Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив)  

Вернуться   Первый Нижегородский АвтоФорум (Архив) > Автофорум > 4x4
Нижегородский АвтоПортал (Архив) Справка Галереи Участники Автовзаимопомощь Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Последние сообщения с Пейджера. Показать все
За последнее время сообщений нет.
Внимание! Это архив форума.
Это архив форума и доступен в режиме "только чтение". Текущий форум находится по старому адресу www.autoforum.pro.
4x4 Полноприводно-внедорожная тематика

 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
 
Старый 30-11-2010, 21:34 немного о "Экспедиционнике"   #1
Toothpick
Постоянный посетитель
На дружественном форуме наткнулся на вот такую ссылку...
Интересно по обсуждать о подобных авто! .....
http://forum.nedoma.ru/topic25777-0-asc-0.html
Toothpick вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 11:22   #2
Redwind1
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Toothpick
На дружественном форуме наткнулся на вот такую ссылку...
Интересно по обсуждать о подобных авто! .....
http://forum.nedoma.ru/topic25777-0-asc-0.html
Все это уже прописалось на постоянку в авто, но инфа полезная, однозначно.
Вместо доп. аккумулятора можно брать кривой стартер.
Redwind1 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 17:20   #3
GAV-3160
Матерый
Некоторые вещи спорны, но в целом все это уже давно имею в багажнике. Однозначно, надо иметь хороший инструмент. Наприимер, вожу с собой даже 12 вольтовый шуроповерт ( можно просверлить, " отболгарить"...), а так же кучу мелочей от куска проволоки до гвоздей. Одна проблема вспомнить где и что по углам валяется.
Кривой стартер? Для Нивы мож и актуально, а мой дизель бесполезно, надо помнить о заднем колесе и длинной веревке...
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 17:34   #4
Адвокат
Матерый
А какие вещи спорные, на твой взгляд?
__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с) Стругацкие
Адвокат вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 18:18   #5
GAV-3160
Матерый
Особо внимательно не вчитывался, поскольку практически все вещи для меня очевидные (это я от скромности ) .
У меня стойкая аллергия на ручные лебедки; цепи на колеса; телевизор вообще дурь, там где обычно ездишь он не работает, ДВД, навигация все в ноуте, навигатора лучше иметь два: ручной и в ноуте. Совсем не освещен секс с лопатой, топором : все должно быть прочным и надежным, например, лопата у меня БСЛ. Опять же, чем больше лишних вещей тем сложнее жить (например столы, стулья появились только в этом году, кхе, кхе.. старость, однако), баня без камней смысла большого не имеет, а вот запчастей лишних не бывает. Все что можно сделать руками и из подручных материалов, стараюсь не брать. Например баню легко сделать из тента, стол из сушняка и гвоздей, обрывков веревки. Вообще вещи лучше брать не специализированные , а универсальные, многофукциональные
Сменить сцепление в лесу реально, вообше в лесу можно сделать практически все( за исключеним сварки). Вспоминаю Серегу Вернера.
Огромный ПЛЮС за газовую горелку: и костер разжечь и гайку отвернуть , да и чайник согреть ..
ПЛЮС за доп.акккумулятор, хотя, я глушить движок при работе и после активного использования лебедки самоубийство..вольтметр на аккумулятор тоже уже стоит. В нашей полосе полезен удлиннитель от прикуривателя, можно провести свет в палатку, под тент, посмотреть в палатке кино. ПЛЮС за тент, всегда вожу с собой.
По поводу безопасности стоянок в одиночном : Всегда уезжаю подальше от населенки, во всяком случае шум, свет не должен быть слышан и виден. Лучше преодолеть ручеек, болотце до ближайшего жилища не менее 3 км.

ЗЫ: и еще, очень важно, сухие теплые вещи, спальники, запас продуктов НЗ. Если ты мокрый, не выспался, и голодный , то счастья не будет.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 22:13   #6
FLanDeR
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от GAV-3160
вообше в лесу можно сделать практически все( за исключеним сварки).
Что мешает варить в лесу? Пару аккумов, провода, эллектроды с держателем и вперёд!
__________________
ЛамборДжимни 2008 JB43 AТ белый, BFG MT KM2 215/75r15, лифт 3 см, рация СИБИ Yosan Stealth 5 + Lemm 2001 Turbo, защиты: раздатки, креплений рычагов, амортов от Sprinter, экспедиционник, люстра.

Бортовой журнал
drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/flander/
FLanDeR вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 22:43   #7
GAV-3160
Матерый
Теоретически слышал, практически не видел ни разу.
1. Пары аккумуляторов хватит разве что на половинку электрода.
2. Уметь варить надо, это не каждому удается. Ошибка в таких условиях может быть фатальной.
3. В "одиночном плавании", ИМХО, вообще не реально, не заведешься потом.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 22:47   #8
RaFaeL
Завсегдатай
Так дизель-генератор к сварочному аппарату надо, и всё ))
RaFaeL вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 22:55   #9
GAV-3160
Матерый
Ага, 6 киловат и весом около центнера. Получаем еще и запасной мотор.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 23:11   #10
FLanDeR
Постоянный посетитель
Похоже мало вы слышали, советую почитать
__________________
ЛамборДжимни 2008 JB43 AТ белый, BFG MT KM2 215/75r15, лифт 3 см, рация СИБИ Yosan Stealth 5 + Lemm 2001 Turbo, защиты: раздатки, креплений рычагов, амортов от Sprinter, экспедиционник, люстра.

Бортовой журнал
drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/flander/
FLanDeR вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 09:04   #11
GAV-3160
Матерый
Судя по посту Вы опытный пользователь, делитесь опытом...
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 04-12-2010, 01:54   #12
Toothpick
Постоянный посетитель
Цитата:
Сообщение от GAV-3160
Судя по посту Вы опытный пользователь, делитесь опытом...
Ну не настолько опытный, но кое что для себя усвоил... С превеликим удовольствием поделюсь... чем смогу!....
В данный момент собираю "домик на колесах"... на базе ТА 3760.
Из приоритетного при "строительстве" доступность З/Ч и их надёжность.
Практически полная автономия от окружающего, цивилизованного мира.
кухня, туалет, спальня, навигация,..... об этом отдельно.
из тех. характеристик: двс - Д 240 со всеми вытекающими! Электрика - 24 в. 2 акк. соответственно. инвертер 220в, бензо-генератор тоже найдет своё место. Генератор от автобуса MAN ((неубиваемый) практически)))), но очень надёжный и ОЧЕНЬ мощный!!!! доп. свет и т.п. соответственно.... Мосты, колёса - БРДМ, лебёдка- БТР-70 (пока только одна, но возможно и вторая найдёт своё место), а привод от гидро мотора и крутит гидро-насос НШ-10. Он же и на ГУР работает. Еще в кузов планируется встроить два гидро-цилиндра... но пока под вопросом... а надо ли? Удобно во всех случаях... колесо ли поменять, или же машину поднять над грязюкой... пока думаю, а цилиндры то уже есть! подвеска пружинно-пневматическая ВО КАК!!!!
....... многое еще додумается и многое перудумается, но Газельки явно было маловато. :0)
вот... неплохой вариант для путешествия....
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  cars_24.jpeg
Просмотров: 81
Размер:	36.5 Кбайт
ID:	59050  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  cars_25.jpeg
Просмотров: 84
Размер:	38.2 Кбайт
ID:	59051  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  cars_26.jpeg
Просмотров: 80
Размер:	21.6 Кбайт
ID:	59052  Нажмите на изображение для увеличения
Название:  cars_27.jpeg
Просмотров: 72
Размер:	47.9 Кбайт
ID:	59053  
Изображения
 
Toothpick вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 09:05   #13
191
Матерый
Цитата:
Сообщение от FLanDeR
Похоже мало вы слышали, советую почитать
На УАЗбуке обсасывали эту тему.
191 вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 09:12   #14
GAV-3160
Матерый
Старая тема,читал , но для нормальной сварки нужно ЧЕТЫРЕ аккумулятора т.е около 50 вольт и ток 150-200 А. По прикидкам они умрут через 20 -30 минут.
Что то мне подсказывает , что когда вы отправляетесь ОДИН сомнительно что возмете еще ТРИ аккумулятора, так на всякий случай.
ЗЫ: да и опыть сврки у меня, например, ни какой. Арматуру в строй-отряде варил, в саду ворота. А вот автомобиль не рискнул бы....
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 17:55   #15
didandr
Матерый
Двумя аккумуляторами и электродом тройкой варится замечательно.
Эксперементировали приваривая крепление рычага к мосту.
За десять минут все приварили и хватает потом завестись спокойно...
__________________
Когда каждый день говоришь всем, что ты завтра умрешь, то в конце концов когда нибудь ты будешь прав.
Стив Джобс. (с)
didandr вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 21:05   #16
АЛЕКС ДЕЛИКА
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от didandr
Двумя аккумуляторами и электродом тройкой варится замечательно.
Эксперементировали приваривая крепление рычага к мосту.
За десять минут все приварили и хватает потом завестись спокойно...
Хочу поделиться ещё одним способом:Как можно сварить металл не имея электродов. Может кому пригодится в критической ситуации.
Из карандаша достаётся графитовый сердечник. Чем толще тем лучше, или соединить несколько тонких вместе. К нему подводится (крепится) провод,(если не ошибаюсь плюсовой. Наоборот - будет быстро выгорать электрод).
Соответственно минус на деталь. Зажигается дуга и в зону дуги подается присадка из проволоки. Получается может и не так прочно как электродом, но иногда спасти может. Это не теория - опробовано лично. Правда очень давно.
АЛЕКС ДЕЛИКА вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 18:43   #17
FLanDeR
Постоянный посетитель
didandr выше всё правильно говорит, да и такая сварка лучше чем никакая, и если другово выхода нет, чем не вариант? Уж точно лучше чем в лесу застрять на пару дней дожидаясь помощи

зы: про одиночные поездки я ничего не говорил, вопрос был о возможности сварки в полевых условиях. Кстати многие возят с собой запасной аккум, так что 2 уже есть.)
__________________
ЛамборДжимни 2008 JB43 AТ белый, BFG MT KM2 215/75r15, лифт 3 см, рация СИБИ Yosan Stealth 5 + Lemm 2001 Turbo, защиты: раздатки, креплений рычагов, амортов от Sprinter, экспедиционник, люстра.

Бортовой журнал
drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/flander/
FLanDeR вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 19:13   #18
vlabinik
Старожил
Цитата:
Сообщение от FLanDeR
Кстати многие возят с собой запасной аккум, так что 2 уже есть.)

Летом с Леонидом на Уазике ездили на Первомайскую Звёздочку.
Так он вёз с собой второй , запасной , аккумулятор.
По прямому назначению вроде бы не пригодился. Но душу грел изрядно, потому что мы одной машиной туда 600-от и назад.
А я потом в пути свой инвектор подключил для зарядки своих акумуляторов.
И очинно спокойненько себя в этом плане чувствовал.
Так что теперь три получается.
__________________
Могу читать между строк и прикидываться ветошью.
vlabinik вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 18:37   #19
RaFaeL
Завсегдатай
Не увидел в статье в списке запчастей запасных тормозных колодок, гаек, шпилек
Возможно, это как бы по умолчанию подразумевается, но тем не менее

Еще понравилось про включению люстры с брелка сигналки (это вроде в комментах уже). Прикольно: лег в палатку - люстру выключил, ночью нужно выйти по нужде - включил ))
RaFaeL вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 18:44   #20
AR
Старожил
Цитата:
Сообщение от RaFaeL
.... ночью нужно выйти по нужде - включил ))
Чтоб все видели как ты .....

Опять же соседям по палаткам подсветил
AR вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 18:47   #21
GAV-3160
Матерый
Цитата:
Сообщение от RaFaeL
Не увидел в статье в списке запчастей запасных тормозных колодок, гаек, шпилек
Возможно, это как бы по умолчанию подразумевается, но тем не менее

Еще понравилось про включению люстры с брелка сигналки (это вроде в комментах уже). Прикольно: лег в палатку - люстру выключил, ночью нужно выйти по нужде - включил ))
Тромозные колодки это лишнее (тормоза придумали трусы ) Запчасти должны быть такие, без которых не уедешь и которые не возможно починить в лесу. Например, ступичный подшипник. А вот, шрус, для нивы или полуось для УАЗа уже не очень актуально, до ближайшего сериса и на одном мосту доковыляешь. Актуально зап. шланги....
А люстра? Ты что, извиняюсь, в туалет без люстры ночью не сходишь?
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 19:10   #22
RaFaeL
Завсегдатай
Про колодки и т.п. писал на основе вот этого:

Цитата:
Сообщение от http://there.su/regulation/
Передние, задние колодки. Вот это надо иметь обязательно. Поясняем. Грунт в северных районах Костромской губернии исключительно ледникового происхождения. В его состав входит огромное количество абразивного материала. Поэтому тормозные колодки стираются мгновенно. Перед ПЧ лучше заменить изношенные, чтобы потом не менять их где-нибудь в замерзшей луже. Первый признак крайнего износа колодок – понижение уровня тормозной жидкости и лампочка на приборке. Потом следует полное истирание накладки, причем вы, скорее всего, и не услышите процесса: скорости маленькие, а шума от соседей много. Потом тонкая колодка вылетает из суппорта. Потом за ней вылезает тормозной цилиндр. Его клинит в суппорте. Потом к вам едет эвакуатор, или вы лежите в самой большой луже и большущим ключом ворочаете в нутре автомобиля.

Колесные шпильки и запасные гайки, болты. Вообще говоря, это есть «необходимый вещЪ» в любом экспедиционнике. Один раз положил в запас комплект на одно колесо и забыл. А чтобы не бегать в темноту за открутившимся колесом, обязательно один раз в сутки утром проверяйте затяжку гаек на колесах. Неоднозначный факт, но все предыдущие ПЧ всегда оканчивались минимум одним открутившимся колесом. Видимо, вибрации грейдера.

Цитата:
Сообщение от GAV-3160
А люстра? Ты что, извиняюсь, в туалет без люстры ночью не сходишь?
Смешно конечно, но как то не привык вот прям тут, рядом с палаткой. А вот там, чуть подальше, где темно и страшно, без фонарика можно так споткнуться, что действительно, весь лагерь от громкого мата проснётся и узнает, куда и зачем Раф пошёл ))))
RaFaeL вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 19:18   #23
elvin
Матерый
т.е. ты предпочитаешь театр теней?

Налобный фонарь или просто фонарь пусть и не столь хай тех, но для целей "посмотреть на звезды" ведь подойдет гораздо лучше.
elvin вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 19:33   #24
RaFaeL
Завсегдатай
Налобник - это и так понятно (на велосипеде "люстры" нет), фишка именно в использовании люстры (она ведь уже есть) вместо налобника. Можно ведь и лагерь при установке палатки налобником освещать, но люстрой то удобнее...
RaFaeL вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 19:37   #25
GAV-3160
Матерый
Цитата:
Сообщение от RaFaeL
Налобник - это и так понятно (на велосипеде "люстры" нет), фишка именно в использовании люстры (она ведь уже есть) вместо налобника. Можно ведь и лагерь при установке палатки налобником освещать, но люстрой то удобнее...

Моя практика показала, что люстра это, ИМХО, чистые понты, и лишний расход электричества. Не нужна она. Особенно в "одиночном плавании" Налобного фонарика вполне достаточно, а вот запас батареек к нему не помешает.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 19:39   #26
RaFaeL
Завсегдатай
Передняя может особо и не нужна
А вот без задней ночью в лесу разворачиваться в одиночку можно разве что "до характерного стука" (с люстрой же в зеркала всё видно как днём)
RaFaeL вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 19:45   #27
GAV-3160
Матерый
Сзади люстры никогда не имел, до сих пор жив.
Есть маленькая хитрость: гаси ближний, глаза привыкают к темноте и задних белых фонарей вполне хватает. аккуратненько так. Я на дачу езжу задним ходом метров 70, в узком проходе, меж двух изгородей...

ЗЫ: кстати в последнем рейде "желающих отдохнуть" у меня передние суппорты склинило, приехал без них. Даже не заморачивался по этому поводу...
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 19:33   #28
GAV-3160
Матерый
Еще раз, на грейдере отворачивается все. Этим летом у меня отворачиавлись даже болты крепления крышки мостов. Посему, затяжку проверять обязательно. А вот без тормозов доползти до жилья реально. В конце концов сними передние суппорты вообще... и заглуши трубки. Детали нужны те, без которых авто превращается в недвижимость!
Будучи на Пупах, видел ка одни туристы даже ступичны подшипник делали из дерева, обильно смазывали, ехали 10 км и меняли..... А что делать?
Главное, не опускать руки и думать головой.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...

Последний раз редактировалось GAV-3160, 01-12-2010 в 19:46.
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 18:45   #29
woodpecker666
Матерый
несогласен с антенной т3-27
она никак не может обеспечить достаточной дальности связи в лесу...
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 18:48   #30
GAV-3160
Матерый
В "одинчном плаваниии" она и не нужна.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 18:52   #31
woodpecker666
Матерый
ну блин а вдруг серьёзнейшее чп
а у тебя турба 2001 и кирпич ватт на 300
и ты сможешь доораться до дальнобоев и орать им свои координаты и просьбу вызвать помощь....

это так, гипотетически.
__________________
только коммунизм! только хардкор!
woodpecker666 вне форума  
 
Старый 01-12-2010, 19:23   #32
GAV-3160
Матерый
проще иметь спутниковый телефон, а дешевле рюкзак: бросаешь все и идешь пешком до жилья.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 10:09   #33
АЛЕКС ДЕЛИКА
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от Toothpick
На дружественном форуме наткнулся на вот такую ссылку...
Интересно по обсуждать о подобных авто! .....
http://forum.nedoma.ru/topic25777-0-asc-0.html
Лёша, ты просто молодец, что поднял эту тему. Польза данной статьи неоспорима. Да же, я турист с сорокалетним стажем прочитал её с удовольствием. Очень хорошее руководство для начинающих. Очень жаль, что в нашей теме есть люди, которые решили заняться флудом.
Предлагаю продолжить обсуждение полезных советов и в итоге объединить все в общее руководство по подготовке машин да и людей к путешествиям различной сложности. В 80тые годы в Горьком проводились городские и областные семинары по подготовке туристов к походам различной сложности. И назывались они:
Школа начинающего туриста, это 1и 2 категории сложности.
Школа средней турподготовки, это 3, 4 и 4 с элементами 5 категории сложности.
Школа высшей тур подготовки, это 5 и 6 и маршруты вне категорий.
Школа инструкторов. Это туристы прошедшие спец подготовку, которые получали документ и право водить официальные походы и быть руководителем. Они брали на себя ответственность за жизни и здоровье людей, которые шли вместе с ними.
После окончания каждой из школ проводились зачетные походы и только после этого турист получал документ о её окончании. Данный документ позволял данному туристу принимать участие в категорийном походе. А руководителю быть уверенным в том, что этот человек готов к такого рода сложностям.
Горьковские туристы всегда отличались на маршрутах своей подготовленностью на фоне остальных команд (групп). И не случайно "Команда Горький" три года подряд была чемпионом мира по водному туризму.
Извините, что получилось много букв.
АЛЕКС ДЕЛИКА вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 16:30   #34
Батискаф
Завсегдатай
Я бы к набору первой необходимости добавил камеру от УАЗки и "профессиональный" комплект для ремонта шин (только не китайское гомно), вещь не дешевая, но далеко в лесу деньги приобретают свою, другую стоимость , а результат превышает самые смелые ожидания - 2 "запаски" мало кто возит, поэтому такой набор греет душу как и резервные 10 литров топлива.
Батискаф вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 16:33   #35
GAV-3160
Матерый
вожу даже герметик для бортов.
__________________
За плечами - огромный жизненный опыт!- А когда-то там были крылья...
GAV-3160 вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 16:42   #36
Батискаф
Завсегдатай
Цитата:
Сообщение от GAV-3160
вожу даже герметик для бортов.

Это Вы возите , я вообще предполагаю, что хорошо оказаться с Вами на маршруте
Батискаф вне форума  
 
Старый 02-12-2010, 16:38   #37
Батискаф
Завсегдатай
Еще пожалуй добавлю - в "расширенной" аптечке хорошо иметь 0,5 литра медицинского спирта, вот!
Батискаф вне форума  


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 07:40.


vBulletin v3.5.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Хостинг предоставлен компанией ТТК