Фигня, но немножко не та, мой движок умер уже на 30 тыс. Последовала замена на тоетовский силовой агрегат 2LT с коробкой и раздаткой (родные тоже меня достали) После чего, моя жизнь стала намного счастливее.
А вот уазкина нет, где мы только с ним не побывали и в Карелии и на Кавказе и на Урале, а уж по области он бедный напрыгался по всем болотам. Да, данный авто имеет массу недостатков, но в отличии от патриота он легче, кузов короче почти на пол-метра, соответственно машина маневреннее и более проходима. С другой стороны нет таких щелей как у его военизированного собрата, более уютно и комфортно. Вообщем меня все устраивало.
Пороги не обрезал, а вот кузовное доставал с трудом, очень сильно помогли в магазине на Советской, крыло нашлось в Москве.
Я считаю, что надо определится что с ним будешь делать. У меня это машина экспедиционник: Железные бампера спереди и с сзади (Экстрим-НН), две лебедки, лифтовка подвески, вообщем машина лесного отдыха.
По ценам не скажу, я ремонтировался еще до кризиса, но объехав многих понял, что стоимость приблизительно у всех одинакова. А ремонтом занимаются многие, очень удивлен, что никого не нашел.. например см. предложение
Губка Боб Он первым откликнулся.
Показать все
Хотя там речь шла о нивке. Или дежавю? Пора наверно к дохтору. 
