Кат. нейтрализатор на 2110 (Евро-3)

[Demiurge]

Заспамлю ща весь раздел темами о ремонте своего авто

Суть проблемы: выхлопная система сифонит где-то в начале, ближе к двигателю.

Глушитель уже менял, кольцо асбестовое между приемной трубой и резонатором менял. Кажется, дошла очередь и до приемной трубы. Хотел "на ощупь" найти, где она прохудилась, но не особо туда подлезешь со стороны двигателя...

Но вот в чем еще одна загвоздка: я всегда считал, что у меня катализатора нет, потому что на всех схемах он изображен вот так (схема "б"), и если смотреть снизу, у меня всё выглядит как на схеме "а". Однако та большая толстая фигня, что идет сразу за выпускным коллектором, совсем на приемную трубу не похожа, а похожа как раз на кат. нейтрализатор

В книжке у себя нашел:

На автомобилях, отвечающих нормам Евро-3, кат. нейтрализатор объединен в единый блок с выпускным коллектором <...>

У кого-нибудь схема есть? Получается, что приемной трубы там вообще нет, а между выпускным коллектором и резонатором находится только нейтрализатор? Насколько я понимаю, стОит он совсем не дешево

[Begemot*]

Мне асбестовые кольца попадались двух видов. Реально какое-то асбестовое.... я его сжав в кулаке влегкую ломал. Это Г, а не кольцо. Оно могло уже разбиться.
А второе... "изнепоймичего" ))).. какой-то сплав что-ли.... вот оно ездило долго и счастливо.
Глянь для начала кольцо, т.е. полностью его сними.

[Demiurge]

Дык в том-то и дело, что до этого прогорало кольцо около резонатора, звук ясно был слышен снизу, и диагностировалась проблема очень легко - просто провести рукой рядом со стыком труб.
Сейчас звук со стороны двигателя идет (там же вроде ничего так шуметь не может, кроме выхлопа), а у нейтрализатора, насколько я понимаю, крепления на болтах с пружинами, без всяких колец... Схему бы посмотреть, что там к чему крепится, в реальности там не видно ничего, всё со всех сторон закрыто

[Meteora]

Ничего страшного, коллекторная прокладка прогорела. Мотор 8V у тебя?

[headhunter]

да уж, надо с прокладки начать, прежде чем катколлектор менять))

[Demiurge]

Сообщение от Meteora

Мотор 8V у тебя?

Да и 5букв

[Begemot*]

А Meteora прав, у меня тоже на 8v прокладка между ГБЦ и выпускным коллектором прогорала.... туда тоже надо посмотреть

[Meteora]

Имей ввиду, что на моторах 1,6 л с катколлектором коллекторная прокладка не 2108, а многослойная металлическая. В таком случае странно, что её выдуло. Такое разве что в случаях, когда гайки крепления коллекторов отворачиваются, бывает.

[headhunter]

на 2108 тоже редко прогорает, если хорошо коллектор прикрутить.
Мне 2 раза по гарантии меняли

[Meteora]

Я пару случаев "прикручивания получше" устранял. Последний раз с четырьмя оборванными шпильками коллекторов притаскивали.

[Demiurge]

Вот как-то так

[Meteora]

Круто. Можно попробовать заварить. Причину возникновения трещины установил?

[Demiurge]

Сообщение от Meteora

Причину возникновения трещины установил

ммм... старость?))

Если заварить, мне кажется, высока вероятность, что оно через 5000 км в другом месте прогорит

[ABTOPuTET]

У меня катколлектор попросту лопнул, заварили, хватило еще на 2 года. Лопнул снова, поменял на "паук", рева нет, выброс в атмостеру есть