У кого Субару Форестер

[kRUten]

Планирую приобрести Субару Форестер '99 2,5л американец. Есть ли у кого опыт эксплуатации? Как машина в целом? Какие впечатления? Подскажите, на что обратить внимание при осмотре.

[abv]

2.5 америкос это окончательно ?
после америкосов тачка - лотерея
первое на что обращать внимание это пробить ВИН по карфаксу и посмотреть историю машины

[kRUten]

да нет, не окончательно. Предложили такой вариант, вот я его и рассматриваю.
2,5 л, без турбы - помоему неплохо, с турбинами я дело иметь не хочу.
Простая конструкция и достаточно большой двигатель - на мой взгляд - залог нормальной работы.

[ilya959]

Сообщение от kRUten

...
Простая конструкция и достаточно большой двигатель - на мой взгляд - залог нормальной работы.

это у субаровского то двигателя ПРОСТАЯ конструкция? оппозитник там- не простая это конструкция.
Хотя ничего плохого про этот движок сказать не могу. Был только 2.0turbo.

[pip]

двигло то какое 2,5?

[kRUten]

Сообщение от pip

двигло то какое 2,5?

2.5 атмосферник 167(помоему) коней

[pip]

SOHC или DOHC?

[abv]

Поискал бы ты лучше европейца, чесслово, меньше гимора будет потом.
Есть же турбы двухлитровые

[Serg_at_MMC]

Сообщение от kRUten

Планирую приобрести Субару Форестер '99 2,5л американец. Есть ли у кого опыт эксплуатации? Как машина в целом? Какие впечатления? Подскажите, на что обратить внимание при осмотре.

Слушай двиг - стучит ли 4-ый цилиндр.
А вообще, у америкоса этого года пробег, наверное, конский
И масло в него наверняка заливали дерьмовое - пиндосы наплевательски относятся к автомобилям.
А вообще, 2,5 литра атмо-форь - хороший авто. 2 литра-атмо - маловато для него, 2 литра-турбо - уже другая цена и другой гемор.
Смотри кузов, диагнозь двиг. И вообще, тебе с машиной до покупки прямая дорога в "Лауру-Интерпласт" - дилер-то в городе и сервис-центр один.
Да, если амер- наверняка автоматный. Автомат смотри тоже.

[kRUten]

По кузову я сам вкурске всего, вопрос как раз по движку и трансмиссии.
Может погонять как нибудь по особенному надо? Понюхать :-D

[abv]

Сообщение от Serg_at_MMC

...2 литра-атмо - маловато для него...

Вот не надо....
маловато для чего ? Ты аццкий отжиг что ли на этой полуторатонной машине собрался устроить ?
2х литровый атмо едет не хуже любого бюджетного ино, намного лучше ЛЮБОЙ Нивы. Этот двигун позволяет достаточно динамично передвигаться по городу, да и за городом, учитывая состояние наших дорог, езда на нем будет совсем не напряжной. Это все по собсвенному опыту

[Serg_at_MMC]

Сообщение от abv

Вот не надо....
маловато для чего ? Ты аццкий отжиг что ли на этой полуторатонной машине собрался устроить ?
2х литровый атмо едет не хуже любого бюджетного ино, намного лучше ЛЮБОЙ Нивы. Этот двигун позволяет достаточно динамично передвигаться по городу, да и за городом, учитывая состояние наших дорог, езда на нем будет совсем не напряжной. Это все по собсвенному опыту

Бу-га-га
Конечно, он едет лучше ЛЮБОЙ Нивы (в сторону*нашёл ведь, с чем сравнить*). Ну, сравнивали фори с Аутлендерами, с СудзукиГрандВитарой (имхо, тоже сравнение натянутое, ибо Судзуки - честный джип, а форь - универсал повышенной проходимости).
Двухлитровый атмо едет только с ручкой, с автоматом - не то, машина-то 1,5 Тн весом. Кроме того, Форестер - постоянный полный привод. Сколько надо коников, чтобы постоянно проручивать все четыре, всегда и везде, особенно по какашкам?
А вообще, спор ни о чем. Моё ИМХО: если два литра - то турбо, если атмосферник - то 2,5 литра. И дело не в отжигах, а в запасе мощности при обгонах на двухполосных трассах и ресурсе движка.

[kRUten]

Да и вообще, как субарик в эксплуатации?
Как часто ломается, дорогие-ли запчасти, есть-ли в наличии или все время надо заказывать и ждать, много-ли сервисов, работающих по субару

[abv]

запчасти ждать как на всех ино, расходники тоже как на всех ино,
сервисы есть, мало грамотных людей в них.
если ничего серьезного, то чинить можно в любом сервисе, которому ты доверяешь, не обязательно к специализированным ездить.

[pip]

короче проще иди в ФАК

[GriffOn]

Когда я спросил перегонщика, который притащил мне Импрезу, заказывают ли им Форестеры, он рассказал, что заказывают, но возить машины "в годах" из штатов - дело неблагодарное. Сплошные "дрова", за такую машину потом стыдно перед покупателем. Но есть класс заказчиков, которым именно такой товар и нужен. Это сервисы, специализирующиеся на восстановлении машин. Специально, для продажи на рынке. Конечно, ни о каком полноценном восстановлении там речи не идет, только косметические операции.