Выбор вагона. Нужна помощь зала

[Drowt]

Ну вот решил тоже обратиться к залу . Задача выбрать новый большой сарайчик или минивен (без пафоса). Желательно дизель

Пока склоняюсь
1. Мондео
2. S-Max

Т.к. я проженный фордовод то думаю что еврофорд имеет наилучшую эргономику из однокласников. Спорить по данному поводу не буду, но варианты приветствуются (пойду и посмотрю, а вдруг :-))

В ходе тактильного и визуального осмотра ушли из списка Мазда 5 и 6, Опель зафира.
По финансам ушли форестер и аутбек, октавия. После тест драйва митсу грандис.

Мнения и варианты?

[Ytr]

имхо- мазды форды тонкое железо стало .

[kai]

S-Max, чего тут думать.
Mazda5 уже после рестайлинга обозревалась?

[Drowt]

Да м5 новая. В S-Max смущает его ликвидность при последующей продаже.

[kai]

А какой автомобиль такого класса в России считается ликвидным? Имхо, никакой...
Telepuz прав, взгляни на Touran с TSI и DSG.

[Drowt]

Мое воспаленое ИМХО подсказывает что при последующей продаже мондео универсал при цене как за седан имеет больше шансов на продажу чем SМакс.
Еще вопросик какие аргументы в пользу Smax в сравнении с мондео?

[paganel]

поддерживаю оба варианта - S-Max и Тouran

[Telepuz]

VW touran рассматривался? Правда что-то с поставками было не то.

[Drowt]

C тураном засада - заказы принимаются на год вперед, т.е. фактически не принимаются :-(

[Flep]

Сообщение от Drowt

но варианты приветствуются (пойду и посмотрю, а вдруг :-))

Fiat Doblo Panorama ?

Кстати приеду на Doble Cargo на пэйнтбол в субботу, сможешь потыкать ;-) Но он дизель, а как мне известно, Панораму с дизелями не привозили ещё в россию.

[gaa]

Универсалы не рассматриваешь?

[Drowt]

Рассматриваю - мондео как раз универсал.

[gaa]

Туплю

[ilya959]

У нас на фирме S-max. За год наездили 50т.км. Полет нормальный. Едет хорошо, комфортно... на тестдрайве прокатись в нижегородце или агате.

[Drowt]

Я прокатился уже и на мондео и на максе.

[Duke Solo]

А... [зевая]

Я думал тебе железнодорожный надо...

[bandgap]

Сообщение от Drowt

Ну вот решил тоже обратиться к залу . Задача выбрать новый большой сарайчик или минивен (без пафоса). Желательно дизель

Предназначение? Как планируешь использовать? Для себя или для работы? Почему именно "большой"? Как единственную машину или в дополнение?

Может, имеет смысл подождать, пока на ВАЗе Дачию Логан универсал не начнут делать?

[Drowt]

Для личных целей ~25тык в год. Большой т.к. фокуса (хетчбек) катастрофически не хватает.
Покус универсал не сильно больше чем хетч.

[bandgap]

У меня фокус-универсал. Багажник достойный, хотя спать в нем мне лично было бы сложно (где-то 165 см при сложенных спинках).

Я смотрел в свое время на Зафиру, Мазду5 и т.д., но понял, что машины больше, чем Фокус, мне не надо. За время владения только укрепился в этом мнении.

[Прагмат]

минивен с дорожным просветом в 130мм - про Эс-Макс, это не серезно...

[Drowt]

Ну как бы сознательно покупается не SUV т.к. например XL c 2.4 двиглом стоит столько же как и S-Max и чуть дороже мондео.

[sprite]

так может XL??

[Drowt]

Ну комфорт жипа далеко не тот как у недопривода за эту же цену.

[Const]

Сообщение от Drowt

Ну комфорт жипа далеко не тот как у недопривода

XL не джип, не надо иллюзий Ему до джипа - как тебе пешком в Москву Можно, но не стоит
Опять же до Агата тут недалеко, почему бы не потестдрайвить XLку?

[sprite]

Сообщение от Drowt

Ну комфорт жипа далеко не тот как у недопривода за эту же цену.

по тест-драйвь!

XL достойный выбор ИМХО...
да и в россии паркетник для семьи идельный выбор...имхо опять же

[Антоха]

Сообщение от Прагмат

минивен с дорожным просветом в 130мм - про Эс-Макс, это не серезно...

Те кто такую глупость сказал?

[Прагмат]

проблемы с транскрипцией - это я про СИ-макс, сорри...

[Антоха]

Сообщение от Прагмат

проблемы с транскрипцией - это я про СИ-макс, сорри...

А-а... бывает...

[Sergio Safoni]

а как тебе новая лагуна вагон и сид?
ЗЫ совсем большой бери гэлекси

[abv]

ОпИль не дешевле форда то будет ?

[Sergio Safoni]

смотря какой опиль

[abv]

одного класса в одинаковой комплектации есс-но

[Vereski]

Почему не М6 универсал? Хотя бы в 2 словах...
На днях появится годовалый S-Max в трейд-ине.

[Forester]

он просто не разглядел.

[ilya959]

М5 сарай очень даже неплохо едет...

[Drowt]

M6 мне не понравился т.к. я ездил на двухлитровой мазде, по сравнению с фордовским 2.0х литровым дизелем на 6ти ступенчатой коробке, мазда просто курит. Хотя у них разгон до сотни примерно одинаковый но стоит посмотреть на разгон в пределах 50-100км ч и все будет понятно. Разгон на скорости, т.е. на трассе, мне более важен чем разгон с места, по городу от светофора до светофора я уж как нибудь доеду.
Cкинь комплектацию и цену в личку вашего S-Max

[Vereski]

По поводу моментности дизельного движка - не поспорить. А дизель ты хочешь с механикой или автоматом?

[Drowt]

Даже не знаю, честно. Изначально хотел механику т.к. автоматы как то недолюбливаю, но прокатился когда на S-Max на 6ти ступ. автомате, понял что бывают исключения :-) С одной стороны душит жаба все же разница механика vs автомат ~50k c другой стороны на TD передачи не такие длинные как на атмосферном бензине и переключаться придется чаще значительно

[Forester]

бери мазду, чёты ? она из сараев самая красивая
А уж про багажник, ну куда уж больше ? и расход топлива 10 литров в городе. А самое главное - вменяемый сервис , жаль что один.

[Vereski]

Сообщение от Drowt

Даже не знаю, честно. Изначально хотел механику т.к. автоматы как то недолюбливаю, но прокатился когда на S-Max на 6ти ступ. автомате, понял что бывают исключения :-) С одной стороны душит жаба все же разница механика vs автомат ~50k c другой стороны на TD передачи не такие длинные как на атмосферном бензине и переключаться придется чаще значительно

Вот именно, Kai тебе подтвердит, что фордовские дизеля и механические шестиступки - удовольствие только по отдельности . Я бы сказал, что они (передачи) такие короткие , что в городе запаришься подтыкать.
Бери тогда обязательно на автомате, только цена от 940 000 рублей, что-то уже не Мондео Шестерка вагон с АТ от 851000, на механике от 812000.

[Drowt]

Пошел травить жабу :-)

[Антоха]

Сообщение от Vereski

Вот именно, Kai тебе подтвердит, что фордовские дизеля и механические шестиступки - удовольствие только по отдельности . Я бы сказал, что они (передачи) такие короткие , что в городе запаришься подтыкать.
Бери тогда обязательно на автомате, только цена от 940 000 рублей, что-то уже не Мондео Шестерка вагон с АТ от 851000, на механике от 812000.

Мондео сарай на МКП с 2,0 ТД стоит от 810400 руб. (с учётом пресловутого "металлика") - это в Тренде (в принципе всё есть) - очень даже демократичная цена. Вот с автоматом - это да, цены кусаются. Но, кусаются из-за доступности только в максимальных Х-вых комплектациях с очень внушительным списком стандартного оборудования - от 956900 руб. (с "металликом") - TITANIUM X. Не кислый такой вагончик получается...

[Drowt]

Угу. А за ~950к уже можно купить Smax с 2.0 TD и 6AT и довольно внушительным набором опций.

[Антоха]

Сообщение от Drowt

Угу. А за ~950к уже можно купить Smax с 2.0 TD и 6AT и довольно внушительным набором опций.

Ну насчёт опций я бы не сказал.... Смотри: 939700 руб. - это "база" CORE, добавим "металлик" (7800) - уже 947500 руб. - это без задних стеклоподъёмников, без климата, без ESP - плюс только что перечисленное, получается 980700 руб. Я конечно понимаю, что "Система ценностей" у всех разная, но ИМХО за 980100 руб. я бы взял всё-таки Мондео TITANIUM X с довеском в виде Би-Ксенона и MP-3 музыки SONY. Причин несколько: 1. Более ликвидна на вторичном рынке (чем S-MAX) 2. Большой-Удобный-Красивый салон (имхо по этой части М6 курит) 3. Оч.приятно едет 4. Доступность сервиса (уже 3 дилера в городе) 5. Вменяемые цены на обслугу 6. Один из не многих универсалов который смотриццо афигенно!

[kai]

Современный дизель, тем более на большом автомобиле - это однозначно плюс, но вот насчет мехаики я бы подумал десять раз. Не стоит брать такую комбинацию, имхо, по крайней мере до теста. Постоянно передергивать передачи - совсем не айс, а с рабочим диапазоном двухлитрового дизеля делать это придется часто. Вот на автомате - совсем другое дело, если позволяет бюджет, выше Антоха все правильно написал.

[Антоха]

Сообщение от kai

Не стоит брать такую комбинацию, имхо, по крайней мере до теста.

Точно. Прокатится надо обязательно. Наблюдал разные реакции на тяговые качества двухлитрового дизеля у нас на тест-драйве (сразу оговорюсь речь идёт о Куге, а не S-Maxe). Некоторые щёлкают передачами с огоньком в глазах и улыбкой до ушей, приговаривая: "Вау, супер... как афигенно едет..." ну и всё такое, а некоторые за короткое время теста так и не понимают как и когда ЭТО ЕДЕТ. Так что тест-драйв обязателен.

[kai]

Вариант "оно не едет" не рассматривается вообще?

А вообще привыкшего к бензиновым моторам человека нормальный современный дизель как правило обескураживает тягой снизу.

p.s.: Buch в данном случае пример не показательный

[Антоха]

Сообщение от kai

Вариант "оно не едет" не рассматривается вообще?

В моей практике не было. Обычно наоборот, т.к. думают: "Фу. трахтур какой-то впарить пытаются", а потом " - это дизель? "

Сообщение от kai

А вообще привыкшего к бензиновым моторам человека нормальный современный дизель как правило обескураживает тягой снизу.

... и тем , что первая передача "кончается" ну очень быстро

[Uglovoy]

S Max дизельный просто яд!