 км с ежедневными пробками (живу около аэропорта, а работаю на Ошарской).
2. Кондиционер работает прекрасно, оценил прошлым летом.
3. Моторчег кушает только 95-й. Bonifacy померил компрессию, в трех цилиндрах 15,0 в одном 15,5 (видимо попало масло из свечного колодца), поэтому 92-м кормить нельзя.
4. Очень удобный салон и багажник, ну ессно если смотреть авто в данном бюджете.
Покупкой доволен, т.к. не ждал от Калины чудес. Все мои надежды машина оправдала, даже более того. Если бы на момент покупки были "лишние" 100 тыр наверно взял бы Логан.
PS проблем с гарантией не наблюдаю, ТО дешевое, пока нареканий нет

[alexnn]

Сообщение от Антоха

4. Перегорели три лампочки ближнего света, одна лампочка в заднем фонаре

было такое. перегорели сразу обе лампочки ближнего света. Случилось при разрядке аккумулятора в ноль. После завода машины прикуркой включил ближний свет, вот такой нюанс епть. Когда достал лампочки, прям загордился - филипс. Остальная светотехника в норме.

[Антоха]

У меня перегорали постепенно. На заводе действительно ставят Филипс, только первая лампочка у меня сдохла через 5 мес., потом ещё через месяц вторая, спустя полгода перегорела уже замененная мной "Маяк".

[Lnu]

Калина - сама по себе машина неплохая, но качество сборки и предпродажной подготовки просто отвратительное. Если надумаете брать, нужно скурпулезно проверять работу абсолютно всего и требовать устранения замечаний сразу же.
У меня тесть взял Калину-хэтч по программе утилизации. Нашел в ней больше десятка разнообразных косяков. Со временем всё устранили, теперь всё работает, тесть машиной доволен (раньше у него была шестерка).

[AnSI]

у калины "двери закрываются с мягким чмокающим звуком" (с) непомню откуда

[aaz]

Коротко: за 4.5 года и ~120 тысяч км что-то стало отваливаться, но с моим типом эксплуатации я только удивляюсь, что она вообще ездит. А ездит она по-прежнему неплохо.

P.S. Расписывать косяки и проблемы не вижу смысла: за этот срок многое поменялось. Немало узлов переделали, кучу стандартных проблем убрали, кучку новых внесли.

[Алексей(LAN)]

Взял калину 1117 два месяца пробег 1100 км пока полет нормальный до этого была 2115. Калина по моему лучше чем исправленная 21099. Рост 202 места хватает.
Из гемороев вылезло только что ключ из задней двери плохо вытаскивается. Исправил установкой эл. Привода.
ПС а утилизацию продлили до какого времени?

[Павел F.]

Сообщение от Алексей(LAN)

ПС а утилизацию продлили до какого времени?

Что уже туда ее хочешь?

[Алексей(LAN)]

Сообщение от Павел F.

Что уже туда ее хочешь?

Друган интересовался

[egold]

Сообщение от Алексей(LAN)

Рост 202 места хватает.

C заднего сиденья скорости нормально переключаются, да?

[Алексей(LAN)]

Сообщение от egold

C заднего сиденья скорости нормально переключаются, да?

Для меня и с переднего нормально
ПС в бумере мне посадка вообще не нравиться то и гляди опу порвешь

[egold]

Сообщение от Алексей(LAN)

Для меня и с переднего нормально

хз, я при скромных 194 в 99ой отодвигал сидушку до конца. не представляю как при 202 там убрацца

Сообщение от Алексей(LAN)

ПС в бумере мне посадка вообще не нравиться то и гляди опу порвешь

а мне очень нравится. регулировка в четырёх направлениях. хошь низко, хошь высоко...подлокотник шикарный
монументальный такой. капитальный.

[Алексей(LAN)]

Сообщение от egold

хз, я при скромных 194 в 99ой отодвигал сидушку до конца. не представляю как при 202 там убрацца .

Сам поражаюсь на 15 тоже до конца отодвигал, а на калине нет. Там такое ощущение что и 2,5 метра влезут, особенно на пасcажирское впереди .

[Barash]

ПС а утилизацию продлили до какого времени?[/quote]

Честно - не в курсе. Родители говорят, что пока действует. До конца года, что ли, но могу ошибаться. В салоне им сказали, что этих свидетельств на утилизацию осталось очень мало - назвали около 100 000 на всю страну. Поэтому, говорят, сильно не затягивайте с решением. ХЗ, врут или нет.
В ВАЗовском салоне (Челябинская область) очередь на машины. Говорят, официально - 150 дней, но в последнее время вроде где-то в три месяца укладываются.

[191]

Мне на заднем сиденье понравилось. Я хоть и 183 см росту, уселся за 170 см водителем относительно свободно. Сиденье в меру жесткое, неплохо спрофилированное. Понравилось больше, чем в Самаровском семействе. Удивительно для такой маленькой машины.

[mvsh]

У меня конечно нет "Калин, перед носом ежедневно три штуки", поэтому скажу только за одну, но в цифрах. Полистал сегодня всю подноготную моего экземпляра под пиво на стоянке, аж самому интересно стало. Итак, хэтч, куплен 27 июня 2008 года, мотор 1,6, пробег на сейчас 49300 км. Цены на ТО у официального дилера (масло всегда мобил1 ситнетика, каждые 15тык передние колодки).

ТО-1 (2500 км.) - 5090 руб.
ТО-2 (15000 км.) - 4900 руб.
ТО-3 (30000 км.) - 6930 руб. плюс 1800 руб. промывка инжектора вместе с жижей. Приехал на трех цилиндрах с горящим чекэнжином и приветом от Газпрома на Комсе. Итого - 8730 руб.
ТО-4 (45000 км.) - 6070 руб. плюс 4455 руб. сцепление крафт вместе с заменой, штуку за эвакуатор не буду плюсовать, можно было и на лямке в принципе доехать. Сцепа под гарантию не проканала, ибо диск разлетелся, а корзина фиолетовая. Итого - 10525 руб.

Итого за почти 50000 км на обслугу - 29245 руб., или 975 руб/мес. или 60 коп/км.

Теперь про "На Х я вертел ихную гарантию. Наеобман это всё и маркетинг." или пас на клюшку кричащим "Калина - говно" Цифры ниже - также официального дилера, в распечатке за запчасти и работу, только в графе "К оплате" во всех этих листочках было 0 руб., ибо гарантия. А откуда они такие цены берут - я не знаю, например замена генератора - 170 рублей, замка двери - 120 руб. По таким ценам я б и после гарантии только к ним и ездил бы.

Термостат - 300 руб.
Замок двери (делал при закрытии и открытии с брелка т-р-р-р-р) - 878 руб.
Привод левый в сборе (в крайних положениях делал иногда хр-хр, хр-хр) - 1840 руб.
Генератор - 1748 руб.
Радиатор (сопливился нижний бачок при t ниже -15) 1290 руб.

Итого вроде получается 6056 руб. сэкономленых денег по ценам офдилера.
Положа руку на яйцсердце, мои - сцепление и привод, результаты слаломов Радиатор за свои деньги менять бы не стал, скорее спортивный интерес нагнуть официалов.

Типа как-то так. За арифметику не ручаюсь, не совсем трезв
Выводы тоже делать не буду, просто как пища для размышлений

[Barash]

Отдельное спасибо за такую обстоятельную арифметику!

[tolich]

Машин-калин у тебя хороший, но дилер-шмилер сцуко жадный

[Тануки]

Сообщение от mvsh

ТО-1 (2500 км.) - 5090 руб.
ТО-2 (15000 км.) - 4900 руб.
ТО-3 (30000 км.) - 6930 руб
ТО-4 (45000 км.) - 6070 руб

Сцепа под гарантию не проканала, ибо диск разлетелся, а корзина фиолетовая. Итого - 10525 руб.

Термостат - 300 руб.
Замок двери - 878 руб.
Привод левый в сборе - 1840 руб.
Генератор - 1748 руб.
Радиатор - 1290 руб.

Итого вроде получается 6056 руб. сэкономленых денег

Вот про что я и говорил В сумме на ТО отдано 22 990 руб
Что же получил взамен?? 6 056 руб сэкономил. Ах-еть, простите мой французский! При этом официалы меняют копеечные запчасти типа термостатов или замков дверей за 300 и 800 рублей, но посылают нах при обращении по сцеплению, заставляя выложить аж 10 525 собственных денег. А если бы движок стуканул??? Хрен бы доказал, что это из-за заводского брака! Т.е. даже если отбросить сцепление, то надо отдать 23 000 на ТО, чтоб сэкономить 6 000, простоять хрен знает сколько времени в очередях, проездить в официальный сервис (это же всё время, которое тоже стоит денег, да и бензин как минимум, на проезд), при этом не иметь никаких гарантий на выполненные работы - т.е. если опять сломается - опять приездай, ещё раз? - ну ещё раз. И так до бесконечности. Мне, например, термостат меняли 3 раза по гарантии, на четвёртый раз я просто был послан Окой-Ладой по причине "задолбал ты уже, казёл - значит сам ездить не умеешь".

Так что повторюсь: На Х я вертел ихную гарантию. Наеобман это всё и маркетинг, тупое разводилово для лохов.

[goran]

Сцепа под гарантию не проканала, ибо диск разлетелся, а корзина фиолетовая

Неправильно рассуждаешь, Тануки. Периодическое техобслуживание - достаточно серьёзное и необходимое мероприятие. Деньги были заплачены именно за это, а не в счет замены неисправных деталей по гарантии. Другой вопрос, что можно было бы раза в два дешевле обойтись...

Я вот тоже не доволен гарантийным обслуживанием, но по другим причинам.
Пример 1. Приезжаю к гарантийщикам с проблемой холостого хода, рассказываю им обо всём. Проблема имеет нерегулярный характер и воспроизвести ее в присутствии ИПГ не удаётся. Что в итоге? Они мне говорят: "Да, мы не отказываемся Вам помочь, но поскольку в данный момент не видим никаких отклонений, то и сделать ничего не можем... Приезжайте, когда снова проблема проявится... А вообще - машина новая, обкатается - всё будет хорошо..." Ну что, мне каждый день к ним кататься?... Надеяться, что само рассосётся? Нет, конечно. Сам разобрался и исправил. А ведь они могли бы по моим описаниям сообразить, что у меня РХХ неисправен. И заменить могли бы его сразу. Но не сделали этого.
То есть они не отказали, но и не помогли мне ничем.

Пример 2. Приезжаю на техобслуживание. Они любезно спрашивают меня - есть ли у меня какие-либо замечания к машине. Я говорю, что температура двигателя зимой в движении находится в пределах 70..80 градусов, а должно быть 80..90 и патрубок, который идёт на радиатор охлаждения теплеет уже при 50 градусах - явно термостат травит на большой круг. Они мне: "Хорошо, мы посмотрим.." Сделати ТО, забираю машину, спрашиваю про термостат. Говорят: "Да, мы Вам его заменим, но сейчас у нас нет в наличии термостатов.. Звоните, приезжайте к нам в другой раз..." Опять сказка про белого бычка... Плюнул и сам сделал.
То есть они опять не отказали, но и не помогли снова.

Могу еще несколько аналогичных примеров привести из своей практики - времени нет всё описывать...

Но видел и другое: при мне дедок приезжал за своей Семёркой. У него была поломка КПП - не работала одна из передач (кажется верхняя). Пока он ждал оформления бумаг - мы с ним немного поговорили. Вобщем, по его словам - его обслужили без проблем и проволочек. Приехал, показал, оставил машину, и уже через день или два ему позвонили - забирайте. Так что не всё так плохо на этот счёт.

Вобщем моё мнение сложилось такое: "гарантия" - на самом деле ничего не гарантирует, но дает возможность исправить заводские косяки при одном условии - если клиент готов проявлять настойчивость и решимость.
С гарантийщиками надо построже. Тогда всё нормально будет. А у меня характер слишком мягкий, и кроме того я склонен к технической самодеятельности. Поэтому мелкие косяки мне легче самому было исправить, чем воевать с гарантийщиками. Хотя уверен, что при необходимости добиться справедливости вполне возможно.

[Тануки]

Рассуждаю я правильно, ибо никогда не говорил, что на ТО вообще надо забить, как раз наоборот: за машиной надо ухаживать постоянно, лишний разок выключить музыку и послушать - а ничего ли не шумит, не бренчит? Заменить масло, например, не дожидаясь следующего ТО, не ждать пока деталь развалится окончательно, чтоб её бесплатно поменяли по гарантии на такую же, а сразу поставить качественную за свой счёт.

Я говорю о том, что гарантия действует у нас как страховка. Т.е. сначала надо заплатить 5 тыр, чтобы потом тебе вернули 1 тыр при возникновении "страхового случая", причём без гарантии, что помогут, найдут, исправят. А многие не придут и за 1 тыр, поэтому гарантийка в накладе не останется. Ну да, заменят они кому-то сцепление за 10 000, но при этом с других они уже получили 100 000.

Не стоит таких денег их ТО, короче, т.к. по большому счёту за 5000 р лишь производят диагностику, подкручивают гайки (чаще делают вид, что подкручивают) и меняют масло. Сделать всё это и спать спокойно можно за куда более скромные суммы.

[21093i]

Сообщение от Тануки

Заменить масло, например, не дожидаясь следующего ТО

А вот это - зачем?

[Slider]

Машину покупал почти 2 года назад б/у 2006г.в. 60тыс. км. Наездил сам 35тыс. Есть несколько положительных моментов...

1) Качественно собранный кузов и покраска. После аварии с Астрой (оппоненту насчитали ущерба тыщ на 50 - свезена вся правая бочина о мое левое крыло с бампером, результат его поворота направо из левого ряда), металл на калине нисколько не деформировался. Есть небольшая полоска свезенного ЛКП на стыке бампера с крылом. Только через полтора года в этом месте появились небольшие рыжики.

2) Отличная проходимость. С нечищеными дорогами и дворами справляется на отлично. Могу парковаться там, куда другие пузотерки не сунутся.

3) Относительный простор в салоне (по сравенению с другими ПП авто от ВАЗа). Машина внутри больше, чем кажется снаружи. Многие пассажиры отмечали.

4) Недорогие запчасти и ремонт, что собственно несколько компенсирует главный недостаток:

Крайне низкое качество комплектующих как с завода так и запчастей в автомагазинах.

Машине было 3 года, когда пришлось полностью поменять всю выпускную систему (глушитель и резонатор сгнили в части стыка с трубой). Катколлектор лопнул по периметру одной из труб. Лопнувшие клапанные пружины в двигателе тоже характеризуют качество того г...на, из которого они были сделаны.

Далее... Любая малейшая течь в системе охлаждения приводит к ее завоздушиванию, что приводит к перегреву двигателя (при этом печка не греет, т.к. нарушается циркуляция ОЖ, термостат не открывается по этой же причине). Выгнать пробку можно только с помощью танцев с бубном, хотя нормально спроектированная система должна избавляться от воздуха без участия юзера.
Сразу отмечу, что течи в СОД, мягко говоря, нередки и в итоге мне пришлось поменять ВСЕ элементы системы охлаждения (радиаторы, патрубки, помпу, термостат, прокладку ГБЦ, бачок ОЖ) для того чтобы избавиться от многочисленных течей, периодически возникающих то там, то сям...
Подвеска и тормоза полностью перебраны, из этого остались родными только передние суппорты и задние пружины подвески.

Из оставшихся косяков (на которые забил или ремонт в планах или так и сдам при покупке следующего авто):

1) Неработающий ЭУР - это тот самый глючный ЭУР-страшилка произведенный в Махачкале. С этой моделью было много брака и отказов в то время (2005-2007). После начали ставить корейский ЭУР - на него нареканий не видел. Сейчас у меня ЭУР просто отключен. В планах - либо заменить на простую рулевую колонку без ЭУР, либо сдать как есть.

2) Стучит рулевая рейка. Судя по форуму, стучит у многих на почти новых машинах до 10тыс.км и путем замены/ремонта надолго не лечится. Сдам как есть.

3) "Музыкальный" салон Искать и "проклеивать" желания нет. Сдам как есть.

Справедливости ради замечу, что многие косяки ВАЗовцы поправили. Выпускная система теперь поставляется из Германии, ЭУР корейский, ГТЦ после многочисленных отзывов также корейский. Глядишь, так скоро калина в иномарку превратится
Сейчас просто "доезживаю" эту машину, поломками после ремонтов пока не беспокоит (ттт))). Надеюсь скоро сменить калину на что-то более надежное.

[Тануки]

Плюсуюсь к проблеме с системой охлаждения. Пока читал отзывы о Калинах ни разу не наткнулся на проблему с завоздушиванием. Узнал, что большинство владельцев от этого страдает, когда сам туда же попал. Причина - конструкторский просчёт при проектировании радиатора отопителя, поэтому воздушную пробку выгнать проблематично.

[MK011]

Сообщение от Slider

Крайне низкое качество комплектующих как с завода так и запчастей в автомагазинах.

Это утверждение верно для любой отечественной машины в любое время.

[Slider]

Да, калина в этом плане не отличается от любого отечественного авто. Непонятно повышенное внимание вазоненавистников именно к калине

[Vop]

Не берите Калину. Друзья купили, а у них через пару месяцев вся электрика встала. Приехали в салон по гарантии, там посмотрели и оказалось, что одно из реле изначально было неправильно установлено (не на свое место).

[tolich]

Волшебно!

[Hunter]

Не то слово! Нечеловеческими усилиями невставленное на место реле исправно функционировало почти 2 месяца!

[Vop]

Я поняла из объяснений именно так) Все же я женщина и могу по-совему эту неполадку обрисовать.

[Hunter]

Ну так что там дальше было? Реле на место переставили и вся электрика поехала?

[Vop]

Там еще что-то делали, но названий деталей не помню. В итоге стали работать фары, дворники, свет в салоне и машина вообще, вы правы, поехала сама.

[tolich]

А в нашем дворе по-прежнему дворники не работают. Надо им "рыле" на место вставить

[Hunter]

Только это... предохранителями при этом тоже надо пользоваться
не гони на дворников. у нас чистят

[tolich]

Мир, в котором существует только одна-единственная Калина, и та с перекошенным реле и которую из-за этого не надо брать, а также один-единственный двор и одни и те же дворники в нем, этот мир обречен

[Hunter]

Мы все умрём, сосед!

[tolich]

Останется только Калина. Но ей-то хрен ли - самой ездить не привыкать

[KAA]

Сообщение от tolich

Надо им "рыле" на место вставить

Тогда уж лучше сразу "осцилографом" погрозить или сразу вставить.

[Hunter]

Вау! Я понял что имела в виду Ю.Латынина когда говорила про стрелку осцилографа!

[Vop]

Уже давно исправила, еще до вашего поста, читайте внимательнее!

[tolich]

Ба! Чудо!!!

[KAA]

[Тануки]

Наверное, они ещё случайно воду в бачке омывателя в вино обратили

[KAA]

Сообщение от Vop

и машина вообще, вы правы, поехала сама

А водитель где?

[Vop]

За рулем машины, естественно.

[tolich]

"Пардон, мадам,
Пардон, мадам,
Вы дайте мне, дайте ответ,
Скажите мне,
Вы женщина?
Вы женщина - да или нет?"

Предлагаю послушать. Музыкальная пауза

[Тануки]

Да нее. Всё правильно. Только это было реле с таймером обратного отсчёта, а через 2 месяца оно просто запустило в "мозги" машины вирус, выведя её из строя. Но да, это только в Калинах такие ставят. В Самарах, например, такого быть не может по умолчанию.

[Hunter]

Разумеется: в "самарах" импортных блоков меньше

[goran]

Да, поучительная история. Прекрасная иллюстрация к тезису "отечественный автомобиль - это лотерея"

Вообще, могу предположить такой сценарий: реле установили как-то неправильно, при чем это никак себя не проявляло до тех пор, пока не решили воспользоваться какой-то нерегулярно используемой функцией (например обогревом заднего стекла или задними ПТФ). Нажали на кнопку - получилось замыкание, выгорание проводки...

Трудно представить себе как именно реле оказалось не на своём месте... Видимо это была чья-то злонамеренная диверсия...