А вот за размерность колес вопрос

[Major Keis]

Заднее делают широким, как я понимаю, чтобы закладывать на скорости и зад не сносило. А переднее если такое же широкое поставить, чо будет?

[Forest Gump]

Руль тяжелее

[Don Corleone]

Сообщение от Major Keis

Заднее делают широким, как я понимаю, чтобы закладывать на скорости и зад не сносило.

неправильно понимаешь.

[Demige]

Поддерживаю. При более узком колесе - сцепление будет лучше. Именно поэтому на зиму все ставят более узкую резину.

[_mj_]

С чего бы при уменьшении площади контакта (особенно в зимних условиях) увеличилось сцепление с дорогой? Я физику в щколе плохо учил или кто-то другой?

[А5]

Сообщение от _mj_

С чего бы при уменьшении площади контакта (особенно в зимних условиях) увеличилось сцепление с дорогой?

...увеличилось давление на грунт(конкретно в зимних условиях - на снег/лед).
Разве нет?
---
Поговорку вспомнил - "Шире лыжи - дальше едешь"...

[_mj_]

Коэффициент сцепления с поверхностью-то у кого больше?
ЗЫ. Мы не о сферическом коне в вакууме, а о сцеплении в паре шина-асфальт (или другое твердое покрытие) ежли чо.

[andruxa]

Сообщение от _mj_

Коэффициент сцепления с поверхностью-то у кого больше?

Узкая шина продавливает снег до твердой поверхности, в то время как широкая гребет мягкий снег. Это если обсуждать сферические шины на автомобилях в вакууме в абстрактных зимних условиях. ))

[Major Keis]

Обоснуй. Узкое колесо, имхо, начнет скользить при меньшем угле наклона байка.

[Demige]

Это скорее предположение, а не утверждение. Пятно контакта меньше - давление больше. Ждем теоретиков.

[Don Corleone]

Сообщение от Major Keis

Обоснуй.

обоснуют тебе шинники с научной точки зрения.
я могу сказать лишь то, что более широкие колеса ставят на ведущую ось для бОльшего сцепления.

[forvard]

боббер будет...

[Major Keis]

С т.з. управления чо меняется?

[Pankrat]

нарисуй на бумажке траектории прохождения колесами поворота и сразу все поймешь.

[Nick-ky]

как я понимаю
заднюю ставят толще в основном для понта
а вообще более широкая резина нужна чтобы момент на асфальт было чем передавать, ну и устойчивость на прямой у широкого колеса лучше
но узкое колесо закладывать легче, т.е. управляемость