не прошел ТО

[Gash]

Сообщение от klauss

Вот че-т запамятовал, на ADе стекло прозрачное или рифленое?
По рифленке не знаю, а если прозрачное и лампа Н4, то отрезать от лампы усики и повернуть ее градусов на 15, смотря на стене, когда пропадет левая галка. В результате получается подобие "американского" света. Либо менять фары на "левосторонние", если есть такие.
В прошлом году на ТО такое прокатывало, сейчас не знаю, т.к. свои переделал полностью на билинзы и свет по ГОСТу

я их просто пассатижами в сторону разъема сгибал на 90 градусов и все. вставало отлично. делал и на королле сотке и на пульсаре. но это только на Н4. на грандисе заводской ксенон, езжу опустив фары вниз на максимум. чтоб встречку не слепить..... уж больно у него переделка геморойная...

[Laznik]

Спасибо, буду пробовать

[groom]

Аналогичная ситуация. Проблема в том, что нормальных фар на AD в принципе не существует, т.к. нет европейского аналога. Выход в Нижнем Новгороде есть. В районе масложиркомбината есть пункт прохождения техосмотра. Там же они могу сами "отрегулировать" фары. Мне это обошлось в 800р.

Суть в том, что они повернули лампочку так, чтобы галка не светила на встречку. Я не спец, но на стенде вроде все было нормально.

[Seoul]

800 рублей за загибание усиков лампы Н4 и поворот на 25-30 градусов? Это можно сделать самостоятельно перед любым гаражом, воротами или стеной дома. Главное потом не забыть повернуть лампы обратно, иначе дальний будет светить куда угодно кроме дороги.

[Meteora]

Сообщение от Don Corleone

ему прямо назвали сумму 250 рублей и чудесным образом то был пройден.

Никакого чуда. Это он так мало денег отмусолил потому, что у него на самом деле всё в порядке было. Если бы были реальные проблемы -- сумма увеличилась бы на порядок, да и не факт вообще, что взяли бы.

[nikodim_siga]

Сообщение от yohoho

Про старнеькие фары с рассеивателем для ТО...
Сначала ездили с наклейками на левой галочке, чтоб не слепить встречку, первый раз так ТО прошли, ибо прибор измеряет (кмк) только интенсивность света и верхнюю границу. ВТорой раз - отказали за "наклейки на внешних световых приборах". ЧТо сделали:
изменили наклон лампы (Н4) путем:
1) покупка самых дешевых ламп
2) отрезание внешнего кольца с усиками от ламп-доноров (УШМ\ножовка)
3) отрезание внешних усиков на рабочей лампе (ножницы по металлу)
4) вставка рабочих ламп в кольцо полученное на п 2
5) установка в фару

О, чудо, начала освещаться обочина.. Не совсем четкая галочка, но перемещаться стало гораздо комфортнее.

добавлю пункт 6) поворот лампы (по часовой стрелке кажется) на угол 20-30 градусов до получения ровного пятна без левой галки. На Делике с Н4 именно так и прошёл ТО в БЦР на Дружаева 2, пришлось только отрегулировать высоту у них же за 300р. Лампы поставил Phillips H4 +30%, светом доволен, встречка не ругается. Удачи

[Gash]

Сообщение от Seoul

800 рублей за загибание усиков лампы Н4 и поворот на 25-30 градусов? Это можно сделать самостоятельно перед любым гаражом, воротами или стеной дома. Главное потом не забыть повернуть лампы обратно, иначе дальний будет светить куда угодно кроме дороги.

И займет все по 10 минут на фару :о)

[headhunter]

Сообщение от Seoul

Главное потом не забыть повернуть лампы обратно, иначе дальний будет светить куда угодно кроме дороги.

прально, пускай ближний слепит встречку, лишь бы дальний светил на дорогу

[yohoho]

Не совсем так.. Для дальнего света на Н4 нет отражателя, нить находится на центральной оси, поэтому как лампу ни крути, дальний свет не изменится.

Подогнуть усики не всегда помогает, у меня, например, без усиков внутрь проваливается, т.к. держится только за счет них.

[Seoul]

Во вторник в живую наблюдал процесс поворачивания и результат. У повернутой лампы пятно дальнего уходит.

[vadimr52]

Если ехать со стороны Москвы, то между ГМЗ и масложиркомб. с правой стороны есть пунк прохождения ГТО, около боксов осмотра с правой стороны есть сервис на котором и отрегулируют фары, если не смогут, то помогут с прохождением по лояльным ценам