Ну что же, товарищи джиперы… Завершилась столь долгожданная и желанная миниатюрная трофи-экспедиция «Сосиски-Трофи: Ядреная Копоть».
И предлагаем вашему вниманию не менее долгожданный отчет о ней.
День 1. Вернее, вечер и ночь первого дня.
Не могу с достоверностью сказать, во сколько собрались участники и во сколько стартовала колонна, ибо по техническим причинам экипаж УАЗега присоединился к всеобщей потехе чуть позже. Потеха, равно как и, собственно, весь рейд, носила название и прошла под знаком «Почини Толяныча». Его резвый пятнистый железный мустанг весело гарцевал под лихим ездоком, стремясь то спрыгнуть с моста в реку, то просто выскочить, наконец, на столь желанное бездорожье, правда, через встречную полосу.
К моменту нашего воссоединения с колонной все уже были в строю, а ушедшие вперед участники благополучно засадили ГАЗель на первом спецучастке и ждали, по их сообщениям, лебедок. Хотя, на самом деле, ждали они водки и сосисок. Миновав без приключений оставшийся участок асфальта и первые метры бездорожья, все участники собрались вместе. Часы показывали что-то около часа ночи, разгоряченные утробы просили немедленного утоления пятничной жажды, и поэтому лагерь решено было разбивать, не отходя от кассы.
Ну, что дальше рассказать… Водка лилась рекой, сосиски пожирались горами, народу все веселело и хорошело. Когда душа настоятельно потребовала музыки, неуверенно держащийся на ногах, но по-прежнему великолепный за рулем, Леша Rollex, не колеблясь, подогнал своего паджеру почти вплотную к костру, невзирая на активно сопротивляющиеся колеи. Кстати, под утро я спросил у него, помнит ли он свои ночные буксы, на что получил вполне прогнозируемый ответ. Впрочем, что там, он и заснул с открытой форточкой в заглушенной машине. Жара же!
До пяти утра продолжалось открытие трофи, пока, наконец, в зимнем лесу не стихло… Утро встретило нас ревом экскаватора. Сначала мы, было, решили, что уважаемый Толяныч решил усложнить довольно простую трассу и пригласил для этого спецтехнику, ан нет. Все было совсем наоборот.
День 2.
Веселые и бодрые вчера, из машин вылезали утром совсем иные люди. Чай, пиво и, конечно же, сосиски, вернули к жизни участников экспедиции. Как раз вовремя, чтобы посмотреть неплохое шоу – УРАЛ-лесовоз, пытаясь развернуться и объехать гораздо более внушительный по объемам и потому не подлежащий оспариванию экскаватор, самым что ни на есть джиперским образом сел на все свои три моста, за что немедленно был посвящен в наши ряды и удостоен наклейки «Новогодняя Трофиклиника». Всласть набуксовавшись, водитель УРАЛа позвал на помощь экскаваторщика. И вот тогда мы поняли, что может быть лучше двух лебедок, хайджека, сенд-треков, лопаты, топора и бензопилы для настоящего покорителя бездорожья. Гусеничный экскаватор Хитачи решит все ваши проблемы! Неторопливо подъехав к лесовозу, он ласково коснулся ковшом его тележки – и оп! УРАЛ снова на дороге! Аплодисменты! На бис, увы, не повторили, а жаль. Мы не успели это заснять.
Тем временем по очереди выволокли сначала ГАЗель
,
потом Патриота.
Пока Толяныч занимался эвакуационными мероприятиями, мы рванули по недавно прокатанной экскаватором целине, чтобы хоть как-то размять УАЗег. Леша Буханкин последовал за нами, и для лебедки Толяныча вновь нашлось занятие.
Далее последовал относительно спокойный участок пути, который все без исключения проходили на твердую пятерку. Когда стало становиться скучновато, наш уважаемый организатор решил вскипятить чайку в своем радиаторе. Самовар, скажу я вам, знатный!
Показать все
Я б так долго не смог играть! Есть на кого равняться
А с утра как плохо было... не передать 
)), отдельное спасибо Кириллу Bogerу1 (сгонял в Нижний и привез таки нужную железяку
, сосиски
. Смотрит на меня грустными глазами, наверное, намекает, что пора ехать на сосиски снова 
эт я так каюсь) и на пути домой.
. И при этом полностью удовлетворен выходными 
