Если выбирает из ксюхи и приоры, то с ценовым диапазоном все понятно.
На самом деле, кто бы что ни говорил, в этом ценовом диапазоне из новых только три варианта (я не рассматриваю движки меньше 1,4) - это приора (самая дорогая), калина (промежуточная) и ксюха (если пустая, то самая дешевая; если по максимуму, то на уровне полупустой калины).
По сути все три авто на одном какчественном уровне, но с разной ценой. Если нужно подешевле, то только ксюха. Из плюсов: большой багажник. минус этого багажника - не складывается спинка заднего сиденья, поэтому с длинномерами напряжно. Если рассматривать калину типа хетча, то там багажник пофункциональнее будет.
Кстати, одно время у меня самого к калинам было какое-то предубеждение. Но немного покатавшись (не на своей
предубеждения поменялись - изнутри лучше, чем снаружи. Поэтому пусть товарищ тоже повнимательнее поглядит-пощупает.
На прошлой работе выбирал разгонную авту (тут где-то тема была). Выбрали ксюху. Машинко катается уже год, первые 10 ткм крутил я. Недели полторы назад заходил в гости: пробег под полтинник.. Из затрат только расходники на ТО. Повреждений ЛКП не обнаружено. Водитель доволен как слон.
Поэтому все зависит от того, сколько готов потратить. Если побольше, то приору, если поменьше, то ксюху, если промежуточно, то калину.
Как-то так