Хочу определиться с авто.

[Тёмыч379]

Из непроходимых дорог каждые вихи 1 км бездорожья, зачастую проехать можно на пузотере. Из двигов бенз только на Ниве. Остальные дизель. Ну не хочу я по 15-20 литров тратить на сотню.

[191]

Разница в цене моторов 90000 р. Разница в расходе примерно 4 - 5 л/100 км. Несложные вычисления и итог: окупится этот мотор через 72 - 75 т.км. или примерно 4 года эксплуатации. Если учесть еще более дорогое обслуживание и запчасти на Ивеко, то еще больше. Вот такая арифметика. Если уж дизель, то литра 3. Но тогда трансмиссии кирдык, да и нет их на УАЗ.

Если на бензинке я езжу 130 - 150 км/ч, то дизель при одинаковых условиях не даст разогнаться больше 120 - 130 км/ч. Да и зимой могут быть проблемы.

Учти еще фактический разрыв отношений группы Соллерс с Фиатом. Любят наши заводы клиентов кидать, как например ГАЗ с Максусом и Сайбером.

[Тёмыч379]

Ну про тот салон, в который вчера заехал могу только говно сказать, да и новый УАЗ не потяну по деньгам.

[Андрей Терентьев]

Зимой и на ЗМЗ-406 Евро-3 проблемы.

[191]

Нету ни 406 Е3, ни проблем с этим семейством.

[Андрей Терентьев]

Сорри, очепятался, 409, конечно

[elvin]

Сообщение от Андрей Терентьев

Зимой и на ЗМЗ-406 Евро-3 проблемы.

тоже, рядом постою, послушаю что за проблемы у 409 Евро3
или просто голословное заявление?

[Андрей Терентьев]

У отца друга Патрик евро-3, он мне как раз и говорил, что у них какой-то трабл есть у всех именно евро-3, и он тоже в первую же зиму в сервис обращался по этому поводу. Рассказывал давно, поэтому подробностей не вспомню. При случае, уточню и скажу

[191]

Вентиляция картера обмерзает