Outlander XL 2.4 vs. X-Trail 2.0 ?

[SantaRoma]

Вторую неделю мучаемся муками выбора.... что взять? Интересует преимущественно трасса, летом песочек, зимой - уверенная езда без заносов. Водитель не рвач. Размеренный человек но уже не молод - хочет уверенности.
Оба механизма с одинаковым приводом (электронная муфта вроде). Есть переключатели 2-4(авто)-4(Лок).
Аутлендер ХЛ 2.4 еще правда никто не видел... Вопрошаю: не будет ли маловат двигатель? С тремя литрами - шустер... А как с 2.4?
X-Trail тотже вопрос: на 2.5 - все шустро и нет вопросов. А как с двухлитровым агрегатом?
Буду благодарен опытным людям за грамотную аргументацию в любую пользу.
Спасибо!

[Const]

Запска сзади на Аутлендере

Не смущает?
Хотя для трассы конечно не критично

[SantaRoma]

Запаска... главное что она есть!
Для нас не критично где она крепится...

[lomax]

Сообщение от Const

Запска сзади на Аутлендере
Не смущает?
Хотя для трассы конечно не критично

Ты на X-Trail глушак сзади видел где? Ваще жесткач. Хер с ним - запаской заденешь, а вот глушак и вырвать/погнуть может.

[Beryl]

Сообщение от lomax

Ты на X-Trail глушак сзади видел где? Ваще жесткач. Хер с ним - запаской заденешь, а вот глушак и вырвать/погнуть может.

На новом X-Trail (с этого года который) глушак "убран".
Да и на "старом" он практически не мешает - он закреплен таким образом что "ходит" по вертикали, короче не жесткий. Сама не раз ехдила по колеям, полям и не ничем не цепляла, хотя царапки на нем есть.

[kai]

Нынешние двухлитровые rav4, x-trail, cr-v и vitara -- клинические овощи, о динамике которых можно рассуждать, сравнивая их разве что с жигулями. Впрочем, ничего особенного, если требуется просто равномерно перемещаться.
Еще из позитива - моторы заведомо не превосходят по возможностям подвеску и тормоза .
Нет желания лезть в цифры, но если митсубишевский двигатель 2,4 - это все тот же старикан с костылем в виде MIVEC и 160 силами, то он не ехал даже на "аутлэндере" обычном, который куда легче. Если это World Engine, то ситуация немного получше, хотя и он собой откровения не являет.
Ну и по теме - outlander XL и по размерам, и по двигателю, и по внешности куда интереснее x-trail'а. Так что его и брать.

[SantaRoma]

я не знаю Wrld ли это Engine, но говорят, что с цепью...
Вопрос: не будет ли он(2.4) глохнуть в песочке или снегу 10-15 см? Хватит ли момента вытащить из непутей степенного человека за рулем?
Еще бы хотелось на трассе не испытывать проблемм с обгоном... но я уже предвижу ответ: "бери 3 литра"...
----------------------
Добавлено позже.
----------------------

Сообщение от kai

Нынешние двухлитровые rav4, x-trail, cr-v и vitara -- клинические овощи...

А что же тогда по вашему мнению "сочный пЭрсик" (прошу прощения за аллигорию)? Цена до 1 000 000 руб. Рассматриваем только новые автомобили, т.к. не любим где прокурено и покоцано.

[kai]

С оглядкой на цену вопроса и желанием "персика посочнее" кроссоверы придется вообще исключить . Ну а что касается "не заглохнуть"- вы же с автоматом машину рассматриваете, я правильно понимаю? Тогда и не заглохнет .

[Ser-verner]

Обязательно тест-драйв, а там что понравится больше.

[SantaRoma]

уже поездили... в XL покомфортнее. В X-Trail понадежнее вроде...
В общем плюсы-минусы везде... в итоге: ситуация Буриданова осла..

[Beryl]

Для меня вопрос выбора на что менять мой текущий X-Trail не стоит. Только Новый X-Trail. Хотя брать уже буду 2.5 и опять обязательно с люком.

[Ser-verner]

Сообщение от SantaRoma

В X-Trail понадежнее вроде...

Понимаю что сейчас пинать начнут, но товарищь покатавшись обозвал X-Trail "ведром с гайками" и взял Гранд Витару с дизелем, доволен как слон.

[Tos]

Имею во владении прародителя Оутлендера иКсЭль, с двигателем 2,4.
Его хватает.. чтобы ехать. Зажигать не получится.

[Boxxxer]

У меня год назад тоже стоял выбор. Все машины в этом классе по своим ходовым характеристикам одинаковы. Поэтому выбирал по комфортабельности, выбрал Хонду ЦР-В. Х-Треил не понравился салоном, очень дешевый пластик ,чувствовал себя внутри неуютно. Аутлендер тогда был еще в старом кузове. Бери аутлендер!

[Boom]

о зажигании у каждого свои понятия 11.2 до сотни (паспортные для AT для российского рынка) - не бугатти верон, но вполне пристойно imho.

[Tos]

в таком режиме он сцуко жрет вёдрами горючку.