скрип в передней подвеске

[Opel_Astra]

авто - ВАЗ-2112, при повороте руля возникает скрип. Осмотр подвески на подъемнике не дал результата. Правда слесарь сказал, что рулевой наконечник скоро скончается... но по-моему он цел и невредим. Опять же, скрип какой-то не характерный для рулевого наконечника... Вот ломаю голову, что там может скрипеть? Ну и легкое постукивание при проезде неровностей. Вот это, как раз, может быть наконечник...
Принимаются любые советы и версии

[~GZ]

Тебе два-три месяца назад про смазки разные некий Дима звонил? У него еще телефон на 61 кончается... Вот к нему обратись.

[Opel_Astra]

не звонил мне Дима А я ждал его звонка... )) (хотя может я просто не запомнил, а он не представился?)

[romchik]

А как тебе вариант с сайлентблоком рычага? Там куча резиновых соединений, вот они и дают скрип. Старый дедовский способ со стаканом воды знаешь?

[Opel_Astra]

нет, старый дедовский способ не знаю. Научи?

[Мистер]

Берёшь стакан воды, выпиваешь, берёшь баллон смазки WD-40 и поливаешь сайлент-блок. Едешь. Если скрипеть перестало, значит он. Если не перестало -- поливаешь другой сайлент. И так пока не кончатся сайленты или WDшка.

[Duke Solo]

Нельзя сайленты вдшкой. только водой.

[Sanych]

а силиконкой можно?

[Мистер]

В данном случае можно. С поверхности она быстро испарится и не успеет резину повредить. А если затечёт внутрь -- ну и фиг с ним, всё равно надо сайлент-блок менять.

[Opel_Astra]

Сообщение от Мистер

В данном случае можно. С поверхности она быстро испарится и не успеет резину повредить.

ты силиконовую смазку ни с какой другой не путаешь? Нормальная силиконовая смазка не повреждает резину (тем более сайлент-блок). Силиконовая смазка (а точнее масло), не испаряется быстро. Испаряется составляющая смеси, которая позволяет смазке распыляться в виде аэрозоли. Сама смазка гарантировано остается на резине и даже способствует увеличению срока службы некоторых деталей.

[Мистер]

Ты по дереву посмотри, на какой я пост ответил. Я про WDшку говорил.

[romchik]

Поливаешь сайленты поочередно водой и ездишь, как только скрип пропал, значит он, далее по месту, либо подтягиваль, либо менять. Вэдехой лучше не шаманить, не надолго это, уберешь только следствие, а не причину.

[FreeRider]

Сообщение от Opel_Astra

Принимаются любые версии

Опоры стоек.

[UdAVchik]

Шаровые посмотрите. Они и скрипеть могут и постукивать.

[rsx]

Я тоже за шаровые, второй после них вариант с опорным подшипником

[UdAVchik]

Опорники в основном хрустят, при этом руль поворачивается туго и как-бы с закусыванием. Если они совсем уже не заклинившие и не трут по железу.

[Opel_Astra]

в сервисе смотрели, сказали шаровые в порядке.... я и сам пытался их покачать монтажкой - не шевелятся ))

[UdAVchik]

Из личного: Буквально с месяц назад, тоже проверял шаровые монтажкой и т.д., все казалось в идеале. Но когда распряг её, просто ужаснулся-выработка 3-4 мм(как она только не вылетела), при этом ни стуков ни скрипов незамечалось.

[Nikopol]

Опоры стоек дают трескучий скрип при повороте руля и постукивание на кочках.

[Opel_Astra]

спасиб, значит будем думать в сторону опор стоек ))
Интересно, их помазать можно?

[andruxa]

Скрипеть обычно начинает рулевой наконечник, шаровая или опора. Их все уже упомянули. В моем случае с аналогичными симптомами кончилась шаровая. А пробег какой? У меня кончилась в районе 20-25ткм.

[Sweetlana]

Причем это у многих двенашек так... и как раз на этом пробеге...

[Opel_Astra]

общий пробег 170 т.км ) Шаровые, наконечники и опоры менялись не более года назад, т.е. пробег их не более 25 - 30 т.км

[andruxa]

Могли просто попасться некачественные, с ВАЗовскими запчастями такое бывает

[Opel_Astra]

Сообщение от andruxa

некачественные, с ВАЗовскими запчастями такое бывает

не сыпь мне соль на раны ))

[Мистер]

Сообщение от andruxa

с ВАЗовскими запчастями такое бывает

Может тебе в магазине вместо ВАЗа BA3 (би-эй-три) впаривают? Мне вон присылали ВАЗовские шаровые с конвейера тыреные, так я их поставил, 80 тык проехал и машину с ними так и продал, при этом никаких признаков износа они не подавали.

[andruxa]

Обслуживание только у официального дилера )) запчасти там же.

[Мистер]

Если это Лада-Авто, то запчасти они в своём же магазине берут. Если Ока-Лада, то да, бывают настоящие, не спорю.

[andruxa]

Не они. Мы сейчас о чем спорим? Ты не согласен с тем, что ваз даже на конвейере ставит некондицию? Вроде странно это отрицать.

[Lnu]

Можно я тоже примажусь с аналогичным вопросом? На 2114 отчетливый стук справа спереди при проезде любых неровностей. Стойки менялись относительно недавно (примерно 20-25 ткм назад, общий пробег на данный момент 85 ткм). Внешний осмотр опорного подшипинка ничего не дал - он идеально ровный (менялся вместе со стойками), производит впечатление абсолютного живого. Сама стойка вроде бы тоже, хотя - не факт, на подъемнике еще не смотрел.
Что ещё может служить причиной стука?

[Мистер]

Сообщение от Lnu

Что ещё может служить причиной стука?

Стабилизатор поперечной устойчивости.

[Seoul]

Пальцы суппорта.

[Lnu]

Спасибо. Правда, я не очень представляю себе, что это такое На всякий случай: с торможением стук никак не связан.

[Seoul]

при изношенных пальцах тормозной суппорт начинает слегка болтаться. Стук на мелких и прочих ямках, пропадает при легком нажатии на тормоз

[Lnu]

Не, вроде бы он не связан с торможением, но зато всегда связан с проездом неровностей - работой подвески. Блин, может и правда стойка того?

[Opel_Astra]

да лан, почему сразу стойка? Уже и постучать в подвеске нечему? ))
Шаровые, рулевые наконечники... самое простое, что на ум приходит. Проверял?

[Lnu]

Не, ничего не проверял еще - пока так, паранойю свою подкармливаю Просто если стойка - то это грозит быть наиболее затратным, т.к. их сразу обе менять надо. С другой стороны, если это шаровая, - то можно и колесо потерять, если "повезет". В общем, вот и парюсь

[Opel_Astra]

на переднем приводе колесо не потеряешь, если совсем не запустишь... а так, легкое постукивание, как показывает опыт, живет в авто в течение длительного времени без потери колес ))

[Lnu]

Сообщение от Opel_Astra

на переднем приводе колесо не потеряешь

ну, не скажи... вот как раз на переднем-то приводе потерять колесо шансы есть, в отличие от заднего. У зубилы же опора у колеса одна, в отличие от классики. Но согласен в том, что подвеску до такого состояния еще умудриться довести надо. Либо яму поймать - очень большую.
Этот стук меня раздражает просто. Не родной он какой-то

[Мистер]

Сообщение от Seoul

при изношенных пальцах тормозной суппорт начинает слегка болтаться

На зубиле? Импоссибл. Поджимные пружины тормозных колодок не дадут.

[Seoul]

А точно. Забыл.

[Major Keis]

Рулевая рейка.

[Мистер]

Отчётливо справа? Не... Не она.

[Meteora]

Может, ступичный подшипник. Приезжай, посмотрю.