Обе машины круглые - сдать можно конечно и в "Интерпласт" и в "Ставку", если деньги есть, второй вариант найти новое железо по кругу, а дальше просто покрасить там, где ино делают. Все это для людей увлеченных, потому как дорого. Ни в коем случае не покупать пластиковые крылья - нет в них абсолютно ничего хорошего. В обязательном порядке посмотри приварены ли короба на 21 (сразу за порогами на днище такие прямоугольные), если нет их там, то обязательно надо приварить, иначе в сервисе на подъемник загонять не советую. В оригинале лучше оставлять только внешний вид и можно еще салон, двигатель можно по минимому доработать - принципиально там стоит тот же 402, обязательно поставить вакуум на тормозную систему (imho). По подвеске, если дорабатывать (тоже имхо) то лучше оставить оригинальную и поколдовать с пружинами, аммортизаторами и стабилизатором - при установке от новых Волг придется либо переваривать крепеж, либо лонжероны - видел удачно сделанные машины, но их мало в подавляющем польшинстве через какое-то время кузов ведет. Задняя подвеска - прокатать рессоры, поставить аммо пожеще, еще можно пружины поставить между рессорами и ложероном (ставятся просто в распорку). Все вроде, много еще чего можно сделать, но это еще дороже.
|