Цитата:
|
Сообщение от Boris_N/Nov
От себя скажу что кайрон реально очень жесткий (может наличие рамы и моста сказывается)
|
Да брось ты. Я до него на Галанте-европейце ездил...Вот он - жесткий! Каждая кочка попой ощущалась (с подвеской все было в поряде).
Цитата:
|
Сообщение от Boris_N/Nov
на трассе стоит нормально, дизеля этого для обгонов и по городу хватает.
|
На трассе он не стоит нормально, если скорость выше 140 км в час.
Цитата:
|
Сообщение от Boris_N/Nov
Из минусов наверное отмечу слишком легкий руль(ей то по городу это конечно плюс) но на трассе недостаточно информативен.вроде пока все
|
Дружище, сразу прими как должное. Ты купил машину с большим количеством неподрессоренных масс, рамой , неразрезным задним мостом и "ватным" рулем. Первое и последнее заставят тебя ловить машину на дороге неоднократно (например, при обгонах на неровных дорогах, которых большинство в окружающих областях, да и в нашей хватает). Наличие рамы и заднего моста дадут твоим пассажирам сзади в любой момент почувствовать прелесть наших кочек, особенно он не любит "стиральную доску". Руль у него невнятный, "ватный", за "острым" рулем милости прошу на Мерс-брабус, "финик","Мурано" или Бэху Х6, но все это стоит совсем других денег. У меня за три года и 65000 км пробега в подвеске не сломалось НИЧЕГО. И вообще в машине не сломалось НИЧЕГО, за исключением клапана EGR (это электромагнитный клапан турбины). Заменили и поставили перед ним фильтр грубой очистки.
По возможности замени аккумулятор. Штатный (у меня Rockets) всего 720 mAh, а на этот автомобиль надо бы 850, не менее. Моему аккуму четвертый год пошел, этой зимой он пару раз машину не завел-не хватало емкости "докурутить" движок.
Штатная резина у меня - всесезонка 225/75/R16. Если у тебя такая же, лучше купи новую в другом более ходовом размере (235 на 75 или 70, либо 245 на 60). Типоразмер редкий, если, не дай бог зафоршмачишь колесо, другого в этом размере не найдешь.