Рычаг переключения передач по фотографии

[MichealKum]

Полечите болезнь (ВАЗ 2115):
Появился большой люфт рычага переключения передач - задняя включается далеко под ногой, а пятая рядом с пассажиром. А при включенной передаче ход рычага влево-вправо больше, чем раньше был на нейтралке.

Незадолго перед этим регулировали положение рычага. Но смотрел, хомут затянут хорошо и там люфта нет...

[Timon52]

Была такая же фигня на девятке. До этого коробку меняли. Поехал в другой сервис - сказали какую-то контрогайку не закрутили, из-за этого разболталось. Сделали за 5 минут на подъемнике. Сам туда не влазил, подробностей не знаю

[Svl]

Хомут соединения с шарниром проверь. И может сам шарнир разболтался (там резина внутри)

[Meteora]

Сообщение от Svl

сам шарнир разболтался (там резина внутри)

Фторопласт там. Ни разу не видел "разболтавшегося" кардана.

[e-mike]

Лезь под машину. Там на тяге есть муфта, которая позволит настроить рычаг в удобное положение. Делать лучше вдвоем. Муфта ослабляется. Один устанавливает рычаг в нужное положение, второй затягивает муфту.

[Meteora]

Открутился болт крепления кардана к штоку выбора передач. Приезжай, затяну.

[MichealKum]

Сообщение от Meteora

Открутился болт крепления кардана к штоку выбора передач. Приезжай, затяну.

Спасибо, но похоже, что проблема уже в коробке передач - муфта (или хомут) затянуты нормально и люфт там внутри...

Хмм... как то я слегка засомневался: кардан, насколько я понимаю, совсем с другой стороны от рычага переключения передач...

Если что, куда приезжать?..

[Meteora]

Сообщение от MichealKum

Спасибо, но похоже, что проблема уже в коробке передач - муфта (или хомут) затянуты нормально и люфт там внутри...

Да не внутри он. Внутри его конструктивно быть не может. Ты говоришь про хомут, который фиксирует кулису на кардане. А есть ещё болт, которым кардан к штоку прикручен. Под пыльником он.

Сообщение от MichealKum

Если что, куда приезжать?..

Верхние Печёры, ГСК "Кузьминки", бокс 89.

[MichealKum]

Если ты говоришь, про шарнир штока (http://documentus.ru/vaz/2115-samara...trojjstva.html рисунок 3.8, элемент 7), то и там я задирал пыльник и смотрел.

Завтра еду на ГТО, заехать смогу послезавтра, если что. Предварительно стукнусь в аску...

[Meteora]

Ну чего, починил чтоле?

[StalkeR]

У меня так же было....думал, что угарел на ремонт(замену) штока выбора передач....
А оказалось то всего, вышеуказанный, болтик подтянуть)))

[romchik]

Поднял передок->залез под машину->посмотрел на карданчик-> пошевелил->определил(затянул=подтянул)=заменил на приоровский(или калиновский(там конструкция другая(безлюфтовый) и монтируется легче чем родной). Сэкономил на времени и деньгах.

[Meteora]

Люфт в кардане на зубиле необходим, т.к. у этих моделей нет реактивной тяги рычага КПП. Безлюфтовой кардан, установленный на Самару, будет передавать инерционные усилия, возникающие из-за вибраций силового агрегата, с рычага КПП на шток выбора передач, что приведёт к гораздо более быстрой смерти механизма выбора передач и вилок включения передач. Хотя, все наши тюнингаторы гораздо умнее конструкторов, которые постоянно ненужные люфты везде делают, кучу лишних деталей в машину пихают вечно... Не знают и не умеют наши конструкторы ни хрена, короче.

[romchik]

Спорить не буду, 5лет, полет норм. Убил одну коробку 7-4,3, но там разлетелся подшипник, проблем с механизмом еще не имел. Коробка эксплуатируется в очень жестких условиях- переключение ударом.