Вода в картере, откуда?

[Udav11]

, синий шелл. ИМенно с Шеллом в 2005 году было также, на ВАЗ-2110 после морозов и тоже в январе, завожу, а лампочка давления масла горит. На лямку и в сервис. Поддон вскрыли- лед голимый, удивились, спросили про масло, сменили и все ОК. Больше шелл не покупал никогда.

[Sanych]

машина на этом шелле ездила все 30-35 градусные морозы. И сдохла только в -20.
И опять же вопрос - почему не было эмульсии при таком количестве воды в масле?

[Bonifacy]

При рабочей температуре, даже при отсутствия масла в картере, температура однозначно положительня уже через 10 минут работы. Тем более давление сначала было. Поэтому на маслоприёмнике не лёд в чистом виде, а кристаллогидраты из парафина и некоторого количества воды. Такое иногда бывает при смешивании минералки и полусинтетики. Есть вероятность, что кто-то что-то налил не посоветовавшись.

[Sanych]

самое забавное, что со времени смены масла 5 тыс км. назад никто ничего в движок не доливал... Или это была диверсия ниндзей из марсианского спецназа.

[JOGADOR]

Да... с твоим-то задором покрутить движек - очень странно что не напрашивалась доливка...

[Sanych]

дык вот не напрашивалась. Но как движок работал мне не нравилось, жестко как-то и с вибрациями. Но мастера в один голос: "А че ты хотел, это тебе не хонда, не мешай машине работать, всякий стук наружу выйдет". Вот и вышел...

[zoom]

Сообщение от Sanych

машина на этом шелле ездила все 30-35 градусные морозы. И сдохла только в -20.
И опять же вопрос - почему не было эмульсии при таком количестве воды в масле?

Шелл - ацтой! Все, кто на замене масла работают, считают так же. Хотя, думаю, в данный момент дело не в масле.