Попель Инсигния в Дженсере

[groman]

Позавчера зашел в сей чудный автосалон, что на стрелке. Решил посмотреть разрекламированный флагман Попеля.
С виду конечно здоровый (типа бизнесс-класса), сел на водительское место - ну ниче, места много, все типа креативно в стиле аля хайтек. Бардачек в подлокотнике милипуперный (помоему даже СД-диск не влезит), внутри него смотрю какая-то пластмасска (толи заглушка, толи аудио вход) болтается! Подходит манагер, спрашивает -чем помочь?
Спрашиваю - это что за хрень? аудио вход или просто так что-то отвалилось?
-Не знаю, а вам какая разница? для вас это так принципиально?
я апупел! Фига себе, машина стоит в лям рупий , да еще и фиг знает что внутри...
Я - Бизннес-класс?
он- Ну конечно!
я- Имхо, Тиана всяко лучше и внешне и внутри.
он- а чем лучше?
я- Ну, давай во-первых, расскажи сам чем этот опель лучше. ты же специалист по продажам? давай продавай.
он- ну, инновационная подвеска! понимаете?
я- не понимаю, что это?
он , подняв палец вверх и чуть округлив глаза - ИННОВАЦИОННАЯ!
я- ***, ты хоть сам понимаешь термин инновация? что эта подвеска такого делает? подруливает? пневма? разговаривает?....чем инновационность? особенно в Инсигнии - ладно бы эта была модификация старой модели, а тут вообще новая модель! Инновационность по сравнению с чем?!ну, вот к примеру, завтра выйдет новый запорожец с понятием "иновационный". Это тебе что скажет?
он- да фиг его знает, я два раза всего слышал слово инновационная.
я- Ну хоть привод-то какой? полный, передний, муфты какие?
он - вожможен и полный. как и что не знаю.
Ладно, настроив под себя водительское сиденье, пересел на заднее...кое как! Уперевшись коленками в переднее сиденье, еле-еле протиснув свои лапти под него, сел...уперевшись головой в потолок!
Рядом присел этот манагер и с довольным видом спрашивает
-Ну вот, видите что салон просто огромен!?
Тыкая его в свои задранные коленки, макушку, что уперлась в потолок, недоуменно смотрю на него.
он- А что есть машины, которые еще больше?
я- ***, это ты как специалист должен знать все конкурирующие модели и преимущества своего товара. а ты вообще , нифига не знаешь! Ни колесную базу, ни подвестку, ни про мультимедию....ваще нифига!
Ну хотя-бы расскажи про движек - какой там впрыск?
он- Турбо! (видя мое выражение) - а какой он бывает?
я - ну бывают распределенный (он тут же перебивает меня и грит - распределенный!), непосредственный (он-не! не такой) ну или карбюратор?
он, услышав знакомое слово, радостно и утвердительно - точно, карбюратор!
Тут я выпал в осадок...хотел было вызвать их старшего, но т.к. было мало времени, а разговор должен был затянуться, я посмотрел на его бейдж (и тут же забыв ) пошел из этого ЧУДО-салона.

[egold]

Манагера уволить, а лично мне внешне Инсигния нравицца. Однозначно лучше чем Вектра была. Частенько вижу видимо единственный пока в городе экземпляр, на светлой коже и помоему турбо.

Теана сосёт по всем статьям, кроме может быть, размеров.

[look]

Менеджера научить( я просто менее кровожаден, видимо)

А Инсигния имхо очень удачный, в плане восприятия, автомобиль получился.И снаружи и внутри.
На мой непритязательный вкус очень законченый, гармоничный и я даже рискну сказать что красивый, во всяком случае в этом сегменте и ценовой категории я даже не возьмусь ещё какой то авто назвать.

Поездить пока не удалось, увы, так что только чисто зрительно-тактильные ощущения.

[groman]

Уволить не менеджера, а управляющего!
Насколько я понял, менеджер и машиной-то собственной не владеет. Да и не его вина, что ему не дают никаких знаний.

[look]

Сообщение от groman

Уволить не менеджера, а управляющего!

Если это мне, то у меня нет полномочий управляющего в Дженсере увольнять

[kai]

Увы, по этим критериям можно уволить процентов 70 всех продавцов в нижегородских автосалонов. У такого положения дел есть объективные причины - пять лет люди занимались не продажей автомобилей, а реализацией очень "горячего" товара. Так быстро, за неполный год, ситуация не изменится.

[groman]

Помню, в Сузуки, что на комсомолке, манагер с пеной у рта доказывал мне что в бензиновых движках небыёт ТНВД. мол, это исключительно на дизелях.
Предлагал спорить и даже, обвинял меня в некомпетентности и вранье. Выйдя из салона, я увидел, что он ездит на собственном пассате с движком FSI (который с непосредственным впрыском и соответственно с тнвд).

[vksh]

Сообщение от groman

Помню, в Сузуки, что на комсомолке, манагер с пеной у рта доказывал мне что в бензиновых движках небыёт ТНВД. мол, это исключительно на дизелях.
Предлагал спорить и даже, обвинял меня в некомпетентности и вранье. Выйдя из салона, я увидел, что он ездит на собственном пассате с движком FSI (который с непосредственным впрыском и соответственно с тнвд).

Я понял о ком ты
Он обычно так и поступает. Хотя в технических аспектах не разбирается ни хрена.

[inter-volga]

Сообщение от vksh

Я понял о ком ты
Он обычно так и поступает. Хотя в технических аспектах не разбирается ни хрена.

Я тоже подозреваю... о ком вы!!!!

[Opel_Astra]

я тоже думал, что на бензиновых движах не бывает тнвд ))) А тот насос, что стоит на бензиновых движках, кмк, отличается от ТНВД и не может носить это громкое звание Наверное просто отстал от жизни?

[groman]

Сообщение от Opel_Astra

Наверное просто отстал от жизни?

наверна.
вообще-то насосов два, как правило. один "традиционный" в баке, второй уж нагнетает бенз непосредственно в цилиндры под высоким давлением чз форсунки. что означает непосредственный впрыск.

[Andrey]

Ты поищи в Инете по словам GDI, FSI, D-4...
Позырь вот такие ссылки, например.

[Lex]

предлагаю компромисный вариант - манагера отъиметь за некомпетентность ))

[Shark]

ахах,ржака=)может там дворника повысили до манагера=))

[hachikk]

А мне все таки кажется что уважаемый groman все таки слегка приукрасил свой душещипательный рассказ

[groman]

Ничуть! Наоборот, дабы не утомлять кое-что не стал писать.
Можете сами посетить этот "диснейленд" и поспрашивать этого манагера - худой, белобрысый.

[vksh]

Сообщение от groman

Ничуть! Наоборот, дабы не утомлять кое-что не стал писать.
Можете сами посетить этот "диснейленд" и поспрашивать этого манагера - худой, белобрысый.

Мусин Рамиль

[kai]

Речь не о "Сузуки", а о "Дженсере" - Рома может и не толстяк, но уж точно не белобрысый.

[Илья /Martin/]

У меня от этого Опеля двоякое впечатление осталось - сначала жутко понравился, я походил вокруг, салон мельком глянул, потом взгляд упал на ценник... После такой вводной начал приглядываться подробнее и искать, чего ж там такое на такие лютые деньги понапихано? И не увидел, во всяком случае, для себя. Лично моё субъективное мнение, что Аккорд намного веселее будет, а если просто степенно возить свою задницу в офис - то Camry в самый раз. Рядом стояла Вектра - почему-то в мозгу сформировалась картинка, как инженеры максимум агрегатов из неё пихают в новую Инсигнию, а результат этого действа стоит рядом и с амбициозным ценником. В общем, много думал, но пока сей машин мне скорее не нравится.

[tolich]

Вариант: чудо-менеджер чудо-салона каким-то чудом прочувствовал, что перед ним человек, который никогда не купит леворукий опель при любых финансовых возможностях по соображениям близким к религиозным. Поэтому роботник бегом включил мега-аленя (распределенный карбюратор - это мощЬно!), дабы заставить автора покинуть салон побыстрее и в самом распрекрасном расположении духа, ведь ничто не доставляет такого удовольствия, как осознание чужой ущербности на сияющем фоне своего умственного/физического/материального/нужное вставить превосходства

[Роман1]

А может это директор был,а не манагер?

[kai]

Это не мог быть директор, потому что в "Дженсере-НН" директор - женщина .

[groman]

Ну почему же? Имея на руках лимон, я ПР не куплю. А Попель тем более.

[Max]

Иди уже Теану покупай за миллион, а мы поржом.

[groman]

Посмотрел в профиль - форт мандаО....поржал.

[Max]

У тебя тоже в профиле есть над чем поржать.

[groman]

по крайней мере Мандой там не пахнет. и писаниной на стенах не балуюсь.

[Max]

Mondeo происходит от французского "Le Monde" - "Мир".
Давай, удиви меня, откуда взялись слова-отрыжки: Ардео, Виста, Корола.

[groman]

Молодой человек, вы эта...вменяемый вообще?!
И прекратите тут свои пацанские замашки и употребление типа "давай"...удивлять еще тебя?!
А главное - называть О-святые слова *крестясь* Виста-Ардео какими-то там ругательствами! типун тебе на язык, тьфу!
Да лесом вали - вот и удивляйся.

[Max]

пук засчитан (с) groman

[Sam-NN]

Неплохое объяснение - Дженсеру понравится

[Антоха]

Таки руки чешутся разложить по полочкам стартовый пост, но поддаваться на провокации не буду и ограничусь благодарностью в посте tolich и плюсом в репу ему же.

[kai]

Ну, если не брать во внимание, что докопаться можно и до столба, в чем же было дело?

[Антоха]

Сообщение от kai

если не брать во внимание, что докопаться можно и до столба

Как раз это и стоит брать во внимание Все остальное no comments

PS сам периодически езжу по автосалонам с целью ознакомиться с новинками конкурентов и очень часто эмоции от общения с некоторыми продавцами далеко не положительные, НО (!) я никогда не позволяю себе строить диалог таким образом:

Сообщение от groman

это что за хрень? аудио вход или просто так что-то отвалилось?

Сообщение от groman

Ну, давай во-первых, расскажи сам чем этот опель лучше. ты же специалист по продажам? давай продавай.

[groman]

Так что ты хотел сказать-то?
или так, манагерское чувство дружбы вынуждает пукнуть , для порядка?
Скажи в какой салон мне податься, чтоб узнать твою компетентность.

[groman]

А как я должен спрашивать, если на выставочном образце, в бардачке находится шатающаяся пластмасска с круглым отверстием по середине, не обозначенная никакими надписями? и эта штучка шатается! толи поломана, толи так должна?
И попросить менеджера по продажам, продать мне свой товар, сейчас является ужасно и дико?!
Подозреваю каким образом , уважаемый отшивает покупателей от своего товара....манагеры, пардон, хреновы.

[groman]

Так это ты был тем манагером?!

[Антоха]

не угадал те кто со мной знаком знают, что я работаю в другом месте

[groman]

Сообщение от Антоха

не угадал те кто со мной знаком знают, что я работаю в другом месте

Насколько понял, ты в нижегородце? торгуешь фортом?
Как раз в тот же день, был у вас.
Залез в Эксплоер, смотрю - вся панель сделана из твердого дешевого пластика! щупаю, ищу может где-нибудь хоть какая-то мягкая вставка....подошел ваш манагер.
Спрашиваю его, мол "а чё тут мягкого пластика ваще нету? или есть другие комплектации"
он- А почему вы решили, что он не мягкий?
я, стуча ногтем по этой дешевке, издавая звонкий стук - и это мягкий?!
он - Ну конечно мягкий!
и с силой вдавливает панель двери своей рукой. я аж испугался, боясь, что щас он треснет. Пластик под этим напором и его весом чуток сдавился, вернее сдвинулся.
Я опять постучал по нему, демонстрируя звонкий стук жесткого пластика. Но он гордо ухмыльнулся, демонстрируя упомянутое толичем, чувство собственного превосходства.

ps/ Хотя, понятно - "ходют тут всякие покупашки, работать мешают. "

[egold]

Сообщение от groman

Залез в Эксплоер, смотрю - вся панель сделана из твердого дешевого пластика!

а что ты хочешь? ты в американскую машину сел, и не в премиальный Кадиллак, а самый что ни на есть ширпотреб. в который залезает пузатый техасский фермер, подтаскивая за собой увесистый пакет с гамбургерами...

[groman]

Да я вобщемто не об Эксплоере, а о манагерах. которые готовы вдавить и поломать панель, демонстрируя её "мягкость".

[Shark]

для тебя стараются,ты чо=)

[kai]

Ну вообще-то это базовая техника продаж - менеджер вполне может говорить, что белое - это на самом деле черное, потому что его так учат. Вполне оправдано, кстати .

[Sam-NN]

Сообщение от groman

Насколько понял, ты в нижегородце? торгуешь фортом?
Как раз в тот же день, был у вас.
ps/ Хотя, понятно - "ходют тут всякие покупашки, работать мешают. "

Ты уж сразу расскажи, где еще был, где манагеры такие же криворукие как в Дж.... и Ниж.........

[groman]

Сообщение от Sam-NN

Ты уж сразу расскажи, где еще был, где манагеры такие же криворукие как в Дж.... и Ниж.........

Пару лет назад, был на собеседовании на директора одного автосалона. И дали мне задание проехаться по пяти салонам и дать свою оценку их работы.
Так, пару лет назад некоторые менеджеры хоть подходили, представлялись по имени. щаз это уже кануло в лету.
Хуже всего было в Хонде на Бринского - мало того, что манагера и близко не было, так еще и попросили меня выйти из Равчика и закрыли её. На просьбу продать мне машину, выставить счет - нам некогда! приходите завтра.
В Луидоре, по легенде я должен был заказать авенсис, выбрал белого цвета - выкатили мне предоплату в 50%!!!!!!!!!! аргументировав, что белого авенсиса они в глаза и на картинках никогда не видели, поэтому такая предоплата. логика срубает наповал.
Ну и много чего наковырял, щас уж все не вспомню.

[Sergio Safoni]

мда, щас как раз и вылизывать должны

[lomax]

Сообщение от groman

Хуже всего было в Хонде на Бринского - мало того, что манагера и близко не было, так еще и попросили меня выйти из Равчика и закрыли её. На просьбу продать мне машину, выставить счет - нам некогда! приходите завтра...

Темнота! Они ради тебя за ночь готовы были перепрофилироваться из салона по продаже Хонды в салон Тойоты и таки попытаться продать тебе RAV4, а ты не оценил, неблагодарный! Такая клиентоориентированность, сейчас такую фиг встретишь в наше время. Придешь вот в салон БМВ, так тебе ничего кроме БМВ и не продадут...

[Лана]

Ему виднее - он менеджеров на чистую воду выводит, сам без пяти минут был директором автосалона, ну и в балках лучше всех на форуме разбирается

[groman]

Ну вот, опять темнота балочная....опять25.
Блин, ну почему люди пытаются показывать свою глупость?! ладно там еголды, и просто владельцы бумеров по привычке тупят...но тут- прекрасная мадама и в тоже болото?!
Особо одаренным рекомендую хотябы тупо залезть на бмвклуб, бмвленд и задать в поиск про балки...хотя видать туго с этим поиском будет, неосилят.
Ато при умном челе опять ляпните про отсутствие их на бумерах, опять в лужу сядите....да и фиг с вами.

[Лана]

Сейчас посмотрела официальный каталог запчастей на bmw, да действительно есть к заказу такая деталь как балка (смотрела для современных кузовов) Хотя по сути это элемент заднего подрамника и подвеска, естественно, при этом независимая
Если не секрет в каком салоне было собеседование на должность директора?

[groman]

Слава богу, адекватная личность таки взглянула в матчасть!
Если честно думал, что с той темы все поугорали - похихикали, почитали учебники и припухли....а тут стоило вспомнить эти несчастные балки, так оказалось что народ до сих пор бамбук курит. Все эти хихиханья порой напоминали беседы стритракеров на ТАЗофоруме...видать нынешние проявивщиеся тут "знатоки" пересели на бумеров сразу с восьмерок? так и продолжая вести себя и по-стритракерски. Ну да ладно, со всеми быёт. главно тока уметь признавать свои ошибки.

Хотя по сути это элемент заднего подрамника и подвеска, естественно, при этом независимая

Это не элемент и не подрамник и не подвеска. а имеет четкое понятие - балко. хоть и выглядит не по-Тазовски.

[lomax]

Сообщение от groman

Это не элемент и не подрамник и не подвеска. а имеет четкое понятие - балко. хоть и выглядит не по-Тазовски.

Да и работает совсем не по-Тазовски.

[FoxBat]

Сообщение от Лана

Если не секрет в каком салоне было собеседование на должность директора?

Да-да, интересно, где могло стать много умных обученных манагеров, которые улыбались бы на вопрос "это че за хня? давай продай!"

[groman]

Сообщение от FoxBat

Да-да, интересно, где могло стать много умных обученных манагеров, которые улыбались бы на вопрос "это че за хня? давай продай!"

То, что у меня манагеры, при фразе "херня" и "давай продавай" не тупили бы, не забывали бы теорию и не путали бы турбо с карбюратором - 100%.
А тот менеджер, что при этих словах теряет дар речи - ламер, лох и неудачнег!

[Lex]

"И отдельная просьба к отделу продаж. Прошу учесть, что термин "всяка херня" ДАЛЕКО не полностью отражает весь широкий ассортимент, предлагаемый нашей компанией" (с)
))

[hoopoe]

блин, оперездец

[groman]

Ну вот, очепятался.
Ну не Равчег, а СРВ естетсно.

[hoopoe]

Сообщение от groman

Хуже всего было в Хонде на Бринского - мало того, что манагера и близко не было, так еще и попросили меня выйти из Равчика и закрыли её. На просьбу продать мне машину, выставить счет - нам некогда! приходите завтра.

а нехрен по чужим машинам лазить... хотел магнитолу стащить?

[Max]

Там магнитолу до него уже вытащили, потому и пластмаска болталась и машина была не Опель а автосалон - ОкаЛада.

[Resistr]

Сообщение от groman

Пару лет назад, был на собеседовании на директора одного автосалона. И дали мне задание проехаться по пяти салонам и дать свою оценку их работы.

Сдается мне тебя просто использовали за бесплатно как подставную утку с мозгом....

[andruxa]

этот пост огорчает уток с мозгом!

[groman]

Сообщение от Resistr

Сдается мне тебя просто использовали за бесплатно как подставную утку с мозгом....

Ну естественно. Но т.к. сидел в поисках работы, то и съездил, раз уж попросили. хотя на такие и прочие "принесите ваш бизнес-план, а мы подумаем" - отвечаю отказом. Но тут и самому интересно было.

[Антоха]

Сообщение от groman

Пару лет назад, был на собеседовании на директора одного автосалона

Не взяли?

[kandrik]

А что ты хотел, знал бы ты, какие "колхозники" зачастую в манагерах этих работают, потому что грамотные оттуда валят ибо везде зарплату срезали разными путями. Вопросы это не к манагеру, вопросы к начальству этого салона, которые пожалели денег на нанять грамотного сотрудника и на обучение этого сотрудника.
Кстати, в Агате на Казанке сколько раз общался на технические вопросы с тамошними манагерами - вот они еще ничего, в темах пытаются шарить, а то что ты описал это конечно вилы...

[kai]

Ты очень сильно приукрашиваешь . Грамотные люди есть везде, но их мало, вне зависимости от рода деятельности. А насчет зарплат - а что, где-то при падении доходов компании их увеличили?

[kandrik]

Ну просто у меня есть сведения, правда по другому авто салону и другой конторы как там ситуация развивалась, куда девались продажники оттуда и кого они наняли вместо них, чтобы сэкономить. Имя раскрывать не стану, скажу одно - жесткое кроилово на сотрудниках приводит к попадалову на доходах конторы и мнении покупателей.

[groman]

Сообщение от kandrik

скажу одно - жесткое кроилово на сотрудниках приводит к попадалову на доходах конторы и мнении покупателей.

Не согласен. Кроилово на сотрудниках, при правильном подходе к делу, может быть незаметным окружающим совершенно. Одно НО - уменьшая з/п персонала, увеличивается нагрузка и ответственность руководства. Если второй фактор на высоте, то и дешевый персонал тоже будет на высоте.
Но обычно у нас как всегда...

[kandrik]

Да, при правильном подходе. Ну там все немного не так, если обьяснять коротко, то было все таким образом: начальство стимулирует продавцов продавать, продавать больше за процент к окладу, но видя что продавцы стали продавать хорошо, то процент получается слишком большой план тут же задним числом увеличивается, чтобы платить меньше процент. После этого получилась такая фигня, что как бы ты на месте манагера не рвал себя на британский флаг, чтобы получить хороший прирост процента к окладу один фиг план не выполнишь. А если вдруг выполнишь, то тебе скорее всего план поднимут задним числом Соответственно у манагеров не стало достижимого стимула чета особо делать, ибо можно сидеть на попе ровно и получать один фиг практически столько же, так зачем напрягаться то если результат практически один. В итоге кто то сам ушел (скушно ж так работать), кого то "ушли", директор нанял других на еще меньшие оклады (сэкономил) они оказались еще бОльшими раздолбаями.... эволюция продолжается.

[kai]

Увы, такое тоже имеет место быть, приходилось слышать. Но к автомобильному бизнесу ситуация имеет ровно то же отношение, что и к любому другому.

[groman]

Сообщение от kandrik

а то что ты описал это конечно вилы...

Я тебе могу, по секрету , напомнить о бумероводах, уверенных будто у них балок нету.
и тут уже дело никак не в чьих-то зарплатах, кроиловах.... скорее в прокладках .

[Крыглоупек Грамцианский]

Примерно такие же ощущения я испытал в Луидоре, приглядываясь к Максусу.
Манагер пытался вычислить грузоподъёмность авто, суммируя нагрузки на подкапотной табличке.
Уверял, что с высокой крышей Максус лучше, потомо что там "проварка другая, крепче" (дословно).
И пр. разные весёлости.
Если бы это был выпускник финансового или юридического факультета лет 22-х - я бы не удивился.
Но это был мужчина самого модного у работодателей возраста - около 30-33 лет, презентабельной внешности...т даже визитку мне свою дал.

[Sergio Safoni]

судя пло рекламе, автосвет у нее просто инноывационный

[groman]

Да, кстати , в рекламе звучало " я незнаю как это работает" (касаемо Инновационной подвески) - видимо сами Опелевцы и его диллеры тоже понятия не имеют что и как там работает.

[ilia2]

опиль за лямку??? жостко

[groman]

Сообщение от ilia2

опиль за лямку??? жостко

от 750 до 1650тыр!
http://new.auto.ru/cars/new/opel/insignia/

[ilia2]

Сообщение от groman

от 750 до 1650тыр!
http://new.auto.ru/cars/new/opel/insignia/

ты это себя по голове постучи,в твоём посте цена опиля указана "лямка"

[groman]

Выставочный образец был "лимонного" цвета.

[egold]

а фафаген за лямку не "жостко"?

а между тем, это одного уровня машины. как сказал как-то Соловьёв, фафаген у нас ПЕРЕоценен а Опель НЕДОоценен.

[Крыглоупек Грамцианский]

Ну да, соловьёв как латынина - всё-то они знают и всё умеют.

[egold]

Я вообще не сторонник этого деятеля, но в данном случае согласен на 100%.

[ilia2]

Сообщение от egold

а фафаген за лямку не "жостко"?

конечно жостко,яркий пример 700 руб. за гольф

[groman]

Т.е. эта инсигния по идее недооценена? т.е. должна стоить как Туарег?!

[egold]

не надо понимать буквально, имелось в виду недооценена по своим качествам в сознании народных масс. поэтому нормальный вобщем-то для этого класса ценник - считается завышенным.

я доступно излагаю?

[groman]

недооценена по своим качествам в сознании народных масс

т.е. народные массы - бараны? весь мир бараны, кроме самих опелевцев? Качество оценивается вне зависимости от ценника - они либо хорошее, либо среднее, либо гавно....либо смежные вариации. И почему весь мир все остальные марки машин оценивает адекватно, а вот именно на попеле спотыкается? странно как-то, неправда ли?

поэтому нормальный вобщем-то для этого класса ценник - считается завышенным.

может потому что машина не тянет на этот класс? поэтому и ценник считается завышенным?

[egold]

речь шла про восприятие марки Опель в России. в Европе таких перекосов нет. а качество оценивается в рамках КЛАССА машины. не вижу почему Инсигния не может входить в тот же класс, что и Пассат.

...а вообще, после твоих бредовых выступлений на тему балки в БМВ, начинать тебе что-то объяснять и доказывать - совсем нет желания, извини..

[groman]

Сообщение от egold

не вижу почему Инсигния не может входить в тот же класс, что и Пассат.

потому что она позиционирует себя выше классом. еслиб в классе Пассата, то еще ничеб было.

Сообщение от egold

...а вообще, после твоих бредовых выступлений на тему балки в БМВ, начинать тебе что-то объяснять и доказывать - совсем нет желания, извини..

звиняю. но почему бредовые? обоснуй.

[egold]

в том же самом классе они позиционируется что и Пассат, типа-бизнесс-классе. до которого оба одинаково не дотягивают.

а бредовые потому, что не бывает в БМВ уже хрен знает сколько лет зависимой задней подвески, то есть этой самой балки, которая присутствует например в 21099 сзади. а ты не помню уж за что там уцепился, нашёл какой-то рисунок и продолжал упираться...

[groman]

Пассат и этот попель - класс Д. и никак не бизнесс-класс, до которого они естетсвенно не тянут.
То, что балка на БМВ выглядит не так на 21099, отнюдь не означает её отсутствие. приводил ссылки и рисунки, где эти элементы обозначаются именно как балка, причем на всех моделях бмв.
Может тебе пора торговать автомобилями?

[Sergei]

Братья (egold & groman) вы зря ругаетесь. У нас в России вообще все иномарки продаются по конским ценам и гольфяра за 700 рупий - не исключение. Когда в нищих Штатах камри стоила около 22 тыс долл., в богатой эрэфии она продавалась за 31 тыс. долл. Открыли завод в Шушарах Лен. обл и что же мы видим? 29 тыс. долл за новую шушарскую камрятину!
Посему, имхо, кризис - это хорошо. Еще год такого спроса на новые иномарки и, возможно, у дилеров мозги на место встанут и цены опустятся до нормы.

[Антоха]

Сообщение от Sergei

Еще год такого спроса на новые иномарки и, возможно, у дилеров мозги на место встанут и цены опустятся до нормы.

И причём тут дилеры?..
Цены на автомобили устанавливает производитель (вернее представительство, и то при согласовании с "головой").

[groman]

Сообщение от Антоха

и то при согласовании с "головой").

и с таможней.

[Sergei]

Сообщение от Антоха

И причём тут дилеры?..
Цены на автомобили устанавливает производитель (вернее представительство, и то при согласовании с "головой").

Ты действительно в это веришь? Б-ггг

Ты действительно веришь, что это маленький желтый японец решил, что Камри, собранная в Штатах, должна стоить 22 тыс. долл, а такая же, собранная в Шушурах под Питером - 29 тыс. долл?

[kai]

Не выставляй себя посмешищем, Антоха написал все совершенно верно.

[Sergei]

В каком это месте он верно написал? То, что таможня сильно влияет на стоимость авто в РФ - так это Громан правильно написал, а не Антоха.
Про производителя согласен лишь от части. Дилерам стоит очень призадуматься над стоимостью предпродажки, ценой ковриков, резины и стоимостью нормо-часа на периодическом ТО и прочее, и прочее, и прочее. Моего официального дилера, к примеру, совсем не коробит выставить ценник на литой диск 16" для моей машины - 12 000 руб/шт.! Понятно, что он типа оригинал, только "реплика" не неё (машину) стоит чуть больше 4000 руб!
Кроме того, все дилеры работают за буржуйскую комиссию и нехилую. Могли бы включить моск и перестать жадничать, глядишь бы больше автомобилей бы продавали.
И последний вопрос: все распродажи машин, которые сейчас идут во всех салонах с дисконтом от нескольких десятков до нескольких сотен тыс. руб - это что, по вашему, подарки производителя? Думаю, что это как раз дилеры начинают моск включать...

[d'sky]

Ну сказали же тебе, не смеши

[kai]

Извините, не буду вас разубеждать в той ерунде, в которую вы так истово верите - неблагодарное дело. Просто поверьте, что я - знаю, а не предполагаю. Так вот официальный дилер влияния не ценообразование не имеет практически совсем.

[Sergei]

Сообщение от kai

Извините, не буду вас разубеждать в той ерунде, в которую вы так истово верите - неблагодарное дело. Просто поверьте, что я - знаю, а не предполагаю. Так вот официальный дилер влияния не ценообразование не имеет практически совсем.

Бу-га-га, у нас на одного официального дилера три, а то и четыре неофициальных! Они, по-вашему, тоже не имеют отношения к ценообразованию? Да и официальные, говорят, тоже "серятиной" приторговывают - вспомните прошлогодний скандал с известной всем фирмой "А..."

Не, ну я, конечно, с тобой спорить не буду, "ты - вор авторитетный"(с) Но поверь мне, у дилеров есть очень много лазеек, на которых они зарабатывают много больше, чем на комиссии производителя.

[kai]

Неофициальных, то есть серых дилеров сейчас крайне мало - задавили официалы. Давайте, чтобы не быть голословным, вы назовете три (или четыре, раз сами предлагаете) неофициала по "Мазде" или "Тойоте".

А насчет "лазеек" дилеров, боюсь, вы мне ничего не сможете сказать конкретного, ну кроме "я точно знаю, что они как-то воруют, потому что не могут не воровать".

[Sergei]

За Мацду и Таёту тереть не буду, ибо никогда не интересовался этими марками, рынок салонов продаж и сервисных услуг по ним не отслеживал . А вот у Субару официал один - "Лаура-Интерпласт", а неофициалов - два: "Вера-НН" и "Субару-клуб". По Ссан-йонгам работают "Бон-авто" и "Автолига". Первый вроде дилер, а второй - уже нет. Есть, правда еще "Соллерс", но они себя позиционируют иначе - как производители.
Вам рассказать, как дилеры мухлюют? Самый простой метод - машина одной комплектации выдается за машину комплектацией на ступень повыше и продается соответственно, дороже. Бумажки по коплектухам можно напечатать любые, а на официальный сайт производителя русские не лазят - нипанятна там ничё...

[kai]

Как интересно слушать . Ладно, я не буду придираться к "мелочам", хотя всерьез Вера-НН торговала субарами года три назад, я даже могу много забавного вспомнить об их маркетинговых войнах с "Интерпластом". Недавно, да, видел в их салона "американку" Трайбеку - будем считать, что именно она позволяет считать компанию "серым" дилером .
Насчет "Субару клуба" - ладно, будем считать эту компанию серым дилером тоже. Правда у меня в мозгу не укладывается настолько чудовищное допущение, но ладно .
По "Ссанг-Йонгам" я вообще не понимаю, к чему пример: "автолига-север" официально торговала автомобилями, теперь перестала. В какой момент она была "серым" дилером?
"Соллерс" не позиционирует себя, как производитель - они им и являются. А с точки зрения покупателя это официальный дилер, имеющий дилерское соглашение с производителем, в том числе и по Ssang-Yong. Где "серые" схемы?
И, давайте продолжим разговор, - где по три-четыре серых дилера на одну марку, где?

Что касается описанного обмана с комплектациями - вы знаете, в салонах официальных дилеров порой проводятся негласные проверки. Насколько часто - не скажу, у всех по-разному. Однако внутренний аудит работает у всех. Так вот, если компания воспользуется описанной выше схемой, люлей она получит очень быстро и обстоятельно.

Схемы увеличения прибыли есть, но они много изящнее и "на поток" их поставить нереально.

[Sergei]

"автолига-север" официально торговала автомобилями, теперь перестала. В какой момент она была "серым" дилером?"
Объясняю. Раньше Автолига-Север имела статус официального дилера SsangYong Motors в НН. Торговала автомобилями этой марки и осуществляла их сервисное обслуживание. В недавнем прошлом компания лишена оф. дилерства по этой марке (возможно, что не только по ней). Произошло это совсем недавно - месяца 2-3 назад, а вы не знали? Торговать машинами и "сервисить" их они продолжают, кто ж им запретит?

"Соллерс" не позиционирует себя, как производитель - они им и являются".
Гыыыы! "Соллерс" является производителем, это да, а автосервис-центр "Соллерс" в Нижнем Новгороде на ул.Должанской производителем не является никоим боком. Это просто вывеска. И по качеству обслуживания и квалификации персонала они далеко от своих "коллег" из контор с другими вывесками не ушли, поверьте мне, как потребителю.

[Лана]

Цены на а/м и запчасти устанавливает представительство. Если есть какие-то скидочные предложения, то их тоже предлагает представительство. Если бы те скидки, которые сейчас предлагают дилеры они делали из своей маржи, то давно бы ушли в глубокий минус, т.к. эти скидки в разы больше обычного заработка дилера.
Те, кто думают, что дилер с продажи а/м зарабатывает огромные проценты сильно ошибаются.

[FoxBat]

Много где не прав. Бывает приходиться дилерам продавать в минус, от этого Вам как конечному потребителю лучше не станет (нормо час не уменьшится) Но как красивый пример могу предложить отбалансировать оригинальный диск и реплику за 4000 и посмотреть на массу грузиков. Правда если взять реплику тыщ за 6000 (для р16) результат будет лучше Мораль продавец крайнее звено, до него много что случилось

[headhunter]

Сообщение от FoxBat

Но как красивый пример могу предложить отбалансировать оригинальный диск и реплику за 4000 и посмотреть на массу грузиков. Правда если взять реплику тыщ за 6000 (для р16) результат будет лучше Мораль продавец крайнее звено, до него много что случилось

А какие там проблемы? балансировал 16, правда не Р, а просто 16, в линарисе. пустой диск показал 0 (совсем ноль). реплика стоила меньше 4т. Кстати, заводское клеймо на реплике было то же, что и на "заводских" дисках. А если клеймо подделано, значит это не реплика, а подделка. Ваш пример?

[d'sky]

Сообщение от Sergei

У нас в России вообще все иномарки продаются по конским ценам и гольфяра за 700 рупий - не исключение.

Ну гольф стартует с 590 тысяч и в пересчете на евро стоит у нас сильно дешевле, чем у себя на родине...

[Sergei]

Сообщение от d'sky

Ну гольф стартует с 590 тысяч и в пересчете на евро стоит у нас сильно дешевле, чем у себя на родине...

То есть ты считаешь, что машинка гольф-класса (хоть и надутая), стОит в базовой комплектации (читай, пустая, как барабан) без малого 600 тыр и это нормально?
Вдумайся! Это афуеть как дорого!

[d'sky]

Сообщение от Sergei

То есть ты считаешь, что машинка гольф-класса (хоть и надутая), стОит в базовой комплектации (читай, пустая, как барабан) без малого 600 тыр и это нормально?
Вдумайся! Это афуеть как дорого!

А ты считаешь, что она должна стоить как приора?
Я написал только, что у нас гольф дешевле, чем в Германии, чего непонятного?

[Sergei]

Она должна стоить, как сейчас стОит Приора. А Приора должна стОить 170 000 руб. в топе, никак не больше.

[d'sky]

Сообщение от Sergei

Она должна стоить, как сейчас стОит Приора. А Приора должна стОить 170 000 руб. в топе, никак не больше.

Ты считаешь?
А я думаю лучше не 170 тысяч, а 170 рублей.... Или нет, каждый трудящийся должен иметь возможность прийти и взять бесплатно ту, которая ему понравилась

[Sergei]

Не ёрничай. Кризис только начинается. Поговорим через год и посмотрим, кто был прав. Хотите покупать Приору за 330 тыр.? Ну-ну, а я вот не хочу... Посмотрим через год:
1.Будет ли АвтоВАЗ?
2.Будет ли он выпускать Приору?
3 Сколько она будет стоить?

[d'sky]

Сообщение от Sergei

Не ёрничай. Кризис только начинается. Поговорим через год и посмотрим, кто был прав. Хотите покупать Приору за 330 тыр.? Ну-ну, а я вот не хочу... Посмотрим через год:
1.Будет ли АвтоВАЗ?
2.Будет ли он выпускать Приору?
3 Сколько она будет стоить?

Слушай, ну у тебя и каша в голове... Говорили про гольф, а ты таки свел разговор на приору

[Sergei]

Сообщение от d'sky

Слушай, ну у тебя и каша в голове... Говорили про гольф, а ты таки свел разговор на приору

Каша в голове как раз у тебя. В стране со средним заработком населения 6 000 руб продавать машины гольф-класса в минималке за 600 тыс. руб - это просто неприлично!
А продавать Приору за 330 тыр - тем паче, ибо ей красная цена - 170 тыр, т.е. половина!
Если хочешь пост. е. б. а.ться - топай в "Юмор" или "Болтовню", а здесь взрослые дядьки серьезные вопросы обсуждают, иди-иди отсюда, мальчик!

[maxim007]

Сообщение от Sergei

В стране со средним заработком населения 6 000 руб продавать машины гольф-класса в минималке за 600 тыс. руб - это просто неприлично!

А с заработком 6 000 руб. прилично засматриваться на машины гольф-класса?
В России, конечно, не все хорошо, но и средняя з.п. всеж не шесть тыщ...

[Jag Mort]

Сообщение от maxim007

В России, конечно, не все хорошо, но и средняя з.п. всеж не шесть тыщ...

меньше?

[d'sky]

Дальнейшее обсуждение этого вопроса с вами считаю нецелесообразным. Вы живете в какой-то исключительно собственной действительности, где у всех одинаковые зарплаты и автомобили стоят вдвое дешевле, вероятно потому что цену на них определяет дилер...

[Sergei]

Сообщение от d'sky

Дальнейшее обсуждение этого вопроса с вами считаю нецелесообразным. Вы живете в какой-то исключительно собственной действительности, где у всех одинаковые зарплаты и автомобили стоят вдвое дешевле, вероятно потому что цену на них определяет дилер...

Ничего ты не понял из моих слов. На этом форуме вообще с пониманием проблемы у многих - все любят слушать (то бишь, читать) только себя, любимых.
Расшифровываю для тех, кто на бронепоезде:зарплаты /доходы не у всех в России одинаковы. И машины у всех разные. НО: с таким средним уровнем доходов населения в стране даже Приора - это дорого. Мы должны ездить на машинах стоимостью 2 тыс. долларов, как в Индии. А Гольф за 20 тыс. долл. - это очень дорого, потому что он в первую очередь - гольф и насрать, что во вторую очередь он - Фольксваген. Кстати, Фольксваген в переводе с немецкого означает "народный вагон" (дословно) или "народный авто" по смыслу. Народным он давно перестал быть.
Насчет ценообразования дилерами я, может быть, и подзагнул, но смысл остается тем же: еще пол-года таких продаж автомобилей и, может быть, те, кто занимается ценообразованием на автомобили для России, возьмутся за ум.

[egold]

Сообщение от Sergei

Мы должны ездить на машинах стоимостью 2 тыс. долларов, как в Индии.

очень многие и ездят, только это не TATA а десятилетний ВАЗ или ГАЗ.

[d'sky]

Сообщение от Sergei

еще пол-года таких продаж автомобилей и, может быть, те, кто занимается ценообразованием на автомобили для России, возьмутся за ум.

Почему бы не последовать собственному совету и не попробовать читать то, что пишут другие???
Выше я говорил, что так нелюбимый вами гольф у нас стоит дешевле, чем в Германии. Ждать, что цена на него еще снизится (при условии дорожающего евро) не наивно, а глупо. Да и скидки, что нынче даются скоро останутся в прошлом. Потому что придут "новые цены" - из-за того же курса евро и таможни. Знаешь, что такая популярная мазда три новая с 2,0 литровым дрыгателем и в комплектации спорт будет стоить под миллион? Подороже, чем кайрон, я тебе скажу. А ты думаешь в условиях, когда иномарки будут дорогими, таз будет снижать цену? Да никогда!
Между прочим, тот же немецкий рынок новых автомобилей сейчас растет и считать, что из-за падения спроса у нас (а тот же фольксваген так же показывает рост и в России) мирровые производители кинуться в жеский демпинг... Ну ты понял

[Sergei]

Я ему про Фому, а он мне про Ерему...
Я ему про то, что уже нынешние цены на автомобили в РФ - беспредел из-за уровня доходов населения. А ты мне, что гольф в Германии и так дороже, чем у нас стОит. Да и хер с ней, с Германией! Я в РФ живу!
Я говорю, что и так дорого. А ты мне, что я неправ.
А ты мне, МаТРЕШКА-спорт двухлитровая будет лямку стОить! Да хоть две, на йух не нужна...

[Telepuz]

Есть какие-то методики расчета стоимости любого автомобиля?
Я вот считаю, что водка хорошая должна стоить 50 рублей, где я неправ?

[Max]

Сообщение от groman

Пассат и этот попель - класс Д. и никак не бизнесс-класс, до которого они естетсвенно не тянут.

Тоже самое кстати относится к Теане.

[Андрей Терентьев]

Сообщение от egold

речь шла про восприятие марки Опель в России. в Европе таких перекосов нет.

В Германии класс автомобиля как таковой значит далеко не всё. Очень много о статусе владельца говорит марка автомобиля. К примеру, тот же Опель на своей родине считается го*ном, годящимся только лишь в качестве семейного автомобиля скромно зарабатывающей семьи либо, что касается маленьких моделей, в качестве автомобиля домохозяйки, которая на нём только в супермаркет катается.

[Sergio Safoni]

классы это условность
ибо мини купер скажем на первый взгляд В или горьф класс, а по цене так на нормаьный Д вроде как тянет

[Андрей Терентьев]

В Германии это не условность. Там по автомобилю очень просто определить статус владельца

[andruxa]

долго жили в германии?

[Андрей Терентьев]

Сначала 2 недели, потом месяц.

[andruxa]

1,5 месяца отличный срок для столь далеко идущих выводов ))

[Андрей Терентьев]

Просто я общался с очень большим количеством людей, у многих из которых были автомобили, а потом поделился своими наблюдениями с одним из немцев, который полностью подтвердил то, что я написал выше Безусловно, я не собиираюсь спорить и доказывать свою правоту, но, когда будешь в Германии, можешь обратить внимание на соответствие класса автомобиля и человека, который сидит за рулём

А вообще, если уж глубже копать (правда, это уже офф...), у немцев есть одна очень голимая черта - мнение окружающих для них очень важно (безусловно есть исключения, т.к. в Германии очень много некоренных жителей, к примеру, турков, которые к этому числу не относятся...). Они вечно первым делом думают о том, что же про низх скажут соседи/коллеги/знакомые, и это отпечатывается в том числе и на выборе автомобиля - нельзя купить слишком отстойный автомобиль, иначе чкажут, что ты скупой, но и слишком дорогой автомобиль для своего положения тоже нельзя купить, т.к. скажут, что ты больно много выпендриваешься.

[kai]

Ты в течении месяца у большого количества людей так и спрашивал - дескать, а вот вы почему купили такой автомобиль, потому что вы бедный? Или богатый? Репрезентативная была выборка?

Я специально наблюдал, как из офиса дойче-банка во Франкфурте выходят мужики в годах и дорогущих костюмах, после чего садятся в смарты и спокойно разъезжаются - наверное, после костюма деньги кончились. У меня в Германни уже почти двадцать лет живут родственники, одна из них является зам. директора производственной компании, не бедствует. Три года назад покупала себе Opel Astra (если верить тебе, чуть ли не с дерьмом себя смешала) - нет, почему-то все нормально было. Насчет такого подавляющей важнлости общественного мнения - ты что-то путаешь, там несколько сложнее социальная лестница, в двух словах не скажешь.

А насчет выбора слишком дорогого автомобиля - эта ситуация вообще не специфична для Германии. Скорее во всей Европе считают разумным покупать тот автомобиль, который тебе нужен, а не тот, на который ты наскр****, экономя на завтраках.

[Barminskaya]

И так почти во всей Европе

[Sergio Safoni]

когда я был в Жермании, то понял какие они неудачнеки, ибо много корейцев, а турегов и каенов видел всего один раз. мерсов s класса раза два

[Андрей Терентьев]

Смотря, в каком городе. В Берлине и Мюнхене я видел дофига крутых тачек; в Гамбурге, Эссене дорогих машин меньше, но тоже хватает; а, к примеру, в Ганновере дорогих машин практически нету, только в одном богатом райончике города тусуются счастливые владельцы дорогих авто, а в остальном - сплошь дешёвка...

[kai]

Херота нереальная.

[Resistr]

Сообщение от Андрей Терентьев

В Германии класс автомобиля как таковой значит далеко не всё. Очень много о статусе владельца говорит марка автомобиля. К примеру, тот же Опель на своей родине считается го*ном, годящимся только лишь в качестве семейного автомобиля скромно зарабатывающей семьи либо, что касается маленьких моделей, в качестве автомобиля домохозяйки, которая на нём только в супермаркет катается.

Откуда дровишки?

[ГЕОГРАФ]

Сидел в Инсигнии в Луидоре. Всё вроде порадовало. Но пока для меня это очень дорогая и большая машина - поэтому вылезал из нее с острейшим желанием поставить руль от инсигнии в свою Астру ;-) Руль там мне понравился. У меня намного дешевле смотриться... А, еще в Инсигнии я обратил внимание на интересную логику управления стеклоподъемниками... (раньше такое не встречал) Идея дизайнеров понятна. Теоритически это для эргономики сделано - чтоб не выворачивать запястье для нажатия кнопок задних стеклоподеъмников. Интересно - как это на практике?! Быстро привыкнуть?!

[Кукушонок]

Продолжая тему Дженсер-НН. Сегодня был свидетелем, как всем манагером Дженсера проводили ликбез по Инсигнии. Так что, ты просто слишком рано зашел, они еще выучить все не успели. И возвращаясь к отношению менеджеров к клиентам, хотел бы заявить, что в Дженсере менеджеры наиболее адекватные, по крайней мере они подходят и хоть на некотрые вопросы отвечают. В эти выходные ездил по салона с целью покупки машины (шевроле) для сестры, так в Луидоре из них слово не вытянишь, сложилось такое ощущение что менеджера там просто для красоты посадили.

[Barbadian]

Это они после пережитого от groman-а

[kl]

Понятно что везде можно нарваться на невежу, однако, в данном случае налицо осознанная провокация, с использованием профессиональнах навыков. Если бы топикпостер был действительно заинтересован в машине как клиент, он бы наверняка позвал более грамотного менеджера или изучил бы вопрос сам.

Здесь же получилось самоутверждение в стиле "я менее невежественный, чем этот невежа". В любом случае, менеджера это ни в коем случае не оправдывает. Даже когда продаешь пирожки надо их правильно и честно рекламировать.

ЗЫЖ это все равно, что я сейчас с важным видом напишу: "вы в курсе, что бизнес пишется с одной н" и буду бить себя пяткой грудь, типа, как после такого можно говорить что кто-то ведет этот самый бизнес неправильно))

ЗЗЫЖ кстати, топик этот явно для "добро пожаловаться"

[groman]

Если бы топикпостер был действительно заинтересован в машине как клиент, он бы наверняка позвал более грамотного менеджера или изучил бы вопрос сам.

Хм...странное заявление. Вы хотите сказать, что в салон должен являться покупатель с уже готовыми бабосами? По моему нет. Если я сейчас и не готов покупать мобиль, но я хожу по салонам , дабы быть в курсе новинок, их характеристик, понимать тенденции моды....да и чтоб иметь именно свое представление о данных агрегатах, а не только по инетовской информации и с чужих слов.
Зайдя в салон, посидев в машине, потрогав все своими руками, пересаживаясь с одного места в другое, полазив в багажнике...я получаю необходимую мне информацию. Всего этого не даст мне ни один грамотный менеджер, т.к. это все субъективно, а мне нужно измерить машину исходя из своего роста, длины своих ног, рук и удобства для задницы. В этом вопросе и измерении мне не поможет ни один пусть даже грамотный манагер.
А он может лишь дать мне техническую инфу, которую легко вычитать из любого талмуда, справочника и каталога. И как показывает практика, чем "грамотнее" менеджер, тем больше пурги он несет.

Здесь же получилось самоутверждение в стиле "я менее невежественный, чем этот невежа".

Чем же я был невежествен?! тем что попросил рассказать об машине? или поинтересовался о поломанной пластмасске?
К тому же я был клиент, который всегда прав и общается в свободной форме (без матов естстно), а вот манагер - на работе! и он должен соответсвовать своему статусу, статусу представляемой компании и выдерживать все атрибуты своей должности, за которую ему платится зарплата.

ЗЗЫЖ кстати, топик этот явно для "добро пожаловаться"

Ну я ж на них не жалусь. Так, угораю. такша в юмор/флирт тему.

[kl]

мил человек, тебя невежественным никто не называет... просто стеб над убогим манагером тебе ведь никак не добавил информации, правильно?
было бы еще круче выбрать манагера-девушку и поговорить с ней про типы впрысков, подвесок и прочих агрегатов тогда бы точно во флирт сгодилось. кстати, неплохой способ знакомства с понравившейся девушкой-манагером грузишь ее почти до слез, потом предлагаешь вечером вместе отдохнуть от всех этой железячной техники
ЗЫЖ во флирт, так во флирт... где, кстати, самые красивые девушки-манагеры?

[FreeRider]

А что, девушка-манагер чем-то должна отличаться в плане технических знаний? Если уж работаешь в такой должности, то должна полностью соответствовать. Искренне надеюсь, что девушка манагер, способная ответить на все вопросы громана, существует.

[headhunter]

Сообщение от FreeRider

А что, девушка-манагер чем-то должна отличаться в плане технических знаний? Если уж работаешь в такой должности, то должна полностью соответствовать. Искренне надеюсь, что девушка манагер, способная ответить на все вопросы громана, существует.

Я почему то был уверен, да и сейчас уверен, что главная задача продажников в зале - это продать товар так, чтоб клиент уехал довольный тем, на чём он уехал и с удовольствием заплатил деньги, а не отвечать на какие-то глупые технические вопросы. Так что технических знаний может быть минимум, но шарма должно быть много)

[Шуруп]

Каким бы ломучим аццтоем не был бумер
но продавцы просто красавцы, как нижегородские так и московские

[Антоха]

Ждём что напишет "Мария, Дженсер НН"

[Лана]

Я б на ее месте ничего не писала.
По теме, могу сказать, что если громан вел себя действительно так как описано в первом посте, то это самый неприятный тип клиентов - их задача постебаться и показать свое превосходство (хотя 9 из 10 из них полные профаны). И вообще фраза "ты же специалист по продажам? давай продавай." несколько удивляет. Мне всегда казалось, что задача менеджера помочь - в диалоге мягко выявить потребности и показать преимущества для клиента. А когда приходят и говорят, вот скажите мне чем эта машина лучше той и почему я должен ее купить и дальше задача клиента постебаться и доказать, что менеджер это полный профан, то 99 из 100, что такой клиент ничего не купит.
Менеджер не всезнайка. Он постоянно учится, чтобы в следующий раз вопросы не ставили его в тупик, но знать все и сразу не возможно. Если бы вы хотели получить ответы на свои вопросы, то обязательно бы их получили - либо менеджер мог бы посмотреть и уточнить что не знает, либо позвать другого, более опытного. По большому счету смысл темы не понятен.

[groman]

Хм..почему же вам везде провокаторы и стёбаторы мерещутся?
Просто тупое желание посмотреть машину и всё. А то, что по привычке оцениваю работу торгового персонала - ничего страшного тут не вижу. Вы же тоже само-собой обращаете свое внимание на то, что вдруг какой-то человек говорит неправильно, с акцентом, коряво и т.д. Вот и я порой, недумая, на автомате замечаю некоторые косяки работы других...равно как и вранье, непрофессионализм, да и просто использование местного сленга.

Зы. Для тезх кто обиделся - и щаз не стебаюсь и никого не унижаю и не обижаю.

[bandgap]

А вы не думали, что в ответ на вопрос в стиле "слышь, а чо эта за хрень у тя?" даже у безответного (на работе же) менеджера естественная реакция - "да ничего, ерунда полная... иди уж, добрый человек".

[Korneliya]

я думаю что менеджер по продажам на работе со всяческими идиотами должен разговаривать предельно вежливо, а естественные реакции проявлять в личной жизни)))

[Lex]

честь мундира - дело хорошее конечно, тем более речь всего лишь о продажах. Но, ТУПЫЕ!!! (а не просто не просто малопрофессиональные ) манагеры - РЕАЛЬНАЯ проблема. Хотя мне тоже бывает иногда потом стыдно за их опускание

[Лана]

Да нет, дело не в чести мундира Глупых продавцов полно на самом деле Речь про то, что и клиенты часто более чем не корректны.

[Lex]

да речь не о том
а о том, стоит ли этот 1 потенциальный процент (тех, кто все-таки купит), того, чтобы манагер был ВМЕНЯЕМЫЙ, а не упертый ламер

[Лана]

Иногда очень даже стоит

[Мария, Дженсер НН]

Добрый день!
В данный момент в нашем автосалоне произошло частичное обновление штата в отделе продаж. Возможно, в момент Вашего визита был свободен и общался с Вами стажер, недавно работающий в компании.
Если Вы хотите узнать больше об Opel Insignia, приглашаем Вас пройти тест-драйв этого автомобиля, во время которого мы сможем подробнее ознакомить Вас с его преимуществами.
Обратитесь к старшему менеджеру нашего автосалона, и он организует проведение тест-драйва Opel Insignia в удобное для Вас время.

[groman]

Спасибо.

Сообщение от Мария, Дженсер НН

Возможно, в момент Вашего визита был свободен и общался с Вами стажер, недавно работающий в компании.

У меня тоже такая мысль была, поэтому и посмотрел на его бейдж, вдруг стажер? поэтому имени-фамилии не запомнил - нет не стажер.
А если даже и стажер (с чужим бейджем), то он по идее должен был прикреплен к другому менеджеру, т.е. работать в паре (пока знаниями не наберется)....благо, три свободных манагера тусили-общались друг с другом в другом углу зала.

[BAR]

Мария, не тратьте время и бензин, громан все равно у вас ничего не купит
Хорошо что он с менеджером не начал диалог о балках в задней подвеске

[groman]

пользователь groman отметил это сообщение BAR как весьма безполезное и глуповатое.

[Barminskaya]

Barminskaya отметила это сообщение как наилучшим образом отражающее действительность

[groman]

Хотя, знаешь? а может действительно зайти в салон БВМ? чёта давненько там небыл ...может они вскроют мой моск и таки продадут мне свою балку?!

[Barminskaya]

Терзают меня смутные сомнения, что для Тойоты балка от БМВ не подходит...

[groman]

эт смотря куды её приварить.

[Barminskaya]

Ну а куда? Если только использовать для внешнего тюнинха, например:
-приварить к крышке багажника вместо антикрыла;
-к выхлопной трубе, чтоб она оторвалась и был прекрасный модный звук вокруг;
-ваши варианты...

[groman]

На решеточку радиатора, шоб всем було видно - и надпись "это есть балко бемеве!"))

зы. постой! так её же нету же?

[Barminskaya]

Да ты что??? Ну надо же...

[groman]

надо! но Бар грит, что не нужны они тама.

[Barminskaya]

Понимаешь, балкой действительно можно назвать что угодно, в том числе рычаги, подрамник и много всего еще. Но НАСТОЯЩАЯ, истинно мужская балка - это монолитная труба как на УАЗе, она внушает уважение, трепет, даже страх.... А у БМВ так, в общем, не будем об этом.

[Lex]

а он разве пизнес-класс? я думал типа вектры

[Jag Mort]

это вектра и есть

[kl]

пизнес-класс - это 5! извиняюсь за стеб, но такого классного варианта еще не слышал. причем, от правда не очень далеко

[Lex]

да лана
"пизнесмен" еще при перестройке кто-то из наших юмористов ввел

[Alexdvor]

Пардон за флуд. Несколько раз перечитал название темы... Первое, что приходит на ум, дык это будто какой-то певец (певица) выступил(а) в каком-то американском городе :-). Это я один болею? :-)

[headhunter]

ты плохо смотрел её рекламу по телеку. При удачных обстоятельствах (пифко/расслабуха), там и не такое можно было услышать про эту инсигнию)