Была где-то статейка на заданную тему. Вывод таков что расход мало(микро) литражек сильно расхвален менеджерами. Взят простой пример. Городская пробочная езда.
Есть малолитражка с кондеем и тремя ездоками. Ей самой себя то разогнать бы, а тут кондей, да народ тянет. Ну и получается чтоб тронуться с места в пробке надо чуть ли не форсаж включать. Соответственно и расход прикольный получается.
Берем машинку потяжелее. У нее свой вес под полторы тонны. Пассажиры чуть веса добавят. Но моторчик 120-150 лошадей. Нужно тронуться с места. Так она практически на ХХ трогаться будет. Т.е. расход равен расходу на ХХ плюс немножко. Опять же если на педаль газа без фанатизма.
Вывод: В городе малолитражка - расход практически мах от того что мотор скушать может, а у более большой машины равен расходу на ХХ ну плюс чуток.
По трассе картина меняется в лучшую для малолитражки сторону. Опять же при движении в пределах скоростей по ПДД.
|