Подскажите, пожалуйста, начинающему водителю...

[Negala]

В связи с приближающимися холодами, что нужно возить с собой в машине или просто иметь дома на случай непредвиденных ситуаций: мороз, ливень и т п? Машина стоит на улице, водитель - женщина, то есть я (если это принципиально ) Подскажите, пожалуйста, к чему готовиться...

[Gavrosh]

Возить телефон с зарядником

А вообще сильно зависит от того какая машина.

[LOM]

Сообщение от Gavrosh

Возить телефон с зарядником

А вообще сильно зависит от того какая машина.

И в него не забыть забить номер местнно пэйджера. На дороге точно не бросят.

[Anna-RG]

Скребок и щетку для очистки снега (зимой)

[BAR]

как раз скребок лучше выкинуть - на иномарках стекла мягкие, скребком царапаются. есть же кнопка обдува лобовика.

[Romshtex]

Стёкла мягче автоскребка?! Странно.

[BAR]

странно задавать глупые вопросы

[Romshtex]

Это не вопрос, а скорее закономерное удивление.

[BAR]

была у меня мазда3, первый хозяин наверно тоже думал что стекла жестче...

[Jag Mort]

Сообщение от BAR

как раз скребок лучше выкинуть

правильно, Visa Gold рулит

[KAA]

Сообщение от Jag Mort

правильно, Visa Gold рулит

Старые подкассетники тоже ниче так шкрябают. Они для народа, а у тебя "скребок" для богемы

[akm]

Богема скребет непросроченными картами, а тут мы наблюдаем типичное жмотство - и жалко денег на хороший скребок, и жалко выкинуть старую карточку.

[Jabo]

это не скребок был а точилка для ножей

[Maxon]

Можно просто купить бутылку дешевой водки и полить ей на стекла лед растает. Можно и другим способом (правда не очень эстетично получится :0)))))

[Voyager]

Сообщение от Maxon

Можно просто купить бутылку дешевой водки и полить ей на стекла лед растает.

Опасно.
1. бомжи убьют за варварство.
2. гаишники на экспертизы затаскают

[JW]

машина наша? если да - то можно ШКУ, антифриз для замков
уже было сказано - скребок и щетку, жидкость для протирания стекол

ремень ГРМ, свечи... ух ,сейчас меня запинают...
что-то теплое из одежды в машине всегда желательно иметь.

трос для буксировки, естессно. и минимальный набор ключей различного калибра.

да - сильно зависит от того, какая машина

[aaz]

Сообщение от Negala (профиль)

Автомобиль:
Hyundai Getz

5букв

[JW]

ну лень мне было
все равно одно и то же получается

[Positive]

уже представляю как она обмерзшими руками меняет ремень ГРМ, а минимальным набором ключей пытается поменять свечи (видимо на тёплые)

[JW]

а я уже ниже все написала

[Negala]

Забавно))))

[Anna-RG]

Ты еще забыла написать - провода для прикуривания

[JW]

ты права, мастера надо с собой возить,
а не чепуху всякую

[Lucy]

Сообщение от JW

машина наша? если да - то можно ШКУ, антифриз для замков
уже было сказано - скребок и щетку, жидкость для протирания стекол

ремень ГРМ, свечи... ух ,сейчас меня запинают...
что-то теплое из одежды в машине всегда желательно иметь.

трос для буксировки, естессно. и минимальный набор ключей различного калибра.

Аптечка, огнетушитель, алкотестер, фонарик, влажные салфетки, рулон туалетной бумаги (растаявший с ботинок снег впитывать), бутылку с водой.

[JW]

вот алкотестер я б не стала писать - ибо - если уж показал, то нефиг в машину даже соваться дома его хранить нужно

[Lucy]

Сообщение от JW

вот алкотестер я б не стала писать - ибо - если уж показал, то нефиг в машину даже соваться дома его хранить нужно

Вот так встанешь в забытьи, доползешь на автопилоте до машины, сядешь и думаешь: "Нафига я дома алкотестер не держу?" А тут, вот он, прям под рукой. Вывод - 2 алкотестера. Один дома, один в машине.

[JW]

три... еще один у гаишнега - который тебя остановит... в случае, если ты все же в забытьи решишь поехать

[Negala]

Сообщение от JW

ремень ГРМ, свечи...

а мне это поможет?))))

[Major Keis]

Помочь не поможет, зато подружкам как ляпнешь: "А я еще ремень ГРМ и свечи вожу" - обзавидуются!

[Positive]

почему "ляпнешь"? Надо с умным видом такие слова произносить

[Negala]

как бы между делом...))

[сараевод]

как бы между делом надо умелого мужичка с собой в машине возить - он и поскребет где надо, и свечки теплые поставит, если что

[Ведьмежонок]

Вот-вот, проверено - помогает . Причём возить не обязательно, он может и сам ездить в заданном направлениии

[JW]

это поможет тому, кто тебя спасать поедет

[Negala]

Логично)

[Lucy]

Сообщение от Negala

а мне это поможет?))))

А как-же ты с мужиками на дороге знакомиться собираешься? Надо-ж знать как выбирать мужчину с руками. Подойдет он и скажет: "Да это свечи!" А ты ему: "Нать, есть у меня и это, и ключик свечной." Кто не слиняет, тот возможно судьба.

[Negala]

LOL А если серьезно, почему так много пишут про свечи? Для новой машины это также актуально?

[262й]

Это актуально только в сильные морозы...

[~GZ]

Сообщение от 262й

Это актуально только в сильные морозы...

2 Negala: Ты таксистом работаешь? Нет? Тогда в сильные морозы и машину мучать не к чему. Пару-тройку дней за зиму можно и на такси прокатиться - своя машина целее будет.

[Romshtex]

На кой нужна такая машина, если на такси в морозы ездить?!

[Gavrosh]

тупо выгоднее в -35 ехать на чужой

[Negala]

Она же все равно будет на улице стоять? От стояния на морозе машине разве лучше будет, чем от эксплуатации?

[Gavrosh]

Лучше

[~GZ]

Именно на гётц-клабе.ру в зиму 2005-2006 я наблюдал веселые темы:
- А я в -30 завелся!
- А я в -35!
- А я...

Через несколько дней:
- Ой, а у меня подушка двигателя порвалась!
- Ой, а у меня стойки потекли!
- Ой...


Дурачье, что с них взять?
Завезтись и выехать в любой мороз нужно только тем, у кого это работа. Или вопрос жизни и смерти. Банальному офисному планктону это ни к чему.

[Romshtex]

Мдааа. А у нас ведь зимой частенько морозы бывают!

[~GZ]

1. У нас - это где?
2. Мороз - это сколько?

[Romshtex]

1. В средней полосе России.
2. Тут упоминались сильные морозы, при которых актуальны запасные свечи. Поскольку я с такой проблемой на Волге ни разу не сталкивался, то могу только предполагать. В -20 поехать на иномарке чревато поломками? А в -25? А в -30? Про -35 уже сказали, что иномарка становится недвижимостью.

[Negala]

А правда так все-таки со скольки градусов мороза, гетца можно не беспокоить?

[Opel_Astra]

имхо, начиная с минус 25 нужно беспокоить аккуратнее. Ну, а если не сильно нужен, то вот как раз с минус 25-ти и не беспокоить Масло не забудьте залить соответствующее зимнему периоду эксплуатации. С вязкостью 5W30, например.

[~GZ]

Сообщение от Romshtex

В -20 поехать на иномарке чревато поломками? А в -25? А в -30? Про -35 уже сказали, что иномарка становится недвижимостью.

Я не делаю различий: волга-неволга, нашемарка-ненашемарка.
1. Законы физики одинаковы для всех.
2. Автомобиль должен быть исправен и подготовлен к эксплуатации при отрицательных температурах.
3. Для экслуатации автомобиля при сильноотрицательных температурах должны быть веские основания, ибо см. п. 1.

[Jabo]

и я не сталкиваюсь ибо свечи меняю вовремя, предпочтительно осенью.
А еще у меня сигналка с автозапуском по температуре - если сильно холодно будет то я на этот режим ставлю и не парюсь. и машина сохранее будет

[Ведьмежонок]

Сообщение от ~GZ

Завезтись и выехать в любой мороз нужно только тем, у кого это работа. Или вопрос жизни и смерти.

Или Таврия.
Всё заводилось, ничего не текло и даже не рвалось

[Hunter]

Значит что-то ты делала неправильно....

[Ведьмежонок]

Сообщение от Hunter

Значит что-то ты делала неправильно....

Это я не подумавши

[Voyager]

Сообщение от Ведьмежонок

Или Таврия.
Всё заводилось, ничего не текло и даже не рвалось

Один раз не завелась. Когда ты в -30 оставила на ночь лампочку салонную гореть...

[Ведьмежонок]

Сообщение от Voyager

Один раз не завелась. Когда ты в -30 оставила на ночь лампочку салонную гореть...

Дык, прокладку между рулём и сиденьем никто не советовал запасную возить. Поэтому об этом случае я умолчала

[Voyager]

Сообщение от Ведьмежонок

Дык, прокладку между рулём и сиденьем никто не советовал запасную возить.

Подогретую?

[Ведьмежонок]

Сообщение от Voyager

Подогретую?

Будешь глупые вопросы задавать - я прямо сейчас подогреюсь, вплоть до закипания

[Voyager]

[atos]

Я не при делах, но даже мне как-то не по себе...

[Tankist]

Еще не помешает ручная лебедка и лопата. Так же стоит возить баллончик coldstart и запасные свечки.

[Alexeuss]

Подогрев сидений и руля еще желательно

[262й]

Не надо забивать себе голову и багажник всякой ерундой, исправная машина будет ездить хоть в дождь, хоть в снег, у нас не северный полюс, морозов ниже 35 практически не бывает...
Трос, насос, домкрат балонник должны быть незывисимо от погоды, а все остальное редко когда может пригодиться...
К тому же что бы поменять порвавшийся ремень в полевых условия надо не просто иметь его в багажнике но и хотя бы чисто теоретически знать где он находится и за что отвечат

[headhunter]

забыл скребок и щетку (было выше). никогда не ждал, пока стекла оттают?

[262й]

Было дело, кстати с тонированные стекла оттаивают быстрее.
Кстати тогда еще и резиновый скребок что б воду и конденсат со стекол убирать, вообще душевная вещь

[Demige]

***. Еще лопату в этот список. И самое главное!!! Сигналку с автозапуском! Чтобы зимой садиться в теплую машину.

[atos]

Сигналка с автозапуском в наличии.

[ВО!вик]

Я всегда с собой вожу.
Насос компрессор (262й временно отжал)
Лопата саперская
Трос
Провода для прикуривания
Алкотестер
Зарядник для телефона
Бутылка воды (зимой незамерзайка)
Балоник
Свечной ключ + сами свечки
Пассатижи
Крестовая отвертка
Ножик
Запаска
Перчатки

и пару здоровеньких друзей

забыл и предохранители

[Meteora]

"Трос, домкратик подкатной,
Инструмент -- всегда со мной!"
© Аппарат, кажется?

[Negala]

Приму к сведению)))

[serg19]

Где-то была тема,практически "в тему",только....более утрированная что ли...совсем "жесткие" "вводные данные" .И по-этому более подробная Автор-уважаемый aaz ,там такого советовали,что прям в фак надо

[aaz]

Ну нате тогда... в фак...
http://old.autoforum.pro/forum/showthread.php?t=50937

[Gavrusha]

Сообщение от Negala

В связи с приближающимися холодами, что нужно возить с собой в машине или просто иметь дома на случай непредвиденных ситуаций: мороз, ливень и т п? Машина стоит на улице, водитель - женщина, то есть я (если это принципиально ) Подскажите, пожалуйста, к чему готовиться...

МУЖЧИНУ

[Dushevno]

Можно до посинения покупать памперсы, но ребенок от этого не родится...
Так что вози зарядник к телефону, чтоб мужчину на подмогу вызвать всегда можно было и нечего забивать багажник балластом из запчастей.

[Negala]

Наверное, с чем-то я и сама смогу справится)))) вместо того, чтобы гонять мужа туда-сюда с балластом из запчатей за спиной))

[Positive]

Аааа! Так ты за мужем! Пошли, мужики отсудава!

[Светланка]

Сообщение от Positive

Аааа! Так ты за мужем! Пошли, мужики отсудава!

упс))))

[SouthenWind]

Диффчёнки рулят!!!
Ай, малаца! :-D

[Ведьмежонок]

Сообщение от Negala

Наверное, с чем-то я и сама смогу справится))))

При таком подходе я бы ограничилась незамерзайкой

[~GZ]

Сообщение от Ведьмежонок

При таком подходе я бы ограничилась незамерзайкой

Это до первого сломанного ногтя.

[Ведьмежонок]

Сообщение от ~GZ

Это до первого сломанного ногтя.

Это ты на необходимость наличия еще и скребка/щетки намекаешь? Дык тут же про то, что можешь сделать сама, а отскребать лёд - это уже муж. Машинки поутру рядом стоят, удобно...

[kass]

Ко мне как-то бомжи подошли, когда я незамерзайку наливала, и спросили что я туда наливаю. Видимо хотели чтобы я поделилась
А потом еще был случай, когда незамерзайка кончилась в бачке, а грязища была просто жуть. Я полезла в багажник за канистрой, а замок замерз. Я со злости двинула по замку кулаком и выломала его нечаянно. Зато научилась класть вещи в багажник из салона

[Delfa]

"дай пАцАлую")))))

[Necodim]

Чтобы морозным утром после ливня накануне воспользоваться тем, что есть в машине - ну там зарядником, скребком, лопатой и т.п. - нужно силиконовым спреем обработать уплотнители дверей. И щетки стеклоочистителей.

[Andrey]

Первое, что нужно сделать - подключиться к местному пейджеру! И, если что, звонить по мобилке и звать на помощь. Как показывает практика - народ привезет любой инструмент вплоть до сварочного аппарата в достаточно сжатые сроки .
А так (с учетом того, что водитель начинающий и девушка) - запаска, баллонник, домкрат .

[akm]

Сообщение от Andrey

запаска, баллонник, домкрат .

Тогда уж и / или компрессор.

[Andrey]

А в чем цель катания компрессора?
Раз в неделю девушке с наманикюренными ногтями ковыряться с по жизни грязными копачками золотников? Да и при защелкивании/отщелкивании замка на золотнике сломать ногти легко (проверено на своей жене ).

Если колесо пробил - ставишь запаску. А если пробил сразу 2 - в 99 случаях из 100 компрессор уже не поможет... Я не прав?

[Jag Mort]

Сообщение от Andrey

Если колесо пробил - ставишь запаску

а вот насколько ты часто проверяешь давление в запаске?
мне вот впадлу вытряхивать багажник ради этого сомнительного занятия

[Andrey]

Честно? На 9-ке за 3 года проверял 2 раза - сразу после покупки и перед продажей И ни разу ее не доставал .

А вот на Спейсе за год уже проверил раза 3 (все разы на шиномонтажах), благо для проверки давления ничего "вытряхивать" не надо - она у меня "под брюхом", золотник снизу около заднего бампера - просто снизу откручиваешь колпачек и одеваешь шланг .

[kass]

Ни разу не сломала ни одного ногтя, пока подкачивала шины. А еще компрессором удобно шарики надувать.
ЗЫ А что такое "защелкивании/отщелкивании замка на золотнике"? У меня такого нет, вроде.

[akm]

Сообщение от Andrey

Если колесо пробил - ставишь запаску. А если пробил сразу 2 - в 99 случаях из 100 компрессор уже не поможет... Я не прав?

Я за последние 3-4 года поймал примерно столько же шурупов в протектор, и получил 0 крупных порезов. Был один разрыв покрышки об бордюр году в 99ом или 2000ом, тогда я доставал запаску, точно.
Теперь всякий раз, когда давление в колесе обнаруживается сильно низким, я достаю компрессор, довожу давление до нормы и спокойно еду до шиномонтажа (а то еще могу несколько дней подкачивать вместо визита к лекарям) Я уж и не помню, какая у меня лежит в этой машине запаска, не то что какое там давление

[telpv]

ничего иметь не надо, всё само появится потом по мере надобности
единственное что нужно: не сильно расстраиваться по поводу разных заморочек связанных с авто
у меня когда появилась первая развалюшка - небесно гаолубая вазовская шестерка 1991 года выпуска тоже все расстраивало и пугало...

[Negala]

Понимаете, у меня Гетц новенький пока. В нем кроме запаски и стандартного набора для ГТО пока ничего нет. А вот недавно столкнулась с тем, что нужно зеркало протереть и тп. Постепенно, конечно, все появится... Но если честно, от того внушительного списка, который я тут прочитала (за что,кстати, спасибо) я немного в шоке: сколько всего надо и что бы не забыть поменять и обработать к зиме)))) Ужас!

[~GZ]

Сообщение от Negala

Но если честно, от того внушительного списка, который я тут прочитала (за что,кстати, спасибо) я немного в шоке: сколько всего надо и что бы не забыть поменять и обработать к зиме)))) Ужас!

Из этого списка тебе 95 процентов не нужно.

[Andrey]

Для успешного пережития зимы достаточно вполне короткого списка:
1. Щетка-сметка противоснежная (простые пластиковые - от 35-40р до навороченных телескопических за 500-600р.)
2. Скребок для очистки стекол (может идти как часть щетки, я бы рекомендовал купить резиновый - им пацарапать стекла почти нереально - стоит около 40-50р., есть еще один хороший метод - если есть знакомые в типографиях - можно у них попросить ракель с печатной машины (такая острая резинка) - чистит изумительно, по опыту двух зим на Гетзе знакомого - царапин нет!)
3. Трос (любой, главное, чтобы крюк хорошо цеплялся за проушину Гетза, по зиме лучше НЕ "резиновый", то есть жесткий трос, который не тянется) - стоимость - 100-200р.
4. По мере расхода докупать незамерзайку (я с собой никогда не вожу, за день вылить весь бачок практически нереально), я бы рекомендовал лить без разбавления.
5. (необязательный пункт) Провода для прикуривания (простые - 250р, хорошие - 400-500р.).
6. (необязательный пункт) Любая морозостойкая жидкость для чистки стекол с брызгалкой - при ее наличии противрка фар-номеров-стекол (которые зимой постоянно пачкаются) становится проще и гуманнее по отношении к фарам-номерам-стеклам.
7. (желательный пункт) В машине иметь не менее 2-х тряпок, которые хорошо впитывают воду - одну желательно всегда держать в состоянии близком к "очень чистая" . Также полезно положить в машину небольшое, но хорошо впитывающее полотенце.

Больше девушке в машине ничего нафик не надо! Всё равно "лезть под капот" сама не станешь, а 90% способных помочь обычно возят с собой инструмент.

Ну и "подготовка авто к зиме":
1. Купить зимнюю резину (новичку, имхо, шипы без вариантов, лучше известных брэндов типа Goodyear, Nokian, Gislaved и т.п.) - размерность подберут в любом шинном магазине.
2. Обуть зимнюю резину как только по ночам начнутся заморозки (лучше прокататься лишний месяц на шипах, чем машина месяй простоит в кузовном ремонте) (покрышки на Getz (R14) выйдет где-то по 3500-4000 за колесо + переобувка максимум 1500, итого - максимум 17500 в сумме).
3. По первым морозам купить 2-3 бесцветных силиконовых губки для обуви и промазать все уплотнители дверей (включая дверь багажника) до состояния "на вид все резинки измазаны сильно", после промазки двери лучше оставить открытыми на 15-20 минут (губки по 10-15р, работа - бесплатно, "эстеты" посоветуют за 150-200р. купить аэрозольный баллон силиконовой смазки, но из моего опыта - разницы между губками и смазкой из баллона - НИКАКОЙ).

Всё! Учитывая, что авто вероятнее всего новое - при морозах до -27...-30 вероятнее всего никаких проблем у тебя не будет с пуском двигателя после ночи. С застреванием в сугробах - как повезет.

PS. Лучше поставить сигналку с центральным замком, чтоб двери разблокировались с брелка - это избавит от прыганья с ключом, который не хочет провертываться в замершем замке двери.

И последний совет - выработать привычку выключать свет-габариты при выходе из машины: летом это не критично, а зимой аккум заночь "высадится в ноль" с высокой долей вероятности, да и днем при стоянке в 5-6 часов может разрядиться.

Вроде всё .

[Positive]

И последний совет - выработать привычку выключать свет-габариты при выходе из машины: летом это не критично, а зимой аккум заночь "высадится в ноль" с высокой долей вероятности, да и днем при стоянке в 5-6 часов может разрядиться.

У меня на старенькой рено за это специальная пиликалка отвечает, а разве на гетце этого нет?

[~GZ]

Есть конечно.

[Andrey]

Есть пиликалка на Getz-е, но она нисколько не помешала моей сестре за 2 зимы 3 раза "высадить" аккум методом оставления машины с включенным габаритами на приличное число часов . Так что "полезная привычка" не помешает .

[Снежная Кысь]

Сообщение от Andrey

Для успешного пережития зимы достаточно вполне короткого списка:

очень полезный список!!!!
возьму тоже на заметку

[atos]

Спасибо!

[~GZ]

Сообщение от Andrey

Вроде всё .

Бабе еще необходимо иметь на борту перчатки. Хотя бы обчычные. С пупырышками. Надевать их надо пупырышками наружу - так красивее.

Кстати, я тряпок в машине не держу. Обхожусь газетами и иногда (в припадке эстетства) бумажными полотенцами. Тереть на машине что-либо всухую есть головотяпство, а обычная газета с обильным поливанием водой из бутылки прекрасно справляется с задачей. Если газета неинтересная, то ее потом надо просто выбросить.

[Andrey]

Ну это "на вкус-на цвет" То бишь - кому как нравится. У меня в машине, например:
1. Полотенце (под водительским сиденьем).
2. "Тряпка-протирка" средней степени чистоты (багажник).
3. "Тряпка-протирка" близкая к "очень чистая" (багажник).
4. 2 резервных чистых тряпки (одна в ящике под пассажирским сиденьем, другая - под водительским, по совместительству - дополнительный упор огнетушителя ).
5. Замшевая протирочная впитывающе-безравоздная тряпка в палстиковом боксе (багажник).
6. Упаковка влажных салфеток (карман передней правой двери).
7. Около 30-40 обычных салфеток "ровным слоем" разложенных по карманам дверей и бардачку .

Это не считая "подстилочной" небольшой тряпки, к которой плохо липнет грязь для перевозки чего-нидь небольшого, но грязного в багажнике и больошго покрывала, которым можно застелить весь мой сарай сзади или использовать как "подстилку-сиделку" при выездах на пляж-природу .

И это только тряпки в моей машине, а еще зонтик, домкрат, компрессор, огнетушитель (3л, порошковый, всё никак не куплю к нему в довесок 3-4л углекислотник), небольшие подушки (4шт. двух видов), инструмент (порядка 60 единиц ключей, отверток, пассатиж и т.д.), постоянно возимые 2 детских кресла, шторка на присосках (чтоб завешивать окно, когда дите спит), несколько стаканов, небольшой запас разного рода гаек-болтов-шайб-скотча, трос, жидкость для мытья стекол, антирадар, комплект для установки коммуникатора в режиме GPS и т.д.... Самая фишка в том, что всё это распихано по разного рода "нычкам" Открываешь багажник - он пустой! А в салоне видна только бутылка с водой (питьевой) и из-под водительского кресла сзади немного торчит аптечка... .

И до сих пор еще пусты большие карманы задних дверей!

[atos]

Это, похоже, особая степень водительского просветления...

[Opel_Astra]

Сообщение от atos

Это, похоже, особая степень водительского просветления...

пятый дан (третий взрослый разряд по-нашему)

[aaz]

Сообщение от ~GZ

Надевать их надо пупырышками наружу - так красивее.

Полуофф: а правильно - пупырышками внутрь. Чтоб ничего не скользило.

[~GZ]

Мы все еще про перчатки?

[Negala]

To: Andrey
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!! За то, что много интересного и все по делу!! За тем, чтобы отключать ближний слежу особенно. почему-то ничего Getz мне не напоминает))))
Зима первая и у Гетца (в его жизни) и у меня (в водительской жизни). Так что идея потренироваться - очень хорошая!)))
Надо бежать на совещание, кое-что потом допишу)))

[~GZ]

Ты поняла теперь чей телефон ты должна губной помадой нарисовать на панели приборов?

[Andrey]

Эта... Только помнить - у меня жена есть. Ревнивая .

[atos]

Ничей. Придет муж и будет долго ругаться за испорченную машину...
Мало ли чем кончится... :-))))
*муж типа я*

[~GZ]

2 All: Расходимся! Всем спасибо!

[2005only]

2 ~GZ: А вот если бы некоторые правильно ник Negala прочитали (третью букву как русскую "д"), то "разошлись" бы гораздо раньше.

[atos]

Может, не будем над никами фантазировать, а?

[2005only]

Отчего же? Фантазии - всегда хорошо. Особенно, если сдобрены чувством юмора. Никто, поверьте, и не думал обидеть ник Вашей жены.

[Negala]

Такую интерпретацию еще не слышала ))))) Спасибо за идею_

[Negala]

МЧС? )

[АлексМонтеро]

Сообщение от Andrey

Для успешного пережития зимы достаточно вполне короткого списка:
1. ...................
3. Трос (любой, главное, чтобы крюк хорошо цеплялся за проушину Гетза, по зиме лучше НЕ "резиновый", то есть жесткий трос, который не тянется) - стоимость - 100-200р.
4. ........................

Andrey, по третьему пункту, позвольте не согласиться.
Как показала последняя зима, я порвал 4-5 тросов (НЕ резиновых), которые были в застрявших машинах. После этого все равно приходилось доставать свою стропу и оберегая чужое авто, я доставал динамическую (резиновую), а не буксировочную (жесткую). Да и буксировать по городу на динамической стропе легче (мягче) для буксируемого. Проверено практикой и вытаскивания и буксировки. Но нормальную "резинку" вряд ли найдешь за эти деньги. Нормальные стропы (буксировочные/динамические) стоят от 2000 и выше.
И еще совет начинающим. Иметь в авто шаклы подходящие к буксировочным проушинам Вашего авто. Почти любую стропу можно одеть на почти любой шакл. Но не любой шакл можно зацепить за проушину конкретного авто. А все эти ремешки с крючками, все это детские игрушки. И быть готовым к тому что место вокруг буксирной проушины может бвть потерто/ободрано тем же шаклом.

[Ведьмежонок]

Сообщение от Andrey

(желательный пункт) В машине иметь не менее 2-х тряпок... Также полезно положить в машину небольшое, но хорошо впитывающее полотенце.

Тряпки, близкие к состоянию "очень чистые" и полотенца очень удобно имхо заменять бумажными полотенцами :

• всегда чистые;
• отлично впитывают;
• не валяются по салону после использования;
• не требуют стирки и т.п.
• многофункциональны

[Jag Mort]

э-э-э, а где они валяются?
и кто тряпки после машины стирает?

[Ведьмежонок]

Сообщение от Jag Mort

э-э-э, а где они валяются?

В салоне. Я пока не видела, чтобы после одноразового действия по протирке стекла они выбрасывались. С бумажными - только так

Сообщение от Jag Mort

и кто тряпки после машины стирает?

После машины никто. Но иногда вот.. стекла, зеркала, руки, еще какие части тела... да если "полотенчико", да еще "хорошо впитывающее"... Жаааалко
ЗЫ а чего - поспорить захотелось? Я-то просто высказала мнение, что бумажные удобнее, ну и сколько смогла аргументов в его поддержку привела. Когда-то тоже тряпочки возила, муж подсказал - попробовала - понравилось - делюсь с желающими. Чего тут обсуждать-то?

[KAA]

Я тоже перешел на бумажные полотенца. А тряпочка в виде махрового полотенца присутствует всегда, и летом особенно.

[Jag Mort]

Сообщение от KAA

Я тоже перешел на бумажные полотенца

пижоны

[Voyager]

да, мы такие.

[bandgap]

Тут уже советовали - зарядку для телефона, щетку от снега, лопатку.
Салфетки - протирать от грязи фары и стекла.
Замшу или губку - конденсат со стекол изнутри снять в сырую погоду.
Запаску, домкрат и балонник - но они и так должны быть.
Еще салфетки - протереть руки тому, кто вам помогать вызвется.

Можно провода для прикуривания (кому-нибудь да пригодятся) и трос.

Свечи и ремень ГРМ возить смысла нет. Свечи на сильном морозе менять - для титанов духа, а ремень ГРМ оставьте профессионалам в теплом боксе.

Перед холодами можно провести профилактику аккумулятора - подзарядить, но это если есть кому этим заняться.

[telpv]

если нужно протереть, то надо протереть
просто можно кучу возить всякого разного, а вот ветоши чистой может и не быть...
а протирать хорошо искуственной замшой, тряпочка большая можно с разных сторон поворочавать, заворачивать грязь внутрь гы гы
у меня лежит вот что: искуственная замша, электрический насос для лентяев, жидкость для протирания стекл, плед, и все это сложенно в ящичек складывающийся из ашана...

[Andrey]

Почитал выше несколько постов GZ, хочу добавить про зимний режим эксплуатации:
1. При температурах "до -15" - не переживать о машине вообще в том плане, что исправное авто при таких температурах чувствует себя хорошо во всех отношениях и просто ездит. Единственная рекомендация - после пуска холодного двигателя (если машина простояла более 2-4 часа) - дать ей поработать на холостых на месте не менее 1-2 минут, после чего до прогрева двигателя не раскручивать двигатель выше 2500-3000 оборотов. После длительной стоянки (более 4 часов), имхо, лучше прогреть "до начала движения стрелки указателя температуры двигателя" (то есть до момента, когда стрелка начнет подниматься), затем до полного прогрева ехать опять же "не более 2500-3000 оборотов".
2. При температурах -15...-25 желательно (но еще не обязательно) кроме двигателя прогревать еще и амортизаторы, что выражается в максимально аккуратном преодолении неровностей в первые 5-10 минут движения.
3. При температурах ниже -25 прогрев амортизаторов становится обязательным и желательно быть аккуратным не менее 15 минут после начала движения.
4. Если коробка-автомат - после любого холодного пуска дать двигателю не менее 3-5 минут поработать в положении "P", чтобы успело прогреться-прокачаться масло в коробке.
5. Не знаю рекомендаций по маслу для Getz, но лучше залить в двигатель перед зимой с вязкостью 5W.. или 0W.. (облегчит пуск двигателя).

Ну и "просто советы":
1. Изморозь изнутри стекол лучше убирать печкой/подогревами, а не методом очистки руками-скребками - тогда не будет "разводов" внутри стекла, которые потом противно бликуют в свете встречных фар, а зимой "темное время суток" - это больше половины поездок.
2. Если на стеклах снаружи замерз мокрый снег или дождь - ДО начала движения надо акуратно отделить примерзшие дворники от стекол (спереди и сзади) и очистить их от снега-льда.
3. Если машину занесло снегом - перед началом движения как минимум очистить снег со всех стекол-зеркал-фар-фонарей, а лучше - со всей машины (ибо оставленный на крыше-капоте снег будет сдуваться на стекла-зеркала при движении). Сэкономленные на этом 2-3 минуты (за которые как раз прогреется двигатель) - это существенное снижение безопасности из-за плохой обзорности.
4. Не забывать, что зимой скользко даже на шипах и зимних покрышках - все маневры "нежно и плавно".
5. Если таки надо резко тормозить - даже если ABS "затрещала" и стала "стучаться в педаль" - давить на тормоз "со всей силы" - это уменьшает тормозной путь (проверено экспериментально, был тест в журнале "За Рулем").
6. Если это первая "водительская зима" - как станет скользко - найти площадку побольше и поровнее и потренироваться в плане "а что будет с машиной, если резко дернуть рулем/нажать тормоз в повороте/дать газ в повороте и т.д." - пара таких занятий может потом сэкономить много денег на кузовном ремонте.

Вроде всё. Если что забыл - дополняйте .

[atos]

В мемориз!

[Снежная Кысь]

Сообщение от Andrey

Вроде всё. Если что забыл - дополняйте .

Andrey, респект, добавила пост в избранное

[JW]

Андрей

это полезно почитаать и запомнить вообще ВСЕМ
спасибо

[Andrey]

Подумал, решил дополнить еще .
Скажем так раздел "Несколько советов по вождению зимой" .
1. При парковке передом-задом к снегу - быть аккуратным - под "легким снежком сверху" всего в 1-2см может оказаться смерзшийся снег или лед или еще чего, а "противотанковостью" зубильных бамперов 99% нынешних авто (как наших, так и ино) похвастать не могу. Кромки бамперов при низких температурах трескаются/ломаются на удивление легко.
2. При любой парковке НИКОГДА не "залетать с разбегу" в снег. Таким методом с весьма немаленькой вероятностью есть шансы обеспечить себе проблемы при выезде с парковки. Лучше "потихонечку". Как показывает опыт - лучше забуксовать при попытке залезть на парковочное место (или даже вообще не суметь запарковаться), чем "залететь" и потом мучительно выбираться.
3. Если при попытке тронуться с парковки "машина не едет" - первым делом не "газ в пол давить", а выйти из машины и посмотреть на колеса, как ведущие, так и неведущие - бывает, что "ведущее на льду, а под задним камешек".
4. Если после осмотра (п.2) ясно, что "несколько буксуем" - стараться выезжать "в натяг" (в случае МехКПП - чуть побольше газа (2000-2500об) и пла-а-авненько отпускаем сцепление, в случае АвтКПП - пла-а-авненько добавляем газ), если "плавно в натяг" не получается - можно попробовать "в раскачку":
4.1. На МехКПП - пробуем "в натяг" тронуться, насколько получается проползаем вперед (или назад, если надо выехать задом), потом возможно 2 варианта: если для выезда "колеса выкатываются из ямы" - достаточно сбросить га и выжать сцепление - машина сама откатится назад, если сама не откатывается - включаем заднюю и "в натяг" откатываемся насколько сможем (чем дальше откатились - тем больше потом "разгонимся" по "накатанной в ходе раскачки колее" и легче можем "выскочить из засады"), потом следующая попытка тронуться вперед "в натяг". Как показывает опыт - если с 3-4 "полных итераций" (вперед-назад) раскачки машина не вылезла из засады - лучше сразу искать помощи (либо пеших, которые подтолкнут, либо конных, которые вытащат тросом). Дальнейшая раскачка в большинстве случаев только усугубит положение, иногда делая уже бесполезной "пешую" помощь.
4.2. На АвтКПП - всё также как на МехКПП, только разница в том, что "откатиться назад, выжав сцепление" не выйдет (сцепления-то нет ), поэтому каждый раз обязательно переключать передачу. Не забываем, что передергивать с D на R и обратно можно только на стоячей машине с выжатым тормозом.
5. Всегда помнить, что зимой тормозной путь (учитывая как у нас чистят дороги) вырастает относительно летнего в 2-3 раза (торможение по накату, льду).
6. При любых остановках (светофоры, перекрестки, парковка) и просто существенных снижениях скорости - всегда бдить "заднюю полусферу", особенно при "неравномерном" покрытии (то есть "то лед, то накат, то асфальт"). Я за последние лет несколько уже раз, наверное 15 избегал "получить по заднему бамперу" иногда несильно подвигаясь вперед, иногда просто "проезжая на красный на 3-5 метров вперед", иногда при этом уходя с полосы. Поверьте - даже если напротив стоит гаец - вы потеряете НАМНОГО меньше нервов и времени, "рванув на красный", чем "получив по корме".
7. Если какой-то авто "выскочил под вас" и "деваться некуда"... Не пытаться его объехать! Бить мордой! Ибо у всех машин "морда крепче и полушек спереди больше", да и ПДД предписывают "снизить скорость вплоть до полной остановки не меняя полосы". Избегать столкновения "методом объезда препятствия" только на если на 300% есть уверенность, что "удержите машину" и никого не ударите. Помнить: если "тупо тормозил" - в большинстве случаев будешь прав, начнешь метаться - вероятнее будешь не прав. Уж такие у нас ПДД. Кроме того - начав метаться есть заметно отличные от нуля шансы получить существенно более тяжелые повреждения авто, а возможно и "себя любимого" и своих пассажиров.
8. Учитывая специфику нашего города - зимой всегда стараться ездить "не менее 1/4 бака", а лучше "не менее 1/3 или даже 1/2". То есть крайне желательно, чтобы "остаток пробега" был не менее 150-200км. Кажется избыточным, однако остающиеся чуть ли не десятками в пробках (особливо "тяжких пробках после сильных снегопадов") машины с кончившимся топливом показывают, что в данном случае "лучше перебдеть". Не забывать - это летом можно в пробке просто заглушить двигатель, зимой - заглушил двигатель - через 5-7 минут "видимость ноль" из-за запотевших стекол.

Еще что вспомню из "нужного" - допишу .

PS. Специально для Negala как владелицы Getz - при выталкивании Getz-а пешими в направлении "назад" следить и бдить, чтоб не толкали в капот! Металл капота у Getz-a очень тонкий и мнется "на раз".

[Opel_Astra]

Надеюсь, что советы по маневрированию в экстремальных ситуациях не понадобятся, но все же... по п.7 хотел бы добавить, что наиболее эффективный способ - тормозить до последнего, чтобы постараться максимально погасить скорость. Одновременно нужно постараться оценить наличие автомобилей поблизости, в соседних полосахю. Если видишь, что не убираешься и встречка свободна - объезжай. Имхо, по встречке лучше, потому что проще оценить свободна / занята.

[Andrey]

Олег! Не учи "молодых" плохому! "Уход на встречку" - это ОЧЕНЬ опасный манерв, а зимой - в 5 раз опаснее! Резкий рывок рулем на торможении - это с высокой долей вероятности уход в занос, а учитывая "новичка" - занос может легко перерасти в "волчок" при достаточной скользкости дороги, то есть полной потере управляемости. Ну а дальше уже "чиста везение", что там встертится на встречном краю дороги - высокий бордюр, столб, пешеход... Да и "свободность встречки" нередко бывает обманчива.

Так что я бы всё-таки уходил по возможности "вправо" - разность векторов движения В ЛЮБОМ раскладе с попутной машиной будет меньше (соотв и тяжесть всех последствий - меньше!!!), а "не прав" в случае столкновения будешь, что на встречке, что ударив в бочину попутного... Имхо, "из двух зол" "брать вправо" - существенно безопаснее для своего здоровья...

[Opel_Astra]

в общем и целом согласен, научить мне никого не удастся Зимой тормозить и рулить новичку очень нелегко. Я, естессно, имел в виду, что надо сначала тормозить, а потом рулить. По очереди, последовательно, т.е. не одновременно!
Лучше, наверное, учиться понемногу приобретая собственный опыт (опираясь на рекомендации). По-крайней мере у меня так было.

[Andrey]

Я, собственно, вот про это в твоем собщении

Если видишь, что не убираешься и встречка свободна - объезжай. Имхо, по встречке лучше, потому что проще оценить свободна / занята.

хотел написать. Не надо на встречку! Нечего там делать

[Negala]

Ну вот писала сообщение, писала, а оно исчезло((
Еще раз спасибо! ) Сама недавно чуть не попала в ситуацию, когда один "добрый дяденька" не захотел притормозить перед препятствием на своей полосе и резко дернулся по меня. Я невольно чуть повернула руль вправо, чем естественно напугала соседнюю машину. Разъехались, к счастью) Из этого сделала вывод, что в таких ситуациях независимо от времени года надо просто тормозить, иначе будет вовлечено больше народа. А оценить ситуацию справа, ауж тем более на встречке времени в таких ситуациях нет. Благо, когда ездишь много по одному и тому же маршруту, представляешь, где и куда все перестраиваются и по какой полосе удобней ехать)))

Еще что вспомню из "нужного" - допишу .

Буду рада любым советам из практики)))

[Opel_Astra]

Сообщение от Negala

А оценить ситуацию справа, ауж тем более на встречке времени в таких ситуациях нет.

мои собственные ощущения таковы: проще оценить ситуацию на встречке, т.к. она у тебя перед глазами. Хотя могут и сзади на встречке догнать Особенно в мск такое часто бывает

[Positive]

Не сразу, но со временем придёт: держи всю прилегающую дорожную обстановку в голове. Кто слева, кто справа, кто сзади, а главное на что способны

[Shevi]

Самое первое, что нужно узнать - это кто из автофорумцев обитает недалеко от места обитания тебя и машины!!!! и возить с собой их номера телефонов!

А из вещей, пожалуй, небольшую лопатку для зимы и трос для буксировки.

[Gosha %)]

в дополнение ко всему вышесказанному, купи аэрозольный баллончик с силиконовой смазкой, и перед морозами обработай им все уплотнители дверей, чтоб не примерзали..

[~GZ]

Там, вверху, об этом минимум два раза вспоминали. Зато никто не вспомнил про гигиеническую помаду для губ!

[Andrey]

Помаду для губ, имхо, практичнее хранить в сумочке, а не в машине

[Negala]

И какое отношение помада (любая) имеет к машине?
PS Стандартные способы ее применения и места хранения знаю. ))

[Positive]

Ну, будешь дышать на замерший замок - губы не примёрзнут

[Negala]

Личный опыт, как понимаю?

[Positive]

Нет, из увиденного
У меня рено. Говорят там даже примерзнуть толком ничего не может

[Gosha %)]

слепой совсем стал, много за компом сидю

[Negala]

А обрабатывать только один раз перед морозами или чаще?

[Gosha %)]

одного раза перед морозами достаточно, и желательно каждый раз после мойки зимой...

[Andrey]

Из моего опыта вполне достаточно один раз перед зимой и "повторную обработку" где-нидь в середине зимы. У меня за 4 последних года обработки губками по 2 раза за зиму ни разу ничего ни примерзало, хотя погода разная была за эти зимы.

[Romshtex]

Вот фотки зачётные вспомнились. Скребок и лопата, ага

http://autoclub.zp.ua/index.php?showtopic=88

[Negala]

Жу-ть! Надеюсь, обойдется

[nilyin]

Да, тут одной карточки Visa Gold не хватит. Нужно как минимум две.

[Not]

Сообщение от Negala

В связи с приближающимися холодами, что нужно возить с собой в машине или просто иметь дома на случай непредвиденных ситуаций: мороз, ливень и т п? Машина стоит на улице, водитель - женщина, то есть я (если это принципиально ) Подскажите, пожалуйста, к чему готовиться...

ЛО-ПА-ТУ! И ЛЯМКУ, ИЛИ ТРОС! Антифриз, шоб замок если че, разморозить. Себе варежки теплые, носки шерстяные и платок, если копать придется долго и одиноко! Ну и на всякий поллитру тому, кто из сугроба дернет

[~GZ]

Сообщение от Not

Жидкость специальную, шоб замок если че, разморозить.

Особенно эта жижа специальная хороша, когда лежит в машине, а замки замерзли.

[svb]

Блин, Гена, а что, превентивные меры уже поотменяли нафиг?
как наступили погодные условия ниже -15 - раз в месяц по капле в замки какой-либо незамерзающей жидкости залить - это уже проблема?

[~GZ]

Сообщение от svb

Блин, Гена, а что, превентивные меры уже поотменяли нафиг?
как наступили погодные условия ниже -15

Превентивно - это когда еще не наступило -15. Когда уже -15, то может быть и "поздняк метацца".
Кстати, обработка замков-уплотнителей и прочих подобных вещей нужно производить в теплом помещении и теплыми средствами. В противном случае эффективность может оказаться ниже ожидаемой и, как следствие, сломанные ногти, истерика и сорванный шоппинг (у женщин).

[Negala]

Сообщение от ~GZ

..сломанные ногти, истерика и сорванный шоппинг (у женщин).

Начать тренироваться что ли? )

[SuperSan]

В подобной ситуации несколько раз выручала обыкновенная зажигалка, грел на ней ключ и вставлял его в замок, за несколько итераций замок оттаивал. Заодно и руки греешь

N.B. Проделывал это с обычным цельнометаллическим ключом от "жигулей", но не факт, что ключ от современной иномарки одобрительно отнесется к нагреву в пламени зажигалки!

[aaz]

А иммобилайзер пусть даже отечественного авто гретый ключ потом распознает?

[054026]

на ШНиве распознавал, неоднократно ;-)

[Borovik]

Сообщение от Negala

В связи с приближающимися холодами, что нужно возить с собой в машине или просто иметь дома на случай непредвиденных ситуаций: мороз, ливень и т п? Машина стоит на улице, водитель - женщина, то есть я (если это принципиально ) Подскажите, пожалуйста, к чему готовиться...

дрова, соль, спички...водку можно...

[Vostrik]

Сообщение от Negala

Подскажите, пожалуйста, к чему готовиться...

Прошедшая зима была первой, самым необходимыми оказались, скребок, небольшая лопатка, трос, незамерзайка, шипованная резина и заряженный мобильник с номером хорошего друга
ЗЫ: провода для прикуривания лишними не будут
ЗЫЫ: Самым ходовым оказалась небольшая лопатка, много раз выручала, правда не столько меня, сколько собратьев, у которых ее не было

[Positive]

Вспомнил! Вне зависимости от времени года имей запасную батарейку к брелоку сигнализации. Зимой в машине ей будет неважнеццки, а в сумочке подмышкой самое то А летом и в машине полежит.

[Andrey]

Батарейка от брелка в машине... А смысл?

Что-то вспомнился "самый коротный админский анекдот": pkunzip.zip

[Positive]

смысл: "музыка со мной" называется. Свою машину всегда можно открыть достаточно быстро ключом и, пусть она оборётся, пока меняю батарейку. Тем самым решается вопрос: надел другие/чужие брюки, не взял портфель/"инфарктницу"

[Negala]

А запасной брелок не поможет? Он правда дома хранится...
А насколько обычно хватает батарейки? Особенно первой?

[Positive]

батарейка меньше по размеру, чем второй брелок. (пусть дома на всякий лежит)
её потерять не жалко.
хороших и средник по качеству батареек мне хватает примерно на полтора месяца +\- при ежедненом пользовании, плохих на месяц-.
Свою первую батарейку я, к сожалению, не помню

[Negala]

Спасибо! А мне кто-то сказал, что должно на полгодика этой хватить. Пока вроде признаков того, что нужно менять нет, но пойду-ка положу на всяк пожарный...))))

[Positive]

у меня, когда батарейка садится, индикатор посыла сигнала (по-просту лампочка) вместо зеленого красным загорается.
Полгода точно не жила ни одна батарейка. А вообще это от многого зависит, в первую очередь от модели сигналки. Зимой, допустим у меня недозакрывается одна дверь, приходится несколько раз нажимать (лениво под обшивку лезть и сделать) => снижается срок в разы.

[Jag Mort]

Сообщение от Andrey

Батарейка от брелка в машине... А смысл?

открываешь ключом и меняешь батарейку

[Negala]

Спасибо всем, кто дал советы. )) Хотелось бы подвести маленький итог выше/нижесказанному ))
Вот список того, что я купила/куплю в ближайшее время (в скобках то, что я не совсем поняла):
- скребок, лопатку
- трос/лямку
- провода для прикуривания, зарядка в машину
- жидкость для протирки стекол/фар и т п
- фонарик
- разные тряпочки и влажные салфетки (в избытке есть)
- запаска и к ней набор инструментов были в комплекте с машиной (их достаточно?)
- минимальный набор автомобилиста покупала для ГТО
- силиконовую смазку для уплотнителей (когда их обрабатывать, если во время заморозков уже поздно? )

+ к этому с середине /конце октября поменять колеса (с этим вроде определилась)
- поменять масло (вопрос - где?)
- залить незамерзающую жидкость (вопрос – только не смейтесь - куда, кроме замков и при какой температуре?)
Вроде все. Выдохнула.
Буду рада, если скажите, достаточно ли этого и подскажите ответы на оставшиеся вопросы. Не сочтите за занудство, мне надо самой все понять. )))
Заранее спасибо))

[Jag Mort]

Сообщение от Negala

поменять масло (вопрос - где?)

на Рокадке в Ликви Моли

[Negala]

Это ведь необязательно делать там где покупали?

[Opel_Astra]

пока у тебя гарантия - лучше менять у официалов (там где покупали авто или у любого оф. дилера). И проследи, чтобы повесили бирочку с указанием сорта масла, даты замены и пробега авто на момент замены.

[Positive]

- залить незамерзающую жидкость (вопрос – только не смейтесь - куда, кроме замков и при какой температуре?)

в бачок омывателя На полном серьёзе
Желательно до заморозков.

[akm]

Сообщение от Positive

в бачок омывателя На полном серьёзе
Желательно до заморозков.

И осторожно - не замерзают разные жидкости, некоторые из них можно лить в бачок омывателя, а другие - нет. Для замков используют WD40 и подобные.

[Positive]

в замки лить ВДшку - моветон!

[Negala]

Почему? А что лучше?

[Positive]

использовать консистентную ну или какую-нить силиконовую смазку

[akm]

Уж простите меня, старого колхозника, христаради. Я ведь чего только в машины не лил, даже купаж бензинов делал, когда 92й не продавали

[Positive]

ни чё! пройдёт!

[KAA]

Сообщение от akm

..... даже купаж бензинов делал, когда 92й не продавали

А ты оригинальный "сомелье"

[kandrik]

Не надо лить в замки ВДшку, ибо замечено лично, что при -25 оно пытается замерзнуть (видимо какой то компонент), и замок открывается в итоге тяжело. Уж если и лить, так лить туда тормозуху - никогда ни один замок с нею не замерз, заодно и смажет.

[Andrey]

Несколько комментариев:
1. Жидкость для "протирки фар" лучше покупать "морозостойкую". Хотя я иногда "экономлю" и просто в "пшикалку", которая осталась от "летней" жидкости для чистки стекол отливаю обычную незамерзайку.
2. К запаске идет всего 2 инструмента:
- домкрат
- балонный ключ
Для замены колеса этого вполне достаточно.
3. Уплотнители можно обработать хоть прям щас, хуже им не будет. Я обычно "обмазываю" первый раз вместе с обуванием зимних колес, второй раз - в какой-нидь из дней "новогодних каникул". Нормальной силиконовой смазке пофиг - ей можно мазать и в "минус 20". Другой вопрос, что если мазать в +5 - самому комфортнее .
4. Масло поменять можно практически в любом сервисе либо на "пунктах быстрой замены масла". Я лично предпочитаю менять в сервисах или сам (благо есть гараж с ямой). А на нынешней авто "экспресс-замена" у меня в принципе невозможна - вместе с маслом обязательно менять масляный фильтр, а у меня к нему добраться можно только с ямы или на подъемнике.
5. Незамерзаующую жидкость заливать в бачок омывателя. У Getz он расположен около правого крыла практически у края лобового стекла (или проще - над правым передним колесом, естественно, чтобы туда добраться - надо открыть капот). Важно - там рядом есть маленький круглый бачок (это для жидкости гидроусилителя) - туда лить НЕ надо! У Getz крышка бачка омывателя "открывашка" (крутить не надо, надо просто поддеть за один край за "язычок"), а вот у бачка ГУР - крышка резьбовая - надо откручивать.
Лить надо в тот, который побольше, квадратный и крышка "открывается за язычок". Наливать можно "под горло", тут лишнего не перельешь . Незамерзайку можно начинать лить уже сейчас (я вот планирую в субботу съездить в запаску, затариться и сразу и залить). Просто доливать к "летней" жидкости омывателя. В бачке омывателя можно "бодяжить" омывайки в общем-то в любой комбинации. Просто при доливке неразбавленной незамерзайки "морозостойкость" будет расти и если щас начать доливать - к морозам там уже будет достаточно морозостойкая жидкость.

Еще вопросы есть?

[Negala]

Ух-х! Спасибо больщое за конкретику.))))

Сейчас ,к сожалению, заболела так, что даже машину на мойку отвезти не могу пока дождя нет ((( А вопросы, боюсь, еще могут возникнуть в процессе этой деятельности... )))

[Andrey]

Кстати, дополнение:

залить незамерзающую жидкость (вопрос – только не смейтесь - куда, кроме замков и при какой температуре?)

В замки незамерзайку НЕ лить! В замки вообще ничего лить не надо!!!

[Negala]

Сообщение от Andrey

Кстати, дополнение:

В замки незамерзайку НЕ лить! В замки вообще ничего лить не надо!!!

Как не надо? А что тогда вот это значило?

как наступили погодные условия ниже -15 - раз в месяц по капле в замки какой-либо незамерзающей жидкости залить - это уже проблема?

[Andrey]

Не надо ничего лить в замки! Исправный замок не заклинит ни в какой мороз! Единственная ситуация, когда замок "клинит" - это попадание влаги в личинку замка.

В реальности же - в 99,9% случаев двери открываются "с брелка" и замки вообще не задействуются. Лить в них всякую жижу (вымывая оттуда смазку) - это не есть хорошо. Уж если случилось так, что "с брелка не открывается" - лучше просто иметь в кармане/сумочке "размораживатель замков"). После размораживателя лучше брызнуть в замок силиконовой смазкой. За последние 6 зим (две из которых были с нехилыми морозами) я НИ РАЗУ не открывал двери ключом - всегда только с сигналки.

А вот "превентивно проливая замки" можно получить внутри такую "адскую смесь" из родной смазки и разного рода незамерзаек, что уже никакие размораживатели не помогут, если это замерзнет...

Так что - замки не надо трогать "превентивно".

[nilyin]

Сообщение от Andrey

За последние 6 зим (две из которых были с нехилыми морозами) я НИ РАЗУ не открывал двери ключом - всегда только с сигналки.

И ни разу не снимал аккумулятор для зарядки?

[Jag Mort]

а зачем это делать на исправной машине?

[nilyin]

Заряжают аккумулятор обычно для того, чтобы он был заряжен.
Снимать можно также для долива воды или замены аккумулятора.

[Jag Mort]

на исправной машине аккумулятор заряжается от бортовой сети, нет?
а менять аккумулятор надо осенью

[nilyin]

Сообщение от Jag Mort

на исправной машине аккумулятор заряжается от бортовой сети, нет?
а менять аккумулятор надо осенью

как правило

Сообщение от Jag Mort

а менять аккумулятор надо осенью

возможны разные подходы

[Jag Mort]

Сообщение от nilyin

возможны разные подходы

да, но мой менее геморный

[Andrey]

Снимал один раз. Выглядело это так: я подъехал к магазину, поставил машину на сигналку, пошел в магазин, купил новый предзаряженный аккум, подошел к машине, снял с сигналки, открыл капот, снял старый аккум, поставил новый, закрыл капот, уехал.

Когда были "суровые морозы" - 3 или 4 раза открывал капот с целью дать "страждущим" прикуриться от меня... Аккум именно для "подзаряда" - не снимал ни разу. Он тяжелый - мне лень его таскать - пусть машина его возит .

PS. Все последние зимы с суровыми морозами ездил каждый день, включая самые морозные дни, ни разу не прикуривался и на лямку не цеплялся. Автозапуска и всяких вебастов не было и нет.

[nilyin]

здорово. будем надеяться, что я на новой машине тоже 6 лет не буду заряжать аккумулятор. пока за 4 месяца даже не посмотрел, как его снимать