ссыль не работает
да была уже обсосана эта тема и не раз.
Постоянный ПП: (фултайм)
простейший пример - Нива и Шнива.
Момент с двигла уходит в коробку, из неё в раздатку.
В раздатке стоит межосевой дифф.
он делит момент между передним редуктором и задним. в идеальных вакуумных и сферических условиях при езде по прямой момент идёт 50/50.
спереди и сзади стоят межколёсные дифференциалы.
если какое-то колесо спереди или сзади начинает буксовать, дифференциалы передают момент именно крутящемуся колесу.
т.е. если буксует переднее правое, межосевой даст момент на передний кардан, а межколёсный спереди передаст момент на правое колесо.
при таком принципе ПП чаще всего присутствует блокировка межосевого диффа - когда раздатка даёт момент на заднюю и переднюю ось поровну. а межколёсные дифференциалы уже передают момент менее нагруженным колёсам из своей пары.
Подключаемый ПП (парттайм)
Простейший пример - УАЗ
в обычном режиме раздатка передаёт весь момент на заднюю ось.
при необходимости в раздатке подключается передний мост.
раздатка в данном случае устроена так, что межосевого диффа нет вообще - момент передаётся либо только назад либо только 50/50.