Это прикол али как?

[DeD]

Это он над собой пошутил или надпись может соответствовать действительности?

[#gogi#]

Не знаю конкретно про этот, но на СсангЁнг Муссо ставили мерседесовские дизели.

[Sergio Safoni]

и на корадо вроде тоже раньше ставли мерсовские агрегаты

[Андрей Голованов]

Теперь на наши тагазы тоже лицензионные мерсовские движки ставят!

[vad_ok]

Да, тоже слышал, что у СсангЁнг движки от мерседесов, на оф.сайте посмотрел - у Рекстона 2 коробка от мерседеса.

[Telepuz]

Никакого прикола. Мотор от мерса действительно.

[~GZ]

До недавнего времени "Мерседес" был одним из главных акционеров "Ссан-Ёнга". И, как следствие, моторы и трансмиссии по лицензии.

[tolich]

Типа Чудо-Юдо я угребищное, но внутри меня бьется большое доброе сердце мл...

[Sergei]

Сообщение от tolich

Типа Чудо-Юдо я угребищное, но внутри меня бьется большое доброе сердце мл...

Это чудо-юдо - Ссанг-Ёнг Кайрон в старом кузове. Кроме ЭмЭловского сердца в нем еще и такие-же коробка, раздатка, трансмиссия и ходовка. От корейцев - только кузов. Двухлитровый турбо-дизель с системой коммон-рейл развивает 310 Нм крутящего момента и 141 лошадиную силу.

Насчет экстерьера - предлагаю посмотреть в сторону ТАЗов или кЕтайцев, копирующих евроиномарки, разработанные в 90-ых годах.

Так же прошу назвать марку машины с аналогичными ТТХ со стоимостью в минимальной комплектации в районе 780 000 руб. и "миленьким" экстерьером. Вперед!

ЗЫ. Посмотрите так же на попу BMW X6 (здесь же на форуме от вээмвэ все просто кипятком писают и молятся, как на солнце). Это же вылитый младший брат Кайрона - Актион называется! Только что-то Х6 чудом-юдом угребищным здесь не называет... Не знаете, почему?

[Duke Solo]

Посмотрел в профиль - и точно!

[Guru]

Сообщение от Duke Solo

Посмотрел в профиль - и точно!

Тоже посмотрел.....
Меня терзают смутные сомнения, что это тот Сергей (официальный дилер ССангЮнга в НН....простите меня, не обижайтесь) который отговаривал меня от смены моей машины на Монтеро-Паджеро в сторону ССангЮнг...

[Telepuz]

И что ты? Не повелся чтоли??

[Guru]

Сообщение от Telepuz

И что ты? Не повелся чтоли??

Серёж, поверь, человек хороший, но я не повёлся... Не моё это.

[Telepuz]

Я тут тоже как то проезжал мимо автолиги, заехал, думал вдруг что интересное увижу. Залез внутрь и в кайрон и рекстон. Ничего не понял, но честно говоря ожидал от рекстона чего то большего. Так что и не мое это тоже

[Guru]

Усё правильно. Аналогично.
Но..........как говорится...
О вкусах не спорят, есть тысяча мнений, я этот вопрос на себе испытал (с) Владимир Семёнович.

[Sergei]

Ни разу не угадал. Не тот.
В сторону Паджеры я тоже смотрел в своё время, когда машину выбирал, но, увы и ах, по деньгам не осилил.

[~GZ]

Посмотрел на попу BMW X6 - и точно!

[tolich]

Еще один!
Мне с утра уже пришел обиженно-агрессивный отзыв от счастливого кайроновода, и вот что я вам скажу, ребята.
Ранее на форуме была известна только одна группа закомплексованных людей - конечно же, это всем известные тазоводы-завистники. Сто раз уж было - типа кто-нито крикнет просто так или не просто так "ТАЗы - говно!" и тут же понеслось на триста постов обиженное размусоливание с опровержениями что "нигавнониразу" или "это вполне современные авто" или "хер найдете вы чего такое же ремонтопригодное" и "вообще за эти деньги".
Не уподобляйтесь, джентльмены - это раз. Между посылами "моя машина - говно" и "я и сам говно" нет никакой причинно-следственной связи, а если в душу закрадываются какие-то сомнения, то гоните их нахер, а то это уже смешно что аж горько.
Про чудо-юдо с упырячей внешностью и богатым тонко устроенным внутренним миром я сказал с симпатией (восприятие сказочных заколдованных существ в детстве было именно таким - ну и хер ли что не красавец, зато ого-го добряк и все такое), ну а если плохо понятно - переиначу вот так прямым текстом - это два.

[~GZ]

Посмотрел на попу tolich'а в профиль - и точно!

[tolich]

Оба-на! Карманы на джинсах как фонари на заду старого кайрона! Точно!

[Bliznyashki]

Полагаешь, мы многое упустили из виду?

[Sergei]

Сообщение от tolich

Еще один!
Мне с утра уже пришел обиженно-агрессивный отзыв от счастливого кайроновода, и вот что я вам скажу, ребята.
Ранее на форуме была известна только одна группа закомплексованных людей - конечно же, это всем известные тазоводы-завистники. Сто раз уж было - типа кто-нито крикнет просто так или не просто так "ТАЗы - говно!" и тут же понеслось на триста постов обиженное размусоливание с опровержениями что "нигавнониразу" или "это вполне современные авто" или "хер найдете вы чего такое же ремонтопригодное" и "вообще за эти деньги".
Не уподобляйтесь, джентльмены - это раз. Между посылами "моя машина - говно" и "я и сам говно" нет никакой причинно-следственной связи, а если в душу закрадываются какие-то сомнения, то гоните их нахер, а то это уже смешно что аж горько.
Про чудо-юдо с упырячей внешностью и богатым тонко устроенным внутренним миром я сказал с симпатией (восприятие сказочных заколдованных существ в детстве было именно таким - ну и хер ли что не красавец, зато ого-го добряк и все такое), ну а если плохо понятно - переиначу вот так прямым текстом - это два.

Это не комплексы, дружище! О чем ты?
Просто жизнь не статична, она не стоИт на месте. Было время - и вазовскую десятку называли "матрешкой", "беременной антилопой", "жопой на колесах" и много еще как. Потом ничего, привыкли.
И пост-то мой не к вам конкретно относился (т.к. вы понимаете, что есть корейский автопроизводитель Ссанг-Ёнг), а к другим джентельменам, которые чуть что кричат, что ссанг-ёнг это и , а сами-то не то, что не понимают, о чем говорят, а вообще в жизни ничего слаще морковки не ели.
И сомнений в качестве моей машины у меня нет. А то, что экстерьер у нее спорный - так на вкус и цвет все фломастеры разные.

[Крыглоупек Грамцианский]

Все БМВ в последние лет 5 редкостно уродливы. Заложила эту традицию их большая жабья машина.

[tolich]

Уродливый ворон -
И он прекрасен на первом снегу
В зимнее утро!

(с) Мацуо Басе, перевод Веры Марковой

[Duke Solo]

Когда уже!

Вы должны добавить отзыв кому-то еще, прежде чем сможете снова добавить его tolich.

[Igor W140]

Сообщение от Sergei

Это чудо-юдо - Ссанг-Ёнг Кайрон в старом кузове. Кроме ЭмЭловского сердца в нем еще и такие-же коробка, раздатка, трансмиссия и ходовка. От корейцев - только кузов. Двухлитровый турбо-дизель с системой коммон-рейл развивает 310 Нм крутящего момента и 141 лошадиную силу.

Насчет экстерьера - предлагаю посмотреть в сторону ТАЗов или кЕтайцев, копирующих евроиномарки, разработанные в 90-ых годах.

Так же прошу назвать марку машины с аналогичными ТТХ со стоимостью в минимальной комплектации в районе 780 000 руб. и "миленьким" экстерьером. Вперед!

ЗЫ. Посмотрите так же на попу BMW X6 (здесь же на форуме от вээмвэ все просто кипятком писают и молятся, как на солнце). Это же вылитый младший брат Кайрона - Актион называется! Только что-то Х6 чудом-юдом угребищным здесь не называет... Не знаете, почему?

На каком это Mercedes ML стоял 2литровый мотор?! бред, про раздатку тоже бред

[Sergei]

А про мерседесовский 1,9 л турбо-дизель вы тоже ничего не слышали? Дааа...
Двигатель сделан в Корее по лицензии Мерседес, а вот коробка (АКПП-5 с возможностью ручного переключения), раздатка, ходовая - все от ЭмЭла предыдущего. Даже панель приборов (ее подсветка) - мерседесовская.

[Gogi]

- А что это у вас за болиды? Это Мерседес? О-ла-ла! Они еще и машины делают? (с) Такси

[Igor W140]

Сообщение от Sergei

А про мерседесовский 1,9 л турбо-дизель вы тоже ничего не слышали? Дааа...
Двигатель сделан в Корее по лицензии Мерседес, а вот коробка (АКПП-5 с возможностью ручного переключения), раздатка, ходовая - все от ЭмЭла предыдущего. Даже панель приборов (ее подсветка) - мерседесовская.

Стоп!!! ГДЕ В ML стоит 1,9 CDI или может быть в G?!!!! ходовая от 163?! ну ну. Приборка...вы в Mercedes хоть сидели?

[Max]

Сообщение от Sergei

Посмотрите так же на попу BMW X6 (здесь же на форуме от вээмвэ все просто кипятком писают и молятся, как на солнце). Это же вылитый младший брат Кайрона - Актион называется! Только что-то Х6 чудом-юдом угребищным здесь не называет... Не знаете, почему?

Потому что дизайн Х6 рисовали дизайнеры, а не уродывжопеноги.

[Sergei]

Дизайн Кайрона рисовал англичанин, так, для сведения. Дизайн Рекстона разработан в студии ItalDesign, тоже, так просто, для информации...
*Зевая* .. Надоели мне ваши сралки. Единственное, на что могу скидку дать - на ваш юношеский Maxимализм. Но это пройдет со временем.

[Jag Mort]

Сообщение от Sergei

Дизайн Кайрона рисовал англичанин, так, для сведения. Дизайн Рекстона разработан в студии ItalDesign, тоже, так просто, для информации...

ну да, только бюджет другой

[Rya]

Сообщение от Sergei

Дизайн Кайрона рисовал англичанин

Англичане рисовать не умеют

[~GZ]

Сообщение от Sergei

Дизайн Кайрона рисовал англичанин, так, для сведения.

Он не рисовал. Он совершал преступление против человечества.

[groman]

Сообщение от Max

Потому что дизайн Х6 рисовали дизайнеры, а не уродывжопеноги.

У БМВ есть дизайнеры?!
Имхо, на протяжении последних двадцати лет не заметил ни единой дизайнерской находки - все модели, вне зависимости от класса похожи друг на друга.
Про Х6 так вообще смешно...хотя, скорее всего и были, корейские дизагнеры...но во всем дизайнерском мире, этот Х6 считается уродским выкидышем и совершенно тупиковым проектом.

[DeD]

Отсутствие внятного дизайна слихвой компенсируется наличием БАЛКИ!

[groman]

Судя по плоскостопию юмора, отсутствию внятного диз. вкуса....представитель бычья?

[DeD]

Ничего не понял, но на всякий случай отвечу - да.

[buch]

Мое мнение, по мне так это уж скорее Тойоте пора бы дизайнеров пригласить, вот уж где "мыло" то..

[groman]

Вы знаете все модели тойот? которых порядка двухсот и при этом каждые пара лет обновлялись? Или только официалные для раши?
По крайней мере тетка может себе позволит выпускать экзотические машины разных классов, которые очень отличаются от замшелых немок и при этом не боится их выпускать в серию, ошарашивая покупателей нестандартными решениями как в плане дизайна, так и межклассовых сращиваний.
Есть ли у немцев , к примеру машинки , срощеные седан/унив+минивен, седан+кроссовер и тд? Нету!
Или же такие "на любителя" как Виллсы, целки, биби, кубики и т.д..?
Нету, т.к. замшелый немецкий мозг не предполагает, что помимо класса А, Б, С, Д и Е и жипа, могут быть совершено другие и неординарные вариации.

[Антоха]

...и тут Остапа понесло... (с)

[buch]

А вы видели у Тойоты скажем аналог СС от Мерседеса, или аналог того же Вами любимого X6, или аналог Олроуда? Или Вам нравится "чемоданный" дизайн последних моделей? Где инновации в трансмиссиях, скажем активный диф? Где преселективные коробки? Посмотрите на новые Лексусы RX, LX, это мамонты какие то.. Последняя машина которую я считаю нормальной это Камри, остальное просто какие то вариации, ничего нового..

[Sergei]

Громан, повторюсь, забей...

[Max]

Громан, ты вот сейчас про немок написал, как будто знаешь только о тех, что официально в Россию поставляются. Я уж не говорю, что кроме немок есть еще некоторые европейцы, которые по дизайну всех за пояс заткнут.

[groman]

Если рассудительно подойти к истории сего диспута, то внимательнее пробежав по постам, вы сможете увидеть, что тут началось обсуждение "супер-дизайна" БМВ, затем в противовес этому присобачили таёту. Может остановимся на БМВ? вы не против?
Так вот, у БМВ количество моделей -по пальцам пересчитать легко - 1, 3, 5, 6, 7, 8, Z, Х3, Х5 и Х6= 10 моделей!? имхо, чрезмерно мало для такого "супер" производителя, коим они себя считают. Разговор сейчас не о их качестве и навернутости и дороговизне, а о количестве моделей. Т.е. разнообразием бехи явно не блещут, надеюсь хоть с этим согласишься?
Ну а тот факт, что они все похожи друг на друга (дорогие модели как две капли похожи на дешевые модели, ну тока размерами отличаются и фсе), причем и сами модели мало чем отличаются от своих "рестайлингов" (за десять лет внешне меняются лишь обводы и мелкие детали), то как можно вообще говорить о каком-либо "дизайнерстве" бумеров.....смешно.

[DeD]

Знаешь...
Классические деловые туфли тоже не блещут разнообразием - "дорогие модели как две капли похожи на дешевые модели, ну тока размерами отличаются и фсе".
А вот кроссовок разных на вкус и цвет - море.

Аналогия понятна?

[groman]

Эх, знаешь....
при этом никто никогда не кричит и не брызжет слюной, мол - классические туфли самые дизайнерские.
Классика отдельно, а дизайнерство - отдельно.
Аналогия понятна?

[DeD]

Сообщение от groman

Эх, знаешь....
при этом никто никогда не кричит и не брызжет слюной, мол - классические туфли самые дизайнерские.
Классика отдельно, а дизайнерство - отдельно.
Аналогия понятна?

Аналогии нет.
Есть классика, а есть "срощеные седан/унив+минивен, седан+кроссовер " которые, по всему выходит, нахрен никому не упали.

[groman]

Ты это серьезно?

практически четверть автопарка раши - таёта и в десять раз меньше - бехи....кто кому нахрен никому не нужон?

[DeD]

А если посмотреть похожее распределение с детализацией по моделям, думаю будешь удивлен преобладанием именно "классики"

[groman]

блин...о какой-такой классике ты говоришь?
Или что т-короллы будет меньше чем Z4?!))
или о чем ? сразу прикладывай свои данные, а не пук.й в пустоту. чё мусолить лишнее?

[DeD]

Имел ввиду что как раз королл, камри, круизеров и марков и т.п. будет много больше чем всяких экзотических моделей-экспериментов типа портэ...

[groman]

Это не показатель. главное, что человек может подобрать под себя именно тот вариант, который ему нужен - хочешь просторный салон, но маленький внешний размер - бери прте или прочие витцы, хочешь спортивную купешку, но с относительно малыми объемом - бери целку и пр.....и т.д...
Тётка готова предоставить под любой заёп, любое требование будет исполнено.

[buch]

Хватит про Целики там МР-ы всякие говорить.. Нет их, не делает их Тойота, умерли они..

[groman]

Блин...ну как с такими людями говорить-то? детский сад какой-то....
Разговор идет о "дизайнерстве"! Не о моделях, которые именно в данную секунду выходят с заводов, а самом производителе, его возможностях и концепциях и зашоренности. как вижу зашоренность сознания у некоторых в крови.
Кстати, хочу заметить, что к Мерседесу у меня очень уважительное отношение - они действительно заслуживают похвалы и за свои машины, и бесчисленное множество вариаций и проектов.
Но беха, среди немцев - скудные подмастерья и по количеству моделей , а особо по дизайнерству. чё тут спорить-то?

[aaz]

Сообщение от DeD

А если посмотреть похожее распределение с детализацией по моделям, думаю будешь удивлен преобладанием именно "классики"

Ага, 2101 - 2107.

[Max]

Для полноты картины не хватает данных по доле росавтопрома и АвтоВАЗа в частности, ага

[groman]

причем тут Тазики?

[Max]

Есть подозрение, что тазиков в "автопарке раши" не меньше, чем тойот.

[groman]

кхе...кхе...
вроде как определились, что трем о бехах и тетках.

зы. а в китае 1,5 миллиарда узкоглазых, что в десять раз больше россиян! Вывод - бмв - неудачнеги!
Ты об этом?

[Max]

Да-да, АвтоВАЗ продает такие же автомобили в плане потребности в России, как и тойота.

[Rya]

Сообщение от groman

Вы знаете все модели тойот? которых порядка двухсот и при этом каждые пара лет обновлялись?

И что, каждую из 200 моделей разрабатывают известные дизайнеры, при этом через каждые 2 года выдавая новую гениальную разработку?

[Max]

Для тойоты поднять универсал и сделать его кроссовером - это уже гениальная разработка.

[groman]

Сообщение от Rya

И что, каждую из 200 моделей разрабатывают известные дизайнеры, при этом через каждые 2 года выдавая новую гениальную разработку?

Во-первых, для разработки нормального дизайна, вовсе не нужны известные дизайнеры. А пригласив известного "кутюрье" - показатель беспомощности собственных разработок.
Во-вторых, как-раз таёта никогда не выдает новые разработка как гениальные....просто делает и делает. Это удел слабых - кричать о каждом своем шаге и пуке, как бехи.

[buch]

Ага, "ворует" только.. Пусть заплатят нашему Северинскому за "свое" типа тойотовское изобретение.. Слушай, ну вот скажи, про какие гениальные изобретения тойотовцев ты говоришь?
http://www.drive.ru/picks/2008/10/29/1802259.html

[Sergei]

Groman, не связывайся. Бесполезно...
Все - равно на этом форуме БеМеВе - это фетиш для многих. Только ездят все они на тазах. Но если вдруг им посчастливится купить бемеве, тогда начнут стонать (в душЕ) о количестве поломок на 1000 км пробега, стоимость ТО и расходников и протчая, и протчая, и протчая...
Только клаву испортишь... С оппонентами тут ясно все давно, еще со времен разговоров про БАЛКУ... Гыыыы.

[buch]

А откуда у необладателей БМВ такая информация то? Про фериш, про поломки пр. Что за нелюбовь то такая?

[Sergei]

А что, эта неверная инфа? (Про поломки, стоимость обслуживания и ремонтов)?

[buch]

Я не владелец, я не знаю.. Поэтому вас и спрашиваю.. Откуда?

[Sergei]

Чего же далеко ходить? У соседа по гаражу 318i. Ремонтирует столько же по времени и частоте, как другой сосед - свою "шестерку" (ВАЗ 2106). Машина перед глазами.
Говорит, что зае...ла она его. Хорошо, что делает сам, т.к. руки из того места растут, но деньги на запчасти сосет - будь здоров. Говорит, что любая другая машина обходилась бы дешевле. Дальше продолжать?

[buch]

Так продал бы! Чего мучаться если так? И я думаю машина у него далеко не "свежая", хотя бы год указали и поломки уж тогда.. Вы не убедили, можете продолжать..

[Sergei]

Не хочу. Беспонтово.
Смысл пытаться убедить в чем-то человека, который не хочет, что бы его убедили?

[buch]

Так зачем вам меня убеждать, что БМВ говно? Я же не убеждаю вас что ваш SsangYong тоже самое? Я не понял просто что вы хотели сказать..

[Sergei]

Отвечаю вам лично и все остальным.
В мире существует множество машин. Разных. Они по-разному называются, по-разному едут, по-разному выглядят. О том что BMW - говно, не писал ни разу. С тем, что это очень дорогая машина по стоимости обслуживания и, к сожалению, утратившая былую в 90-ых годах, надежность, думаю, что вы со мной согласИтесь.
Начал эту сралку не я.
Просто задолбало читать на форуме через ветку мнения форумчан об автомобилях моей марки, зачастую негативные. Если бы люди, которые это пишут, что-либо понимали в этой сфере, я бы прислушивался к их мнению, но оставался бы при своем. А так, при этом статус-кво, я, как любой автовладелец, оставляю за собой право отстаивать "честь мундира", ибо та машина, на которой ты ездишь, и есть самая лучшая.
За сим отписываюсь, надоело сраться.

[buch]

Отвечаю вам лично.. Я не ругаюсь с вами.. Про "надежность БМВ" не согласен.. СсангЁнг не негативил.. Вы ж сами привязались..

[aaz]

Сергей, как счастливый обладатель "Калины" искренне посоветую тебе не париться по этому поводу. Относись к стёбу и подколкам с улыбкой - мол, что ещё с вас, "обделённых" такой машинкой возьмёшь. И мир при этом станет намного приветливее.

А совсем хорошо будет научиться отличать здоровый стёб от здоровой критики. Попробуй, у тебя всё получится.

[Sergei]

Ладно-ладно. Мир вам всем!

[~GZ]

Сообщение от Sergei

О том что BMW - говно, не писал ни разу.

А зря. Ибо так и есть. Не веришь? Шурупа спроси!

[Jag Mort]

типа «всё говно» ©~GZ ?

[Rya]

Так что же он ее не продаст и не купит тойоту?

[egold]

Сообщение от buch

Что за нелюбовь то такая?

Всё давно сказал старина Фрейд. Скрытые комплексы, финансовая нестостоятельность и далее по списку.

[DeD]

А что на тазе западло что-ли ездить стало? Давно? Не с тех ли пор как SY и прочие гетцы появились?

PS. Если бы мне "посчастливилось" купить SY, я б наверное удавился...день на третий...хотя бы только из-за названия

[Антоха]

Сообщение от DeD

А что на тазе западло что-ли ездить стало? Давно?

Западло и уже давно! Я специально тонировку зеркальную не обдираю, чтоб не дай Бог не узнал кто-нибудь на улице, а то тухлыми помидорами закидают

[DeD]

Так купи SY, чо ты?

[Sergei]

Юмористы, мля...
ХорОш уже. Самим не надоело?

[Антоха]

Нет уж, нафик! Меня пока ТАЗег возит неплохо, а коль наличность зашевелится на "нормальную" машину, эту карказябру рассматривать точно не буду - уж не обижайтесь.
А по части мотора: 141 л.с. 310 Нм да с автоматом - я представляю как этот сундук разгоняется, хотя быстро ехать на нём не хочется (имхо)...

[Sergei]

Если бы вы, сэр, были бы немного по-грамотнее в области автомобилестроения, то знали бы, что дизельный двигатель берет не количеством лошадиных сил, а крутящим моментом. Мицу L200 вообще имеет двигатель мощностью 99 л.с., следуя вашей логике он вообще ехать не должен. Однако, он едет!
Моя машина стартует и разгоняется лучше многих легковушек.
Конечно, это не гоночный болид, но он для этого и не предназначен. И не для этого он покупался.

[Rya]

Сообщение от Sergei

Моя машина стартует и разгоняется лучше многих легковушек.

Ну да, 14.2 секунды до 100 это сильно!

[Jag Mort]

э-э-э, и кто этим ужасающим цифрам сольёт?

[Sergei]

Эээ, уважаемые, вы по городу со скоростью 100 км/ч ездите, али "Форсажа" обсмотрелись? Сракеры вы, что-ли?

[Jag Mort]

Сообщение от Sergei

Моя машина стартует и разгоняется лучше многих легковушек.

мой комментарий был к этой фразе

[Max]

Сообщение от Jag Mort

э-э-э, и кто этим ужасающим цифрам сольёт?

ВАЗ 21074

[Jag Mort]

он за 14,5 разгоняется?

[Max]

Он вообще не разгоняется.

[Sergei]

А цифра 14,2 с откуда, стесняюсь спросить?
Да и вообще, для гражданских "незаряженных" машин снаряженной массой около 2 тн эта цифра - вполне нормальная. Да и где гонять-то?

[Антоха]

Ну уж коль на Вы....
Я достаточно осведомлён в области автомобилестроения и могу рассказать много интересного о внешне-скоростной характеристике и о дизельных двигателях в частности. Так что не надо....
Крутящий момент - это хорошо. А автомат? а полный привод? а масса? Он ведь ни фига не 1,5 тонны весит?
Хотя... 14,2 до сотни, ну в принципе для сундука нормально.

[Sergei]

Ну, во-первых, у него не Full-Time, а Part-time с основным приводом на задние колеса, так что шлифовать асфальт всеми четырьмя колесьями никто не собирается.
Масса у него около 2 тонн. Двигатель 2,0 литра со 141 конем, да, согласен, не супер - болид, была идея купить старшОго брата - Рекстона 2,7, 185 л.с.. Но это уже совсем другие деньги на все: сама машина, КАСКО, ОСАГО, налог на владельца ТС. Увы, не влез. Очень понравился Паджеро-4, но увы и ах, тоже дороже и намного. Была задумка взять КИА-Сорренто, тоже самое. Иными словами, была возможность взять авто до 1 млн. руб, все понравившиеся экземпляры вываливались из бюджета, кроме Кайрона.
И потом, какой смысл спорить о гоночных характеристиках у автомобиля, который для этого не предназначен? Хотите гоняться на универсале повышенной проходимости? Покупайте Инфинити QX56, Ауди Q7, на худой конец Мазду CX-9 ! Только они дороже в разЫ и бензин жрут ведрами (про наличие дизельных версий не осведомлен).
О чем вообще спор-то? У меня нормальная машина за свои деньги, кроме них (денег) отвечающая и другим моим запросам. И если уж насчет ТАЗега так вас зацепило - извините, не хотел обидеть.

[DeD]

Кстати да... про мотор ты не прав. 310Нм, вполне неплохой момент. Если мне не изменяет память у M62B35 V8 около 345Нм, и пятерка с этим мотором едет очень даже ничего...

[Антоха]

Да, 310 Нм - это не плохо, но не для тяжёлого полноприводного сундука, особенно если учесть узкий рабочий диапазон оборотов дизеля. Оно конечно едет, но очень неспешно. Хотя резвый разгон и скоростные качества особенно и не нужны для машины с высоким центром тяжести и зависимой задней подвеской с неразрезным мостом. Я не прав?

[DeD]

Не знаю. Я на них не ездил. И в особонностях конструкции не силен.
По поводу "узкого диапазона", а нафиг его крутить, если максимальный крутящий момент достигается на низких оборотах?
Но как мне кажется, оно все же нормально едет...

[Sergei]

Сообщение от DeD

По поводу "узкого диапазона", а нафиг его крутить, если максимальный крутящий момент достигается на низких оборотах?
Но как мне кажется, оно все же нормально едет...

Именно. Еще и турбина помогает.

[Sergei]

Ездить на ТАЗе? Нет, не западло. Только дорого.
ЗЫ: Никогда не являлся счастливым обладателем тольяттинского авто. А если бы посчастливилось, наверное, удавился бы, и не на третий день, а сразу. Даже не из-за названия.

[buch]

Много потеряли, кстати..

[Sergei]

Чего потерял-то? Стояние на обочине с открытым капотом и аварийкой? Или шаманские танцы с бубном, когда машина не заводится из-за десятка разных причин, причем, сломаться может та деталь, которую поменял вчера? Или потерял-то, что не участвовал в доработке машины до ума своими руками за свои деньги?
Таких потерь не жалко...
И вообще, хорош, завязывайте. Хватит сраться.

[egold]

Сообщение от Sergei

Чего потерял-то? Стояние на обочине с открытым капотом и аварийкой? Или шаманские танцы с бубном, когда машина не заводится из-за десятка разных причин, причем, сломаться может та деталь, которую поменял вчера?

у меня три зубла было. самая первая пятилетняя восьмёрина и потом две 099 с нуля...единственный раз я встал на обочине - с восьмёркой - сдохло сцепление. на лямке в город довезли, поменял и ездил дальше. а с новыми машинами проблем до 60ти тысяч ВООБЩЕ НЕ БЫЛО! особенно первая 099 2000года выпуска карбюраторная - блин как она летала по арзамасской трассе в своё время...170 легко...один раз утром тесть с дачи в город на хвоста сел...мне показалось что он потом пожалел об этом...

[Sergei]

Зубило - это лотерея. Просто вам повезло...
А 170 км/ч по трассе на зубле... Вы, наверное, очень смелый человек.
Тесть, наверное, действительно был не рад.

[DY_]

Вам не нравится стереотипное мышление касательно SY.
А сами же страдаете тем же относительно продукции автоваза. Дык чем вы лучше то, и к чему тогда притензии???

[Sergei]

Кто начал базар-то?
Уж во всяком случае - не я.
А по поводу ВАЗов - так выше экс-владелец трех тольяттинских машин пишет, что до 60000 км пробега в них ничего не ломалось (и то, я уверен, кривит душой). А после 60 т.к.? А после 120 тык? Ни для кого не секрет, что на большинстве тазиков после 100 т. км пробега движок капиталить надо. Это что, по-вашему, большой пробег?

[aaz]

"ТАЗом не владел, но осуждаю".

180°. Кр-расота.

[DY_]

При чем тут "кто начал". Вас пинают те, кто считает, будто стоит выше вас, вы пинаете тех, кого считаете ниже себя
А по поводу стереотипов и автоВаза - у меня была карбовая девятка 4-х летка, эксплуатировалась с 70 тык км. и до, почти, 120. Двигатель был в очень хорошем состоянии, зимой заводилась всегда, с открытым капотом не стоял ни разу. У родителей девятка отходила 140 ткм. и на двигатель не жаловались.
Для правдивости статистики можете почитать вот тут - да, нужна капиталка этой калине после 100ткм, но даже с учетом этого стоимость владения машиной идет на уровне логана (иномарки, позиционируемой как малозатратной для владельца)

[DeD]

Сообщение от DY_

Вас пинают те, кто считает, будто стоит выше вас, вы пинаете тех, кого считаете ниже себя

Че то ты уже херню какую то додумал...

[aaz]

Сообщение от DY_

но даже с учетом этого стоимость владения машиной идет на уровне логана (иномарки, позиционируемой как малозатратной для владельца)

Учитывая ещё тот факт, что им КПП за свой счёт менять пришлось.

[DeD]

Сообщение от Sergei

Никогда не являлся счастливым обладателем тольяттинского авто. А если бы посчастливилось, наверное, удавился бы, и не на третий день, а сразу. Даже не из-за названия.

Зачем вот так сразу, ниже пояса то?

[look]

Сообщение от Max

Потому что дизайн Х6 рисовали дизайнеры, а не уродывжопеноги.

А какая фиг разница, коли на выходе одно и тоже получилось ?

[past]

(здесь же на форуме от вээмвэ все просто кипятком писают и молятся, как на солнце).

Блин,о ком это?Где?
Не писаю(кипятком),не молюсь на БМВ. От Вашего поста почувствовал себя одиноким... Лю-ю-у-ди-иии!!! Где вы?!

[DeD]

Вот ведь, мать его....

[BuSer]

Ну и что? У меня тоже движок BMV-шный.

[egold]

Сообщение от BuSer

У меня тоже движок BMV-шный

Сергей Владимирович, есть мнение что к шестому десятку можно было бы и научиться правильно писать название бренда такого уровня Ничего личного

[Sergei]

Сообщение от egold

... научиться правильно писать название бренда такого уровня ....

Можно узнать, КАКОГО?

[egold]

я конечно в китайских авто не силён но...я так понял Сергей Владимирович имел в виду BMW.

или BMV - это как Pavasonik и AIVA из барохолок 90х годов?

[BuSer]

Очепятка вышла. Мог бы и не заострять внимание, пожалел бы старого....

[egold]

Простите великодушно - "не смог удержаться!" (С) Шура Каретный

[BuSer]

Ладно, спишем на молодость.... (хотя уже 32....)

[egold]

[egold]

Сообщение от Sergei

Можно узнать, КАКОГО?

Аааа...так это Вы написали толичу в личку столь гневно?

Сергей - я думаю Вы и сами прекрасно знаете, что такое BMW. Нравится Вам это или нет...Зачем опять сралки разводить...Ну вот есть такая марка автомобилей. Постарайтесь отнестись к этому филисофски...

К сожалению, я не запомнил кто здесь недавно написал: "Если БМВ нет, БМВ - говно. БМВ нет." Вникните, Сергей...ибо.....ибо!

[Sergei]

Не писал я вам в личку, не писАл ничего.
Я думаю Вы и сами прекрасно знаете, что такое SsangYong. Нравится Вам это или нет...Зачем опять сралки разводить...Ну вот есть такая марка автомобилей. Постарайтесь отнестись к этому филосовски...

[egold]

Сообщение от Sergei

Я думаю Вы и сами прекрасно знаете, что такое SsangYong.

Конечно!

[aaz]

Сообщение от Sergei

филосовски...

Вторая из выделенных букв ошибочная.

[Sergei]

Согласен. Перегнул палку в запале спеллчекерства

[Ev]

Бедные ссан-ёнги вторые по количеству выливаемых помоев после китайцев.
Ну не нравится - не смотрите. Че какашки-то разбрасывать...

[DeD]

Короче, мне глубоко нас рать на то, сколько помоев выливают на бедных кетайцев\корейцев. Также мне абсолютно похрену на размеры комплексов у людей с обостренным чувством прекрасного - владельцев SY.
Я всего лишь хотел узнать - может ли соответствовать надпись действительности, потому как ближе 5 метров эти машины не видел никогда.
Если эта тема для кого-то стала причиной серьезного морально-нравственного конфликта, удалите её нахрен.

[buch]

Сообщение от Ev

Бедные ссан-ёнги вторые по количеству выливаемых помоев после китайцев.

SsangYong хоть и "кореец", но принадлежит китайцам из SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation).

[Sergei]

У них (SAIC) 49% процентов акций, приобретенных в 2004 году. Так что контрольный пакет все-равно у корейцев, и марка эта - корейская, если уж на то пошло...

[buch]

Если уж на то пошло, вы уверены, что весь 51% принадлежит именно SsangYong? И Мерседесу, который поставляет туда свои компоненты ничего не принадлежит? И частным инвесторам ничего не принадлежит.. По мне, так я читал, что SAIC докупил акций SsangYong до 51-го процента и именно "китайцы" там верховдят..

"Рядышком с экспозицией Roewe разместился стенд другого «пасынка» концерна SAIC — корейской фирмы Ssangyong, которая на 51% принадлежит китайцам."
http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=6786644

[Sergei]

"Авторевю" - надежный инсайдер по долям различных собственников, вложенных в иностранные автоконцерны? Не знал. Там еще и не это напишут...

[Антоха]

А в комплектацию SY входил отчёт по долям различных собственников производителя?

[Sergei]

Сообщение от Антоха

А в комплектацию SY входил отчёт по долям различных собственников производителя?

А в комплектацию зубла такой отчет входил?

[buch]

Да, "сделано в СССР"..

[Антоха]

Нее, моя уже в РосФеде сделана

[buch]

У тебя подделка.. Настоящие были в 80-х с импортными панелями, торпедо и пр..

[DeD]

...и праворукими!

[buch]

http://en.wikipedia.org/wiki/Shangha...ry_Corporation

[Sergei]

И вообще, в мире уже до хрена чего принадлежит китайцам. Еще 5-10-15 лет и вообще все товары в мире будут сделаны в Китае. Знаете, почему? Потому что узкоглазые работают с утра до ночи, а мы в интернет-форумах сралки разводим, на тему "у кого писька длиннее"! Ага?

[~GZ]

Сообщение от Sergei

Потому что узкоглазые работают с утра до ночи

Распространенное заблуждение.

[aaz]

Но ведь главное, что у нас длиннее, чем у китайцев, не так ли?

[Sergei]

Анедрей, возможно, что и длиннее. Но ведь дело не в длине, а в умении, что косвенно подтверждается количеством китайцев на планете Земля

[Jag Mort]

китайцам просто занять себя в свободное время нечем

[Антоха]

А если рассказать что Митцу L200 на Тайване (читай, кЕтай) собирают, будет массовый суицид владельцев оных аппаратов? Думли что на нормальной машине ездят - оказывается кЕтай!

[~GZ]

Сообщение от Антоха

А если рассказать что Митцу L200 на Тайване (читай, кЕтай) собирают, будет массовый суицид владельцев оных аппаратов? Думли что на нормальной машине ездят - оказывается кЕтай!

Учу отличать Тайвань от Малайзии. Дорого. Гарантия.

[Антоха]

Тогда на зублах можно писать PORSCHE POWER INSIDE А че? Движку мотористы Порше разрабатывали...

[tolich]

VISUAL INSIDE

[buch]

Боюсь все же не разрабатывали, а учавствовали в работе над ним, если бы разрабатывали, то в "зубле" двигатель бы стоял сзади и был бы "боксером" воздушного охлаждения..

[Антоха]

И получиласб бы не зубила - а рестайлинг запорожца в версии GT

[DeD]

Да нее... получилась бы все равно зубила

[Nick-ky]

а на классике можно написать ItalDesign

[Uglovoy]

Это все сцка комплекс: ездишь на корейце, а представляешь, что типа на Мерседесе "предыдущей модели". Тут недавно тема была! Один такой "мерседесовод" так и говорил! SSangYong у вас. Именно SSangYong. и нечего этого стрематься. хотите мерс, платите в 5 раз больше.

[V.I.P. SERVICE]

Почитал, успокоился... думал что самая чмонарская машина Subaru, но слава богу есть ещё... о чём мечтать.

[DeD]

Ты то успокоился, а "пасаны волнуюцо"....

[Sergei]

А я и не скрываю, что на корейце езжу. И комплексов у меня нет. И сралкО не из-за этого вышла. Повторяться не буду - читайте посты №№ 8,26, 28, 53, 57 и далее в этой ветке.
Фсе, харош.

[Tibord]

а че там про американцев слышно?. ругають?

[past]

Лучший показатель состотельности автомоильного бренда - это,на мой взгляд,его продаваемость на вторичном рынке. Кто-то готов купить б/у SY? Даже опрос мутить нет смысла. Ответ очевиден.

[~GZ]

Чо ты злой-то какой?

[aaz]

Вопрос, наверное, не в кто, а почём.

[Millo]

Хорош, я бы взял Муссо. И Кайрон мне нравиться.

[~GZ]

А почему тогда у тебя в аватаре непоймишто?

[Sergei]

Вы смешные! В передаче у Александра "А" Реввы не хотите поучаствовать?
Среднегодовой пробег у моих автомобилей -15-17 тыс. км. Продавать эту машину я буду года через 4. На одометре будет 60-70 тыс. км пробега, в сервисной книжке - пройденные ТО с прикрепленными наряд-заказами.
И вы хотите сказать, что мало найдется охотников купить рамный дизельный SUV с небльшим пробегом и прозрачной историей? Количество Ссанг-Ёнгов на улицах города растет очень быстро, аппроксимируя ситуацию на 4 года вперед, можно сказать, что к тому времени это будет известная марка и так тупо стебаться над ней, как сейчас, никто уже не будет, даже самые недалекие люди.