как меняется мало в АКПП?

[Кваки]

Подскажите пожалуйста возможно ли поменять масло в АКПП самому на Сузуки Эскудо 93г.в.

[Bogger]

Лучше на сервис езжай. Причем не на любой;-)

[Кваки]

а на какой лучше? дорго....блинн((

[Bogger]

Сообщение от Кваки

а на какой лучше? дорго....блинн((

Эл-авто например или БЦР. Тут представители есть
С автоматом лучше не шутить. Фильтр, прокладка ... да и не сольешь сам всё.

[herz]

тут посмотри

[Shevi]

Сообщение от Кваки

а на какой лучше? дорго....блинн((

Потом чинить коробку дороже....

[Tos]

Самое простое в домашних условиях - отвинтил пробку, слил в канистру.
Залил обратно ровно столько же сколько слил.
Можно поменять фильтр если он снаружи.

[Ytr]

снаружи тока на субарах видел

[Tos]

ММС тоже.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Tos

Самое простое в домашних условиях - отвинтил пробку, слил в канистру.
Залил обратно ровно столько же сколько слил.
Можно поменять фильтр если он снаружи.

И в итоге получаем смесь отработанного (но недослитого) масла со свежим. До пропорции примерно 50/50. А то и еще хуже.
Читаем мануалы. Там достаточно четко прописана процедура замены масла в АКПП. И не забываем, что через сливную пробку можно слить от 50% масла и меньше.
Не все так просто, уважаемый Tos.

[Tos]

Не знаю как на вашей, а на моих машинах сливается 80-85% от штатного объема. И именно такой способ замены рекомендован Мицубиши. Фильтр кстати снаружи.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Tos

Не знаю как на вашей, а на моих машинах сливается 80-85% от штатного объема. И именно такой способ замены рекомендован Мицубиши. Фильтр кстати снаружи.

Странно слышать такое от человека у которого в статусе стоит "Олигарх", а в аватарке крутится значок Мицубиси.
Не знаю как на Ваших МицубиШАХ, а для моего МицубиСИ Монтеро Спорт тот же производитель дает другие рекомендации.
Давайте не будем путать МКПП, которая предсталяет из себя некий сосуд с шестернями. У которого достаточно отвернуть сливную пробку и слить 99% масла.
И АКПП, у которой есть гидравлический блок управления и еще есть ГИДРОТРАНСФОРМАТОР.

Вам уже смешно? Нет? Учите матчасть тщательнее!!!

ПС. Кстати, к слову, у японцев нет "ШИ", есть "СИ"! Это относительно произношения "суши", "Мицубиши".

Еще ПС. Слейте из АКПП Монтерика с маслянной емкостью 9,3 литра. Вашим способом даже половины не сольёте. Пользуясь мануалом (для ручной замены) можно слить примерно 2/3 масла. Дальше думайте сами.

[Tos]

Для вашего американского мицубиси производитель дает рекомендации соответственно тсране для которой произведен авто.
На моих мицубишах, сделанных в японии и для японии, и коробки другие, и фильтр снаружи в отличии наверно от вашей. Поэтомуу давайте каждый будет учить матчасть своего авто и рассуждать без перехода на личности, особенно не имея аватара вообще.

ПыСЫ: призводитель кстати называет эту процедуру - "обновление масла" а не замена, именно "renew".

еще ПыСы:
расскажи мне еще про АКПП, про блокировки гидротрансформатора, электромагниты, про радиатор и шланги..

[moxnatyi]

Сообщение от Tos

Для вашего американского мицубиси производитель дает рекомендации соответственно тсране для которой произведен авто.
На моих мицубишах, сделанных в японии и для японии, и коробки другие, и фильтр снаружи в отличии наверно от вашей. Поэтомуу давайте каждый будет учить матчасть своего авто и рассуждать без перехода на личности, особенно не имея аватара вообще.

ПыСЫ: призводитель кстати называет эту процедуру - "обновление масла" а не замена, именно "renew".

еще ПыСы:
расскажи мне еще про АКПП, про блокировки гидротрансформатора, электромагниты, про радиатор и шланги..

Для таких рьяно знающих мат часть, есть Рольф, с его тупо заточенными слесарями и манагерами. Да! На некоторых АКПП существуют наружные фильтра, а есть еще и внутренние. Только когда ваш авто пробудет под водой минут 15-40, то ваше "renew-ай" не поможет ни вам ни вашей крутой тачке. А у Человека без аватара, опыта по обслуживанию такой АКПП, намногооо больше чем у вас! И масло в АКПП меняют именно аппаратом и полностью всё! А шланги есть даже на вашей японке. Так что обращайтесь, без перехода на личности, поучим и вас. Тем более, что все эти рукводства от Рольфа есть в моей библиотеке в печатном виде.

[Tos]

а чё вы тут какие внедорожные злые-то какие и пальцы сразу давай гнуть? ощущение именно такое.
В вашей песочнице без шноркелей и подводных автомобилей появляться нельзя?
Видимо опыт обслуживания АКПП под водой накладывает отпечаток и на стиль общения.
Извиняйте, что зашел.

ЗЫЖ Если есть желание - найди, что неправильного в моих постах и попробуй мне объяснить зачем при праильном обслуживании (регулярной замене масла в АКПП, а не как принято в России раз в 15 лет) менять именно методом полной замены и промывки?

[moxnatyi]

Сообщение от Tos

а чё вы тут какие внедорожные злые-то какие и пальцы сразу давай гнуть? ощущение именно такое.
В вашей песочнице без шноркелей и подводных автомобилей появляться нельзя?
Видимо опыт обслуживания АКПП под водой накладывает отпечаток и на стиль общения.
Извиняйте, что зашел.

ЗЫЖ Если есть желание - найди, что неправильного в моих постах и попробуй мне объяснить зачем при праильном обслуживании (регулярной замене масла в АКПП, а не как принято в России раз в 15 лет) менять именно методом полной замены и промывки?

Машины боевые, и меняют масла практически после каждой гонки, причём во всех возможных емкостях, чем кстати я только что и занимался. А то что прописано в сервисной книжке не рассказывай, я сам когда то работал в Митсубиси Центре, так, что знаю кто и как машинку эксплуатирует и обслуживает. А песочничу не задевай своими умностями, мы люди добрые и нежные, но умничать и подкалывать не надо, себе дороже выходит. Так что если есть, что сказать по делу- говори, а нет так, не надо бередить, бумеранги то возвращаются.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Tos

а чё вы тут какие внедорожные злые-то какие и пальцы сразу давай гнуть? ощущение именно такое.
В вашей песочнице без шноркелей и подводных автомобилей появляться нельзя?
Видимо опыт обслуживания АКПП под водой накладывает отпечаток и на стиль общения.
Извиняйте, что зашел.

ЗЫЖ Если есть желание - найди, что неправильного в моих постах и попробуй мне объяснить зачем при праильном обслуживании (регулярной замене масла в АКПП, а не как принято в России раз в 15 лет) менять именно методом полной замены и промывки?

Нет здесь злых, и пальцы никто не гнет. Да, и если обратите внимание на "полировку", а это практически стоковые авто, то их большинство.
АКПП оюслуживается не под водой, а в сервисе или своими ручками.
А про подводные авто - (ИМХО). Спортсмены идут на это сознательно и хорошо представляют зачем им это надо. Неспортсмены со временем осознают, что вода не столь страшна, главное сберечь мотор.
Про фотку в моем профиле могу рассказать. За рулем был не я. Но АКПП удалось вылечить только после 5-ой прокачки маслом. Без применения автоматических средств, чисто вручную.
А что неправильного в Ваших постах, то хотя бы это

Самое простое в домашних условиях - отвинтил пробку, слил в канистру.
Залил обратно ровно столько же сколько слил.
...

[didandr]

Слушайте все Монтеру!
Он знает как гробить автоматы.
Он это умеет делать профессионально!

И потом копить на новую коробку
Кстати, как там она?
Ты ее обещал каждый день тряпочкой протирать

[АлексМонтеро]

Спасибо, дядя Дидандр, спасибо! Даж словов нет.
Ах да, про тряпочку. Если честно, давно не протирал. Коробка жива, временами покашливает, но вроде как не смертельно.

[АлексМонтеро]

Сообщение от Tos

Для вашего американского мицубиси производитель дает рекомендации соответственно тсране для которой произведен авто.
На моих мицубишах, сделанных в японии и для японии, и коробки другие, и фильтр снаружи в отличии наверно от вашей. Поэтомуу давайте каждый будет учить матчасть своего авто и рассуждать без перехода на личности, особенно не имея аватара вообще.

ПыСЫ: призводитель кстати называет эту процедуру - "обновление масла" а не замена, именно "renew".

еще ПыСы:
расскажи мне еще про АКПП, про блокировки гидротрансформатора, электромагниты, про радиатор и шланги..

А вот объясните мне отличия в АКПП для Челенджер (для Япония), Паджеро (Европа), Монтеро (Америка и испаноговорящие страны, включая Азию), Делика (Япония).
Если что, мой американский мицубиси сделан в Японии. Об этом глаголет как минимум строка в ПТС.
Про процедуру замены(обновления) масла я могу рассказать тоже не мало, тем более в домашних условиях.
Вам не нравится отсутствие у меня аватарки? Зайдите в профиль e-mike. Там фотка практически 1 в 1.
А про АКПП, блокировку, электромагниты и прочую мелочь, могу сказать одно. Пока вы ходили в еще начальную школу, я уже рассекал (без ВУ) по Горькому на Икарусах с АКПП (и не только) и пользовал гидрозамедлитель, о котором вы наверно, даже не слышали.

[Tos]

Будет гораздо проще если Вы перестанете меряться пиписьками и будете общаться по человечески.
Не я первый начал:
- обсуждать аватар
- обсуждать форум-статус
- обсуждать личные качества по хождению пешком под стол
- обсуждать произношение СИ и ШИ ни разу не бывав в японии (я полагаю) в отличии от меня.
- обсуждать возраст и водительский стаж не зная ничего обо мне. Давайте я щас буду рассказывать как в 10 лет сел за карт, в 14 за багги..
не было бы ничего, если бы на мой пост ты или кто-то ответил :
"Не, ен пойдет, для внедорожных условий надо менять только на установке и только полностью, с промывкой, снятием поддона, заменой фильтра и т.п.."
и ВСЁ

а то развели тут песочницу,"не трогай наши куличики, отдай совочек"
децкий сад, ей богу.

[Love0806]

Сообщение от Tos

а то развели тут песочницу,"не трогай наши куличики, отдай совочек"
децкий сад, ей богу.

джиперы - большие дети! разве, нет?

[АлексМонтеро]

типа UP, для самого себя, дабы не забыть ответить.

[koyot]

Сообщение от АлексМонтеро

ПС. Кстати, к слову, у японцев нет "ШИ", есть "СИ"! Это относительно произношения "суши", "Мицубиши".

Не в тему, но не могу удержаться.

Строго говоря у них нет ни того, ни другого. Усредненно наиболее близкий аналог в русском - мягкое "ЩИ". Которое приближается к "ШИ" или к "СИ" взависимости от пола, возраста, социального статуса, места жительства и еще целой тучи факторов, связанных с произносящим слово лицом.

А вообще лучше бы соблюдать локальные традиции, и не морочить людей токостями лингвистики. Исторически в России произносят "суши" и "митсубиси". Так же, как и "Ватсон" вместо "Уостон", имея в виду известного персонажа.

[chipanddeil]

Сам не поменяешь, нужен станок специальный, полная замена масла в АКПП порядка 10-13 литров ATF, в зависимости от авто, терахе например 13 литров нужно. Станок этот старое масло откачивает, новое закачивает, авто прогоняется в различных режимах, снова масло перекачивается. Если станок такой имеешь, то сам легко поменяешь.

[moxnatyi]

Ко мне в смену приедеш, поменяем!950 рублей, масло литраж прописанный в тех.рекомендации завода изготовителя + минимум 3 литра на аппарат. Чтобы насос засосал. Фильтр и прокладку вези!

[Кваки]

Ок! Как соберусь, наберу на сотик. Спасибо!!!!! Насчет масла сомнения, какое в 93-м году было? Осталось бобла наскрести и расходники купить, а потом права вернуть и на покатушку...))) И еще , прокладку поддона АКПП? или я еще чего не знаю?

[moxnatyi]

Сообщение от Кваки

Ок! Как соберусь, наберу на сотик. Спасибо!!!!! Насчет масла сомнения, какое в 93-м году было? Осталось бобла наскрести и расходники купить, а потом права вернуть и на покатушку...))) И еще , прокладку поддона АКПП? или я еще чего не знаю?

Машин какой? На некоторых авто фильтр как внутри так и снаружи были, но в основной массе фильтр внутри, а масло ( если не форд) по спецификации производителя в магазине тебе продавец подскажет и выберешь.