Еду на работу 50 минут назад, светофор на Медицинской, еду за десяткой синей, в зеркала вижу, что сзади ломится Волга, попыталась вылезти на встречку, чтоб обойти поток, но осознала, что явно не успеет пролезть перед встречным потоком...
Едем дальше, световор у "Тобольских казарм" (рейсеров в потоке не было, поэтому все спокойно подкатились к красному на этом светофоре). Стою в самом левом ряду за этой же десяткой... Волга пролезает (расстояние между моим левым и ее правым бортами - сантиметров 25-30) по "брустверу" между нами и встречным потоком и встает чуть сзади десятки (бампер примерно около переднего колеса). Загорается зеленый... У меня проскакивает мысль: у Волги под колесами каша - попу может потащить - в зеркала вижу "низколетящую" Газель и нажимаю на тормоз (до этого стоял с отпущенными тормозами, стопы не горели соотв), чтоб тот притормозил, ибо я хочу волгу пропустить... Газель опускает фары вниз, явно резво оттормаживаясь мигает дальним (видимо мне, желая сказать: "фиг ли ты не едешь")... Пока я Газель в зеркала разглядывал - потерял обстановку впереди на секунду (мне не страшно - я на месте стою
). Смотрю вперед и начинаю медленно трогаться...
Волга и десятка судя по всему поехали одновременно... Но беда заключалась в том, что у Волги до встречного потока - 10-15 метров, за которые она должна упаковаться на свою полосу... Но у Волги номера А...АА (цифири что-то типа 360, белая 02) - как она может поехать ПОСЛЕ десятки, она должна поехать ПЕРЕД!
Результат - Волга пытается обойти, явно не успевает, начинает откровенно прижимать десятку, двигаясь параллельно ей... Водительница (как выяснилось позже) не видела Волгу вообще до последнего, так как у нее были запотевшие-замерзшие стекла боковые. Результат: в послений момент 10-ка тормозит (юз - след примерно метр), Волга провозит по левому переднему углу почти всей бочиной с характреным "хрусть-хрусть" и останвливается метра через 3 после "потери контакта" с десяткой... Я соотв останаливаюсь, сзади уже юзом ко мне приезжает Газель, останавливается за полметра примерно до моего бампера.
Мои выводы:
1. Водители администрации (сдается мне, я именно это Волгу не раз в Кремле видел) - те еще уроды (могбы встатть после 10-ки - я ему оставил почти 2 его длины).
2. Всегда надо помнить о правиле "трех Д".
3. В "нехороших" ситуациях таки лучше 3 раза перестраховаться и быть зачисленным к "тормозам" или "чайникам", чем не перестраховаться и собрать на свой задний бампер кого-нидь (теоретически и на передний, если б у Газели хватило "сил" дотащить меня до десятки).
4. Независимо от времени года, погоды и т.п. ВСЕ стекла авто должны быть достаточно прозрачными для оценки ситуации на 360 градусов вокруг (никогда не знаешь, откуда дурак приедет).
PS. Если надо быть свидетелем в ГАИ - готов помочь той даме на 10-ке (номера десятки 484, букв не запомнил), оставаться на месте ждать ГАИ - не было времени - если б я к 8:00 на работу не приехал - шеф бы мне голову снес (именно сегодня тут момент есть один, обычно ему пофиг
), опять же - у них там "чиста железо", да и то не сильно, но если что - все равно готов помочь. Мобила есть в профиле моем если что.
Показать все
...
