Откуда, с какого (каких) НПЗ берётся бензин, что реализуется в розницу на нижегородских АЗС и каково его качество? Интересует в частности 95 экто плюс
Почему спрашиваю - заливаю на разных АЗС Лукойл всегда на одно количество - 40 литров 95 экто плюс, езжу 99% времени одним и тем же маршрутом, НО средний расход топлива при прочих равных условиях отличается иногда в 2 раза
Заправляюсь: под трамплином, на пр. Героев, на выезде из города по Федосеенко (реже), в основном на первых двух
Задал вопрос оператору АЗС под трамплином, даме бальзаковского возраста, - откуда бензин? -из Кстово, был моментальный ответ, но по моей просьбе предоставить документы, обнаружилось что в счетах-фактурах в "поставщике" стоит Нефтебаза ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" что по Арзамасской трассе, а откуда бензин берётся на ней - она не знает (никто не знает, у кого только не спрашивал), причем 95 экто плюс они делают сами собственноручно, добавляя в просто 95 присадки SHELL прямо на заправке, то же самое мне вчера сказала оператор АЗС на пр. Героев, и показала такие же бумажки.
Отсюда я сделал вывод, что хвалёная заправка под трамплином де-факто торгует тем же самым что и остальные, в чём я убедился сравнив примерный расход топлива с двумя другими АЗС
но вот что интересно, целых два раза (эх, жаль что не постоянно) мне этих 40 литров бенза хватало почти на в 2 раза больший пробег - по разу под трамплином и на пр. Героев...
У моего знакомого двоюродная сестра работает оператором на АЗС рядом с Кстово, её мать и отец - на самом заводе Лукойл, специально спрашивал у них - кстовский бензин ВЕСЬ идёт на экспорт в Европу, а к нам везут хз откуда, даже они не знают
Собственно срезюмирую два вопроса:
1) Откуда берётся нижегородский бенз (кто делает)?
2) Какого лешего его характеристики (теоретически всегда одинаковые - ГОСТЫ там всякие и т.д.) так отличаются?