Про навигаторы спрошу.

[Роман1]

Никак не определюсь какой надо,то ли авто,то ли турист.
Можно ли допустим с автонавигатором по лесам/полям ездить,как он практичен будет и так же туриста в качестве автонавигатора использовать по дорогам нормально?.
Кто какой где пользует,какому больше предпочтение и почему?

[Vic]

Если съемный автонавигатор, то обычно нормально он в полях работает.
Вынул и пошел, куда тебе надо.
Все равно в полях карты нет.

А вот с туристом без штурмана ехать неудобно (хотя у меня старый турист, может в новых маршрут прокладывается и повороты рассказываются, не знаю)

[olegnnov]

автомобильный думаю для лесов не пригоден потому как у них как правило время жизни аккумулятора небольшое и зарядка от кампа и прикуривателя но мугут быть варианты
для лесов наверно нужен такой у которого время бработы без подзарядки самое большое

[jushi]

Тут проблема вот в чем. Туристический тебе не сможет прокладывать маршрут по дорогам, искать адрес по номеру дома, показывать пробки и приятным женским голосом говорить: "Поверните направо".
В свою очередь автомобильный тебе никогда не покажет проселочные дорожки, лесные просеки, заброшенные деревни, высоты, глубины, рыбные места и т.п. К тому же правильные и точные карты обычно в растровом формате, равно как и спутниковые снимки с Гугла и т.д. Использовать растровые карты из коробки не умеет ни один автомобильный навигатор, а из туристов - только самые последние и продвинутые Гармины, да и то с массой ограничений.
Поэтому в идеале тебе надо ДВА навигатора. Либо один, но с возможностью запуска нескольких навигационных программ. Последнее на туристах обычно невозможно, равно как и на некоторых сильно фирменных автомобильных девайсах.
Вывод - бери недорогой удобный автонавигатор, для которого предварительно найди инструкцию, как его разлочить, либо спеца, который точно сможет тебе его разлочить и установить стороннюю навигацию.

[Vic]

Сообщение от jushi

В свою очередь автомобильный тебе никогда не покажет проселочные дорожки, лесные просеки, заброшенные деревни, высоты, глубины, рыбные места и т.п. К тому же правильные и точные карты обычно в растровом формате, равно как и спутниковые снимки с Гугла и т.д.

Это, имхо, и турист не сделает с нужной достоверностью.
Или я чего-то не знаю и у нас объявились туристы с хорошими картами области?
Если да, то ой.

С остальным согласен.
Только замечу, что растовые карты тут часто не спасают - грунтовые дороги меняют свою проходимость год от года (иногда вообще исчезают). Хотя, конечно, лучше хоть какая-то растовая карта, чем совсем ничего.

[jushi]

Последние Гармины умеют отображать растровые карты.

[Vic]

И? Разве есть хорошие растовые карты области?
Я как-то бумажную купил... чуть дальше от трасс - врет она.
Даже когда была свежая, что называется, "этого года".

[jushi]

Есть. Вот тут есть http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...05&postcount=7
У меня есть то же самое но в лучшем качестве ~300Мб ozf файл. Проблем не было, все точно, привязано нормально. Качал с торрентов. К тому же Спутник никто не отменял. Google Earth и Космоснимки. Берешь SASPlanet и вуаля - нужный кусок в нужном разрешении в OZI экспортируешь.

[Vic]

Три раза гы про гугл.
http://maps.google.com/maps?f=q&sour...X--WAg&split=0

Включаем спутник, приближаем, премся над актуальностью

зы: это я к тому, что карты таки все равно не актуальны... точнее, актуальны до определенного предела. мне, бывало, нужны были более точные карты конкретных полей - их тупо нет.

[jushi]

На космоснимках и яндексе более свежие и качественные снимки, чем гугл. Попробуй их.

[Boom]

Сообщение от jushi

Тут проблема вот в чем. Туристический тебе не сможет прокладывать маршрут по дорогам, искать адрес по номеру дома, показывать пробки и приятным женским голосом говорить: "Поверните направо".

Тот же 60csx нормально прокладывает маршрут и показывает навигаци. Голосом говорить не умеет, но перед поворотом пищит и крупно показывает, куда ехать.

Недостаток туриста при использования в машине imho экран - лучше побольше, и другого формфактора.

Зато с нормальным туристом в полях можно не опасаться, что его зальет водой, попадет песок, уронишь-разобьешь etc.

PS: c 60csx проехал ~5000км по франции и несколько тысяч миль по штатам.

[jushi]

Сообщение от Boom

PS: c 60csx проехал ~5000км по франции и несколько тысяч миль по штатам.

А в Москве и НО как?

[Boom]

Если карта есть - без проблем

[jushi]

А есть?

[Nick-ky]

ты ошибаешься
на вин мобайл 5, который стоит в большинстве китайских авто навигаторов, ставится куча программ для растровых и векторных карт
главная проблема авто навигаторов - короткое время жизни без питания
не сильно больше часа или даже меньше

а гармины умеют работать с векторными картами

то ТС: нет универсального навигатора, в туристических экран относительно маленький и стоит он дороже
в автомобильных большой экран, но маленькое время жизни от батарейки

при прочих равных с нармальным туристическим ты на машине сможешь проехать а вот с автомобильным в пешей прогулке в лесу делать нечего

зы все имхо

[jushi]

В каком месте я ошибаюсь? Да, большинство китайских навигаторов могут использовать несколько навигационных программ, но в подавляющем большинстве случаев на них идет одна предустановленная программа, и другие без определенных шаманских танцев с бубном туда не запихнешь. А некитайские, типа Garmin и вовсе этого не умеют потому что под другой операционкой работают.
Про то, что Гармины умеют читать и показывать растровые карты, я знаю, но во-первых, это только самые свежие Гармины, а во-вторых ты погляди сколько там ограничений на формат, размер и т.п.
Мы тут в экспедицию на Средний Дон ездили и знаешь какой прикол выяснился - Гармины, оказывается, поддерживают треки не более 1000 точек, в которые зачастую не укладывался даже маршрут всего одного дня. В результате владельцы Гарминов вынуждены были таскать с собой ноут и перезаливать с него в навигатор треки каждое утро - вот весело было Пользователи же тех самых китайских автонавигаторов и КПК с Озиком просто открывали залитый дома на флешку файл, а иногда даже несколько одновременно, когда были альтернативные варианты маршрутов.

[Nick-ky]

у коллеги у гармина, не самого нового, ограничение 10 000 точек на трек

[Bender]

Сообщение от jushi

В свою очередь автомобильный тебе никогда не покажет проселочные дорожки, лесные просеки, заброшенные деревни, высоты, глубины, рыбные места и т.п. К тому же правильные и точные карты обычно в растровом формате, равно как и спутниковые снимки с Гугла и т.д. Использовать растровые карты из коробки не умеет ни один автомобильный навигатор, а из туристов - только самые последние и продвинутые Гармины, да и то с массой ограничений.

Вот немного не соглашусь - ехал недавно по липецкой области и случайно переключил навигатор на "самый кратчайший" путь, так он повел меня полями, лесами, дескать так короче на 20км, чем по асфальтовым дорогам.

Сообщение от jushi

Поэтому в идеале тебе надо ДВА навигатора. Либо один, но с возможностью запуска нескольких навигационных программ. Последнее на туристах обычно невозможно, равно как и на некоторых сильно фирменных автомобильных девайсах.

Основное отличие автомобильных навигатором от туристических, насколько я понимаю - это время автономной работы (у автомобильных оно мало) и размеры экрана. А навигаторы со свободным доступом к ПО уже есть и разлочивать их не надо. Недавно купил себе Texet TN-505, так вот у него свободный доступ к Windows CE/ Уже поставил на него, кроме лицензионного СитиГИД, Навител, OziExplorer и что-то еще. Гармин под Windows CE тоже есть.

[Роман1]

Сообщение от Bender

Недавно купил себе Texet TN-505, так вот у него свободный доступ к Windows CE/ Уже поставил на него, кроме лицензионного СитиГИД, Навител, OziExplorer и что-то еще. Гармин под Windows CE тоже есть.

Где покупал,заливал сам/откуда,разлочивать приходилось и с геонешинга заливать можно координаты?

[Бамбр]

я для себя КПК со встроенным ЖПСом и несколькими прграммами навигации посчитал оптимальным вариантом, точнее компромисным с некоторыми недостатками.
а так действительно для авто почти не важен срок жизни АКБ, важен большой обзорный дисплей, хороший процессров и память, тк перепрокладка маршрута на скорости это такая зараза, что пока он думает куда тебе повернуть еще 2 квартала остаются сзади.
для пешеходного туризма дисплей и габариты должны быть небольшими, время жизни АКБ приветствуется + приветствуется пылевлагоустойчивость. В мощном процессоре нет необходимости если ты конечно не быстро бегаешь.

[jushi]

Сообщение от Бамбр

дисплей и габариты должны быть небольшими ... В мощном процессоре нет необходимости если ты конечно не быстро бегаешь.

А ты попробуй загрузи в OZI хорошую карту НО или детализированный спутниковый снимок и попробуй это дело пролистать на маленьком экране. Тогда и поймешь все и про экран и про процессор - их много не бывает.

[Бамбр]

Сообщение от jushi

А ты попробуй загрузи в OZI хорошую карту НО или детализированный спутниковый снимок и попробуй это дело пролистать на маленьком экране. Тогда и поймешь все и про экран и про процессор - их много не бывает.

нет у меня OZI, зато есть небольшой опыт пеших и водных походов. Если идти далеко и надолго начинаешь по другому относиться к размерам и массе вещей, зато время жизни от батареек выходит на первый план, при этом чем то надо жертвовать.
а вот в машине ни ситигид ни навител иногда к сожалению не успевают за мной

[jushi]

Топикстартер вроде собирался на машине по лесам-полям ездить. Если пешим или на байде сплавляться - тут согласен чем меньше и дольше автономно живет - тем лучше.

[Бамбр]

тогда ОЙ...
умолкаю

[сараевод]

Сообщение от Бамбр

перепрокладка маршрута на скорости это такая зараза, что пока он думает куда тебе повернуть еще 2 квартала остаются сзади.

Препрокладка маршрута сильно зависит не столько от процессора, сколько от программы. Есть такие, что прокладывают маршрут в 400 км около двух минут, а есть такие, что перепрокладывают тот же самый маршрут буквально за секунду - всё зависит от решения задачи по перепрокладке - можно просчитать сразу весь, и это будет долго, а можно небольшой участок - тогда это будет мгновенно.

[andruxa]

Сообщение от сараевод

а можно небольшой участок - тогда это будет мгновенно.

Но маршрут целиком ты все равно посмотреть не сможешь. Чудес не бывает.

[Бамбр]

Сообщение от сараевод

Препрокладка маршрута сильно зависит не столько от процессора, сколько от программы.

СГ в том числе и даже при маршруте 3-5 км по городу

[MadM]

не мучайся возми GPS на блютусе.
и подключай его хоть к кпк, хоть к ноуту.
ну соответственно куча софта уже есть для обоих девайсов.

[Бамбр]

если по настоящему идти "в леса", сплавляться по рекам итд не то что ноутбук с собой тащить, я в последний раз был вынужден цифрозеркало с объективом не брать а обойтись скромной мыльницей. Если так, по парку погулять - не совсем ясна необходимость сего девайса.

[Gif]

Я рыскал когда то на эту тему. Выяснил что есть модели автонавигаторов которые держат и растр, время жизни без подзараядки правда удручающее - часа 2. Насколько помню jj-connect. Для себя решил взять отдельно туристический, умеющий работать с растром. Тоже долго ломал голову пытаясь сэкономить, но это другая история.

[Роман1]

еще мнения,советы,рекомендации есть?

[сараевод]

тебе всё уже насоветовали. Туристический с временем жизни батареек около суток- в лес, автомобильный- в автомобиль. Разве что-то не так?

[jushi]

Эх... вот был бы туристический навигатор с временем жизни от батарей около суток, непотопляемый, неубиваемый и т.п. И при этом работал бы он под WinCE и был бы в нем открытый доступ к ОС - цены б ему не было!