Расскажите о детских колясках

[191]

Обращаюсь к молодым мамам и папам. Сам пользовался сиим предметом почти 20 лет назад. За это время индустрия колясочного машиностроения ушла далеко вперед. Смотря на изобилие колясок в магазинах и учитывая бестолковость манагеров, прошу совета у непосредственных пользователей.
Собственные предпочтения: максимальная универсальность, малый вес, возможность перевозки дитя в люльке в автомобиле, долгий срок службы и естественно небольшая цена. Пока на глаза попалось это -

http://kids.dostavka.ru/Kolyaski/Kol...ISE-id_6207575

[Пух]

вот на что я бы обратил внимение, выбирая десткую коляску
1. размер люльки стоит рассматривать, учитывая время года, когда родился ребенок. если ребенку год и он будет крупный и это будет еще и зима, то надо учесть, чтобы он со всеми своими одеялами в эту люльку влезал. Идеально по размеру – классические коляски с пластиковыми люлькми( они еще и защищают от ветра).
2. Задайте себе вопрос, будете ли вы возить коляску на машине и как часто. Именно коляску, а не ребенка. Классические коляски разбираются на две части – шасси и люлька. Сразу обе части запихнуть в багажник седана – нереально. Но шасси можно возить в багажнике, а люльку – на заднем сиденье. Но люлька большая. Займет все сиденье. Идеально для перевозки в машине – трансфомеры. А при выборе коляски с люлькой для машины учтите пункт первый ( размер люльки)
3. Готовы ли Вы купить через год прогулочную коляску? Лучше это сделать, потому что трансформер тяжелый и использовать его в качестве прогулочной коляски хлопотно. Единственный его плюс – проходимость, что особенно важно зимой. Однако, «прогулки» тоже есть с большими колесами, так что, если есть деньги, берите коляску на возраст до года и потом меняйте на что-то более легкое.
4. На каком этаже вы живете и есть ли лифт? Без лифта жизнь серьезно усложняется, особенно если нельзя оставить коляску внизу в подъезде(например соседи против). Любая коляска, да еще и с ребенком внутри – тяжелая. 12-16 кг коляска + ребенок. И это все неудобно поднимать. Вариант – оставлять коляску внизу, забирая в квартиру только люльку( чтобы чистая постелька внутри коляски не стала жертвой вандалов и кошек). Если покупате классику – обязательно попробуйте как легко снимается люлька. К сожалению, на большинстве колясок сделать это «легким движением» не получается. Учтите, что в магазине на пустой коляске все может быть легко, но потом мама или бабушка с загруженной коляской будут мучаться.

На мой субъективный взгляд, идеально покупать классическую люльку и менять через год на прогулочную. Причем – покупайте БУ J и не тратьтесь на новую. Коляска через год в хороших руках не портится. Пег Перего Классика БУ или польский транформер новый ? Что лучше мерседес годовалый или новая десятка ? J

[Boom]

Сообщение от Пух

Идеально по размеру – классические коляски с пластиковыми люлькми( они еще и защищают от ветра).

Но даже на классических колясках люльки бывают разных размеров. Особенно критичны ширина. Стоит обратить внимание.

Сообщение от Пух

2. Задайте себе вопрос, будете ли вы возить коляску на машине и как часто. Именно коляску, а не ребенка. Классические коляски разбираются на две части – шасси и люлька. Сразу обе части запихнуть в багажник седана – нереально.

Более чем реально, надо только колеса снять. Польская классика у меня целиком влезает в не самый большой багажник (LancerX, багажник по документам 315литров). И все остальное барахло обычно умещается в тот же багажник (раскладывается в люльку и внутрь "клетки" шасси.

Сообщение от Пух

На мой субъективный взгляд, идеально покупать классическую люльку и менять через год на прогулочную.

Плюс мильон

[191]

Сообщение от Boom

Но даже на классических колясках люльки бывают разных размеров. Особенно критичны ширина. Стоит обратить внимание.
Более чем реально, надо только колеса снять. Польская классика у меня целиком влезает в не самый большой багажник (LancerX, багажник по документам 315литров). И все остальное барахло обычно умещается в тот же багажник (раскладывается в люльку и внутрь "клетки" шасси.
Плюс мильон

Для меня ширина не критична. Для меня критичен вес коляски в силу физиологических особенностей женской половины семьи.
А вот Вам вопрос - польская коляска чем-то хуже итальянской, немецкой и пр.?

[Barash]

А вот Вам вопрос - польская коляска чем-то хуже итальянской, немецкой и пр.?[/quote]

Провокационный вопрос задаете :-) :-) Владельцы крутых итальянских колясок, конечно, будут вам доказывать, что италия ни в какое сравнение не идет с польшей! :-)
Мне кажется, больше зависит от конкретных моделей и производителей. Поройтесь в инете, поищите отзывы о конкретных моделях.
У нас вот польская, Bebetto Murano, 2 в 1. Пожаловаться не на что абсолютно - прочная, удобная, не скрипит и не шатается, все механизмы работают исправно, материал практичный, внутри - лен, колеса надувные проходимые, выглядит вполне прилично. Единственный минус - но он общий для всех, к сожалению - это вес. Для младенчика люльки все тяжелые, имхо.

[Boom]

Сообщение от 191

Для меня ширина не критична.

Для тебя - может быть. А для ребенка очень даже. Люльки могут достаточно сильно отличаться по ширине при одном и том же расстоянии между колесами.

Сообщение от 191

А вот Вам вопрос - польская коляска чем-то хуже итальянской, немецкой и пр.?

Да хз. Когда мы покупали из отобраных вариантов был выбор либо немецкая за 30, либо польская за ~12. Выбрали польскую. Не пожалели.

[191]

[quote=Boom]Для тебя - может быть. А для ребенка очень даже. Люльки могут достаточно сильно отличаться по ширине при одном и том же расстоянии между колесами.[quote]
Я имел в виду габарит в бОльшую сторону.

[JW]

Основным моментом должно стать участие того, кто этой коляской будет в основном пользоваться, имеется ввиду мама или папа или оба. Есть в доме лифт? Есть возможнось оставлять коляску внизу? Ребенок до полугода придется на зимнее время? Если на все ответы да, то выбор на прогулку однозначно. По маркам можно долго обсуждать, основное:легкая рама, надувные колеса, наличие подшипников желательно. Люльки, в основном, все одинаковые. Можно также брать три в одном или два в одном. Вместе с прогулочпыми блоками и Автолюлькой. Но учтите, это все, кроме прогулочного блока вам до полугода максимум. Особенно если ребенок достигнет этого возраста зимой. Дальше будет мало. Трансформер изначально 'универсален', но и в этом, конечно, основной минус. Он тяжел, неповоротлив, люлька там для ребенка до полугода без одежды. Защита от погодных условий классике проигрывает. А как прогулка проигрывает в весе, потому что обычно к началу сидения, а потом и хождения слегка задалбываешься все эти килограммы иногда протаскивать в наших городских условиях на своем горбу. Про условия это отдельная песня. Ну, остальное вроде написали.

[Piwis]

Пух практически всё разложил по полочкам. Напишу лишь различия в колясках, которыми пользуюсь.
Трансформер: лёгкая, легко складывается и раскладывается, занимает относительно мало места, люлька отдельно, что было удобно когда ребёнка в ней ставили на стулья спать на балконе; конструкция не надёжна, хлипкая, хорошая проходимость, но на бордюры на ней не комфортно залезать в виду хлипкости.
Прогулочная трость: идеальна для ровного асфальта, брать с собой на дальние расстояния, в отдых в самолёт, в сложенном виде одевается на плечо; сильная вибрация даже на мало мальских неровностях, по брусчатке - смерть, спать в ней неудобно ребёнку (мало какая прогулка раскладывается в горизонтальную плоскость).
Прогулочная трёхколёсная не трансформер: надёжная крепкая конструкция, большие колёса = высокая проходимость, маневренная, раскладывается в горизонтальной плоскости; тяжёлая, тяжело перевозить, так как практически не складывается.

[Max]

Сообщение от Piwis

сильная вибрация даже на мало мальских неровностях, по брусчатке - смерть

Старший просто перся, когда по брусчатке ехал и приговаривал: "Есё"

[Piwis]

Говорить пока ещё не умеет, ему нравится как меняется какой-нибудь звук при вибрации, так что он иногда "поёт".))

[Пух]

про прогулки через год ему напишем отдельное эссе
прогулок тоже нужно две на самом деле

[Max]

Сообщение от 191

возможность перевозки дитя в люльке в автомобиле

детское автокресло предпочтительнее, потому как безопаснее
ЗЫ: Со вторым ребенком жена пользует Olympia happy baby
Имхо в соотношении цена-качество из новых колясок - самое оно.

[191]

Сообщение от Max

детское автокресло предпочтительнее, потому как безопаснее
ЗЫ: Со вторым ребенком жена пользует Olympia happy baby
Имхо в соотношении цена-качество из новых колясок - самое оно.

Меня смущает наличие 3-х колес. Мне кажется, что по снегу на 4-х будет идти легче.

[Max]

3-колесная маневреннее в ущерб устойчивости при преодолении бордюров. Проходимость же зависит от размера колес.

[Resistr]

Сообщение от 191

http://kids.dostavka.ru/Kolyaski/Kol...ISE-id_6207575

Тяжелый монстр.

[Duke Solo]

лучше б\у, но какую-нибудь честную европу.

у нас jane, умеющаяся быть как люлькой, так и прогулочной. шасси легкое, складывается очень компактно.
эксплуатируется уже несколько лет без особых проблем.

[191]

Сообщение от Duke Solo

лучше б\у, но какую-нибудь честную европу.

у нас jane, умеющаяся быть как люлькой, так и прогулочной. шасси легкое, складывается очень компактно.
эксплуатируется уже несколько лет без особых проблем.

Тоже так думаю. А как модель называется?

[Duke Solo]

видимо powertrack 360

[_Dmitry]

ко всему вышесказанному добавлю расставлю акценты ..
1) учитывайте время года. - отсюда - и варианты - для наших дорог зимой - однозначно с большими колесами и что бы их было 4шт - а не как не три ..

2) учтите возможности авто -
у меня ВАЗ2114 и Inglesina Magnum (шасси Ergo Bike)
и http://www.inglesina.allmarkets.ru/magnum_fiamma.php

второе в первое влазит полностью - и в самой машине - переносное сиденье тоже инглизиновское - у кого-то тут с полгода назад у форумцев брал - через полгода освобожу наверное
оно выглядит вот так
http://www.inglesina.allmarkets.ru/huggy2.php
удобно в походах по поликлиникам - в машине у меня всегда зафиксированная база - а само сиденье по мере необходимости - погрузил поехали - приехали в больничку - отстегнул и прям в нем понес - ..удобно.


3) на каком этаже живете? лифт? замерьте влезет ли в лифт - что бы потом было не обидно и не тяжело таскать...

4) сейчас пока ездим в люльке - так как еще не сидим (5 мес) - но думаю скоро и в варианте сиденья коляску трансформируем ...


пысы - коляску брал новую в этом инет магазине - все хорошо. доставка из москвы 500р - аналогичная в дочках-сыночках - ~ 18тр - экономия на лицо собственно на сэкономленные спокойно и купил кресло в машину

\будут вопросы по использованию - задавайте

[191]

В голове начинают выстраиваться некоторые мысли.
1. Все-таки, учитывая возможные сложности с последующей продажей девайса, нужно смотреть в сторону универсальных колясок, т.н. трансформеров.
2. Живем на 2-м этаже в сталинке, автомобили достаточно вместительные.
Сложенную базу днем, до прихода мужской половины семьи можно оставлять в тамбуре 1-го этажа. Т.о. вопрос габаритов не очень важен.
3. Масса желательно минимальная, т.к. и дочь и жена худышки.
4. Самый тяжелый пока вопрос - производитель. Вот здесь тёмный лес. Я прекрасно понимаю, что в этом вопросе полная аналогия с автопроизводством, т.е. чем дороже - тем лучше. Но не все функции нужны и не все важны. В той коляске, в которой я катал свою дочь, не было никаких функций, кроме отваливающихся на ходу колес и клеенчатого верха. Зато она перекатала, по-моему не менее десятка детей. И вот глядя на всю лепоту, выставленную в магазине, в голове у меня каша. Чем коляска за 20000 руб. лучше чем за 6000 руб. Она правда лучше почти в 4-ре раза?

[Пух]

а как связана будщая продажа девайса с выбором именно трансформера?
я замечаю последнее время очень популярна классика. прямо таки бросается в глаза

[191]

Сообщение от Пух

а как связана будщая продажа девайса с выбором именно трансформера?
я замечаю последнее время очень популярна классика. прямо таки бросается в глаза

А не знаю. Просто я не люблю этим заниматься, а эту операцию мои женщины 99% повесят на меня. И чем реже придется этим заниматься, тем лучше для моего психического здоровья.
А вообще-то пока не вижу принципиальных и важных эксплуатационных отличий между классикой и трансформером, за исключением большего удобства последнего.

[Пух]

есть вариант - не продавать, а отдать в не очень обеспеченную семью. хлопот меньше, а удовольствия больше

[191]

Сообщение от Пух

есть вариант - не продавать, а отдать в не очень обеспеченную семью. хлопот меньше, а удовольствия больше

Согласен. Практически все вещи дочери, включая коляски и велосипеды, в свое время постигла эта участь.

[Ведьмежонок]

Сообщение от 191

... не вижу принципиальных и важных эксплуатационных отличий между классикой и трансформером, за исключением большего удобства последнего.

В чём? Имхо моё и пользователей трансформеров - самый неудобный вариант.

[Negala]

Если бы я покупала коляску сейчас, уже имея опыт, то не стала бы покупать трансформер, особенно в зиму. Слишком уж тяжелая была у меня. По мне лучше сначала классику (она и легче и маневренней и дешевле) + автолюльку, а месяцев через 10- 1 год купить прочную раскладывающуюся летнюю коляску. (не трость) Ибо как правило годовалые дети по долгу не спят в колясках, их по сторонам тянет смотреть, так что этот тяжеленный транформер лишняя тяга, имхо.

[анатольич]

Брал трансфсформер, польский, отлично он отслужил, ничего не ломалось- не отваливалось, легко был продан. Покупался за 5500, продался за 3500, как раз на следующую хватило. Я то же за то, что бы отдать, но не было денег.
Немаловажный момент- на пневматиках( надувных)- лучше не брать. Не дай бог порвать такое, проблема найти замену. У знакомых была такая проблема.

[Negala]

Тоже был трансформер польский аж за 7 000 пять лет назад. Тяжелый он и неповоротливый - тащить его на себе, да еще с сумками очеень неприятно. Недавно сравнила с классикой - небо и земля по весу. ИМХО, не стоит трансформер того!

Пока не продавала))) Коляске ничего не делается. В ней уже четвертое поколение растет. Не знаю плюс это или нет.

[dem]

к вышесказаннгому обрати внимание на такие вещи:
колеса коляски...маленькие зимой по снегу если не чистят будут застреват..в общем с большими жизнь легче

за производителя не скажу- я бы просто посмотрел как сделано...если ничего не болтается. все нормально собирается - можно спокойно брать...у меня на ура ходили польские коляски...причем заведомо по нескольким детям - передваали их туда сюда...в итоге гни из семьи уходили куда то еше в рабочем состоянии)

в прицнипе можно взять бу - тогда тоже увилдишь...если она целая и не болтающаяся - это то что надо)

габариты да...проверяй - коляски иногда оличаются на сантиметры...а у же в лифт или багажник не влезают..

классная вещь - перекидывающая ручка или перестегивающаяся люлька - чтобы ребенка мона было возить и лицом к себе и от себя

насчет корзины или сумки не забывай...путешествие без машины - например в соседнюю поликлинику - предполагает , что с собой везутся некие вещи...если их сложить некуда - это неудобно)


и цвет...женщинам важен цвет...на цвете могут зарубить 99% колясок)

[Pecha]

Сообщение от dem

и цвет...женщинам важен цвет...на цвете могут зарубить 99% колясок)

И еще как блин, все магазины объехали ради "Оранжевенькой"

[Pecha]

Сообщение от 191

Чем коляска за 20000 руб. лучше чем за 6000 руб. Она правда лучше почти в 4-ре раза?

Реально лучше, нам в сад закомые отдали трансформер, а у нас бреви (средняя ценовая) не трансформер. Так вот с трансормером даже в саду тяжело (без спусков-подъемов)

[Pecha]

Мы выбрали коляску с отдельной люлькой, прогулкой и креслом 0+. почти довольны. Есть минус - преднии колеса маленькие, но за счет больших задних полегче.
Самые управляемые 3х колесные с большим радиусом колес.(но реальноо могут опракинуться)
Все зависит от многих факторов:
Лифт
гулять или в больницу ходить
Ну остальное по факторам вроде видел выше

[bearmik]

Первая коляска - люлька Инглезина Виттория. Легкая, плавный ход, укачивать можно, компактно складывается. Люлька на заднем сиденье авто в качестве автолюльки. Шасси и колеса в сумку и в багажник.
Вторая коляска - прогулка Капелла 901. 3-колесная, с большими надувными колесами, хороший ход. Все нравится, но ... задняя ось широкая, не проходит в наш лифт :-( приходится складывать, а ребенка на руках. Но супруга, хотя и хрупкая, справляется когда одна. Зато в коляске боольшое спальное место. Наш там и на боку спит, и на животе, и стоя ездил. Хотим поменять на Капеллу 802, чтобы в лифт входила.

[CrazzyCherry]

Имхо, совет - если есть друзья с малым ребёнком и коляской - попросить дать порулить, если конечно уже мамочка родила, то вообще можно попробовать коляску в лифт завезти или на бордюр поднять
Со страшим (11 лет) была у нас на зиму плетеное лукошко - коляска оплетеная - (кто-нибудь помнит еще такие?) прекрасно, с 4-мя большими колёсами по снегу только так, а уже в 6-ть месяцев пересадили в в складывающуюся, а в 1,5 года сам ногой топал на длительные расстояния
С дочей купили трансформер с офигенными колёсами, амортизатором и еще всяких приблуд было до фига коляска своё отрулила - по снегу добросовестно в мороз откаталась, имхо - можно было купить б/у - на 6-ть то месяцев, после 6 месяцев имея критическую массу тела около 10 кило (коляски-трости не рассматривались по причине хлипкости) купили с рук за 1т.р. - откатались на коляске прям вот до 2,5 лет - просто не слазили, обыкновенная коляска, книжкой складывающаюся. Ну у нас была проблема с весом - я прям в магазине подходила - спрашивала - на какой вес расчитана коляска?

[Ведьмежонок]

Сообщение от 191

максимальная универсальность, малый вес

Обычно взаимоисключающие понятия.

Сообщение от 191

... возможность перевозки дитя в люльке в автомобиле ...

Если вам не шашечки, а ехать, то автолюльку лучше покупать отдельно (лучшие по краш-тестам Бритакс и Рёмер (сейчас они объединились), Рекаро). Минус - всё это выйдет дороже "полной универсальности". Плюс - удобнее в пользовании, надежнее в машине, коляска легче. И с возраста, как ребенок сядет, не надо валандаться с тяжеленным трансформером. Его обычно всё равно продают и покупают таки "прогулку".
Любимые производители колясок у меня - Инглезина, ПегПерего. Есть лучше, но дороже
PS скоро будем продавать автолюльку Рекаро, сильно недорого

[Mac Bolan]

Итак, тест-драйв "кареты для прЫнцессы проведен". мини- отчет.
с первым шесть годов тому назад с коляской попали: сначала взяли у знакомых с рук - классика (германская не помню какая). Брали до рождения. В первую же "примерку" дома поняли, что не убираемся мы в нее т.к. короб маленький. Пришлось ехать покупать другую. а эту продавать. В результате был куплен трансформер. В нем по сути два недостатка: первый - вес; второй: "стомая" она, т.е. не качается легким движением руки.. Раскачалась она позже... гораздо позже... в третьих руках.

В пятницу мелкой привез классику Геоби (не реклама, а констатация). Зимний короб, летний отдельно. На зимнем коробе крепления для авторемня, Сам короб сделан как люлька, т.к. сняв с рамы можно использовать на ровной поверхости как качающуюся люльку. В комплекте все, включая насос для колес. Ксати насчет колес - только нормальные надувные. Есть пластиковые - зимой на них проходимость гораздо хуже: у меня жена помню на нашей "резала колею", а подруга сзади на пластике "по проторенному ( трофисты блин ).
Ну это я отвлекся.... Итак, короб скидывается лекго одним движением рук, причем перставляется по ходу движения короб, а не ручка, поэтому тормоз всегда вдоступности ибо реализован только на задней оси. В боковинах за молниями ручки: вытащил - переносная люлька получается. Рам легкий, складывается просто. Колесья с "полуосями" на подшипниках, что гораздо лучше в экспулатации, т.к. разбалтываться нечему. Т.е. на старом трансформере колесо одевалось на ось, в этом варианте колесо идет со встроенной на подшипниках полуоси и уже она вставляется в "подвеску". После тетовой экстпулатации довольны все Коляска мягкая, относительно легкая, высокая, с нормальным коробом - это саме главное, т.к. в одеяле мелкую утрамбовывать не нужно. Да чуть не забыл, передняя подвеска "двухрежимная": в первом режиме "вектор движения" фиксируется (колеса не поворачиваются), во втором режиме: передние колеса поворачиваются, что оказалось очень удобно

Привез, собрал, обработал силиконовой смазкой элементы "рулевого" и "подвески", летний вариант "законсервировал" на хранение ...

Резюме.. смотрел много, выбирал долго... трансформеры отметались сразу из-за "некачаемости" (жесткие они все), тяжелости (некоторые экземпляры даже мне тяжеловато )... Классика - как ни странно, но у европейских производителей в рассматриваемом ценовом сегменте (до 15000) короба маленькие (ну не нашел я нормального короба), а уж расцветки... , поэтому остановился на китае.

[Ведьмежонок]

Кстати, действительно - по-мне лучше Китай, чем Польша (коляски).

[191]

А что, качество лучше?

[Ведьмежонок]

Сообщение от 191

А что, качество лучше?

Ну, то что я изучила: у польских жалуются на большой вес, "хождение" ручки, если она перикидная и проблемы с колёсами. Там разные - подшипники вылетают, колесо болтается, а то и вообще - слетает и катится само Пишут еще, что скрипучие они.
У Китая часто узковато посадочное (покладочное) место. Но в целом Китаем на форумах мамских меньше недовольных. Геоби вообще хвалят, вроде.
ЗЫ я сейчас ссылку притащу на др.форум. Там информации мнооогоооо. Можешь жене дать почитать пока в декрете будет сидеть

[Ведьмежонок]

Большой раздел о колясках
http://forum.materinstvo.ru/index.php?showforum=97

Но я бы начала вот с этих тем
"Какими бывают коляски?" и "Выбираем коляску - на что обратить внимание"

А потом, когда с типом определитесь, уже по производителям можно пройтись.

Ну а дальше - как Бог на душу положит, там много

[191]

Вчера вечером у нас родилась внучка 3230 и 49 см роста. Молодая мама и ее дочка здоровы и находятся сейчас в роддоме. Все прошло очень хорошо. Всем участвовавшим в обсуждении огромное спасибо. Руководствуясь ВАШИМИ рекомендациями, начинаю плотно выбирать искомый предмет. Если вдруг у кого есть мысли, где и как подешевле приобрести, то очень прошу поделиться.

Еще раз ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО,

[191]

Воспользовавшись Вашими рекомендациями, была куплена коляска КАРЕН ДЖИ. Определяющим моментом для женской половины семьи, был конечно цвет и вес. Все остальное их мало волновало. Самыми точными отказались dem и Pecha, была куплена именно оранжевенькая со светло-бежевыми вставками.
Отдельное спасибо Ведьмеженку и Вояджеру за предоставленную автолюльку. Внучку пока в ней никуда не возили, лежит дома, а наша кошка, как улеглась в нее, так и выходит только в поесть и в туалет.
Тему не закрываю, т.к. я не первый и дай БОГ не последний, кто озаботится этой проблемой.
Спасибо всем.

[Ведьмежонок]

Если не будете покупать шезлонг, то в этой автолюльке удобно перетаскивать ребёнка и по дому (где-то с месячного возраста). Можно маме всегда за ним приглядывать, а ему за мамой. Да и интереснее ребятёнку в такой позе, чем лёжа глазеть в потолок.