Peugeot 307 хочу!

[@L]

Проблемные зоны 307:
- подрулевой переключатель поворотов(меняеется только всборе, ориг. 15тр.)
- горит ошибка подушки (подрулевой шлейф)
- при оборотах от 1800 до 2500 гудят шестерни в коробках (механика)
и все.
Машина хорошая, на 1,6 расход зимой в городе мах 9.5, владел 2 года.

[Слон]

Не читай официальный мануал по ремонту :-)))

Глюки подрулевого при наличии некривых рук успешно лечатся самостоятельно, тема обжевана до инструкций с фото на профильных конфах. Если машина на гарантии - то официал меняет без проблем узел в сборе (на моей так и было).

Горит подушка - баг конкретной машины, а не марки. Лучше залезть в мозги и посмотреть что и как. Зато вот склонность марки к depolution system faulty и горящему джеки чану известна и чаще всего лечится переходом на нормальный луц.

Гудеж шестерен в коробке - тоже баг конкретной машины. На моей уже пробег почти сотка и ничего не гудит (3 тьфу).

Расход по центру зимой с прогревами и пробками 1,6 ручка - 11...12 литров.

P. S. Про бабоватость машин говорят те, кто на них не ездил. Был у жены 3 года светло-зеленый Гетц 1,6 ручка - зажигалка а не машина. Только в багажник килов сорок балласта приходилось кидать, иначе зад на скоростях больше 120 таскает :-)))

[hoopoe]

передний свес еще не для наших сугробов...
а так - хорошой авто, у товарища несколько лет отходил (там, правда, автомат был) без особых хлопот...

[Слон]

Сообщение от hoopoe

передний свес еще не для наших сугробов...

Это как ездить...если как бульдозер, то рискуешь отломать по низу бампера крепления юбки (особенно в центре). Лечится либо заменой бампера, либо установкой новой пластиковой площадки, либо пришурупиванием юбки...

На рестайлах 307 (то ли с 2004, то ли с 2005) низко расположена площадка переднего номера. Если его вешать стандартно, то при движении в колее рискуешь номер просто вырвать (если на рамке). Так что его задираешь вверх по максимуму и только посматриваешь за юбкой

[hak]

Сообщение от Слон

Если его вешать стандартно, то при движении в колее рискуешь номер просто вырвать (если на рамке). Так что его задираешь вверх по максимуму и только посматриваешь за юбкой

Так как номер в рамке у меня прикручен то он не потеряется. Сломал уже 3 рамки почти за 3 года. Но это лучше чем юбку. Так что рамка у меня как индикатор работает.

[сараевод]

На самом деле только кажется, что передним свесом обязательно что-нить зацепишь, однако вот ездил на матриксе - цеплял от души, особенно днищем. На пыже езжу вторую зиму - ничего не цепляет и прёть аки трактор.

[@L]

Сообщение от Слон

Не читай официальный мануал по ремонту :-)))

я описываю проблемы которые были с моей машиной, при чем брал я ее с пробегом 55т.км. Ремонт подрулевого своими силами это компромис.. все равно как должно работать оно не работает., тоже самое касается про ремонт шлейфа подушки безопасности, через время тоже самое.