Цитата:
Сообщение от Vic
Вот только установка почти любой зап. части на ВАЗ без напильника и матюков не обходится.
Как пример, тюнили мою машинку на предмет короткого переключения передач. Ставили так называемую "короткоходную кулису" и жесткий карданчик.
Бюджетный мпортивный вариант, как ни крути.
В итоге без подпиливания тяги "короткоходной кулисы" не обошлось. Просто не хочет она иначе жить с жестким карданчиком - длинная слишком.
При установке без укорочения первая, третья и пятая передачи пашут, а вот вторую и четвертую не воткнешь.
|
Ок. Давай по порядку. Ты кулису где брал? Рупь за сто, что тот, кто тебе ее продал даже не знает об этих твоих мучениях. Ну а мне зачем эта сказака про белого бычка? Периодически слышу, со слов правда, "Да ну нах этого "*********". У него дорого, лучше "там то", у меня и карточка дисконтная ихняя есть". По карточке кулиску то брал? Млять! Фигурально, в Тольяттях даже блокировки не делает только ленивый, а вы говорите... кулиса... Намана все. Главное дешевле, чем у меня, а сопутствующий трах, это мелочи...
Если и бывают накладки, то опять же, в целях экономии:
Человек вал купил, поставить, не купил. А нахуа бапки выкидывать? Валик за полторы штуки ставить, пральна, че он больной штоль, если у него друган в сервисе работает и за бутылку пива поставит ништяк. Через полгода выясняется, валик двигали, чуть ли не каждую неделю, он так и не поехал, а в итоге еще и лопнул пополам... "********" бракованный вал привез сцука. С подъемом клапана обманул, это во- первых, вал фуфло, т.к. не едет, во вторых, ну и в третьих откровенная некондиция, т.к. лопнул и все шейки задраны. То, что на классике, подъем клапана, считается с коэффициентом рокера, то, что пол года бесплатных секисов с выставлением фаз, это намного дешевле, чем полторы тыщи за "сел и поехал", то, что торцевую маслянную заглушку он потерял и забыл о ее существовании, это все мелочи, главное, сам вал то,- ГУАМНО!
Еще надо примеров?
Цитата:
И так во многом с ВАЗом, если не сказать, во всем.
|