Цитата:
Сообщение от Rabbit-NN
Люди опытные скажите кто знает. Если только от кенгуринга, кроме чисто эстетики и функции кронштейна для противотуманок. ......... Но вот когда кунг вешается как обвес на штатный пластик? Читал много отзывов как после небольшого ДТП этот кусок трубы утрамбовывает всю мордашку машины. А вот положительных не видел Так может ли он выполнять силовые функции?
|
Понимаю, что автор очепятался, но на будущее: кенг, а не
кунг. КУНГ - это абревиатура. Кузов Универсальный НормальноГгабаритный.
Плюсы-Минусы.
При небольшом ударе твоей машине почти ничего нет. При бОльшем ударе у твоей машины страдает то что находится за кенгуром. У меня кенгурятник большой с загибом на крылья. То есть у меня при достаточном ударе пострадает вся морда машины. От облицовки радиатора и бампера до капот, крылья, фары. Чего могло бы и не быть при отсутствии кенгурина.
В общем итог такой. Вторая машина всегда пострадает больше, чем могла бы при отсутствии у первой кенгурина. Первая (с кенгурином) либо ничего, либо серьезно. Это минусы.
Плюсы.
Бомбил зимой сугробы, серьезные. На некоторых зависал потом корпусом. Бамперу ничего. Даже после последних покатушек,
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...ad.php?t=58595 на которых я тропил дорогу через лес (хилый он там оказался). Задний бмпер поломал (нет у меня сзади кенги), а передний живой. Много еще зависит от конструкции кенгурина. За мой, кстати, можно еще и машинку поднимать хай-джеком. На Жыперском НГ
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...F0%F1%EA%E8%E9 , когда я сел на пороги, меня вчетвером раскачали за кенгурин. Алексей Барабанов подтвердит, он сам раскачивал.
Так что плюсов- минусов много. Мне кенгурин достался с авто, снимать не собираюсь, только в случае замены бампера на силовой.