Решились мы всё-таки скататься на машинах в Банное, что рядом с Магнитогорском, дабы покататься на лыжах.
Выехали мы 23 рано утром с плохими предчуствиями в связи этим
http://www.autoforum.nnov.ru/forum/showthread.php?t=35328 и оказались правы. Километров 200 было покрыто толстым непосыпанным льдом. Нельзя было толком ни разогнаться, ни затормозить, ехали в основном 50 км/ч. Более или менее нормальная дорога началась в трёхстах километрах после Нижнего. Объездная вокруг Казани в отличном состоянии, по ней мы ехали в сумрачное время со скоростью 140 км/ч.
Собственно как заканчивается объездная дорога, заканчивается и дорога совсем и до Наб. Челнов в крайне плохом состоянии, более того, она перемежается с дорогой с хорошим покрытием и без знаков и обозначений резко становится плохой и так постоянно. Такая дорога заканчивается километров за 30 перед Наб. Челнами, после которой мы встретили ПЛАТНЫЙ мост, стоимость проезда по которому составляла 30 рублей. Плату при этом брали, похоже, только с приезжих. Состояние моста на 4.
Объездной дороги через Наб. Челны нет, но дорога через город широкая и понятная. На выезде из Наб. Челнов остановились на посту и спросили про ночлег. Нам порекомендовали тот, который будет через 40 километров и мы поехали к нему. Он оказался полностью забит и нас отправили ещё на 30 километров, а спать уже ой как хотелось. Через 30 километров мы не встретили гостиницы, а встретили пост ДПС, на котором нам и сообщили, что до Уфы гостиниц нет (как потом оказалось, они сильно ошибались и гостиницы встречались каждые 30 кмю), а та, про которую нам сказали находится в 40 километрах от м7 и нас это не устраивало.
Спали мы в итоге на этом посту в машине в составе из 4-х человек.... Вы не поверите - выспались. Выложили из машины лыжи и борды, поместив их под машину. На улице было -25 и было решено спать в заведённой машине. Спали мы 5 часов. За это время на холостом ходу ушло 4 литра бензина (помню, были здесь вопросы о том, сколько сжирается бензина на холостом ходу).
Дорога до выезда из Татарстана на 4, редкие неглубокие выбоины.
В Башкирии дорога на 5, временами ехали и 180, причём что на пути туда, что обратно, проехал на такой скорости мимо гаишников с феном. Не остановили, причины не знаю. Опять же в Башкирри есть поворот трассы м7 на 90 градусов, причём на обратном пути мы промахнулись мимо него и проехали 30 лишних километров.
Объездная дорога через Уфу проходит так, что несколько раз из неё выезжаешь и въезжаешь. Поссать на посту ДПС на глазах у изумлённых гаишнеков и мирно проезжающих граждан стоит 200 рублей. После поста ещё 100 километров отличнейшей дороги (это отдельная тема, которую я затрону в самом конце), после чего начинается горный серпантин со льдом на дороге и поворотами на 90 и 180 градусов. Ехал там 60, пока не пристроился за аборигеном со скоростью 90, потом совсем обнаглел и поехал уже самомстоятельно 120. Серпантин длиться километров 140. После серпантина проезжаем через Белорецк (единственно ужасная дорога, встреченная в Башкирии) и ещё 50 км. до Банного.
Некоторые удивительные моменты, запомнившиеся из поездки:
1.Дороги в Башкирии
Вот много разговоров о дорогах, дураках и прочем, но... Дороги в Башкирии были отличные, при том, что за ДЕНЬ до нашего приезда был самый сильный снегопад за последние 3 года. Более того, тот утрамбованный снег, который сразу после снегопада образуется на дорожном полотне ТАКЖЕ убирают, а не ждут пока он растает. Между Банным и Магнитогорском, в прочем как и на серпантине, дорога темно-зелёного цвета, с чем это связано не знаю, но покрытие отличнейшее.
2.Мороз и скорость
Ехать на скорости 180 в мороз -32 некомфортно, замерзают педали, как будто машина абсолютно не прогрета.
3.Менты
(цензура)(цензура)(цензура) специально отсекал все знаки обгон запрещён, так ведь всё-равно на одном попался, он действовал на протяжении где-то ДЕСЯТИ километров. Много знаков "обгон запрещён", но нет их отменяющих знаков, приходилось ждать знаков "второстепенная дорога". Часто встречаются тошнящие, так после знака "обгон запрещён" около километра на дороге БЕЗ УКЛОНА тошнили со скоростью 20 км/ч, ехал прямо за камазом и обмаргался, обгуделся ему.... те, кто не выдержал, повстречались с ментами
4.Платный мост
Нормально так работает схема и заторов нет, 4 шлагбаума для каждого направления, из них 2 для грузовых и два для легковых машин.
Показать все
